关于调整税金计算的一点意见

铁路工程概算的税金是按照铁道部铁建(1991)36号文公布的《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》(以下简称《编制办法》)有关规定计算的,其中,税金的总税率统按建筑安装工程费总和扣除其他间接费(临时设施费、劳动保险基金、施工队伍转移费)后的3.32%计列。这个总税率包含营业税、城市维护建设税和教育费附加三项内容。随着时间的推移,国家税收办法在不断的变化,因此,在实施中出现一     

学习《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》的体会

铁道部以铁建(1991)36号文发布的《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》以下简称“新办法”),是编制和审定国家铁路基本建设工程设计概算、招标标底和投标报价必须遵循的计算准则和业务规范,为合理确定和有效控制铁路基本建设工程造价提供了基本条件,对促进基本建设领     

对搞好铁路工程造价管理工作的探讨

国民经济基本建设,主要是铁路、公路、工厂、矿山、港口、机场、楼房等基础工程设施建设。基本建设是国家的基础产业,也是国民经济的支柱产业之一。其建设的工程造价管理,是工程项目建设的重要内容。搞好工程造价管理,对于节约资金,少花钱多办事,以较少的投入争取最大社会经济效益,加快我国基本建设速度,促进国民经济发展以及人民生活水平的提高,具有非常重要的意义。     

铁路电气化工程造价的特点与控制

一、铁路电气化工程造价的特点 基本建设价格的货币表现形式就是工程造价,而审批成立的设计概算则是基本建设项目预定的设计价格,并是控制建设项目的投资和确定工程造价的主要依据。 铁路电气化项目的修建,无论是新线一次同期电化配套,还是在既有运营线上进行电气化改建,扣除新线一次电化的站前与站后工程相互交叉施工干扰及既有线电化施工     

对铁路工程建设用材料价差系数计列材料费价差的初步探讨

《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》实施以来,为适应工程造价动态管理的需要,几年来铁道部颁布了材料价差系数,为编制设计概算计列料差,提供了依据,使料差计算简便易行。铁建函[1993]202号和490号文明确“施工阶段”的系数作为工程材料价格部分验工计价料差结算的依据,这就避免了凭据结算料差的诸多弊病,是一项重要的改革措施,路子是对的,是必须给予肯定的。近几年料价上涨幅度很大,反映在概算中的料差部分不断膨胀,当前工程材料价差在概算总额中所占比重越来越大,建设成本不断     

关于发布《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》的通知

铁建设[2006]113号各铁路局,各铁路公司(筹备组):为加强铁路基本建设工程造价管理,合理编制铁路基本建设工程设计概(预)算,根据国家有关规定,结合铁路工程建设特点,在认真总结经验的基础上,对《铁路基本建设工程设计概算编制办法》(铁建管[1998]115号)进行了全面修订。现将修订     

探讨铁路工程材料价格的动态管理

随着铁路基本建设管理体制改革,特别是价格体制改革的不断深化,材料、设备价格和人工费等的变化对工程造价的影响日益增大,科学并及时的进行调整,对合理确定和有效控制工程造价具有十分重要的意义。本文拟就铁路工程材料价格的动态管理问题与同行们进行探讨。 一、设计概算中材料价格变化的概况 1.1990年及以前,设计单位在编制概算     

铁路基建工程造价预结算审核应注意的问题

介绍了铁路基本建设工程造价预结算审核的意义、依据和通常采用的审核方法。指出了审核中对定额的套用是否合理,签证内容是否正确,费用的计取是否准确和材料价格与材差调整的核定等必须注意的问题。     

对铁路基建工程经济管理改革工作的几点建议

在当前改革的新形势下,铁路建设从新建项目确定、设计任务书审批、技术标准以及管理体制等方面虽然都有了一些进步,但基本建设工程经济管理工作方面尚需进一步加强。我们铁路的基本建设任务几年来有增无减,仅“七五”期间投资额达×××亿元,任务重且涉及十几个专业的技术经济活动,如何合理地确定和有效地控制工程造价至关重要。     

我院设计人员编制个别概算情况简介

铁路基本建设工程的设计概算,是设计文件的组成内容之一,是全面反映建设项目投资的主要文件。是确定基本建设项目投资,编制基本建设计划,控制基本建设投资和拨款,以及建立承发包关系,并作为工程价款结算的依据。过去设计人员,对概算的作用,工程经济观念比较淡薄,或者不大关心工程造价。经济体制改革10年来,价值规     

也谈税金的计取

流转税中的营业税、城市维护建设税和教育费附加是铁路建筑安装工程造价的组成部分。《铁路工程造价管理》1995年第4期刊登了梁永祥的“预概算税金计取与国家新税法并轨同步的探讨”(以下简称“梁文”),文中     

《铁路工程建设估算指标》工程造价增涨预留费计算方法的探讨

铁道部以铁建[1991]36号文发布的《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》规定:“为正确反映国家铁路基本建设工程项目的概算总额,在其由以设计概算编制年度到项目建设竣工的整个期限内,因形成工程造价诸因素的正常变动(如材料、设备价格的上涨和人工费标准的提高以及其他各项费用标准的调整等),导致必须对该工程项目所需的总投资额”赋予动态的观念进行合     

关于铁路措施费取费方法对市政涉铁工程造价影响的差异分析与探讨

市政涉铁工程,指的是在一个市政建设项目中的一个或若干个特殊工点与既有铁路路线交叉或重叠,影响到既有铁路路基、桥涵、轨道等有关专业的正常运营的特殊项目。由于市政涉铁工程大多是由地方政府出资建造的项目,因此应当采用地方市政的定额及编制办法编制概预算。但由于涉铁工点的施工涉及到一系列铁路措施项目,其相应取费标准及考虑因素与市政建设项目不一致,导致出现费用漏记及重复计列。本文总结了铁路与市政两大行业措施费采用的取费依据的不同之处,通过两个工程项目作为案例,分析其对工程造价总投资的影响,分析产生的原因及提出合理控制其偏差的方法及相关依据。     

对“新编制办法”中几个问题的探讨

加强工程造价管理,是合理使用投资,更好地控制投资,提高投资效益的重要环节。在当前深化经济体制改革,国民经济高速度发展,要求铁路基本建设大干快上的新形势下,如何彻底改变过去铁路工程建设投资普遍存在的“三超”现象,合理地确定、有效地控制工程造价,是一个非常重要的问题。众所周知,工程造价管理的核心就是合理地确定和有效     

城市轨道交通项目投资估算编制的问题与对策

本文从如何在宏观上控制和把握城市轨道交通项目工程造价、如何确定编制投资估算所依据的编制办法及工程费用的组成与计列方法、如何利用有限的设计资料合理确定工程造价指标等三个方面对城市轨道交通项目投资估算的编制问题进行研讨，并提出了相应解决问题的对策。     

关于转发《国家计委关于加强对基本建设大中型项目概算中“价差预备费”管理有关问题的通知》的通知

各铁路局、工程、建筑、通号总公司: 现将《国家计委关于加强对基本建设大中型项目概算中“价差预备费”管理有关问题的通知》(计投资〔1999〕1340号)转发给你们。结合铁路实际情况,并作如下规定: 一、自本通知发布之日起,编制和审查铁路基本建设大中型项目设计概算时,工程造价增涨预留费年增长率按零计算。今后,根据国家计委调整和发布的投资价格指数,适时发布铁路工程造价增涨预留费年增长率。     

市政涉铁工程概算编制相关费用探讨

新建市政工程涉铁部分的概算编制与一般新建市政工程概算编制有很大不同,在计列本身工程费用的同时,还需要计列与既有营业铁路相关的措施和费用。根据新建市政涉铁工程的特点,对工程概算编制中需要额外考虑的各种相关费用进行探讨。     

铁路工程材料运输组织方式及运输费用分 析简

铁路工程建设所用材料种类较多,其运输组织方式和所需费用,是建设项目投资的主要组成部分,其费用组成是否合理,直接影响到工程投资的合理确定和有效控制。此文针对铁路建设跨越区域广,涉及的专业多等特点,在分析现行工程造价体系材料运输模式及费用组成的基础上,结合工程设计,通过研究提出6种材料运输组织方案,并对每一种运输组织方案及其运输费用组成与计列方法进行论述,提出意见和建议。     

关于调整基建工程现行的施工管理费率和电力牵引接触网基坑开挖预算定额的通知

为适应铁路实行“大包干”,推行经济承包责任制的新形势发展,坚持精打细算、节约投资、降低工程造价的要求,针对近年来基本建设工程项目在设计概算编制办法和预算定额具体执行中所反映出来的     

铁路工程造价管理改革的探索

铁路工程造价管理的目标和基本内容就是要有效地控制建设投资。多年来,基建系统一直在抓造价控制,但其效果并不尽人意。从总的趋势来看,目前基本建设中超概算现象较为普遍,特别是铁路基建中此类问题更为突出。而造成投资超概算的原因又是多方面的,因此,如何在保证工期、保证质量实现建设项目总目标的前提下合理控制工程造价,就是我们铁路基本建设战线深化改革所面临的紧迫课题。本文仅就铁路工程造价上涨的原因和如何控制造价问题进行初步探讨。