先进的铁路机车车辆零件修复工艺

说明了修复机车车辆零部件的必要性;介绍了修复用堆焊工艺;阐述了各种堆焊的工艺方法。用实例(摇枕心盘、轴箱加强筋等)来阐明堆焊修复的工艺过程及其要注意的地方。     

铁路辙叉的现场修复技术

介绍高锰钢及高碳钢辙叉的现场修复工艺及其专用焊机的研制，分析辙叉现场修复的技术经济效益。     

气体热喷涂在机械零件强化与修复中的应用

文章首先概述了采用气体热喷涂方法强化与修复机械零件的作用与意义，然后详细介绍了该方法的工作原理、工艺和所采用的设备。     

高锰钢辙叉缺陷分析及修复

介绍当前国内外的高锰钢辙叉电弧焊修复方法，重点分析我国目前修复方法中焊补材料、设备、工艺等方面的问题，提出焊补工艺要点并建议焊工培训。     

车轮轮缘及踏面修复工艺与装备

车轮轮缘和踏面运用后不可避免产生磨损,提出轮对修复的技术要求,阐述车轮踏面及轮缘磨耗的测量、补焊和旋修工艺,介绍轮耐的修复工艺与设备的发展以及新工艺、新设备的应用。     

铁路运输设备采用混合物修复工艺

90年代初,克拉格里斯基教授组的专家们在科拉半岛钻超深孔时发现了一个很有趣的现象,即在钻孔的过程中经过某些岩石时钻孔工具不仅没有被磨损,工具的钻削面反而得到了强化和修复.通过观察分析,科研组成员研究出了新的工艺方法,进而制订出了数个研究项目,结果开发出了一种混合物修复工艺.     

制动夹钳支持销修复工艺

在制动夹钳检修中,支持销报废率高.通过分析支持销报废原因,研究了磨削去镀层再重新电镀的支持销修复工艺,并通过试验检测和对比方法验证了该工艺的可行性.     

基于耐久性要求的大体积混凝土贯穿裂缝化学灌浆工艺优化研究

化学灌浆工艺影响裂缝修复质量,若修复材料没有包覆钢筋时则存在腐蚀环境下的高锈蚀风险.依据现行操作规程进行混凝土裂缝化学灌浆时常出现复漏现象,表明腐蚀环境下混凝土结构的耐久性难以保障.通过试验分析了工程中常用的钻孔灌浆工艺的灌浆修复效果,并从耐久性保障角度出发,分别从钻孔间距和钻孔深度进行灌浆工艺优化试验.试验结果表明,...     

SCS动车组内饰贴膜工艺研究

文章针对SCS动车组内饰贴膜工艺过程中产生的问题进行分析,提出解决、修复方案,以提高产品质量。     

柴油机曲轴低温镀铁修复工艺

研究了各工艺参数对镀铁层硬度、结合强度及镀层网纹的影响，得出了低温镀铁的最佳工艺参数；对曲轴镀铁的常见缺陷进行了分析；阐述了曲轴镀铁修复工艺。     

俄罗斯焊接研究所与十月铁路局采用先进焊接工艺的经验

文章详细论述了对不同机车车辆磨损件所采用的不同的修复焊接方法,介绍了针对不同焊接工艺所需的焊接设备。     

等离子工艺在柴油机修理中的应用

本文介绍了一种供修复柴油机气缸套用的等离子工艺。这种工艺的特点是在修复过程中还可对气缸套进行强化处理。用这种工艺修复后的气缸套磨损量极小,涂覆层不会有脱层现象,可以使气缸套的使用寿命延长至100万公里以上。     

MIG焊修复铝合金搅拌摩擦焊接缺欠工艺

搅拌摩擦焊(FSW)以其焊接变形小、焊接接头质量好的优势在机车车辆制造中的使用越来越广泛,但如何对FSW焊接缺欠进行修复这一问题亟待解决.文章主要介绍了铝合金厚板FSW焊缝的检查手段和焊接缺欠在宏观、电镜扫描检测下的状态,针对局部缺欠采用MIG焊进行修复的工艺进行了探讨研究.通过试验找出了一种采用MIG焊修复FSW焊接缺欠的工艺流程,这一工艺可作为FSW在铁路装备制造应用中的一种补充,对充分拓宽其在机车车辆制造中的应用具有重要理论意义和生产价值.     

铁路运输中的新材料和新工艺

文章介绍了当今俄罗斯铁路领域在材料和工艺方面的现状和发展前景。说明了改进材料制造技术的重要性。重点介绍了铁道用钢轨、车轮以及车辆车体材料的改进工作。同时也论述了一些零部件的制造、修复工艺。     

HX_D2B/C型机车C4修牵引座缺陷的焊接修复

文章分析HX_D2B/2C型机车C4修成品牵引座产生裂纹的原因,提出机车成品转向架牵引座严重缺陷的焊接修复工艺,并成功应用于100多个HX_D2B/2C型机车成品牵引座的修复中,可为其它类似焊接结构件的焊接修复提供参考。     

16V240ZJC柴油机机体裂纹的原因及修复

从设计、工艺、生产及使用等方面对１６Ｖ２４０ＺＪＣ柴油机铸焊机体裂纹的原因进行了分析，并提出了修复工艺，取得了较好的效果。     

单轨车转向架空心轴螺纹的修复

基于生产实际，针对非标螺纹进行工艺改进，解决了不卸轴修复螺纹的问题。     

牵引电机转轴堆焊工艺

介绍了电力机车牵引电机转轴的结构、焊接性和在修复中实施堆焊工艺的试验情况，针对出现的问题，提出了解决办法。现在经堆焊修复的转轴已装车试用。     

修复的气缸套

美国Chromium公司修复的EMD 710柴油机气缸套的特点是采用具有专利权的CRODON硬铬镀层工艺，该工艺可供在日常修理或大修时采用。SUPOR 和C2K职两种表面涂层被设计用来修复气缸套以延长寿命，同时比新气缸套降低成本。SUPOR涂层可提供快速磨合，减少50％机油消耗和延长使用寿命，这意味着降低维修成本和提高效率。C2K涂层是与活塞环制造厂家联合开发的，     

货车碾钢轮轮缘堆焊修复工艺的分析和探讨

通过对铁路货车碾钢轮堆焊焊接性和接头性能的分析，指出现行碾钢轮轮缘堆焊修复工艺中存在岭、热裂倾向严重及堆焊层抗磨损和抗剥离性能差等问题，并在分析探讨的基础上，提出了工艺改进措施 。