YJ92型牵引电机三相电连接器插针偏斜原因分析及处理

针对在动车组转向架高级检修过程中出现的大量YJ92型牵引电机三相电连接器插针偏斜故障,深入分析故障产生的原因,提出故障消除的办法,从而提高牵引电机的检修质量,确保动车组安全稳定运行.     

800牵引电机的运行寿命及检修周期的分析

通过对SS3B机车ZQ800-1型牵引电动机的故障及运行分里的统计,分析了该型电机各部件的运行寿命及故障高发期,针对发生的问题捉出了解决措施,并制定了适合本段的牵引电动机检修周期.     

动车组牵引电机定子匝间短路故障在线诊断研究

随着动车组列车运营数量的增多,保证列车的安全运行和减小运用、检修成本意义重大。动车组牵引电机作为动车组机电能力转换装置,对其状态监测和故障诊断直接决定了动车组列车运行的安全性和检修成本,牵引电机定子匝间短路故障成因和在线技术分析是有效诊断的基础。     

牵引电机电流分配不均的原因分析

从牵引电机线路故障和机械故障入手，对引起牵引电机电流分配不均的故障原因进行了归纳和分析，并对牵引电机检修工作提出了自己的看法。     

ZQDR-410牵引电机惯性故障的分析及处理

针对ZQDR-410牵引电机落修率高的问题,分类统计了牵引电机的惯性故障,并对故障原因进行了分析,从检修、运用保养、大中修质量等方面提出了处理措施.     

检修与运用保养对牵引电机换向的影响

详细叙述了检修与运用保养不当对牵引电机换向的影响，阐述了牵引电机换向器产生火花的原因，提出了解决换向故障的措施。     

无损检测技术在和谐型机车牵引电机C6修中的应用研究

为机车运行提供核心动力的牵引电机的检修质量在列车的行车安全方面占有举足轻重的地位,牵引电机检寿命周期管理势在必行。根据和谐型(HX_D1系列)机车牵引电机C6修技术要求,综合考虑牵引电机各重要零部件结构特点及检测效率,对牵引电机检修过程中无损检测工艺所涉及的各方面进行了分析讨论,进而为制定切实可行的检测工艺规程提供技术指导。     

HX_D3C型机车牵引电机齿轮断裂原因分析和预防对策

针对HXD3C型机车牵引电机齿轮断裂失效故障,通过齿轮断裂面情况分析故障机理,并介绍段方检修措施。     

HX_D1B型电力机车牵引电机故障的原因分析及对策

介绍HX_D1B型电力机车的运行情况,针对机车运行中的牵引电机故障,调查并分析原因,提出相应的对策,经过返修后的牵引电机故障得到有效控制。     

CRH2型动车组牵引电机“抱死”故障的原因分析及对策

针对CRH2型动车组牵引电机“抱死”故障,通过典型案例分析探讨故障引发的原因,并就零部件专业检修、动车组运用检修及动车组高级修提出综合应对策略.     

交流传动内燃机车用异步牵引电动机的设计

对内燃机车用异步牵引电动机的设计进行分析研究,结合内燃机车运行特点,阐述电机的运行特性断线、牵引变流器及其控制系统对电机的影响,电机结构参数设计特点,以及关键材料选取等。提出合理设计和整体优化异步牵引电动机的方案。     

城际铁路动车组牵引电机悬挂方式比较分析

介绍了城际铁路动车组牵引电机常用悬挂方式的结构特点和应用范围,分析了不同悬挂方式的优缺点。针对城际铁路动车组的运用特点,从动力学性能和振动传递两个方面分析不同牵引电机悬挂方式的适用性,以及对车辆运行、构架结构强度的影响。通过系统分析,建议城际铁路动车组牵引电机采用大刚度弹性悬挂方式作为优选方案,同时确定了牵引电机弹性悬挂摇头频率的下限值,并以节点跨距、节点刚度等为参数,推导出了牵引电机弹性悬挂摇头频率的计算公式。分析结果可用于指导城际铁路动车组牵引电机悬挂的优化设计。     

交流传动电力机车异步牵引电机的特性控制方案选定

从交流传劝电力机车运行特性要求出发,对异步牵引电机的特性控制方案进行了探讨和优化设计,并建立了1000kW地面试验的闭环控制系统。试验结果表明,该系统能有效地控制电机的输出特性,使它满足机车运行特性的要求。     

轻轨车牵引计算软件的设计

为了获得轻轨车的运行速度、运行电流、运行功率等参数,设计一套计算软件对轻轨车运行进行仿真是必要的。本软件根据轻轨车的不同路况、车辆参数,建立最大运行工况牵引模型,改进了牵引算法,利用VB6.0语言对各路段的轻轨车速度、牵引电机功率、牵引电机电流等数据进行了计算,并对计算结果进行了整合、分析。最终,该软件绘出了一系列运行曲线并生成数据报告,模拟出了轻轨车的最大工况运行状态,这对主变流器和牵引电机的选取有重要意义。     

ZD114-A型与ZD114型牵引电机并联运行分析

通过对ZD114-A型与ZD114型牵引电机试验数据中的工作特性进行分析,讨论该两种电机并联运行的可行性,从而得出它们具有互换性的结论。     

基于ZigBee和GPRS技术的列车远程监测系统设计

基于ZigBee技术组网、GPRS技术远程传输、labVIEW软件平台编写上位机软件,设计了城轨列车牵引电机及齿轮箱远程监测系统,实现了列车牵引电机和齿轮箱三维加速度及温度的网络化实时采集和数据远程传输.试验测试表明,该系统采集数据准确、数据传输实时性较好,能够完成车运行状态的远程连续监测.     

直流牵引电动机试验过程测量控制系统 上：特点及系统硬件配置

直流牵引电动机试验过程测量控制系统采用微机控制,控制精度高、运行可靠、操作简便。文章详细介绍了其特点及硬件结构。     

微机调速系统在牵引电动机试验中的应用

文章讨论了通过空载试验解决牵引电动机配对的问题,介绍了单片机调速系统在牵引电动机空载试验中的应用,以及电路原理和程序框图。     

中低速磁浮列车技术研究进展

文章介绍了中低速磁浮列车的技术特点,并从悬浮、直线电机牵引、走行机构三个方面讲述了中低速磁浮列车技术的现状.     

电气化铁路牵引变压器调压参数设置研究

结合兰新高铁开通后CRH5型动车组列车多次出现电制动失效问题,根据西北地区外部电源电压偏差较大的实际,对牵引供电牵引变压器出口电压进行研究,对电制动失效原因进行系统分析,立足于供电系统对产生故障原因进行综合分析,从适应外部电源偏差,确保电气化铁路动车组、电力机车正常运行角度,提出电气化铁路牵引变压器调压问题和牵引变压器调压参数设置原则。