基于灰色和模糊集理论的铁路方案多

分析并指出了铁路可行性研究中经济评价的局限性,提出在着手经济评价的同时,应辅之以多目标综合评价以克服经济评价局限性的思想.根据铁路方案综合评价各类指标对评价方法的实用性的分析结果,将多种方法组合起来,在此基础上提出了一种新的方法--基于灰色和模糊集理论的铁路方案多目标综合评价方法,并建立其决策模型,编制了该模型的应用软件.最后,以某快速客运通道方案评价为实例进行验证,结果表明本文建立的模型可以辅助经济评价法获得较为全面的综合评价结果,从而克服经济评价的局限性,为铁路方案综合评价和投资组合决策(protfolio decision     

《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）的思考

《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）的发布，将建设项目经济评价工作的重要性提到了前所未有的高度。此文简要介绍新版《方法与参数》的主要变化，分析了新版《方法与参数》是如何从3个层面规范建设投资项目的经济评价工作的，并对其实施的重要性做了概括。     

西部新建铁路建设项目经济评价特殊性的初步探讨

本文首先将西部铁路的经济评价划分为几个层次；然后按西部铁路的四种类型说明其经济评价的侧重点；最后根据西部铁路开发性的特点，提出了经济评价中的几点商榷意见。     

铁路运输设备技术改造项目投入产出评价研究

在系统研究铁路运输设备技术改造项目的基础上,运用铁路建设项目经济评价办法与参数指标,并结合铁路技术改造项目自身特点,对铁路建设项目经济评价指标体系及内容改进。首次建立铁路技术改造项目投入产出流程图及投入产出评价指标体系,并对2个扩大再生产的技术改造项目进行实证研究,达到经济评价结果可反映铁路技术改造项目投入产出评价的目的。     

基于灰色和模糊集理论的铁路方案多目标综合评价方法及模型研究

分析并指出了铁路可行性研究中经济评价的局限性。提出在着手经济评价的同时，应辅之以多目标综合评价以克服经济评价局限性的思想，根据铁路方案综合评价各类指标对评价方法的实用性的分析结果。将我种方法组合起来，在此基础上提出了一种新的方法-基于灰色和模糊集理论的铁路方案多目标综合评价方法，并建立其决策模型。编制了该模型的应用软件，最后，以某快速客运通道方案评价为实例进行验证，结果表明本文建立的模型可以辅助经济评价法获得较为全面的综合评价结果。从而克服经济评价的局限性，为铁路方案综合评价和投资组合决策（protfolio decision making)提供了一种新的，有效的方法。     

通信建设项目经济评价若干问题刍议

提高经济效益、加强项目决策科学化是关系到企业生存与发展的重大问题。经济评价作为通信建设项目前期工作的重要内容，日益受到人们的重视。市场经济的发展、电信领域内的竞争，对通信建设项目经济评价工作也提出了新的要求，这就需要经济评价工作不断进行新的思考和探索，去研究和解决新的问题。现就实际工作中遇到的问题，谈谈自己的看法，以便大家共同探讨。     

Excel在铁路建设项目经济评价中的应用

铁路建设项目经济评价是可行性研究的重要内容,可为其提供经济依据.介绍了Excel强大的链接、计算、预测、绘图和检查功能在现行铁路建设项目经济评价办法中的应用,指出利用Excel极大地提高数据处理效率,但还需进一步开发应用.     

城市轨道交通线延伸段经济评价方法初探

针对城市轨道交通线延伸段的经济评价方法存在的分歧,对各种评价方法的优缺点进行了分析,探讨了基于增量法的延伸段经济评价方法.为解决增量客流的计算问题,运用灰色理论建立了先期工程客流的灰色系统模型.利用GM(1,1)模型对客运量进行拟合和预测,以此得到的客流数据作为先期工程的新预测客流.该模型的运用能较为准确地定量延伸段的客流增量,为正确评价延伸段的财务可行性和经济合理性提供了条件.     

摆式列车运行,技术和经济性能综述

对摆式列车的运行和技术性能，运行时间的缩短，运行线路的技术条件及解决倾摆问题的经济评价进行了分析。     

基于国内生产总值的城市轨道交通项目节约时间效益计算

旅行时间节约的效益是新建交通项目最为显著的社会效益.为了更准确地衡量城市轨道交通项目的节约时间效益,基于国内生产总值的内涵和测算方法,对目前城市轨道交通项目经济评价中几种常见的单位时间价值取值进行剖析;提出采用生产法确定单位时间价值,作为项目节约时间效益的计算基础;希望能为今后城市轨道交通项目的经济评价提供参考.     

计算机网络安全的现状和发展趋势

阐述了计算机网络安全的现状和发展趋势,分析了计算机网络安全存在的问题,静态的网络防御策略,风险管理网络安全策略和可适应安全管理策略.     

计算机联锁信号综合控制功能的研究

计算机联锁信号综合控制功能是当今世界铁路信号安全控制技术的发展方向。结合我国计算机联锁的现实情况，以现有计算机联锁系统为基础，详细阐述了计算机联锁信号综合控制功能的实现方法、系统构成及其主要特点。     

铁路信号领域安全计算机的应用及发展

介绍铁路领域安全计算机的相关标准及安全计算机平台通用架构,以铁路信号领域安全计算机的应用为主题,总结安全计算机在计算机联锁、无线闭塞中心、车载系统的应用情况,研究安全计算机的应用现状和研究热点。研究表明,铁路信号领域安全计算机的研究热点主要集中在表决与同步的设计与实现、安全通信设计、安全评估算法、利用商用现成品和技术(COTS)部件和现场可编程门阵列(FPGA)实现安全需求等方面。     

基于FlexRay总线的分布式车载安全计算机系统设计

传统的车载安全计算机一般采用较大的机箱设计,大型机箱不利于车载设备的灵活配置和功能扩展。为此,设计一种基于FlexRay总线的分布式车载安全计算机系统。采用两套小型机箱设计,单套机箱内部采用FlexRay总线组成二取二安全计算机;两套相同的二取二安全计算机通过FlexRay总线和切换模块连接,组成二乘二取二安全计算机系统。设计的安全计算机系统可以灵活配置,满足不同类型车辆的小型化需求,可为小型化的安全计算机设计提供参考。     

新型分布式计算机联锁系统的研究与设计

在计算机联锁技术条件框架基础上,应用分布式控制系统和多Agent系统技术,提出了一种新型的分布式、智能化计算机联锁控制系统的设计方案。分析了分布式控制和多Agent体系用于计算机联锁系统的可行性,并给出了系统的基本结构设计和智能体单元功能设计。该设计方案从结构上可以提高计算机联锁系统的可靠性和安全性。     

铁路信号计算机联锁技术介绍

阐述计算机联锁技术的原理结构,详细说明当前我国铁路信号施工技术中广泛应用的几种计算机联锁主流技术,展望计算机联锁技术的未来发展趋势。     

EI32-JD型信号计算机联锁系统常见故障处理方法

通过对EI32-JD型计算机联锁系统的介绍,说明了车站计算机联锁系统的特点和工作原理,并针对EI32-JD型计算机联锁系统的具体情况,介绍了一些常见故障的处理方法。     

基于OpenCV的计算机联锁自动测试系统研究

针对当前国内计算机联锁软件测试中存在的人工测试效率低、第三方测试难度大、严重依赖测试人员技术水平问题，基于OpenCV图像处理技术、AutoItX自动测试库，设计并实现了计算机联锁自动测试系统。系统通过计算机联锁上位机界面采用图像处理技术获取铁路站场数据；基于站场数据，采用进路搜索算法生成站场联锁表，进而基于联锁表生成相关测试用例；对测试用例编写测试脚本，实现对计算机联锁系统的自动测试。研究结果表明，该系统实现了第三方对计算机联锁系统的自动测试，能够有效地减少人工操作，在降低对测试人员技术水平的要求的同时提高了测试效率。     

基于OpenCV的计算机联锁上位机界面图像分析法

为了提高界面操作的效率,改善自动化办理的程度,结合上位机界面的显示规范,提出了一种基于OpenCV的计算机联锁上位机界面图像分析法。所提方法通过对上位机各类信号设备的几何特征的量化处理,完成了信号设备屏幕坐标的提取,实现了通过图片输入自动获取站场信号平面布置概况的功能。     

计算机联锁进一步发展的探索

计算机联锁的发展包括技术上和功能上两个方面。新一代计算机联锁的本质是智能化。本文对计算机联锁在系统一体化、完善自检功能、车站程序控制、增加智能化功能、车站作业自动化等方面的需求作了初步探讨。