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焦磊 《铁路通信信号工程技术》2019,(9)
TDCS/CTC运输调度指挥中心系统是全局调度指挥的核心,其可用性直接影响到调度指挥的效率。如果因其核心设备发生故障长时间停机,将会造成大面积列车调度系统瘫痪,对运输秩序造成严重影响。为解决以上问题,研究设置TDCS/CTC运输调度指挥中心的应急备用子系统。 相似文献
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TDCS站机系统是列车调度指挥系统(TDCS)最重要的组成部分,而车站采集系统为站机系统提供基础数据,维护人员应具备TDCS车站采集系统的设备维护能力.以赣龙线TDCS车站采集系统维护为例,介绍故障分析及处理方法,并对车站分机系统故障处理方法进行改进. 相似文献
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康新平 《铁路通信信号工程技术》2013,10(4):34-36
针对目前铁路局TDCS/CTC中心网络安全设备存在的问题,按现行技术标准要求提出补强方案,并阐述了方案的思路、结构、取得的效果以及技术特点。 相似文献
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TDCS设备从建设初期单纯的行车指挥系统演变成现在的行车指挥控制系统,在200km时速区段与列控系统具有同等的重要性.而既有TDCS系统只是车务终端、采集分机完成了双套化建设,其核心部分电源、TDCS分机及网络通信设备都还是单套,系统的可靠性不高. 相似文献
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介绍了TDCS车站基层网络的组网方式,阐述了TDCS车站网络通道接入设备的组成、特点,重点探讨了以协议转换器、2Mb/s通道、路由器为主的TDCS网络通道故障的检测,分析故障处理方法,介绍一些常见典型故障的处理方法. 相似文献
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黄莉莉 《铁路通信信号工程技术》2013,10(4):37-38
根据TDCS系统的实际需求,在现有TDCS系统体系架构和实现的基础上,结合TDCS系统的既有功能,研究并实现了TDCS系统进路错办报警功能。 相似文献
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随着铁路接入网的正式开通,区间通信的业务节点带宽已基本由过去的64kb/s为主过渡到2Mb/s为主。为TDCs提供2Mb/s带宽的业务节点,其传输容量大,速度快,深受行车部门的欢迎。但是,从局TDCS的组成来看,通信信道最容易出故障,一旦出现故障,如何以最快的速度定位故障并迅速指挥有关部门即时处理,就显得特别重要。兰州铁路局在全路率先实现全局TDCS网络覆盖,原武威分局武嘉段TDCS于2002年10月份开通运行,现将维护T作中积累的一些经验总结如下。 相似文献