铁路信息系统平台集中安全运维综合监管系统设计

研究铁路信息系统平台集中安全运维综合监管系统，解决目前铁路信息系统运维中，运维工具散乱、应用监控多且分散、运维知识管理力度不够、运维考核指标单一等突出问题。按照提出的集中安全运维综合监管系统整体建设思路与原则，设计出该系统的技术架构和应用架构，并对系统中9项子功能进行了详细设计，在设计过程中还深入研究了多项关键性技术。集中安全运维综合监管系统的提出，实现了信息系统平台运维的“三集化”要求，对提升铁路信息化运维水平具有重要意义。     

郑州铁路局信息系统“创一流”工作经验交流暨信息系统工作会议隆重召开

2009年6月4日，郑州铁路局信息系统“创一流”工作经验交流会暨2009年全局信息系统工作会议在山西省长治市隆重召开。本次会议是郑州铁路局4年多来召开的规模最大的一次全局性信息技术系统的会议，也是郑州局信息化建设进程中具有标志性意义的一次会议。路局、路局党委对这次会议十分重视，会议对去年的信息技术工作进行了总结，对下步目标和任务进行了具体部署，并提出了非常明确的要求。这次会议规格高、规模大，内容丰富，是一次信息系统的表彰会，也是一次信息系统的学习交流会，更是一次信息系统的工作动员部署会。     

广铁集团办公信息系统

广铁集团办公信息系统是一个多任务、多功能的综合信息系统，它由集团公司网站、信息集成发布、电子邮件（信息互递）、公文处理、档案管理、协同办公、链接应用等多个子系统组成。该系统纵向为铁道部、集团公司、主要站段3个层次提供信息服务，横向与各运输生产、经营管理应用系统相链接，集机关办公自动化、信息化为一体的办公信息系统。该系统2005年4月通过广铁集团公司技术鉴定，技术达到国内先进水平。     

铁路信息系统若干关键技术的研究

铁路信息系统是一个庞大，复杂的系统工程，是实现铁路管理现代化的关键，本文在分析铁路信息系统需求特征，现状，以及国内外镟技术发展趋势的基础上，对系统互连模型，规范系统平台的方法和重要性，系统需求分析，主要业务管理系统和服务系统的设计方法进行了全面的阐述。     

企业专用铁路运输管理信息系统

本文介绍了开发的企业专用铁路运输管理信息系统由硬件系统、软件系统及网络系统构成、软件系统及网络系统构成，该系统是利用计算机对企业专用铁路运输企业及相关联的作用站点进行综合生产信息管理的运输管理信息系统。     

基于企业服务总线的信息系统高效集成方法技术研究

介绍一种通过在信息系统中前置工程包的方式实现信息系统与企业服务总线集成的方法，当信息系统接入企业服务总线时，调用由企业服务总线提供的标准集成程序工程包即可，无需与企业服务总线直接交互，无需获取企业服务总线的系统架构等技术细节，过程简单，同时增加企业服务总线的规范性。该方法可以解决现有的信息系统接入企业服务总线的过程繁琐、技术隔阂等问题。     

Mirror Activator在铁路行业的应用设想

1背景 在全球经济一体化的今天，信息系统越来越成为社会生产力的枢纽和重要支柱，是我国的重要基础设施，是国民经济的大动脉。其信息化建设一直处于前列，然而，对信息系统依赖性的提高也使得一旦出现故障和意外，就有可能造成严重的社会影响和后果。因此，早在1992年铁道部制定《铁路运输管理信息系统》时，就已经考虑了灾备系统的建设问题。灾备系统的建设再次被提上日程。在2004年5月，新的一轮《铁路信息、化建设总体规划》中清楚地写道：“统一规划建立灾难备份中心，对重要的信息系统和数据中心提供灾难备份”。容灾系统建设的需求比以往任何时候都强烈和迫切。     

铁路运输管理信息系统（TMIS）的总体结构

概述了铁路信息系统的逻辑结构，综述了运输管理信息系统（ＴＭＩＳ）的设计目标、系统组成、总体结构，系统的实施及其建成后获得的经济效益和社会效益。     

旅客列车旅客信息系统数字信息子系统的研究

探讨了旅客列车旅客信息系统中数字信息子系统基本构成，系统配置，主要功能和系统数据库的构造等研究内容，同时，还讨论了本数字信息子系统局域网与ＩＮＴＥＲＮＥＴ互连的必要性及方法，其研究工作为我国旅客列车旅客信息系统的进一步研究打下了良好的基础。     

铁路局信息系统状态诊断与辅助管理决策系统的研究

概述铁路局集团有限公司（简称:铁路局）信息系统状态诊断与辅助管理决策系统的研究背景和待解决的问题，确定系统的总体架构、数据流程及信息系统运行环境和状态日志。结合Hadoop、Kafka大数据技术，基于Ripple、STL等人工智能算法，实现海量日志信息采集与分析、信息系统智能画像与状态预警、辅助数据中心资源管理等功能。运用本系统，可以使信息系统状态诊断和智能化运维等工作变得简单、安全与高效。     

5G在铁路信息系统中的应用

随着5G技术的发展与相关生态的基本形成，加快研究5G在铁路信息系统中的应用，对推进铁路行业的智能化转型具有重要意义。通过分析铁路信息系统现状，梳理铁路领域部分主要系统目前存在的问题，分析铁路信息系统对移动网络不断提高的需求；总结了5G应用优势及铁路信息系统5G应用场景；在此基础上，研究提出了典型信息系统基于5G的技术架构。具有5G技术加持的铁路信息系统，将形成云-边-端一体化的铁路信息系统全新架构，支撑各类新型应用；系统能力从固定终端延伸至移动场景，有利于提高铁路整体运营效率；为各类基础设施检测监测、既有系统改造等场景提供便捷的无线网络接入条件，将提高铁路泛在感知能力，保障行车安全。     

实现万能报表方法的研究及软件设计

为了能够满足医院各部门对信息系统数据库中的数据进行统计分析的需求，实现对原有医院信息系统中数据信息进行查询和统计，研究并设计出万能统计报表的编制和打印软件，能够实现灵活地查询医院信息系统中的各种数据信息；有效地解决了信息查询、分类统计的瓶颈问题。文中阐述了该软件的设计目标、实现方法、系统功能及处理流程。     

面向旅客服务的现代铁路综合信息系统

建设铁路旅客服务综合信息系统对提高铁路客运服务质量、增强铁路竞争力具有重要意义。文章在总结国外系统建设经验和中国铁路现状的基础上，简要分析了铁路旅客服务综合信息系统的信息需求，描述了系统的总体结构和功能，并针对目前铁路旅客服务信息系统建设亟待解决的关键问题提出了研究开发建议。     

基于AutoCAD的铁路站房信息系统施工图辅助设计软件的研发

针对当前铁路站房信息系统施工图设计过程中存在人工绘制图纸和统计工程量效率低、标准不统一、易出错等问题，开发了一套基于AutoCAD的铁路站房信息系统施工图辅助设计软件。该软件框架分为3个模块：参数设定、数据处理和成果生成。在参数设定模块，设计了标准化信息系统设备终端一览表、通用图块及通用说明模板，实现各信息子系统标准化数据批量导入；在数据处理模块，搭建各信息子系统数据结构模型，实现信息系统模型数据化；在成果生成模块，通过对信息系统多叉树数据模型节点遍历并对节点内数据分析计算，实现信息系统施工图绘制、工程量统计、部分设备及线缆选型的自动化。该软件的应用有助于提高铁路站房信息系统施工图的绘图效率及设计质量。     

基于SOA架构的铁路电子信息系统建设

针对铁路多部门信息系统独立运行且较分散的现状，以SOA为架构在构建柔性、动态服务建模中所具有的优势，对铁路电子信息服务模型进行应用研究。对该服务集成架构的组成及相关实现技术进行了详细分析，并设计出基于SOA理论的集成平台为松散耦合，符合服务集成的系统架构，可集成整个铁路信息系统产生的数据，应用到实际铁路信息系统建设中。     

铁路行车调度信息系统传输通道实施双径路保护

如何通过技术手段提高网络通道的安全性，尤其像调度通信等关系铁路行车安全的系统，是十分重要的问题。实践证明，对铁路行车调度信息系统传输通道实行双径路保护，是确保行车信息系统通道安全的良好措施。     

挑战极限 热情服务 衷于职守 为青藏铁路信息化建设保驾护航

凭借在信息系统工程监理方面的丰富业绩和良好的信誉，我们通过公开竞标的方式，获得新建青藏线格尔木至拉萨段信息系统工程监理任务。青减铁路信息系统工程包括新建格拉段信息系统建设、既有线相关工程及设备配合改造工程，以及机房过渡工程等3项内容，共涉及21项子系统、4个基础平台和1个监控中心。     

编组站作业管理信息系统的开发研究

针对目前全国编组站作业信息共享率和交叉使用率低、管理分散等问题，提出运用计算机开发编组站作业管理信息系统的思路，并介绍了系统中各模块的结构图、关键技术的流程图、系统的主要优点，以及与系统相配套的硬件要求。     

RTDS在铁路行业的应用设想

1背景 铁路行业信息系统的实时性和综合性较强，主要表现在：铁路运输是动态的，每时每刻都在发生变化，由此产生的信息、也是实时的、动态的，因此要求信息系统对信息的采集、处理和传递也是及时准确的；另外铁路行业部门多、涉及面广，系统之间关联多，因此需要最大限度地实现各信启、系统的即时互通和共享，这样才能迅速、高效地做出反应，以全力应对瞬息、万变的市场和竞争环境。     

加快铁路信息化进程

介绍了铁路信息化建设规划和建设进程。建设规划中包括铁路运营管理信息系统、调度指挥管理信息系统、铁路客票发售和预订系统及综合办公信息系统等。