关于“价差”调整方法的探讨

为了合理地确定铁路基本建设工程项目的材料预算价格,铁道部以铁建(1990)118号文发布了《铁路工程建设材料预算价格》。以适应工程造价动态管理的需要及合理确定工程概算(预算)材料价格的要求,铁道部又定期颁布了“材料价差系数”,对工程材料价差进行调整。这样将基期年及设计年的材料价格统一了,使铁路基本建设材料价格的管理,走上“标准化”的轨道。 此项工作虽经几年的实践,仍属一项较     

关于发布铁路工程建设一九九○年度材料价差系数的通知

各铁路局,工程、建筑、通号总公司: 根据部发布的《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》(铁建[1991]36号),为 适应工程造价动态管理的需要和合理确定工程材料预算价格的要求,及时把部发布的《铁路 工程建设材料预算价格》(铁建〔1990〕118号)调整到设计概算编制年的价格水平,现将     

地方铁路工程材料预算价格动态管理的几点设想

地方铁路工程材料预算价格动态管理,是指在其统一的材料预算基价的基础上,结合各工程所在地的市场行情定期进行材料实际价格调查,并据以计算材料价差的管理制度。它是合理确定与有效控制工程造价,正确评价工程投资效益的重要环节。1 我国地方铁路工程材料预算价格管理的现状     

浅析铁路建设工程工程量清单计价模式

随着我国建筑行业的快速发展，工程造价管理模式不断演进，2012年12月25日发布的2013版《建设工程工程量清单计价规范》，为全过程控制工程造价发挥了重要作用。此文在阐述铁路建设工程工程量清单计价模式及与《建设工程工程量清单计价规范》费用类别划分和对应关系的基础上，进一步阐述铁路建设工程工程量清单计价存在的弊端，并提出解决所存在问题的方法和措施。以适应工程建设和建筑市场的需求。     

基于工程量清单计价的铁路项目全过程造价管理研究

我国铁路发展深入推进,工程量清单计价模式广泛应用于铁路建设项目。为进一步合理确定工程造价、有效控制铁路工程投资,需要基于工程量清单计价对铁路工程实施全过程的造价管理与控制。此文在分析研究工程量清单对铁路工程全过程造价管理体系影响的基础上,提出进一步完善铁路项目全过程造价管理的有效措施。     

关于铁路工程建设材料预算价格的探讨

为了控制铁路基本建设工程造价,铁道部于1990年9月3日以铁建[1990]118号文公布的《铁路工程建设材料预算价格》。此“价格”系为一九八八年度水平。将作为今后一定时期内编制铁路工程概算和预算基价取定材料价格的依据,同时也是测算材料预算价格价差调整系数的基础。我们认为这个“价格”在建设材料价格稳定,上涨比较缓慢的情况下是可行的。但是,在全国大规模开发和建     

探讨铁路工程材料价格的动态管理

随着铁路基本建设管理体制改革,特别是价格体制改革的不断深化,材料、设备价格和人工费等的变化对工程造价的影响日益增大,科学并及时的进行调整,对合理确定和有效控制工程造价具有十分重要的意义。本文拟就铁路工程材料价格的动态管理问题与同行们进行探讨。 一、设计概算中材料价格变化的概况 1.1990年及以前,设计单位在编制概算     

清单模式下铁路建设项目工程造价全过程控制和管理

分析工程量清单计价的基本理论;讨论清单模式下铁路建设项目工程造价全过程控制和管理理论;以合肥铁路枢纽新建合肥北城—合肥站工程为例,研究在清单模式下工程造价全过程控制和管理。从分析结果可以看出,清单模式下铁路建设项目全过程工程造价管理能够动态处理项目各阶段工程造价中存在的问题,优化铁路建设项目工程造价的控制和管理模式。     

文件选登

各铁路局,广铁(集团)公司,工程、建筑、通号总公司: 为了加强铁路基本建设工程造价管理,合理确定工程建设设备的预算价格,满足动态管理的需要,逐步提高工程建设投资管理的水平,现将《铁路工程建设设备预算价格》(以下简称《价格》)予以发布,自一九九四年一月一日起实行。 本《价格》系为一九九二年度水平,将作为今后一定时期内编制铁路工程设计概算和预概算定额、指标基价取定设备价格的依据,同时也是测算设备预算价格价差调整系数的基础。     

《铁路工程建设材料预算价格》的主要特点

为了加强铁路工程建设造价管理,合理确定工程材料的预算价格,逐步提高工程建设投资管理水平,铁道部于1990年9月3日以铁建[1990]118号文发布了《铁路工程建设材料预算价格(一九八八年度)》(以下简称“118号”文)。它作为一定时期内编制铁路工     

一九九○年度设计概算价差系数的测算

近年来,在加强工程造价的动态管理,合理确定工程造价和有效地控制造价方面,有关的领导部门发布了不少文件,在国家计委计标(1988)30号文《关于控制建设工程造价的若干规定》中关于“应研究确定工程项目材料价差系数”等和部领导关于尽快修编建筑材料单价,测击材料价差系数,按系数进行概算调整的要求。相继部以铁建[1990]     

铁路工程工程量清单计价单价合同管理模式的探讨

随着铁路建设的快速发展,及工程量清单计价的全面实施,如何在建设工程中做好承发包合同的管理工作,此文根据铁路建设工程量清单计价的现状,通过分析,论述在铁路工程工程量清单计价模式下应采用的承发包合同形式,及在工程量清单计价模式下采用单价合同的管理程序。加强对合同订立、合同执行中的控制,做好有效地风险防范,保证铁路建设工程的顺利实施。     

开拓创新求真务实扎实有效地做好物资管理工作

中铁十八局京津项目部承担的京津城际铁路客运专线建设项目在建工程总投资8亿多元.众所周知,建设工程预算定额是工程造价的计价基础,它由工费、材料费、机械费等组成,而材料费在工程预算定额中约占60%.也就是说,对于京津城际铁路客运专线建设项目,项目部物资管理人员将承担近4.8亿元的物资供应任务.物资供应工作直接影响到工程的质量、进度和经济效益.为建设高标准客运专线,物资部在物资管理方面实施了一些重大举措,保证材料的供应与质量,提高物资管理水平,取得了显著效果.     

开创创新 求真务实 扎实有效地做好物资管理工作

中铁十八局京津项目部承担的京津城际铁路客运专线建设项目在建工程总投资8亿多元。众所周知，建设工程预算定额是工程造价的计价基础，它由工费、材料费、机械费等组成，而材料费在工程预算定额中约占60％。也就是说，对于京津城际铁路客运专线建设项目，项目部物资管理人员将承担近4．8亿元的物资供应任务。物资供应工作直接影响到工程的质量、进度和经济效益。为建设高标准客运专线，物资部在物资管理方面实施了一些重大举措，保证材料的供应与质量，提高物资管理水平，取得了显著效果。     

开拓创新 求真务实 扎实有效地做好物资管理工作

中铁十八局京津项目部承担的京津城际铁路客运专线建设项目在建工程总投资8亿多元。众所周知,建设工程预算定额是工程造价的计价基础,它由工费、材料费、机械费等组成,而材料费在工程预算定额中约占60%。也就是说,对于京津城际铁路客运专线建设项目,项目部物资管理人员将承担近4.8亿元的物资供应任务。物资供应工作直接影响到工程的质量、进度和经济效益。为建设高标准客运专线,物资部在物资管理方面实施了一些重大举措,保证材料的供应与质量,提高物资管理水平,取得了显著效果。1建立健全规章制度,严格依法办事自参建京津城际铁路客运专线工…     

工程量清单计价规范对工程造价管理的影响

《建设工程工程量清单计价规范》的发布实施，是规范国内建设市场秩序的重大举措。此文分析了《建设工程工程量清单计价规范》实施的意义和对工程造价管理的影响，提出在贯彻执行中应注意的问题。     

关于公布铁路工程建设一九九一年度材料价差系数的通知

各铁路局、工程、建筑、通号总公司: 为适应工程造价动态管理和合理确定工程材料预算价格的要求,铁道部曾以铁建函[1991]406号文公布了铁路工程建设一九九○年度建安工程费材料价差系数(供设计阶段用),保证了材料价差调整工作的顺利进行。     

确定概算编制框架规范投资计价办法

为适应以客运专线为主的大规模铁路建设新形势的要求，铁路工程造价管理新体系确定了“编制办法相对稳定，工程定额动态管理，价格信息及时发布，前期后期有机衔接”的总体工作思路。在这个总体思路指导下，2003年以来，铁道部陆续颁布了铁路路基、桥梁、隧道、轨道、电力牵引供电和给水排水等工程概预算定额，专业工程定额的动态修编即将完成；铁道部有关部门业已制订了招投标管理办法，并正在加紧制订工程量清单计价办法．铁路工程造价管理“前期后期有机衔接”的构架基本形成；铁路工程概预算编制办法作为控制铁路投资的纲领性文件，对合理确定项目的投资规模起着不可替代的作用。经过大量的调研、测算和论证，     

工程量清单计价招标工作探讨

2003年7月1日国家标准《建设工程工程量清单计价规范》在全国范围内实行,“规范”规定国有资金和以国有资金为主投资的大、中型建设工程必须实行工程量清单计价。这种计价模式,引入充分竞争价格机制,在保证质量、工期的前提下,按《招投标法》的规定,实行以“不低于成本”的合理     

浅谈项目实施阶段工程造价管理

工程造价的控制，就是在满足工程项目质量标准的前提下，在投资决策阶段、设计阶段和建设项目实施阶段中把工程项目控制在批准的限额内，力求在各个建设项目巾合理使用人力、物力、财力，取得较好的投资效益和社会效益。工程造价的控制与管理是一个动态的过程。市场经济的变化多端，使工程投资的确定与控制变得极为复杂，这就需要将丁程造价的管理始终贯穿于项目的全过程，既要全面又要有所侧重。项目实施阶段的工程造价管理是实施建设工程全过程管理的重点。