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谭复兴 《城市轨道交通研究》2013,16(1)
佛罗伦萨(Firenze),意大利中部城市,托斯卡纳大区和佛罗伦萨省的首府.面积102 km2.人口46万.佛罗伦萨-普拉托-皮斯托亚都会区人口150万.位于亚平宁山脉中段西麓盆地中,阿诺河横贯市内.连接意大利北部和南部铁路和公路的交通枢纽.15至16世纪时是欧洲最著名的艺术中心,以美术工艺品和纺织品驰名全欧. 相似文献
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编辑部 《铁道机车车辆工人》2013,(5):28
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地铁文化概念探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
刘广武 《城市轨道交通研究》2011,14(3):19-21,27
地铁文化已日益受到人们的关注和重视.从物质文化和思想文化两方面阐述了地铁文化的内涵和外延.地铁文化是以地铁运营设施设备和相关实物为载体的物质文化和具有地铁运营特色的思想文化的总和.明确了地铁文化的概念. 相似文献
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谭复兴 《城市轨道交通研究》2013,16(7)
罗马(Roma),意大利首都,第一大城,拉齐奥大区罗马省省会,国家政治、经济、文化和交通中心.世界著名的历史文化名城,古罗马帝国的发祥地,最著名的旅游地之一.位于意大利半岛中西部,台伯河下游平原,西距第勒尼安海25km.市区跨台伯河两岸,架有桥梁24座.城市面积1500km2.人口255万(2006年).境内有独立的政体——梵蒂冈,是天主教教皇和教廷驻地,天主教的行政和精神首都.有700多座教堂与修道院,7所天主教大学.多规模宏大的古代建筑和艺术珍品.古城建在7座著名的山丘上.1980年,罗马的历史中心点被列为世界文化遗产. 相似文献
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在自动控制系统的设计中,绘制Nyquist图非常重要,但手工绘制较为烦琐.为简化工作,我利用MATLAB编制了专用程序,可以用它来绘制控制系统的Nyquist图和Bode图.该程序的难点在于输入数据的转换和传递,guil.m和Calledit.m及calleditl.m文件解决了这个问题,达到了操作简单的预期要求. 相似文献
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谭复兴 《城市轨道交通研究》2013,16(4)
那不勒斯(Napoli),又译"那波利",意大利南部港口城市,坎帕尼亚大区以及那不勒斯省的首府.城市面积117 km2,人口100万.那不勒斯都会区人口约380万人,是仅次于米兰和罗马的意大利第三大都会区和欧洲第15大都会区.那不勒斯地区也是意大利人口最稠密的地方.位于维苏威火山西麓、第勒尼安海的那不勒斯湾北岸.自古至今不断受到火山活动和地震的威胁.
那不勒斯建于公元前600年.旧城称帕拉奥波利(Palaeopolis),公元前326年被罗马征服后建新城,改为今名.公元6世纪为拜占庭所统治.8世纪成为一个独立的公爵领地.12世纪成为西西里王国的一部分.1282年意大利南部与西西里分离,改称那不勒斯王国.1861年并入意大利.它以其丰富的历史、文化、艺术和美食而著称. 相似文献
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谭复兴 《城市轨道交通研究》2016,(9)
布鲁塞尔(Brussel),比利时的首都和政治、经济、文化、交通中心,比利时最大的城市,佛兰德区的首府和比利时法语区的中心.人口104万,面积161.4 km2.
现代的布鲁塞尔已经成为众多国际组织总部的所在地.欧洲联盟三个主要的机构当中,欧盟委员会和欧盟部长理事会位于布鲁塞尔.欧洲议会全体议会虽设在法国斯特拉斯堡,但在布鲁塞尔有分处.北大西洋公约组织的总部也设在布鲁塞尔.所以,布鲁塞尔有欧洲首都的美誉.有1 000多个国际性组织和2 000多家跨国公司的总部设于布鲁塞尔. 相似文献
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谭复兴 《城市轨道交通研究》2016,(8)
安特卫普(Antwerp),比利时第二大城市,最重要的商业中心和法兰德斯地区的首府.人口4 7万,市区面积204 km2.都会区面积1449 km2,人口1 1 9万.世界最大港口之一,欧洲第三大港.历史上,安特卫普是比利时和荷兰最重要的经济和文化中心之一. 相似文献