铁路货运安全保障体系建设稳步推进

面对铁路第六次大提速后货运安全面临的新情况，铁路货运系统以健全完善规章制度、精细装载质量控制、强化危险货物运输管理、建设安全监控网络、严格安全考核机制等为重点，加快构建货运安全保障体系，确保大提速安全持续稳定。[第一段]     

加快构建货运安全保障体系为和谐铁路建设提供可靠安全保障——在全路货运安全工作座谈会上的讲话(摘要)

2007年以来,全路货运系统认真贯彻铁道部党组关于第六次大面积提速调图安全的总体部署,货运安全工作取得显著成绩。提速货运安全规章制度体系基本形成;装车质量明显提高;安全薄弱环节得到加强;安全监测设备的保障能力持续增强;重点岗位人员业务素质有所提高。当前,加快建设和完善货运安全保障体系是确保实现货运安全稳定的重大任务,以健全完善规章制度、精细装载质量控制、强化危险货物运输管理、建设安全监控网络、提高职工队伍素质、严格安全考核机制为重点,开创货运安全管理工作新局面。2007年下半年,要重点做好5个方面的工作:加快信息化建设步伐;搞好货运安全生产专项整治;加强装卸作业管理工作;深入推进"两整合一建设";深化实施内涵挖潜提效。全路货运系统要认真抓好各项工作的推进和落实,为和谐铁路建设作出新的更大贡献。     

呼和浩特铁路局货运安全保障体系的实践与思考

呼和浩特铁路局在实施货运组织改革进程中,安全运输面临服务理念滞后、规章制度体系亟需完善、安全生产流程烦琐等问题。通过分析适应货运市场营销组织模式的货运安全服务措施,提出进一步提升货运安全服务质量的建议,即优化货运安全生产流程、规范安全作业标准、提高货运设备设施安全保障能力等。     

构建铁路货运安全科技保障体系的探讨

科技在确保铁路货运安全方面发挥着越来越重要的作用。在分析科技对铁路货运安全的作用的基础上,提出铁路货运安全科技保障体系的概念、总体目标和基本原则,从研发体系、科技创新体系、科技推广体系3个方面阐述铁路货运安全科技保障体系的主要内容。     

简谈铁路局货运安全集中监控系统

对铁路货运安全监控系统进行介绍,是铁路局对局管各编组站、大型货运(营业)站、局界口、重要专用线站场的超限、超偏载、轨道衡和危险货物等货运数据及图像数据的集中管理,实现对全局的货运重点区域、重点安全问题进行监控,保障铁路货物运输的安全。     

全路货运安全基础建设工作的总结及其推进措施

阐述了全路货运安全基础工作的现状与存在的主要问题；从切实加强货运安全基础建设工作的领导、强化货运安全管理、加强货运设备建设、加强货运职工队伍建设、加强精神文明建设等５个方面，阐述了推进货运安全基础建设的具体做法。     

铁路货运安全检测监控设备维修维护管理系统开发与应用

随着铁路货运安全检测监控设备数量的增加和布局的不断完善,为满足铁路货运工作对安全检测监控设备的管理要求,在分析既有货运安全检测监控设备管理现状及存在问题的基础上,研制和开发运用铁路货运安全检测监控设备维修维护管理系统,根据系统开发目标,进行系统功能模块设计和应用软件开发,确定铁路局、直属站段和车站3级管理权限,实现相应的模块功能,并在系统的推广和应用中不断完善系统功能。     

更正

在第六次大面积提速平稳过渡、货运安全基本稳定的形势下，铁道部于6月26～27日在京召开铁路货运安全上作座谈会。这次会议的主要任务是，认真贯彻落实全国铁路运输安全工作座谈会和全路运输工作会议精神，全面总结提速以来货运安全工作，深入分析提速后货运安全面临的新形势、新情况和新问题，动员全路货运系统广大干部职工再接再厉，加快构建货运安全保障体系，在安全生产的前提下深化内涵扩大再生产，为推进和谐铁路建设提供更加可靠的货运安全保障。     

铁路货运计量安全检测监控系统V2.0版的研究与应用

为适应铁路货运安全保障和系统深化应用的需求,在完善既有功能的基础上,研发铁路货运计量安全检测监控系统V2.0,新增12个功能模块,实现对货物装载状态的动态全过程检测监控,为铁路货物运输安全保障提供了重要技术支撑手段.详细介绍新版铁路货运计量安全检测监控系统的系统架构、新增主要功能,从车站监控人员、设备维护人员、设备主管人员、装载加固人员、部级主管人员等方面分析不同用户对V2.0系统的应用功能和技巧,阐述了系统的主要创新点.     

关于印发《2008年铁路货物装载加固安全生产专项整治工作方案》的通知

一、整治目的 坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以确保提速持续安全为重点，与提速货运安全保障体系建设相结合，依靠管理创新和技术创新，使货物装载加固安全基础进一步夯实，装载安全环境得到优化，安全责任界面更加清晰，信息化程度和管理水平进一步提高，货运计量安全检测监控设备覆盖范围进一步扩大，设备运用稳定性、可靠性、准确性进一步提高，超偏载等惯性问题得到有效遏制，安全措施落实到位，实现货物装载安全持续稳定。     

实施安全质量考核保障货物运输安全

针对实施铁路局直管站段体制改革前南昌铁路局货运系统存在的不利于安全的因素，采取了建立长效机制、明确安全标准、实施责任追究、运用科技手段等一系列措施，以消除安全隐患，保证运输生产安全，并对取得的成效进行了分析。     

安全门监测系统在货运安全工作中的运用

铁路货车装载状态安全监测系统可以在列车通过安全门时自动监测货物列车的装载状态,并实时上传检测结果至货运检查等部门,具有技术先进、自动化程度高、稳定性好、使用方便等特点。通过阐述安全门监测系统在货运安全检查中的作用,提出了合理运用安全门、保障货运安全的一些措施。     

肩负安全主体责任确保既有线施工安全

铁路既有线施工中要明确施工安全责任主体,强化首都意识、干线意识和客车意识,建立健全安全控制体系.     

建设现代安全管理文化提升铁路安全管理水平

针对铁路快速发展的新形势,提出运用现代安全管理文化提升铁路安全管理水平,对如何把系统安全管理理论、安全管理控制理论、安全心理学理论、安全权变管理理论和安全激励理论运用到铁路安全管理的实际工作进行了具体分析.     

iLOCK的安全模型和安全性分析

分析了iLOCK系统的体系架构,提出了系统的安全模型和安全性计算公式,并对iL-OCK各部分和总体的安全性进行了计算。此外还对影响iLOCK系统安全性的各项指标进行了分析,阐明了确保iLOCK系统达到SIL4级安全要求的关键技术。     

安全通信规范Subset-098的安全性分析

以EN50129和EN50159为依据,对欧洲列车运行控制系统（ETCS）的安全通信规范Subset-098进行分析。分析过程包括定性分析通信安全威胁的防御技术、定量计算安全码的长度,以及安全码检错的仿真实验。结果表明在非可信通信通道上,Subset-098安全通信规范可以为安全完整性等级达SIIA级的列车运行控制系统提供安全的信息传输服务,满足列车运行控制系统对通信的安全性需求。     

发挥货运安检设备功效 确保安全的实践与启示

在认识提速后货物运输条件新变化的基础上,南京东站确立“依托科技、发挥货运安全检测设备保安全”的工作思路。通过抓好新设备试点;完善运用制度,管好用好货运安全设备;细化安全隐患卡控等手段充分发挥设备保安全优势,确保货运安全。     

地铁的票务收益安全

以使用磁卡的自动售检票系统为例，描述了当前国内地铁票务收益的工作流程，并从辅助设备，规章制度，作业程序等角度，提出了各环节在安全方面可采取的一些措施。     

地铁安全中的公众参与

随着国际恐怖主义的泛滥,以及各国国内复杂的治安状况,使地铁安全问题具有鲜明的"公共性".这就要求在制定任何地铁安全方案时应该充分考虑到公众参与对决策的影响.分析了世界地铁面临的主要安全问题,阐释了公众参与的意义、原则、途径、措施,以及公众参与过程中权利的保护和申诉的渠道、程序.     

动车组制动安全性研究

动车组制动的安全性是列车安全运行的根本保障。为此需要列车有足够的制动能力来保证列车在规定的制动距离内安全停车。制动系统在安全性上具有高度冗余性,即使制动系统出现故障,也能保证列车安全停车,或在可控状态下安全运行。动车组制动系统具有良好的故障诊断功能,使制动系统始终处于受控状态,可以及时查找故障并分析故障成因。