物流企业经营管理创新的思考

我国加入WTO,给物流业带来了新的机遇和挑战.在竞争日趋激烈的形势下,国有物资流通企业必须不断创新,转变经营管理观念,才能巩固自己的市场地位,发挥自己的作用.     

更新观念改善管理

如何使铁路物资流通企业在激烈的市场竞争中，站稳脚跟，同时完成保供增效双重任务，更新观念，改善企业管理是非常迫切的任务。基于此，提出以下主要观点。１强化经营意识、市场意识，扩大经营规模随着铁路物资企业经营机制的转变，流通的单纯保供职能已不适应物资企业自...     

流通主体要走向“四化”

流通主体要走向“四化”国家体改委市场流通体制司司长阎克庆提出当前物资流通体制改革思路，他强调市场流通主体要实现法人化、规模化、综合化、集团化。市场流通主体的法人化，是强调政企分开、转换企业经营机制。舍此，物资企业走出困境就缺乏动力。市场流通主体实现规...     

物资流通企业总体评价指标体系

我国国有物资流通企业普遍面临步履维艰的困境。若想摆脱困境 ,站稳脚跟 ,物流企业必须对自己和竞争对手有一个清楚的认识 ,才能发挥优势 ,挖掘潜力 ,提高效益。因此全面评估物资流通企业就成了我们急需解决的重要问题。在研究国外物流企业评价模型的基础上 ,结合国内的实际情况 ,本文提出了用物资流通企业评价指标体系框架方法进行企业评估。所建立的物流企业评价指标体系经某物流企业试用 ,收到了较好的效果 ,借此推荐给众多物资流通企业和单位 ,以供参考。１物流流通企业评价指标体系框架及权重见表１。２评价指标体系数据处理方法利用评…     

铁路物资企业营销探讨

在激烈的市场竞争中，铁路物资企业必须积极顺应市场变化，转变营销观念，及时调整、寻找更为适合发展的营销策略，建立市场营销机制，积极地开展市场营销，以谋求更大发展。１转变营销观念，强化市场竞争意识随着物流体制改革的不断深入，物资市场多渠道流通多元化竞争所形成的多极趋势已成定局。在这种形势下，铁路物资企业既不能指望依靠主业占领市场，也不能通过限制对手发展而求得生存，而必须彻底转变传统的营销观念，强化市场竞争意识。首先，树立市场营销观念。努力学会把握和驾驭市场、研究和分析市场、开发和引导市场，才能更好地…     

储运现代化是我国储运企业发展的必由之路

建立社会主义市场经济体制，必须有高效、合理。有序的流通体系，完善的物流系统是市场资源配置和商品合理流动的重要保证。储运业要改变过去仅仅为本系统企业服务的经营模式，担负起为全社会物资流通的储存、运输及提供相关服务的重担，必须努力实现储运经营管理观念、体制、制度、技术、设施的现代化。     

生产资料流通企业的"蓝海战略"

获得《华尔街日报》“全球畅销书”称号的和《蓝海战略》一书风靡时。“蓝海战略”是相对“红海战略”而言的。“红海战略”的着力点是在竞争中打败对手，“蓝海战略”就是要避开竞争白热化的传统市场，通过价值创新来开拓无人竞争或鲜有竞争的新兴市场，创造和获取新的利润源。中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发同志在华东六省一市场物资流通工作座谈会上专门讲了省市生产资料流通企业通过实施“蓝海战略”扩张的问题。我刊整理后刊发，希望对铁路物资流通企业战略规划、生产经营会有所裨益。[编者按]     

物资企业营销组织工作应紧紧围绕用户市场

从分析我国物资流通发展的历程入手，认为物资企业欲在当前激烈的市场竞争中求得生存和发展，必须以满足用户需求为出发点，紧紧围绕用户市场改进企业营销组织工作，并就此提出了具体的操作建议     

略谈社会主义市场经济条件下的企业标准化工作

1更新观念，转变思想随着社会主义市场经济建立，企业标准化工作也必须从观念、职能和方法上来个大转变，围绕市场，以“双采”为中心，加速与国际惯例接轨，在企业内部逐步建立一个适应市场经济需要的包括内在运行机制和外部约束机制在内的标准化运行机制，使企业在市场竞争中得到长足发展。观念的改变，首先是企业标准化工作指导思想的转变，要从过去的“要我干”转变为“我要干”的思想观念，随着社会主义市场经济体制的建立，企业不再依靠国家的指令组织生产，管理企业，而是自主经营，直接进入市场，成为市场竞争的主体。标准化也不再…     

转变观念 集约经营

铁路物资流通要由粗放经营转变为集约经营，这是贯彻中央关于转变经济增长方式的指导方针，而实现这个转变，必须树立如下观念：以效益为中心保供应的观念；立足铁路，面向全国、全世界的观念；全局观念；资本运营观念；服务至上观念；物资流通现代化观念；提高物资流通附加值观念；市场价格观念；名优产品营销观念，以及面向市场的观念。     

谈物流与档案信息流的统一关系

现代物流概念已经远远超出了传统物资流通概念的范围。作为物质实体的物流与计算机网络中的虚拟物流，正在覆盖着社会的各个角落。虚拟物流更是与信息流融合为一体，成为社会信息的一个组成部分。市场经济中的物流企业如果是由现代企业制度构成的一个经济实体，它就会与其它社会组织通过市场连带关系和利益关系联系在一起。目前尚处于两种经济体制转换中的铁路物资流通企业，一方面受到尚存的计划经济体制的制约，另一方面正在努力向社会扩展市场，以图发展。在我国加入WTO之后，物流开始作为国际社会活动的一部分，铁路物资企业还要认真…     

建立物资企业集团 发挥主渠道作用

分析了物资流通模式从计划模式转变成市场模式后，在该领域存在的主要弊端，认为我国目前的生产资料市场尚不完善，要作到这一点关键是确立大中型国有物资企业在市场中的主导地位、组建以国有物资企业主体的大型物资企业集团。另外对如何组建物资企业集团进行阐述。     

实现大型建筑企业持续发展的内部因素分析

我国加入WTO加速了建筑市场的国际化，国外施工企业将逐步进驻我国建筑市场，建筑市场的竞争将越来越激烈。面对激烈竞争肺场环境，原国有大型建筑企业在建立现代企业制度，优化资本结构，     

浅议物资流通中心中的信息流

浅议物资流通中心中的信息流物资流通是整个社会大流通的重要组成部分，而且在当今市场经济条件下，其实质就是市场如何组织流通的问题，这也是流通体系改革的重点与难点。国外在这个方面采取了许多行之有效的改革措施，其中之一就是建立物资流通中心，并通过这些流通中心...     

加快流通企业改革和发展步伐的有效途径

随着我国经济体制改革的深入，国有流通企业在整个国民经济运行中所处地位与作用已发生了变化。在新的条件下，流通不仅要帮助解决供需总量平衡，更重要的是开拓市场、调整产品结构、提高效率服务，顺应市场经济发展的要求，加快生产资料流通企业改革和发展，已成为生产资...     

物企改革不是一蹴而就

随着社会主义市场经济的逐步发展，国有物资企业转换经营机制，深化企业内部改革，都取得了巨大成就。但是由于市场竞争的进一步加剧，大部分国有物资企业出现明亏或潜亏，国有物资企业发展后劲不足，充分暴露了国有物资企业经营机制不健全、管理不善。国有物资企业的官商作风和国家“亲儿于”的依赖思想，至今严重存在，致使国企改革步履瞒珊。一般认为，企业联合经营组织大型企业集团，增强企业在市场中的竞争力和控制力是正确的。因为企业规模越大，它所占有的国内外市场的份额也就越大，在市场划分、材料采购、产品销售和服务价格方面具…     

工程总承包企业核心竞争力评价的模糊层次分析模型

加入WTO后,我国众多行业都必须参与国际化的大市场竞争。企业要在全球化的市场竞争中保持自己的持久优势,核心竞争力是关键。此文就工程总承包企业核心竞争力的评价,应用改进的模糊层次分析法,构建模糊层次分析评价模型,并且提出了工程总承包企业之间核心竞争力的相对评价方法。     

实施贯标认证完善质量体系拓展企业发展空间

随着科技进步、社会化大生产的进一步发展及我国社会主义市场经济的建立以及我国加入“WTO”，企业正面临着与国际市场接轨以及提高产品质量，增强自身竞争能力，扩大市场占有率的严峻挑战。实践证明，质量是产品的生命，也是企业的生命，企业为求得自身的生存和发展，必须加强质量管理，建立健全质量体系。贯标认证是企业强化质量管理的重要途径，又是企业提高市场竞争能力的有效手段，同时也是建立现代企业管理制度的必要条件。济铁电务工厂根据总公司的统一部署和安排，从1998年10月份开始启动贯标认证工作，在总公司领导及技术质量分…     

铁路物资企业创效的有效途径

铁路物资企业创效的有效途径中国铁路物资武汉公司孙兴仁随着市场经济的发展，物资流通企业倒显得跟不上形势，出现效益滑坡。市场竞争是公平的，谁能驾驭市场，按市场经济规律运行，谁就能取得客观的经济效益。现就物资流通企业创效的有效途径浅谈如下。１加强管理是企业...     

战略航标：锻造企业持久——听中国铁路物资总公司齐晓敏总经理解读企业战略

“你们是为数不多的幸存者,你们更是佼佼者。”11月21日,在广州召开的重点联系国有物资企业座谈会上,中国物流与采购联合会会长陆江对来自浙江物产、天津物资、上海百联、广东物资、徽商集团、中铁物资、诚通集团、华星集团、重庆物资等9家国有物资流通企业的参会代表说这番话时,感慨良多,又满怀希冀。陆江是中国物资流通界的元老级权威人士,曾任原物资部副部长。全国物资流通企业曾经有过集体的辉煌,但在1993～1994年钢材降价冲击中大多都纷纷倒下。被省市物资流通企业尊称为“国家队”的原国家各大部委直属物资公司,到现在,更是硕果无几,而到会的中铁、诚通和华星3家中央企业中,也惟有中铁一家还保留着很强的行业服务特征。面对入世后中国经济步入全球一体化的新形势,年初刚刚与铁道部脱钩的中国铁路物资总公司,将会如何应对变革以继续成为物资流通行业的“佼佼者”呢?