复合材料转向架构架的应用

文章介绍了复合材料的特点及其国内外转向架构架复合材料的应用情况,对复合材料转向架的研究工作进行了探索。     

复合材料在摆动式货车转向架上的应用与研究

文章介绍了复合材料在摆动式货车转向架上的应用情况,分析研究了复合材料在摆动式货车转向架上的功能及结构,论述了复合材料的应用对提高车辆的运行速度、降低能源消耗、减少环境污染、提高经济效益发挥了重要作用,充分说明复合材料在铁道车辆上广阔的应用前景。     

纤维增强复合材料在转向架上的应用研究

通过研究分析纤维增强复合材料的性能,同时结合国内外转向架相关纤维增强复合材料零部件的开发应用,从成本、设计方法、关键技术等方面就纤维增强复合材料在转向架上的应用进行探讨,并提出设计可行性建议指导后续纤维增强复合材料转向架的设计工作,推动我国新材料转向架的快速发展,提高国际竞争力。     

碳纤维转向架一系定位刚度对转向架及车辆横向稳定性的影响分析

碳纤维作为一种新型复合材料,具有轻量化、高强度等特点。将碳纤维材料应用在地铁车辆转向架上,可以有效地减轻转向架质量,但转向架一系定位刚度过大使得车辆的横向稳定性变差。对车辆转向架横向稳定性进行理论分析,并应用SIMPACK动力学软件对车辆的横向稳定性以及转向架一系定位刚度对车辆横向稳定性的影响进行仿真分析。     

铸件在轨道客车转向架上的应用及展望

回顾了轨道客车转向架的技术发展概况,介绍了铸件在转向架关键零部件的应用及发展情况,并结合转向架关键零部件的结构特点及功能需求与铸造技术的创新与发展,对铸件在轨道客车转向架上的应用及发展前景进行了阐述和展望。     

转向架轻量化探讨及展望

转向架轻量化对优化轨道车辆运行性能、减轻车轮磨耗以及节约能源具有深远意义,但减薄壁厚、增加或扩大减重孔尺寸等普通减重方案的优化空间很小。从转向架结构、材料和新型工艺3个方面总结国内外转向架轻量化措施和方法,详细论述铝合金、镁合金、钛合金、碳纤维、复合材料,以及3D打印工艺在转向架轻量化研究中的应用。     

轨道车辆轴箱内置式转向架技术发展研究

随着轨道车辆技术的不断发展,对转向架轻量化、低轮轨作用力等提出了更高的要求.国外多年的研究和试验表明,与轴箱外侧悬挂转向架相比,轴箱内置式转向架具有质量小、通过曲线能力强、轮轨磨耗小、噪声低等特点.我国对内置式转向架,尤其是轴箱内置式转向架的研究较少,在工程上的应用也尚属空白.介绍了国内外轴箱内置式转向架的技术研究和市场应用情况.介绍了中车长春轨道客车股份有限公司在对国内外典型的轴箱内置式转向架研究的基础上开发的200km/h速度等级以上的轴箱内置式转向架的构架和主要技术参数.     

铁路提速及重载货车转向架交叉支撑技术的研究与应用

阐述了铁路货车三大件转向架交叉支撑技术的作用原理和技术关键,并应用动力学仿真软件研究了车辆的动力学性能与交叉支撑装置特性参数的关系,应用疲劳理论和试验研究手段对交叉支撑装置的可靠性和结构进行了研究改进,完善了提速、重载货车转向架的结构及参数,提高了交叉支撑装置的使用寿命和交叉支撑转向架的可靠性.应用转向架参数测试台对交叉支撑转向架进行了系统的参数测试,并通过线路动力学试验验证了装用交叉支撑转向架的货车可满足我国铁道车辆动力学规范的要求.     

金属橡胶液压复合弹簧在快速货车转向架上的应用

根据快速货车转向架轴箱悬挂装置的特点要求,介绍了金属橡胶液压复合弹簧的结构、工作原理和技术特征,简述了国外铁路转向架的应用情况和国内快速货车转向架的应用情况,并分析了应用金属橡胶液压弹簧应注意的问题。     

转向架技术的研究开发

文章在介绍转向架的基本结构与作用的基础上,围绕近年来提高乘车舒适度以及提高车辆运行性能等方面对转向架技术实施深入研发的动向与成果。阐述了新型转向架应用的新技术和新装备。