采用PLC设备对变电所开关设备实现自动化控制

对国内外使用PLC的情况、PLC设备的特点、变电所控制监视PLC的配置和软件编制事宜进行叙述，并根据电化院开发PLC软件的经验，提出了防干扰措施。     

软PLC系统开发及其在机床主轴控制中的应用

利用VC 编译器成功开发出了软PLC系统,并实现了PLC程序的编译、运行和基本功能。在开放式数控机床主轴控制中的运行实例表明,所开发的软PLC系统能准确可靠地运行,达到了预期逻辑控制的目的;对软PLC的性能测试表明,软PLC的执行速度较硬PLC有了大幅度提高,为软PLC在开放式数控系统中的应用提供了借鉴。     

基于PLC的隧道列车报警系统研究

对PLC的常用功能、特点进行了介绍.针对目前铁路运营的安全要求,对列车进出隧道潜存的危险性进行了分析研究,提出了隧道列车报警系统的可行性方案设计.结合PLC的特点和优势设计了隧道报警系统,并对其系统结构、功能设计等进行了详细分析和研究.     

盾构可编程控制器(PLC)系统设计研究

研究目的：自主开发设计盾构可编程控制器（PLC）系统，掌握盾构国产化研究的关键技术。 研究方法：针对盾构的结构特点，进行可编程控制器（PLC）的选型；通过对土压平衡盾构的工况、工作流程及功能要求分析，从系统设计、硬件配置、程序编写等方面对PLC控制系统的设计研究进行详细阐述，体现了检修维护方便，扩充灵活，降低造价的设计优点；从土压平衡控制、姿态控制、推进缸速度与压力协调控制等方面，对盾构的主要动作的控制原理进行了说明；并介绍了计算机控制系统对盾构进行参数设置、故障诊断，远程监视、数据采集分析的基本功能。 研究结果：已基本完成PLC控制系统的设计，为实现盾构可编程控制器（PLC）控制系统的国产化打下了基础。 研究结论：对盾构可编程控制器（PLC）系统的设计研究，已列入国家“863”攻关计划，为国产盾构的开发提供了试验参考。     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

PLC控制与远动系统连接接口的简化设计

目前,陇海线铁路牵引变电所远动控制系统与控制接触网户外负荷开关的PLC控制系统的接口是通过串口进行连接,两套系统需加装MODBUS规约,远动系统在软件上也要进行一定编制,在更换新的远动系统时会增加额外的费用。本文介绍一种简单的接口,仅对PLC程序进行适当修改,对PLC的功能在逻辑上进行重新排布,使得PLC与RTU仅仅在硬件回路发生联系,而硬件回路对所有RTU均通用。     

PLC与5G融合通信在铁路信号设备状态监测系统中的应用研究

针对铁路信号设备状态监测系统中常见的PLC+ADSL组网模式存在硬件设备复杂、带宽有限、维护难度大等问题,分析了铁路5G专网建设情况及应用场景,研究了PLC+5G专网融合通信在道岔缺口监测系统、信号设备故障预测与健康管理系统中的组网及部署方案,实现了监测数据的实时上报,并在包神铁路现场进行了验证。结果表明:相较于PLC+ADSL组网模式,PLC+5G的融合通信实时性更高、可扩展性更强、部署简单更灵活,具有较高的工程应用价值。     

PLC在三相异步电动机运行控制中的应用

研究目的:通过对几个PLC控制程序的分析,使读者了解PLC程序的基本指令、控制方式和编程思想,初步掌握PLC的编程方法。研究方法:利用FX2N型PLC,根据生产工艺要求,设计了3个PLC在三相异步电动机控制中的应用程序,给出了输入/输出(I/O)接线图、程序控制梯形图及指令语句表。参照梯形图在计算机上利用专用编程软件“FXGP-WIN-CN”编制PLC的梯形图,并转换成指令语句表。用编程电缆连接计算机和PLC主机,执行“写出”操作,将指令语句表写出到PLC主机。“写出”程序是将计算机内的指令语句表程序写出至PLC主机的用户程序存储器。写出完成,即可联机调试。研究结果:通过上述研究方法和过程,帮助读者实现研究目的。研究结论:PLC的控制方式是由继电器控制方式演化而来,由PLC内部的微电子电路构成的软元件线圈和触点取代了硬件继电器的线圈和触点,用PLC的程序指令取代继电器控制的连接导线,将各个元件按照一定的逻辑关系连接起来,PLC内部的中央控制器(CPU)根据输入条件和预定的程序,控制各个软元件的状态,并输出到外部执行部件,控制生产设备运行。     

C8011b车轮车床数控系统改造

使用分布式PLC系统对C8011b车轮车床微机型数控系统进行改造.文中介绍了数控系统的改造方案,阐述了分布式PLC系统的性能、特点.改造后的数控系统能够得出轮缘最经济切削曲线和最优加工切削量,经现场使用,车轮踏面形状控制良好.     

基于PLC的城市轨道交通门控单元测试平台的开发

针对一款应用于广州地铁列车的常用门控单元,以S7-200系列PLC为核心部件,运用Win CC进行了上位机测试软件的编写,构建了基于PLC的城市轨道交通门控单元功能测试平台。该测试平台提供检测和故障显示功能,可准确检测出门控单元故障,提高检修维护效率。     

PLC在机车检修管理软件与出入库信号连接中的应用

为了实现机车出入段信号与检修信息管理软件的连接,使用PLC对信号系统进行改造,并通过串行通信口与控制计算机通信来获取机车整备管理系统的检修信息。通过上位计算机控制PLC的内部辅助寄存器的内容,实现了检修管理系统对机车出入段信号的自动控制。     

PLC在铁路机务折返段微机联锁系统中的应用

介绍在铁路机务折返段微机联锁系统中使用可编程控制器PLC技术,实现道岔集中联锁控制功能,并从系统的总体结构、冗余方式,软件的总体结构、PLC联锁软件的分类和调用,程序嵌套思想等方面进行了分析.证明它是一种适合机务段使用的性价比高的微机联锁系统.     

PLC、触摸屏仿真软件在交通信号灯系统设计中的应用

以交通道口信号灯控制系统的开发为例,论述了PLC、触摸屏仿真软件在控制系统开发中的应用。采用三菱公司的GX Developer软件编写PLC控制程序、GX Simulator仿真软件测试PLC控制程序、触摸屏软件GTDesigner2设计人机对话窗口、触摸屏仿真软件GTSimulator2检验人机对话窗口,并将其与PLC程序连接,对整个控制系统进行联机通讯仿真。经实验证明,该虚拟仿真方法开发控制系统方便灵活、危险性低、可重复操作性强,不但能够大大地缩短系统研发周期,还可以有效降低系统研发成本。可应用于高等院校实践教学、现代化企业的人员培训。     

电力机车PLC控制装置的研制

本文介绍了逻辑控制器PLC在电力机车中应用的工作原理,阐述PLC的应用情况。它取代了原机车继电器逻辑电路,使控制电路简化,提高了机车运行的可靠性。     

北京地铁14号线BAS系统LK系列冗余可编程控制器应用

北京地铁十四号线BAS系统采用和利时公司LK冗余系列PLC为核心的分布式I/O控制系统， 主从PLC控制器分别在车站两端，控制器之间通过双光纤自愈环相连，并采用Profibus-DP双网冗余作主干网进行通讯，对本车站所辖区间及车站九大系统设备进行模式和时间表控制、对设备用房和公共区的环控参数进行实时监测以及与FAS主机modbus通讯和消防联动，保证地铁乘客乘车安全以及地铁站内的环境适宜。同时，主从端PLC皆采用一主一备的运行模式，两PLC之间通过底板实现数据的高速同步及主备PLC的切换，从而实现主系统出现故障时快速切换备用系统上，保证BAS系统的稳定运行并提高系统抗干扰能力。     

浅谈PLC控制系统故障现场处理

简要介绍了PLC的定义,PLC控制系统组成、故障特点、分类,以及根据故障现象判断分析原因,如何排除故障。     

可编程控制器在地铁低压配电系统中的应用

介绍了地铁低压配电系统的典型构成及可编程控制器(PLC)在其备自投控制中的应用特点.同时分析了PLC在地铁低压配电备自投的实际工程应用案例.工程实践表明,采用PLC组建工业低压配电系统能获得高性能、高性价比,并具有可靠、灵活、简洁等优点.     

PLC在清洗机中的应用

介绍了PLC在轴类零件清洗机中的工作原理，指出了PLC清洗机的特点。     

铁路客运车辆电气控制屏柜通用微机测试台

针对现有铁路客运车辆电气控制屏柜因种类繁多导致的测试效率低、通用性不强等缺点,结合CoDeSys软PLC技术、FPGA技术和以太网通信技术,设计了一种满足不同铁路客运车辆电气控制屏柜功能测试的通用微机测试台。该测试台通过构建CodeSys软PLC平台、数字量输入输出单元,利用以太网进行通信,保证了电气控制屏柜产品可靠性,提高了测试效率。     

可编程控制器在地铁车辆门控继电器测试台中的应用

详细介绍了地铁车辆门控继电器测试台中的硬件系统,PLC的数据采集和处理,PLC和PC机之间自由端口通信程序的设计,实现了微机实时检测和记录相关技术参数的功能.