港口安全管理中危险货物认定相关问题分析

危险货物监管在港口企业安全生产中十分重要。其中,危险货物名录与化学品名录中清晰界定了危险化学品与货物,但因运输生产环节与管理部门参考法规不同,所以会增加安全监管难度。基于此,通过对危险货物和化学品差异展开分析,并提出解决港口危险品仓储管理问题的主要措施,希望为加强港口危险品仓储管理提供参考。     

Chemmap在长江危险化学品泄漏风险及对策研究中的应用

本研究从长江危险化学品的货种及运量、装卸码头及运输船舶、交通流量等方面分析了长江危险化学品泄漏事故风险。通过类比海运船舶泄漏事故致因,结合长江船舶交通事故致因分析,本研究设定了长江危险化学品事故场景,采用Chemmap对航道发生苯运输船舶的泄漏事故进行计算机模拟,并根据需要关注的断面设置关注点,考察泄漏污染物浓度变化。根据模拟结果,可在危险化学品泄漏事故发生后,为下游敏感资源的事故预警以及应急对策措施的选择提供决策支持。     

基于VR技术高速公路危化品泄漏事故疏散训练系统的设计

危险化学品在高速公路运输过程中,因自然条件、路况、人为等因素的影响,随时可能发生泄露事故.这些事故一旦处置不当,将产生严重后果.有针对性地利用Unity3D游戏引擎设计一款基于VR虚拟现实技术高速公路危化品泄露事故疏散训练系统,可以提高受训人员的自救意识和疏散能力,防止二次伤害.系统包括四个模块:训练前培训模块、泄露场...     

危货运输:把隐患消灭在萌芽阶段?

当你在宽阔平坦的高速公路上奔驰时,行驶在你身旁的那辆货车上或许正装载着危险化学品,而危化品运输在任何一个方面存在问题而发生事故的话,都可能会带来无法挽回的巨大损失。近年来,随着全国经济的蓬勃发展和化工企业的增加,危化品运输变得越来越频繁,危险品泄漏之类的安全生产事故发生率也随之上升。     

危险品运输的安全决策

危险品通常来源于消费品或工业副产品,包括易燃、易爆、有毒、易氧化、传染性、放射性和具腐蚀性的物品等。在世界范围内,每年产生的危险品约在40亿吨左右,这些物质在储藏和运输时,存在着巨大的潜在危险性,一旦发生事故,将造成严重后果。从事故的影响程度来看,由于危险品的储藏位置比较固定且一般远离人们生活区,事故造成的后果严重性程度相对较小。而对于危险品在运输中发生的如火灾、爆炸、泄露、中毒、污染等事故将是跨地区、跨行业的,而且由于设备的大型化,一旦事故发生都将产生灾难性的影响,给人员、社会、环境造成严重危害。因此,人们…     

浅谈危险化学品道路运输管理

我国现有6000多种危险化学品，其中常用的有2000多种，从生产、储存领域到消费领域的过程中，大多通过道路运输进行的。根据危险化学品的特性，运送化学危险品的车辆好像是“流动的定时炸弹”，稍有不慎，就会有灾难性的后果发生，以浙江省为例[下同]，自2001年3月实行“纳轨”以来，截止到去年底，全省有从事道路危险货物企业619家，运输车辆13398辆，驾驶员、押运员从业人员分别为19012、21157人，所承运货物种类几乎涵盖了所有九大类危险化学品。     

长江重庆段水样大气-水两相分配平衡实验研究

为模拟化学品泄漏后水中漂移扩散情况,通常使用数值模型,如Chemmap。Chemmap模型的设计仍存在多项不足之处。本研究通过实验测定苯、苯乙烯、萘、三氯乙烯四种单体以及苯和苯乙烯混合物在长江重庆段水样中大气-水分配平衡常数,建立了实验方法体系。结果发现,实验测定结果与理论值存在较大差异,建议在无法获得分配平衡系数或数据不可靠或理论估算值存在偏差的情况下,采用实际水样的实验方法获得相应系数。     

防范危运事故应从培训抓起

道路危险货物运输事故层出不穷，仅2009年11月-12月间，在湖北一省就接连发生了4起道路危险品运输严重事故。     

危险化学品运输应急救援预案编制原则

背景:2005年3月29日,京沪高速公路江苏淮安段发生35吨液氯槽罐车与一货车相撞事故,导致槽罐车液氯大面积泄漏。由于肇事的槽罐车驾驶员逃逸,延误了最佳抢险救援时机,造成29人中毒死亡,公路旁3个乡镇大量村民中毒,京沪高速公路宿迁至宝应段关闭20个小时。事故从一个侧面反映出运输企业危险化学品运输应急救援预案存在的问题。危险化学品的运输安全管理因交通运输行业本身的高风险性和危险化学品品种的多样性、潜在的高危险性、事故高危害性而日益受到全社会的高度关注。如何提高危险化学品运输应急救援预案的针对性、适用性和可操作性,从而提…     

新技术新工艺

近日，《长江危险化学品运输安全监控与事故应急技术研究》通过交通运输部西部交通建设科技项目管理中心组织的成果鉴定验收。鉴定专家称，该研究成果对长江危险化学品运输安全监控和事故应急具有借鉴意义，推广应用前景广阔。     

国务院办公厅要求深化交通运输安全整治

国务院办公厅日前下发关于继续深入扎实开展“安全生产年”活动的通知。通知要求，要以长途客运、校车安全、危险品运输管胖为重点深化交通运输安全整治。通知要求全面推进隐患排查治理体系建设。充分发挥制度和机制效能，强化事故防范，紧紧抓住煤矿、非煤矿山、道路交通、铁路交通、建筑施工、火灾、工商贸其他，以及危险化学品、烟花爆竹、     

加强危险品运输管理 确保大都市经济发展

<正> 随着经济和科技的发展,各种化学工业产品的运输量越来越多。在运输装卸过程中,各类危险货物对光、力、温度、湿度或静摩擦、振动以及与性质不同的货物相接触时,极易发生燃烧、爆炸、毒害、污染等事故。随着改革开放的深入和市场经济的发展,各种成分的运输经营者一起进入市场,给化学危险品运输市场带来了繁荣。与此同时,也产生了一些新的问题。 1.一些运输单位和车主未经许可擅自进入危险品运输市场,这些车辆大都不具备承运危险品的条件,其车况差,缺乏安全防护设施,     

新标准·新未来——“危险货物运输5项国家强制性标准”实施倒计时

近年来,年产量超4亿吨的逾8万种化学品从厂地流通到市场,成为困扰交通运输行业决策者的一局难棋。化学品的生产和发展在改善社会生活的同时,其危险和危害也为人类社会和地球环境带来恐慌。危险货物固有的危险性及其运输条件的不确定性,使对应的运输管理难度逐步加大,事故时有发生。而危险货物运输与生产息息相关,没有流通就会抑制生产甚至会对某些领域的     

促进危货运输安全管理健康发展——《国内外危险货物运输安全管理》书评

近年来,随着化学工业的迅猛发展,国内危险货物运输量在逐年增长,由危险货物运输不当造成的运输事故率也大幅度增加。目前,联合国危险货物专家委员会除了对危险货物运输事故造成的人身和财产损失十分重视,还对严重破坏环境的危险化学品进行了统一分类和标签制度的支持性指导。     

铁路危险品运输研究

随着国家经济的发展,铁路危险货物的运输逐渐增加,一些原来没有运输危险货物计划的铁路或者专用线渐渐增加了危险货物运输的计划,危险货物由于其活泼的物理化学性质,一般具有危险性很高的易燃易爆性、有毒性的危险性质,在储运过程中非常容易发生事故,对作业人员的人身安全以及环境也有重大影响,本文介绍了危险物的物理化学性质,分析其危险性,建立事故树模型,对危险货物的安全体系进行分析,提出安全建议,指出危险品运输的发展方向。     

危险品物流 窘境突围

<正>8.12天津滨海新区危化品爆炸事故充分暴露出危险品物流行业发展当前面临的问题和窘境,也再一次敲响了警钟。目前,我国大多数危险品物流企业的规模较小,经营实力相对较弱,危险品专用车辆较少、"挂靠"现象普遍,"黑仓库"非法经营泛滥,总体呈现"多、小"的特点,暴露出"散、弱"的缺点。面对诸多弊端,危险品物流行业该如何突破这些窘境,谋得发展?     

严季:建立专职安管人员制度

<正>"危险本身并不可怕,可怕的是对危险缺乏有效的认识和有效的防范。如何才能把危险品物流的"风险演变成事故的可能性"降到最低,做到防患于未然呢?建立完善专职安全管理人员制度,有效地识别风险、防范风险,或许就是一条出路!""企业应当配备专职安全管理人员。"危险品货物道路运输专家严季在接受本刊专访时一边说,一边拿出《道路危险货物运输管理规定释义》指给记者看,"这是2013年7月1日起施行的新修订的《道路危险货物运输管理规定》(交通运输部2013年第2号令,以下简称‘新《危     

道路危险货物运输事故的预防

文章针对我国目前公路危险货物运输事故频发的现象,分析了有关道路危险货物运输在国家法规、中间申报环节、押运人和道路交警执法过程中存在的问题,提出了相关的对策,并总结出信息技术以及实时监控系统在危险品运输过程中的应用方案。     

危险品物流:窘境中的变革——专访交通运输部科学研究院副研究员彭建华

<正>"目前我国大多数危险品物流企业的规模较小,经营实力相对较弱,危险品专用车辆较少、"挂靠"现象普遍,"黑仓库"非法经营泛滥,总体呈现"多、小"的特点,暴露出"散、弱"的缺点。面对诸多弊端,危险品物流行业该如何突破这些窘境,谋得新发展?"8·12天津滨海新区危化品爆炸事故,暴露出中国危险品物流行业隐藏多年的问题,也再一次给危险品物流行业敲响了警钟。其实,政府安全规制努力从未停止     

散装化学品船舶事故应急处置方案

文章基于散装化学品船舶事故的严重性,结合化学品的特性,指出要对散装化学品进行正确的评价,并针对散装化学品火灾爆炸事故与泄漏事故的特点,提出了相应的应急处置方案。