不同基层类型水泥混凝土路面温度翘曲脱空研究

结合国内相关标准,文章提出了水泥混凝土路面板翘曲脱空检测方法及判定标准,采用以FWD 24 h连续检测后板角板中弯沉值的方法,对广西地区不同基层水泥混凝土路面进行了脱空检测,对比分析了其各自特点和使用性能之间的差异,以及翘曲脱空现象和成因。同时提出了不同基层水泥混凝土路面脱空检测的要求及合理检测时机。     

灌浆技术在混凝土路面中的应用

水泥混凝土路面在使用过程中会产生诸多病害,通过对旧水泥混凝土路面板唧泥、脱空等混凝土路面主要病害的分析,提出采用灌浆技术来解决此类病害.并对脱空的确定、灌浆加固机理、实施等进行了较详细的介绍和分析.     

国内外水泥路面板底脱空判别方法研究

文章针对目前水泥混凝土板底脱空判别方法的研究尚不完善的实际,介绍国内外的五大类水泥路面板底脱空判别方法,指出了各种评定方法的优缺点,为公路工程人员在判定水泥板底脱空时提供借鉴。     

板底灌浆处置混凝土路面脱空探讨

板底灌浆技术作为预防性养护手段,可广泛用于水泥混凝土路面脱空病害处置。文章探讨灌浆技术在广西沿海高速公路的应用,分析了路面脱空的原因和判定方法,总结了板底灌浆的技术控制和管理经验,为同类施工提供参考。     

压浆技术对水泥混凝土路面板底脱空的处治

板底脱空对水泥混凝土路面有很大的损坏.针对这一现象,利用压浆技术处理此类病害,投资小,见效快.     

公路养护中的裂缝灌浆修补技术

公路运输若畅通无阻,可促进现代经济的发展。公路养护是保证公路运输通畅的关键,它对经济的发展同样非常重要。道路面层一般都是采用水泥混凝土板,它需承载所有的荷载,由于道路面板存在较多的接缝,经过多次荷载作用之后,时常出现脱空或是裂缝等现象,这样大大损害了路面。为了有效预防道路发生脱空以及裂缝等情况,使水泥混凝土板达到更佳的养护效果,保证公路具有更长的寿命周期和更好的通行能力。     

水泥路面断板关键影响因素调查及分析

文章选取广西地区通车10年以上的2条水泥混凝土高速公路,抽取了16个不同断板率的水泥混凝土路面典型路段,进行钻芯取样及FWD弯沉检测分析,计算了各典型路段的基层顶当量回弹模量代表值、接缝传荷系数、路面脱空率及路面的弯拉强度。研究结果表明:接缝传荷系数和水泥路面断板率相关性较高,相关系数达到0.74。研究成果对新建水泥路面、水泥路面维修及加铺沥青层具有指导意义。     

灌浆技术在水泥混凝土路面养护中的应用

水泥混凝土路面病害较多,对水泥混凝土面板唧泥、脱空主要病害原因进行分析,并提出用灌浆技术进行养护是经济可行的。     

南宁某市政道路沥青路面病害调查及分析

文章通过对南宁市某市政道路"白改黑"后沥青路面出现的大规模病害进行调查,分析了该市政道路主要病害类型及损坏特征,探讨了路面空隙率、基层强度、旧水泥混凝土板脱空等性能指标与路面损坏之间的关系,可为市政道路"白改黑"设计及施工提供参考。     

水泥混凝土路面翘曲脱空与面板破坏原因分析

文章针对广西近年来水泥混凝土路面翘曲脱空与面板破坏的情况，分析产生病害的原因，介绍采用有限元程序对翘曲脱空后的路面在荷载作用下的受力进行计算的方法，对翘曲脱空后的路面寿命进行预估，同时提出翘曲脱空的防治对策。     

水稳混合料最大干密度及最佳含水量的理论求算

文章通过对最大水泥填充集料空隙质量的测定,以及与此相关的变化的水泥填充集料空隙质量的计算,详细推证了水稳混合料最大干密度ρ′dmax及最佳含水量ω′0的理论公式,并结合实例数据对比分析了推证公式的准确性,同时阐述了采用推证公式应注意的事项。     

The effect of time on acoustic durability of low noise pavements – The case studies in Poland

The tyre/road noise depends on type and speed of vehicles and on the characteristics of road pavement. Vehicle traffic load and weather conditions lead to significant changes in the characteristics of the materials used to build the wearing course. This applies especially to road pavements with the increased void contents. Clogging of the pores, changes in the characteristics of the binder and the damage to the wearing course influence changes in the acoustic properties of the road pavement over time. The article presents the results of the studies on noise level carried out in 2011 and 2014 by the Statistical Pass-By method (SPB) on porous asphalt concrete (PAC), very thin asphalt concrete (VTAC) and stone mastic asphalt (SMA). The wearing courses with the increased void contents immediately after building constitute a very advantageous solution compared with traditional road pavements (dense asphalt concrete, stone mastic asphalt). However, the unfavourable location of the road with porous wearing course, lack of systematic cleaning of porous layers or inappropriate maintenance methods in winter lead to the loss of the acoustic durability of low-noise pavements within a few years of their exploitation.     

基桩超声波检测的缺陷判断及成因分析

文章阐述了基桩超声波检测的工作原理,并结合基桩超声波检测实例,分析了钻孔灌注桩夹泥、人工挖孔桩离析、桩身空洞及蜂窝、声测管问题等基桩混凝土缺陷及其成因,提出了相应的预防措施。     

灌注式彩色水泥-沥青混合料路用性能研究

灌注式彩色水泥-沥青混合料是在开级配的沥青混合料空隙内灌注添加颜料的水泥净浆或有色水泥浆而形成的一种彩色复合材料。采用体积法设计了一种高孔隙率的沥青混合料,通过添加彩色颜料的方法调节水泥浆的色彩,对大孔隙沥青混合料灌注彩色浆体材料形成彩色水泥-沥青混合料。     

AC-13C力学特性的室内试验研究

文章通过AC-13C力学特性的室内试验,对两种不同级配曲线组成AC-13C的劈裂强度、单轴抗压强度等进行评价。试验研究结果表明：细集料用量的变化与空隙率会对沥青混合料的力学特性产生较大的影响。     

板底压浆对水泥混凝土路面板脱空处治研究

根据广西桂柳高速公路管理处日常养护调查情况,选择柳州至王灵高速公路中三段脱空比较严重路段作为试验路段,采用板底压浆方式进行处治,从原材料质量、压浆材料配合比、施工工艺以及施工质量检测等多个环节加以控制。通过板底压浆效果评定指标可以得出,压浆前、后路面板的传荷系数由68.6%增大至80.3%,脱空率由42.6%减少至13.3%,压浆效果良好,对处治板底脱空具有很好的应用。     

钦崇路上思境膨胀土堑坡工程特性研究

文章以广西钦州至崇左高速公路上思境内典型膨胀土路段堑坡工程为例,通过基本物理力学性质试验和胀缩性试验,对膨胀岩土的工程特性进行了深入研究。结果表明,该区段膨胀岩土具有含水率低、孔隙比小、质量干密度大、液塑限高、压缩性低、抗剪强度高及胀缩潜势强等特性。     

郑万高铁重庆段隧道二次衬砌施工质量管理实践

隧道二次衬砌的施工质量关系着铁路运营安全。文章以郑万高铁重庆段隧道二次衬砌施工为背景,针对二次衬砌质量缺陷问题,对工装设备、施工工艺和管理措施进行了优化,特别是针对初期支护平整度、防水板铺设、台车布料、混凝土振捣、拱顶防脱空监控、施工缝处理、止水带安装等方面采取了一系列改进措施,实现了隧道二次衬砌施工横向到边、纵向到底的有效管理,规范了作业标准,提升了施工质量,取得了良好的施工效果。