大型体育赛事对城市交通基础设施规划的影响

随着现代体育的崛起,多功能综合性体育赛事扮演的角色更加趋于多样化,大型综合性体育赛事的东道主城市可以在交通设施方面获得较大发展,尤其是有助于提高城市形象和城市交通基础设施水平。本文先从理论层面分析了大型体育赛事对城市交通基础设施规划的影响,然后结合北京奥运会、广州亚运会、济南全运会、长沙五城会等大型体育赛事的案例分析了大型体育赛事对城市交通基础设施规划的影响。最后,提出了大型体育赛事举办城市交通基础设施规划的保障措施。     

加快哈市公共交通场站基础设施建设的意见与建议

公交场站基础设施建设先行是城市公交可持续发展的前提和保障。近年来，哈市在城市建设发展中，由于忽视了公交场站基础设施建设，造成了公交场站设施严重匮乏和建设滞后，制约了城市公交的发展。因此，必须通过认真研究并抓好公交场站基础设施的规划和建设工作，从根本上解决此问题。     

西部大开发十二五水运基础设施建设发展评价

本文根据《西部大开发"十二五"规划》中水运基础设施建设的规划目标,分析了《规划》实施前两年西部地区水运基础设施建设重点工程进展和指标的完成情况,针对其问题和成果,提出保障完成"十二五"期规划建设任务的建议。     

七大亮点指引我国民航机场科学发展——解读全国民用机场布局规划

<正>机场是航空运输发展的重要基础设施,也是城市的重要交通基础设施,它对改善交通条件、促进资源开发、带动当地经济和社会发展具有十分重要的作用。《全国民用机场布局规划》(以下简称《规划》)近期经国务院批准印发实施。《规划》是我国民用航空发展史上第一次系统编制的中长期发展规划,将为我国民航机场布局提供指导依据,对我国民用机场建设发展产生深远影响,具有重大的历史意义和现实意义。     

大型体育赛事的交通管理对策

大型国际性体育赛事,对城市交通带来挑战的同时也加快了城市交通基础设施建设和交通运行状况的改善,并促进了城市长远发展。有效的赛事交通管理不仅是大型体育赛事正常有序举办的基本保障,而且可以减轻举办城市赛事交通压力,减少对举办城市居民正常出行造成不良影响。做好大型赛事的城市交通管理,需要从交通的组织、技术和规划三个基本层面着手,建立多渠道、多方位和多途径的交通管理对策措施。     

节能与新能源客车市场分析

从全国主要城市市场开放度、市场潜力以及细分市场三个方面对节能与新能源客车市场进行了详尽的分析。提出了从各城市的准入难度、相关政策制定、充电设施规划建设和客车产品质量及售后保障等四个方面加大力度,拓展节能与新能源客车市场。     

公共充电站在基础设施建设中的规划与研究

随着我国社会经济发展水平的不断提高,汽车使用量持续攀高。大力发展新能源汽车,能够促进资源充分利用,减少汽车尾气排放,对保障能源安全、促进节能减排、防治大气污染、推动我国能源可持续发展具有重要意义。随着电动汽车的推广使用,电动汽车对充电站的基础设施建设以及服务网络的完善等需求日益紧迫。充电基础设施的建设,用以满足电动汽车的发展需求,并以充电设施、充电系统的适度超前发展引导电动汽车的业务发展。     

2017电动汽车充电基础设施建设发展论坛顺利举办 桩建设,与新能源汽车发展同样重要!

正3月29日,2017中国国际清洁能源博览会电动汽车充电基础设施建设发展论坛在中国国际展览中心成功举办。与会各方在会中发表了对于电动汽车充电基础设施建设发展的相关建议与看法。近日,国家能源局、国资委、国管局近日联合下发关于《加快单位内部电动汽车充电基础设施建设》的通知,其中提出,到2020年公共机构新建和既有停车场要规划建设配备充电设施比例不低于10%;中央国家机关及所属在京公共机构比例不低于30%;在京中央企业比例力争不低于30%。2016年12月,北京市地方标准《电动     

2006:我国公路交通发展的回顾与展望

2005年是实施‘十五”计划的最后一年，也是进一步巩固发展成果，承前启后，继往开来规划“十一五”蓝图的关键之年。一年来，我国公路交通行业在“以人为本”的科学发展观指引下，认真贯彻中央宏观调控各项政策措施，交通经济运行的稳缝性持续提升，发展的协调性继续改善，全年基础设施建养与客货运输生产实现平稳较快发展。2006年是落实“十一五”规划的开局之年，也是构建和谐交通和全面建设小康社会的重要一年。经济的发展与社会的进步对公路交通运输提出了新的更高的要求。围绕如何促进国民经济既快又好地协调发展，2006年中国公路交通将在推进基础设施建设、加强运输保障能力、增进市场行为监管等方面实现新的突破。     

基于聚类分析法的高速公路服务区电动汽车充电设施布局研究

交通运输行业推广应用电动汽车的有利于推动节能减排,高速公路服务区充电基础设施布局建设的严重滞后是制约推广应用的因素之一。文章分析了高速公路服务区及充电设施特征,提出了高速公路充电基础设施布局的思路和方法,结合广东实际给出了布局方案,提出了加快发展的意见建议。     

政策法规

“十二五”西部大开发交通建设继续优先 日前，国务院批复同意《西部大开发“十二五”规划》（简称《规划》）。《规划》提出，继续把基础设施建设放在优先位置，突出交通和水利两个关键环节，加快构建适度超前、功能配套、安全高效的现代化基础设施体系。     

东京轨道交通发展对运营组织规划的启示

国内很多城市的轨道交通存在规划、建设和运营阶段相互剥离的问题，由此导致线网规模加速扩张无法满足多样化客流出行需求。相较而言，东京在处理轨道交通发展与运营组织的关系方面的先进经验值得借鉴，本文以东京都市圈为研究对象，探究了东京轨道交通发展与运营组织规划的关系。首先，从线路建设和运营组织两个方面剖析轨道交通与城市功能分区之间的互动关系。其次，以东武东上线+西武池袋线廊道为例，从线路建设时序与城市发展时序的角度研究东京轨道交通线路建设的基本特征，阐释城市的功能分区、空间布局与轨道交通相互协调发展的过程。进一步分析了东京轨道交通运营组织的基本特征，从运行能力、运行交路和停站方案三个角度进行研究，研究结果表明城市轨道交通可通过多样化的运营组织模式引导乘客的出行。最后，结合东京轨道交通发展的先进经验，针对我国线网规模庞大、发展时间较早的城市，提出应在宏观层面统筹好运力布局，在中观层面兼顾运营交路和职住关系，在微观层面优化运营技术手段、提高运营效率的发展策略。     

基于兴趣点数据的城市建成环境评价

城市建成环境对居民生活质量具有很大影响,由于城市建成环境的构成因素比较复杂,如何采集数据、并进行量化评价,是城市规划人员关心的问题。本文以上海市为例,以交通中区为分析单位,利用兴趣点(POI)数据、路径规划数据,基于因子分析法提出了一种城市建成环境的量化评价方法。该方法通过一般建成环境、交通可达性、交通设施分布等三个公共因子描述建成环境,。研究表明:公共因子得分能够有效反映不同区域建成环境的差异;城市建成环境综合因子得分较大程度上受到各类基础设施的空间密度影响;通过分析因子得分结果与人口普查数据对比分析,识别出了上海的基础设施建设水平有待提高的区域。研究结果为新数据环境下的城市建成环境评价提供了一种新的思路,也为城市公共设施空间布局、以及交通规划提供参考。     

市域交通一体化规划研究实践——以沈阳市为例

为适应新型城镇化背景下市域范围内的交通出行需求,沈阳市域综合交通体系规划在分析市域交通出行特征和城镇体系结构的基础上,引入了自下而上的分层规划技术方法,建立了市域分级道路网系统、市域分级公交网系统、市域公交枢纽系统,并提出市域交通一体化的实施策略,将规划成果纳入城市建设项目库中。实践表明,自下而上的分层规划设计方法不仅能实现市域交通的一体化规划设计,更能保证市域交通规划成果的逐层实施。规划研究成果和方法将为沈阳市域其它基础设施规划和其它城市的同类规划提供有益借鉴。     

综合客运枢纽规划与建设研究:以宁波为例

综合客运枢纽是推进综合交通运输体系发展的重要着力点,宁波综合客运枢纽发展具备良好基础,但综合客运枢纽建设较为滞后,在规划、建设、运营等方面问题突出。本文在总结综合客运枢纽规划布局模式的基础上,结合宁波城市空间发展格局,提出了宁波综合客运枢纽规划布局模式与具体方案,并以宁波南综合客运枢纽建设为例,对综合客运枢纽建设模式提出了相关建议。     

电动汽车充电桩安全管理研究

随着国家对环境保护和能源节约的重视以及新能源政策的实施,电动汽车行业迎来了快速发展。充电基础设施的建设,是加快电动汽车推广的重要需要。电动汽车充电基础设施建设和运营业务发展的机会也极大,随之而来的安全管理工作要求也越来越高。本文依据充电桩建设和运营的特点,剖析其中面临的安全风险,并提出加强安全管理工作的措施,为充电桩企业安全管理运营提供参考和借鉴。     

基于“窄马路、密路网”条件下的城市公共交通规划研究

"窄马路、密路网"的道路发展模式建设已经上升到国家层面,以往的城市公共交通规划是基于现行路网模式展开的。在新的道路网络模式下,城市公共交通规划有必要进行优化调整。文章基于新型路网模式下的公共交通系统规划展开研究,提出与新型路网模式配合度更高的城市公共交通规划方法,并提出基于PPP模式的公交场站规划。     

浙江省“十四五”期间高速公路建设思路和重点研究

高速公路是经济社会发展的战略性、公益性、先导性基础设施，是一个国家现代化和交通运输现代化的重要标志。本文总结浙江省“十三五”期间高速公路在路网规模、运营效益、投资带动等方面的发展成效，梳理现状存在的问题，分析面临的形势和发展需求，明确浙江省“十四五”期间高速公路建设发展思路、目标和重点。测算了未来五年用地和资金需求并提出切实可行的保障措施。     

公路主枢纽站场建设序列的定量分析

<正> 随着交通部“三主一支持”规划中“港站主枢纽”规划工作的进一步落实和45个公路主枢纽城市的确立和实施,全国许多城市和地区都根据自己的实际情况相继组织开展了公路主枢纽总体布局规划工作。这对于促进和加快我国公路运输基础设施的建设有着十分重要意义。在规划实践中,一般对站场功能、布局方法、规模、影响因素、客货运量预测方法、经济评价方法等研究较多,对作为公路主枢纽总体布局规划的重要组成部分站场建设序列却重视不够。而建设序列安排的合理与否,不仅关系到规划     

城市商务中心区交通规划方法及应用

中央商务区（CBD）作为城市人流、资金流、信息流等高度集中的地区，是城市中能级最高、最富活力的核心功能区。目前国内许多城市开始规划和建设CBD，但由于缺乏系统化、定量化的研究，对于关键问题的识别不足，交通规划方案的针对性有待加强。本文首先对CBD区域交通特征进行分析，总结了CBD区域主要交通问题；并通过收集多个CBD数据提出了CBD区域交通规划的关键问题以及技术流程。并以东莞南城CBD交通规划为例，针对对外交通、内部路网、轨道交通、常规公交、停车系统、慢行系统提出了规划方案，并针对规划方案进行了评估。