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为提高民航空中交通管制工作质量,对民航空中交通管制的人为安全风险及对策进行分析。首先,对管制员自身因素、管制流程因素进行分析;其次,结合国内外相关案例分析潜在人为安全风险点;最后,提出降低人为风险的对策,包括提高管制员素质、改进系统与设备、优化管制流程及完善监管与管理体系等,以期为民航安全风险管理工作提供有益参考。 相似文献
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减噪飞行程序作为一种消减机场航空器噪声影响的有效措施,被众多国家与大型民用机场所采纳。但是由于各个机场的周边情况差异,减噪飞行程序的适用性与减噪效果均有所不同。通过航空器噪声的NPD插值计算法,以FAA开发的综合噪声软件INM为工具,结合飞行程序剖面信息,计算并分析了国内外流行的减噪飞行程序的减噪特性与效用,证明了减噪飞行程序具有良好的减噪效益,为减噪飞行程序在国内的实施提供有效的指导。 相似文献
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为了对见习管制员在席位实际指挥过程中产生的安全风险问题进行风险管理,利用SHEL模型对见习管制员实际生产中的脆弱节点分析,进行风险源识别,通过危险源查找、风险评估等手段识别目前国内空中交通指挥的见习管制员在从见习到放单期间产生的风险源。针对空中交通管理具体实践建立了基于严重性和可能性的风险矩阵和Broda序值的综合风险源排序,给出了对管制员培训工作中存在问题的风险优先级别。研究表明六个风险源需要空管一线各单位重点关注:教员对冲突、特情之间的轻重缓急判断有问题、教员未监控雷达屏幕、教员未监听频率、教员未监听机组复诵、管制室光线照明问题,空中情况过于复杂。 相似文献
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航路飞行冲突避让方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着空中交通流量的迅猛增长,飞行空域日趋拥挤.为避免飞行冲突,飞行员必须适当地改变航空器的航行诸元.文章采用速度矢量三角形分析法,分析了飞行冲突存在的基本条件和预测方法,确定了两航空器的速度矢量关系,提出了调整航向和调节速度两种冲突解决方法. 相似文献
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ADS-B是一种新的监控技术,在国外和国内的航空运输中被证明并应用于航空运输,但验证通航的控制权更少.这篇文章研究了机场航路监控中的ADS-B监控技术,提出了一系列的解决方案,并在河南省某通用机场进行了ADS-B应用测试,监控效果极佳,从而提升了飞行的安全,这为开展ADS-B监控活动提供了重要的技术支持. 相似文献
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按照中国民用航空规章CCAR-135部执行的飞行任务,其不定时性和旋翼机的飞行环境极易诱发飞行员疲劳。为确定135部运营人飞行员疲劳特征,探讨其工作疲劳程度与影响因素间的作用路径,降低135部运营人飞行员疲劳风险,提高飞行安全阈值,运用方差分析、元分析、相关性分析以及路径分析的数据分析方法对160份问卷调查结果进行了分析。结果表明:135部运营人飞行员总体疲劳处于中度及以上水平,躯体疲劳、脑力疲劳以及工作动力减弱程度相对严重。睡眠质量和心理压力、焦虑、抑郁水平与疲劳程度呈显著正相关。疲劳水平、睡眠质量和心理负性情绪程度在人口学多个变量上存在显著差异。工作影响因素中,公司保障水平、排班与生物节律适应性、工作负荷接受程度显著影响疲劳水平。 相似文献