上海地铁盾构的计算机数据采集系统

本文简述了上海地铁１号线和地铁盾构，度介绍了由ＩＢＭＰＳ／２主机，Ｔ１００智能型Ｉ／Ｏ数据采集机为主的，以ＲＳ４２２为通信接口的硬件配置，以面向用户的ＴＣＳＴ２００１为支撑软件，实现多种图形显示，实时和历史数据的显示和报警打印等软件功能，此系统在地铁区间施工时，能协助施工人员正确选用施工参数、控制地表沉降、强化施工管理，实现信息化的施工。本文结尾肯定了系统成功的一面，也指出软件未汉化，施工数据不以     

水平定向钻数据采集及远程监控系统研究

文中针对油气长输管道水平定向钻施工,研发了数据采集及远程监控系统。通过数据采集装置将钻机施工中的关键数据进行实时采集、处理和远程无线传输,由手机APP进行远程监控,实现了工程项目的远程管理,预测后续施工中可能出现的问题,降低施工风险,提高施工效率。     

基于单片机的机房运行环境数值联网监测方法

文章通过编程测试,设计了一套基于单片机的机房运行环境数值联网监测系统,该系统利用单片机设计数据检测终端,由数据检测终端、数据采集上传软件及数值监测显示网站三个功能模块加中心数据库构成,实现对温湿度等机房运行环境数值的联网监测功能。     

埋地金属管道阴极保护电位无线采集PDA设计

文中设计了一种用于采集埋地金属管道阴极保护电位的手持PDA,该PDA结合固定在埋地金属管道测试桩上的数据采集模块,可方便实现对理地管道测试桩阴极保护电位的无线采集.介绍了系统的整体结构及PDA系统硬件组成,详细设计了PDA的功能及软件实现方法,PDA具有曲线显示、数据U盘存储功能,并兼具考勤打卡等功能,克服目前广泛采用...     

立式金属罐底量增量实时测量系统

利用投入式液位计实现了对立式金属罐底量增量的在线实时测量,设计了完整的测量系统,采用Visual Basic语言编程,实现了包括数据采集、转换、显示、计算、打印等多种功能,克服了传统方法中仅测量空罐条件下的固定底量而忽略实时增量的弊端,提高了立式金属罐检定的精度.     

基于物联网的中小桥梁结构安全监测系统架构研究

通过物联网技术实现中小桥梁安全状况数据采集与处理、安全状况综合评估以及桥梁安全监测实时预警,构建了基于物联网的中小桥梁结构安全监测系统,从而为中小桥梁养护管理降低难度与成本,提高中小桥梁的安全运营管理的水平和效率,并为养护决策提供依据。     

基于GIS和SCADA技术的油气储运生产调度系统

利用GIS空间分析功能、计算机、通信网络和SCADA系统实时数据采集与自动控制功能对整个油气储运生产运行过程的主要参数、管道信息、设备运行状况进行动态监测，实时调度和自动化控制，实现自动化信息管理。并以GIS为基础，整合管线和设备周围的地理信息、管线和设备本身的空间信息及其图形信息、维护信息、监控信息等信息于一体，将管线和设备的运行状态借助地理空间实时地提供给使用者，同时结合SCADA系统，采集生产实时数据和对各种生产工况进行自动控制，并根据经济、技术指标和实际情况，进行优化控制反馈，完成对油气储运生产各个环节的合理配置，保障油气储运生产经济、安全可靠运行。     

混凝土生产实时数据采集系统的研制与应用

介绍混凝土生产实时数据采集系统的研制目的,详细地叙述混凝土生产实时数据采集系统的研制内容、主要技术参数、软件编制及应用,为控制商品混凝土的质量取得了良好的效果。     

盾构施工实时数据远程交互软件开发与应用

地下工程建设中,及时将盾构施工实时数据以网页形式发布到网上,可供用户实时查询,以指导施工。结合宁波矩形盾构施工实时数据采集系统远程交互软件研制实践,介绍和分析了盾构施工实时数据远程通信的基础平台、链路结构、通信接口、安全措施、软件功能等技术关键,对类似工程应用具有一定的参考意义。     

基于组件式GIS的模拟导航电子地图研制

通过GPS获得定位数据是GIS的一种数据采集方式,它可以实现车辆位置的实时、动态确定。本文利用目前较先进的组建式GIS技术,研制了一套能够实时动态显示模拟GPS信息的电子地图,具有较高的实用和教学意义。     

Analysis of factors affecting the choice of route of pedestrians

Pedestrians as compared to vehicular traffic enjoy a high degree freedom of movement even in heavily congested areas. Consequently, there are more alternative links available to pedestrians between a given origin‐destination (O‐D) pair. This paper describes a study done by the University of Calgary to evaluate the factors affecting the choice of route on intra‐CBD trips or trips within the Central Business District (CBD).

An origin destination survey conducted in downtown Calgary, Alberta enabled the identification of the most significant factors influencing the choice. These factors were analyzed in relation to the physical characteristics of the location, personal characteristics of the trip maker and the type of the trip.

It appears that most people chose the shortest link and factors such as the level of congestion, safety or visual attractions were only secondary. This suggests that the length should be made a major consideration when planning and designing pedestrian links.     

Non-parametric analyses of efficiency of airports

This paper estimates the efficiencies and productivity changes of 12 international airports in the Asia-Pacific region based on data from 1998 to 2006. We apply stochastic frontier analysis (SFA) to compute efficiency estimates and use the Malmquist productivity index (MPI) to analyze productivity changes. We use the SFA model with a translog-type production function after testing the statistical hypotheses. According to the results of the SFA hypothesis tests, airports have experienced a technological regression; the deviations from the efficiency frontier are caused more by technical inefficiency than random noise. However, the inefficiency was found to decrease. The MPI reveals a declining trend resulting more from technological change than from efficiency change, with a decrease in inefficiency. Taken together, both the hypothesis tests and the MPI not only provide consistent conclusions, but also suggest that airports should concentrate on technological progress.     

波纹管应力分析研究进展

评述了波纹管应力理论研究方法的进展情况，围绕解析法、工程近似法和数值法，对波纹管理论研究中的一些主要成果作了较详细的回顾和总结，对各种研究方法作出了评价，展望了亟待解决的一些问题。     

输油管道中原油乳状液的流变性研究

原油乳状液的流变性是原油开采后在管道中输送的重要研究方面,为了更好地研究这一性质,采用电动搅拌机、偏光显微镜以及流变仪等仪器来测定不同含水率的原油乳状液在不同条件下的黏度,观测不同含水率的原油乳状液在偏光显微镜下的形态。并且分别对原油乳状液的黏度与含水率之间的关系以及与剪切速率之间的关系进行研究,初步确定了所测区块原油乳状液的转相点以及该区块原油乳状液的流变特性,为生产中的油气集输提供了理论依据。     

城市轨道交通杂散电流监测系统概述

介绍了城市轨道交通工程中杂散电流不同的监测系统的构成,分析了集中式、分散式和智能型等监测系统的配置和功能,以及智能型实时在线监测系统的重要意义,为轨道交通工程杂散电流监测系统的选择与应用提供参考。     

埋地管道防腐保温层失效评价

明确埋地管道防腐保温层的技术评价标准,对埋地钢质管道的安全运行,延长管道使用寿命具有重要意义。为了对埋地管道防腐保温层做出有效评价,从间接检测与开挖检测2个方面,结合现场检测数据,提出了基于防腐保温层的电流衰减率、绝缘电阻率、质量状况与厚度的分级评价标准及基于4种评价指标的综合评判方法。工程实践表明,该评价标准对防腐保温层是否存在失效能做出有效判断。     

注汽管道承压能力评估和实物试验验证

基于失效评估图技术对某注汽管道进行了承压能力评价,给出了管线在不同腐蚀壁厚情况下的极限承压能力和极限裂纹尺寸。并利用实物爆破试验验证了评价方法的安全性和有效性,通过对爆破断口进行宏观和微观分析,发现管段的开裂属于脆性开裂。     

Direct analysis of the perceived importance of attributes of reliability of travel modes in urban travel

Reliability of travel modes was found to be the most important characteristic of transportation systems in several attitudinal investigations of individual travel behavior. This paper represents the first part of a research effort aimed at gaining a better understanding of the characteristics of reliability of transportation modes in urban travel. In this research, reliability characteristics are identified; their importance relative to each other is assessed, and an insight into possible structure of an objective reliability index is discussed. The research is based on perceived values of reliability, which were identified through a large attitudinal survey conducted in the Chicago metropolitan area.     

盾构隧道管片接头抗剪力学性能研究

通过对南京长江盾构隧道环向管片接头进行的三组原型抗剪(无螺栓剪切、有螺栓逆剪和有螺栓顺剪)加载试验,分析研究了管片接头在剪力作用下的受力、变形和破坏特征,给出了管片接头混凝土接触面的静摩擦系数,得到了接头剪力主要由混凝土接触面承担、破坏形式为连接斜螺栓剪切延性破坏的结论。通过对管片结构的有限元数值模拟计算得出:接头处的剪力与轴力比小于接缝面的摩擦系数,管片不会发生相互错动,结构是稳定的。     

管道施工组织设计

在管道工程建设中，管道施工组织设计是一项重要的经济管理性文件，也是验证施工企业在工程建设中具有的施工实力和管理水平的综合技术能力体现。它对工程建设项目施工全过程活动的质量、进度、技术、安全、经济和管理组织起着不可估量的重要作用。