桥梁工程中预应力T梁预制的施工工艺分析

桥梁工程施工过程中预应力T梁预制是关键,而且其施工工艺非常的复杂,桥梁施工时需采取有效的技术质量控制手段和方法,确保T梁预制质量。本文以某桥梁工程项目为例,就其预应力T梁预制技术要点及其施工质量管控,谈一下个人的观点与认识,以供参考。     

锚索框格梁施工在高边坡路基防护中的应用

文章介绍了锚索框格梁的组成与型式,分析了高边坡路基防护中锚索框格梁的优越性与施工工序,并结合阳鹿高速公路№5、№6合同段工程实例,探讨了锚索框格梁施工方案与工艺。     

考虑科氏力影响的旋转Timoshenko梁的变结构控制分析

文章基于Hamilton变分原理，采用Timoshenko梁理论，给出了考虑科氏力影响的中心刚体一柔性梁系统的动力学方程，并应用弹性波与振动模态理论，确定了受科氏力影响的Timoshenko梁的振动模态。同时，结合变结构控制器设计原理，对比分析了考虑科氏力与不考虑科氏力时对旋转Timoshenko梁振动的影响。     

场地受限情况下跨线桥梁的施工技术研究

文章以广西柳南高速公路为例,着重对场地受限情况下的跨线桥梁施工技术进行了分析研究,提出了连续旋体梁施工模型,并通过特定试验结果来对比、分析和验证所提出的连续旋体梁施工模型的正确性与可行性。此外,针对广西刘楠高速公路上的部分特殊桥梁结构,文章引入了空间架构的受限跨线桥梁施工方案,通过对比得知,连续旋体梁以及空间架构梁在受限情况下的跨线桥梁施工领域中均有较好的作用。     

公路桥梁施工与养护管理

近年来公路桥梁坍塌事故频发,公路桥梁的施工及养护问题已经迫在眉睫。在分析公路桥梁在安全施工与养护管理方面的意义的基础上,针对当前实践中存在的问题,提出了几点加强公路与桥梁工程安全管理的措施,为我国公路与桥梁的施工管理提供一些借鉴性的建议。     

BIM技术在预制T梁钢筋设计优化中的应用

路桥工程中预制T梁施工工艺现已非常成熟,但T梁的二维设计图纸未考虑具体施工过程中钢筋与钢筋、钢筋与波纹管之间的干扰问题,由此给T梁施工带来了诸多不便.而且钢筋安装过程中往往存在工人为了方便施工擅自减少钢筋、切断钢筋或是波纹管位置安装不准确等问题.为解决这些问题,文章采用BIM技术对T梁设计进行优化,根据设计图纸采用Re...     

道路桥梁施工技术与管理

作为我国的基础性工程建设,道路桥梁施工使用的施工技术与管理是保证工程质量的基础。基于此,文章首先对道路桥梁施工技术管理的内容及其重点进行简要论述,然后进一步提出并分析了道路桥梁施工所存在的问题与原因,最后对道路桥梁施工技术与管理进行了探讨与阐述。     

公路桥梁施工技术探讨

公路桥梁建设工程是国家基础设施建设的重要组成部分,而公路桥梁施工技术的先进性,直接决定着公路桥梁工程建设水平的高低。目前,公路桥梁施工技术的应用还存在诸多不足之处,影响了对公路桥梁施工质量的控制。文章在简要分析公路桥梁施工特点的基础上,对公路桥梁施工技术进行分析,并具体讨论了公路桥梁施工技术的改进策略,以期为公路桥梁施工水平的提升提供借鉴。     

地下工程形状记忆合金混凝土“双程梁”特性研究

文章基于形状记忆合金的双程形状记忆效应,提出了一种新型的智能结构——形状记忆合金混凝土"双程梁";根据力学知识对普通钢筋混凝土梁与形状记忆合金"双程梁"在其抗拉部分的温度高于、低于和等于抗压部分的温度三种情况下的受力性能进行了对比研究,计算分析了形状记忆合金梁在高温环境下被激励后的回复效应,指出了形状记忆合金混凝土"双程梁"在应用推广之前必须解决的问题以及该领域的研究方向。研究结果表明:增加截面尺寸对于改善上下表面温差作用下梁的受力状态不是一个有效的途径;受力机理分析和计算分析一致,合金在相变过程中能对"双程梁"变形产生驱动效应,能主动控制与调整梁的挠度值,能降低温差引起梁产生的弯矩和轴力;此"双程结构"能够提高抗裂能力且适用于地下工程。     

道路桥梁设计中的安全性与耐久性设计

道路桥梁安全性与耐久性设计技术是确保道路桥梁整体施工质量的重要方式,因此,不断优化道路桥梁安全性与耐久性设计技术已经成为建筑单位的重要任务.本文首先分析道路桥梁安全性与耐久性设计的主要内容,其次探讨常应用的安全性与耐久性设计技术,最后提出了一些策略,以期对相关研究具有一定的参考价值.     

公路桥梁施工管理中的常见问题与改进措施

公路桥梁施工过程中项目管理是保障施工顺利完成的先决条件,其管理的好坏,对公路桥梁施工效率、工程工期、施工成本控制与工程质量控制等方面均有重要影响。文章结合塔城至阿拉山口公路工程建设项目概况,分析了公路桥梁施工管理中存在的问题,并从提升管理意识、健全管理体系、加强技术管理、加强人才队伍建设、实施信息化管理及加大巡查力度等方面提出改进措施。     

邮票上的跨座式单轨交通

与悬挂式单轨交通同属于单轨交通的是跨座式单轨,它的特点是:车辆都配有动轮与导轮,动轮用以承载车辆主体,并在轨道梁顶面行走,而导轮用来保持车体的稳定与导向。此外,轨道梁通常由钢或钢筋混凝土(通常为预应力混凝土箱形梁)制成。因此,冈比亚发行的小型张上的两枚单票(图1、图     

山区桥梁工程中T形梁预制施工技术

T形梁的应用是现代化山区桥梁工程项目的一大主要特点,相较于普通桥梁结构,T形梁能够显著提高桥梁整体稳定性和使用安全性。文章介绍了山区桥梁工程中T形梁预制施工的特点,分析了预制T形梁拱度控制技术措施及提高T形梁混凝土施工质量的有效措施。     

预制T梁提升及架设施工技术探讨

文章通过结合某预制T梁施工过程,针对本工程施工场地的限制,桥墩顶与地面高差太大,且场地狭小,给T梁的运输和安装造成了困难。结合本工程特点,拟采用地面提升和架桥机架设相结合的方案实现T梁的提升和架设。     

T梁预制场建设方案探讨

文章以重庆万州至达州高速公路沿线预应力连续刚构桥T梁预制安装工程为例,基于T梁预制场的场址选择与场地规划提出了预制场整体设计方案,并从台座、存梁区、钢筋加工场、库房及生活区、轨道及基础、场地内排水等方面提出了T梁预制场的具体建设方案,同时通过地基承载力验算验证了该建设方案的合理性。     

30m预应力混凝土T梁中横隔板设置研究

针对装配式30m预应力混凝土T梁,研究分别设置0~3道中横隔板的4种模型工况、2种活载偏载模式的梁片支反力、挠度、弯矩分布规律。结果表明,设置跨中1道中隔板对梁片受力、变形协调较为有利,设置3道中隔板可使梁片受力性能达到相对最优,并与相关规范的构造要求一致,建议采用。     

公路桥梁设计中抗震与减隔震技术的应用探究

公路桥梁建设过程中,原材料质量、设计水平以及施工方式都存在密切的联系,一旦发生地震,往往会对公路桥梁造成严重损坏,因此在公路桥梁设计中要注重抗震技术与减隔震技术的合理化应用,促进公路桥梁安全系数的提升。本文就公路桥梁震害情况进行分析,进而分别阐述抗震技术和减隔震技术在公路桥梁设计中的应用,旨在提升公路桥梁设计水平,改善其抗震与减隔震效果,仅供相关人员参考。     

城市桥梁与公路桥梁设计荷载标准对比

城市桥梁和公路桥梁的建设能够有效地缓解交通压力。在城市桥梁和公路桥梁建设中都会涉及到荷载,如何保证荷载设计达到标准要求对于设计出合理的桥梁建设方案至关重要。鉴于此,在分析城市桥梁与公路桥梁行业标准演变的基础上,对城市桥梁与公路桥梁设计荷载标准进行了对比,可为相关工程设计人员提供一定的参考与借鉴。     

公路桥梁施工中的软土地基施工技术

软土地基是公路桥梁施工中的一个重点,也是一个难点,其直接决定着公路桥梁的使用性能,若处理不当,将会带来很大的负面影响。鉴于此,在分析公路桥梁施工中软土地基状态的基础上,对多种软土地基的施工技术进行了探讨。     

剪力柔性梁格法应用要点探讨

迄今为止,计算异型桥、斜弯桥等箱梁桥最有效的计算方法就是剪力柔性梁格法。但梁格法毕竟是在满足一定条件的空间问题,因此从建立模型、大量原始计算数据的准备,还是需要比较长的时间。本文对梁格法的历史背景、计算理论及计算方法进行详细的阐述探讨,希望能够对桥梁设计者对梁格法有更加深入明确的认识,并在一定程度上能够推进梁格法的应用。