微表处路用性能分析

微表处是一种超薄的冷拌稀浆封层,具有施工速度快,污染小,开放交通早、节能、环保减排、经济效益明显等特点,在高速公路预防性养护罩面以及车辙修复中应用广泛,还能够改善路面抗滑性能,填充轻微车辙,防水,美化路面的作用。本文通过微表处原材料的分析和研究,结合试验路段的铺筑以及旧路修补,通过摩擦系数、平整度、路面噪声等试验数据的分析,尤其是在车辆作用下试验数据的采集,研究与比对微表处的路用性能。由于我国高速公路大规模发展,高速公路在车辆、环境等综合作用下,发生了不同程度的早期破坏,提高其服务水平、运行能力是急需解的问题,通过微表处的路用性能分析,研究其与其他养护手段的优劣,为今后高速公路的养护提供了新的思路。     

坛百高速公路路面微表处混合料配比设计及应用

微表处是路面预防性养护的主要手段,文章以广西坛百高速公路路面车辙修复工程为例,结合当地的交通和气候条件,介绍了微表处混合料的配比设计及使用方法,为当地微表处技术工艺应用提供参考依据。     

玄武岩纤维微表处在高速公路预养护中的应用

为探索玄武岩纤维微表处在高速公路预养护中的应用效果,文章基于六景至钦州港高速公路K113+900～K114+900段路面预养护工程实例,从路况、原材料性能、配合比设计、施工质量控制等方面进行了玄武岩纤维微表处应用分析.结果表明:玄武岩纤维微表处能有效恢复路面的抗滑性能,可作为高速公路路面预防性养护技术进行积极推广.     

高速公路路面微表处养护施工应用技术

结合微表处在西柏坡高速公路路面预防性养护中的实际应用,分别从材料准备、混合料试验、摊铺施工和交工验收等几个方面对路面微表处施工中的具体施工技术做了详细介绍,为高速公路路面养护微表处施工提供一定的参考依据。     

微表处在沥青路面预养护中的应用研究

以具体公路工程沥青路面微表处养护施工为例,进行了微表处混合料设计及施工过程的分析探讨。应用结果表明,微表处沥青路面养护施工技术施工速度快、工效高,微表处摊铺机可同时完成微表处混合料的拌和与摊铺施工,快速提升沥青路面抗滑性、抗磨耗性,还能增强沥青混合料抗车辙能力,且因其厚度较薄,加铺在沥青路面后并不影响排水。     

微表处施工质量控制研究

文章针对高速公路路面养护处治特点,结合工程实践,对用于微表处的各项原材料质量、用油量、级配等进行试验研究,分析了微表处施工过程中可能出现的问题,并提出了相应的质量控制方案和措施。     

微表处在处治惠河高速公路车病害中的应用

微表处在我国公路沥青路面预防性养护方面是一种新工艺、新技术。文章以广东惠河高速公路沥青路面微表处在沥青路面车辙处治方面的施工实践，介绍微表处配合比的试验经验及施工的主要技术要点，供公路沥青路面预防性养护施工参考。     

微表处技术在高速公路沥青路面养护中的应用

文章结合工程实例,分析了微表处混合料配合比设计要点,阐述了高速公路沥青路面微表处养护施工技术要点,并提出了质量控制措施。通过选取检测路段,分别对养护维修前后沥青路面超车道和行车道的抗滑摆值、渗水系数、车辙深度进行检测,数据分析结果说明养护质量达到了预期效果。     

高速公路沥青混凝土路面预防性养护措施

为了提升高速公沥青混凝土路面的质量,文章介绍了高速公路沥青路面预防性养护的特点及原则,分析了稀浆封层预养护技术、路面微表处预养护技术、超薄罩面预养护技术等预防性养护措施在高速公路沥青混凝土路面工程中的实践要点。     

浅谈微表处在沥青路面车辙病害处治中的应用

车辙是渠化交通的高等级公路沥青路面的主要损坏类型之一。结合工程实践,从原材料的选择、混合料配合比设计、混合料技术性能要求和施工现场质量控制等方面,介绍了微表处在处治轻微车辙中的应用.实践证明,微表处工艺技术能有效地处治轻微车辙,有优良的抗滑性能和水密性能,但不可滥用。     

微表处在高速公路养护中的应用

微表处施工技术具有施工速度快、工程造价低的特点,能够有效恢复路面抗滑性和耐久性,因此在高速公路养护工程中广泛应用。结合具体的高速公路养护工程实例,简要探讨微表处的具体施工过程,希望能对类似工程起到借鉴作用。     

微表处在京福高速公路禹城段路面维修工程中的应用

微表处技术是高速公路养护中的一项有效措施,结合高速公路沥青路面维修工程,进行了微表处的配合比设计和施工。使用结果表明,微表处有良好的抗滑性能、封水效果和较长的使用寿命,能满足高速公路沥青路面维修养护的需要。     

谈高速公路路面维修养护措施

随着高速公路建设的快速发展,如何有效实施路面的维修养护迫在眉睫。本文就高速公路路面的维修养护措施进行了分析,介绍了微表处技术、信息化技术和含砂雾封层技术这三种公路路面维修养护措施。根据路面的不同情况,选择合适的维修养护措施,不仅提高了路面的使用年限,还减少路面维修养护的费用。     

不同类型纤维微表处混合料的路用性能对比研究

为研究不同纤维类型及掺量对微表处混合料路用性能的影响,文章通过室内试验分别对不同掺量的聚丙烯纤维、木质素纤维和玄武岩纤维微表处混合料展开路用性能对比研究,得出以下结论:(1)随着纤维掺量的增加,微表处混合料的抗磨耗性能、抗水损性能及抗轮辙变形性能均呈先减小后增大变化,0.1％纤维微表处的抗磨耗性能及抗水损性能最优,0....     

沥青路面超薄粘结磨耗层预防性养护效果评价研究

为研究沥青路面超薄粘结磨耗层的预防性养护效果,文章以某高速公路实施超薄粘结磨耗层罩面预防性养护施工为背景,对各检测路段在预养施工前后及工后半年的路面车辙深度、行驶质量、抗滑性能、使用性能等进行对比评价分析。结果表明,超薄粘结磨耗层能够改善路面的车辙状况,提高路面的行驶质量、抗滑性能与使用性能。     

广西地区高速公路沥青路面养护措施评价研究

针对目前广西地区高速公路沥青路面养护状况,文章依托实体工程,通过路面养护数据和使用性能检测数据的收集、整理和分析,对微表处、不同厚度的铣刨重铺等常用沥青路面养护措施的使用效果进行评价,其对广西地区高速公路沥青路面养护方案的制定具有借鉴意义。     

冷拌冷铺超粘磨耗层混合料路用性能研究

超粘磨耗层是一种新型的路面预防性养护技术,具有耐磨、抗剥落、抗滑等特点。采用超粘改性乳化沥青以及骨架嵌挤型矿料级配,以马歇尔方法设计超粘磨耗层混合料,进行拌和时间、粘聚力、负荷轮粘砂、湿轮磨耗等路用性能试验。通过冷拌冷铺工艺,进行了现场拉拔、扭转剪切等验证试验。研究结果表明,超粘磨耗层混合料性能优良,满足稀浆封层和微表处混合料技术要求,适用于路面养护工程。     

微表处混合料配合比设计方法比较

介绍了现有微表处混合料配合比设计方法,对现有方法提出改进思路,以提高微表处路面的使用性能。     

G210包南干线公路病害分析与微表处修补研究

文章基于G210包南干线沥青路面中修工程,对K2659+500～K2700+500路段的路面病害状况进行分析评价,提出了预防性养护微表处修补技术方案和施工控制措施,并总结了该技术方案的处治效果。     

福建某高速公路路面微表处混合料配合比设计分析与研究

本文以福建某高速公路路面微表处工程项目为依托,通过室内试验,对微表处材料的选择、混合料的配合比设计进行了较全面的分析和研究,力求为微表处技术的推广应用提供必要的经验。