建设金华高速公路经济带之构想

要使金华高速公路经济带有序、健康、高效发展,需要政府给予必要的指导和规划.金华境内的高速公路,使浙中城市群高速网浮出水面.金华应考虑高速公路经济发展的规律、地方区域经济整体布局、及地方原产业基础来构筑产业经济带.着力建设工业园区、努力发展物流业、大力发展农业经济、特色产业集群区、发展道口经济,做大休闲旅游业,以高效、时效农业、高科技工业、金华原有的轻工业、小商品制造业及旅游、信息等新兴第三产业的发展为主导,以持续发展为目标.还要加快金华高速公路沿线经济带的整体规划,真正理解高速公路对区域经济发展起着积极的推动作用.     

高速公路建设单位与沿线农村党组织联建的探索

文章从河池至都安高速公路创新建设单位与沿线农村党组织联建模式的角度出发,分析了创新高速公路建设单位与沿线农村党组织联建模式的动因、作用、意义及影响因素等,对高速公路建设单位与沿线农村党组织结对共建新模式和构建和谐的村企关系进行了探索。     

高速公路生态景观规划设计技术研究

从环境敏感区域高速公路生态景观规划设计的角度出发,根据高速公路生态景观的特点,以江西省景婺黄高速公路的生态景观绿化工程为例,分析了景婺黄高速公路沿线的气候、地形地貌、地理环境特点和地域特征;从植物学、生态学及环境美学的角度,对景婺黄高速公路的中央隔离带、路堑边坡、互通立交以及路肩等功能类型的绿化区域,进行了科学的分析,阐述了不同立地类型绿化设计的指导思想和设计特色,力求通过精心设计、合理布局和科学配置,实现景婺黄高速公路绿化与公路主体和谐统一,取得明显的景观和生态效果。     

蒙山至象州高速公路地质灾害分布规律综合分析

文章依托蒙山至象州高速公路工程实例,从地层岩性、地形地貌、人类工程活动等影响因素入手,通过实地调查,对工程沿线的地质灾害点进行数理统计分析,总结其形成机制,并提出相应的灾害防治建议,为公路选线、边坡灾害防治提供依据。     

高速公路产业带剖析——对高速公路作用的再认识

<正> 高速公路作为一种现代基础设施,在中国投 入使用仅仅几年时间,就已显示出其强大生命力和巨大潜在力,一条条以高速公路为轴线的产业带正在悄然生成。正确认识这一经济现象及其规律性,对于我国社会经济发展及生产力布局具有重要的现实意义。 高速公路是现代经济的催化剂,它势必要伴生产业群体的集聚并沿轴线方向扩散,形成快速发展的“经济走廊”。高速公路产业带,也可称“高速公路经济带”、“高速公路经济走廊”。它是指以高速公路为基本走向,并向两侧扩延,产业群体相对集中,经济发展高于周边地区和当地平均水平的带状区域。     

广西高速公路生态环境保护对策研究

文章针对广西高速公路生态环境现状,分析当前高速公路环境保护工作中存在的问题,从生态学角度提出了高速公路沿线生态环境建设和保护对策。     

以降噪为主要目标的高速公路环境的综合治理

交通噪声对高速公路沿线周围的环境产生许多不利影响.目前生活在高速公路两侧的人越来越多,据测算,我国有3 390万人受到公路噪声的影响,其中2 700万人生活在高于70dB的噪声污染环境中,但是,沿线的土地要开发利用,居民的生活质量要提高,经济要发展,因此有效防治高速公路两侧的交通噪声不仅仅是个社会问题,同时也是很重要的经济问题.交通噪声除了对人们身体健康产生影响外,还直接影响到高速公路周围的土地价值.     

“一带一路”战略下乌鲁木齐机场建设国际航空枢纽发展基础与建议

新疆是"丝绸之路经济带"建设的核心区,建设乌鲁木齐国际枢纽将极大地促进新疆核心区区位优势的发挥,对于国家"一带一路"战略的全面实施意义重大。本文从地理区位、市场潜力、国际航线等方面分析了乌鲁木齐国际航空枢纽发展的基础与优势,由此进一步探讨国际航空战略面临的主要问题,提出从提高机场运行保障能力、提高区域机场体系协同发展、发展国际航空市场和中转业务、加大政府政策资金扶持、加强舆论宣传工作等方面推动和加快乌鲁木齐建设国际航空枢纽的建设工作,使其加强我国与中亚、西亚、南亚及欧洲国家的联系,促进"丝绸之路经济带"沿线国家互联互通,有利于全面提升国家在丝绸之路经济带资源整合能力和影响力。     

高速公路助推西部地区经济发展

十多年来,我国高速公路得到飞速发展,目前,高速公路建设正处于蓬勃发展期,不断促进着区域经济发展和沿线产业带建设.东部和中部等较发达地区高速公路建设已比较完善,经济效益良好,而虽然我国加大了对西部高速公路的投入,但西部等偏远地区高速公路建设仍然相对滞后,资金筹集也比较困难.     

“通道经济”转为“枢纽经济”的实践探索——以金华生产服务型国家物流枢纽建设为例

在构建国际国内双循环新发展格局下,通过国家物流枢纽建设,高效整合各类要素资源,提高产业及区域协同发展能力,已成为推动形成新动能、促进经济高质量发展的内在要求。金华被确定为生产服务型国家物流枢纽。金华依托四通八达的综合交通枢纽,将物流优势转化为产业经济优势,致力于打造金华国际陆港、国际国内双循环示范经济区、“一带一路”中欧班列集结中心,积极推动通道优势向枢纽经济转型升级。本文对金华市建设生产服务型国家物流枢纽的基础条件进行分析,以金华建设生产服务型国家物流枢纽为例,研究通道经济向枢纽经济转变的实践过程。     

国外高速公路路衍经济发展的经验及启示

为了充分利用高速公路沿线丰富资源,促进企业的可持续发展和转型升级,通过分析国外高速公路的发展现状和路衍经济发展特点,总结出高速公路路衍经济的未来发展方向,以期为同类型工作提供参考。     

2016年交通运输基础设施建设大猜想 任天涯比邻

正2015年末的一场大雪,让云南穿越千年,也把待嫁的"新娘"——即将通车的麻昭高速公路装扮得分外妖娆。12月26日,麻昭高速公路举行通车仪式,贯穿云南的南北大通道实现全程高速,从昆明到成都、重庆只需9小时。据悉,此条南北大通道的全线贯通,将有利于云南形成北至川渝、东进桂粤、南下东盟的高速公路网,加强云南与成渝经济带、长江经济带、珠三角经济区、北部湾经济区的相互融合,推进乌蒙山片区、滇东南石漠化片区扶贫开发,让云南区位优势更加凸显,进一步畅通西南出海通边大通道,对完善全国高速公路网、加快云南服务和融入"一带一路"、"长江经济带"等国家发展战略具有重要意义。     

对高速公路客运的几点认识

<正> 近年来,随着我国高速公路陆续建成通车,高速公路客运应运而生,为人们的生活开辟了新的天地,形成了新的经济增长点,带动了沿线经济的飞速发展。为了掌握高速公路客运市场行业管理主动权,只有站高望远,超脱一般汽车客运的习惯,充分认识高速公路客运带来的人们观念的转变,才能对高速公路客运市场有所理解,从而避免就事论事、陷在具体事务中纠缠不休,争论正确与失误。本文就准备从宏观上来探讨高速公路客运的几个主要特点,以求得人们思想和观念的转变。     

平原微丘区高速公路总体路线设计

为有效发挥平原微丘地区区位优势,提升高速公路总体路线设计的合理性,对平原微丘地区高速公路路线设计特点和要求进行分析,明确具体设计情况和受限因素,并梳理公路选线原则、规划依据和设计步骤,以期不断提升路网整体效益,促进区域经济可持续发展。     

海绵城市理念在高速公路设计中的应用

为减少南宁市机场第二高速公路建设对沿线生态的影响,文章通过运用低影响开发手段对高速公路沿线进行海绵城市化改造设计,实现沿线雨水的积存、渗透和净化,促进雨水资源的利用和生态环境保护,应用结果表明海绵城市化改造后的综合径流系数有所降低,高速公路年径流污染得到有效控制。     

济聊高速公路经济带开发建设之我见

济聊高速公路的全线贯通,给济聊高速公路经济带的开发建设,带来了新的投资机会.就济聊高速公路经济带的开发建设发表了见解.     

高速公路路衍经济发展模式研究——以山东高速为例

本文在系统总结国内外发展高速公路路衍经济典型经验的基础上，结合山东高速集团在发展路衍经济上取得的成就和存在的问题，提出了高速公路路衍经济“1+4+9+N”发展模式，即构建一套路衍经济体制机制，聚焦“点、线、面、空”四大维度，围绕“服务区+、物流、能源、装备制造、文旅产业、数字产业、生态环保、乡村振兴、双碳产业”九大产业方向，实施N项举措，并针对路衍经济的发展提出了相关政策建议，为山东省高速公路运营主体的高质量可持续发展提供了决策参考。     

石黄高速公路运输服务体系实证研究

交通运输业作为国民经济的基础产业,其根本目的是为经济的健康发展服务的,如何将资源优势转变为经济优势,进而带动相关产业的发展是发展交通运输业的首要目的之所在。因此,从国民经济整体角度,系统地思考道路运输服务体系的发展及其配置问题,不仅是经济发展的要求,而且对道路运输业科学合理的发展有重要的理论研究价值及实践指导意义。为了研究干线公路运输服务体系的配置及完善问题,选择石家庄—黄骅高速公路(以下简称石黄高速公路)进行实证研究。石黄高速公路作为河北省“三纵五横三条线”公路主干线的重要组成部分,是华北地区重要出海通…     

论公路交通与西部经济发展的关系

通过分析公路交通在现代运输方式中的骨干作用,以及全国公路运输需求持续增长的趋势,综合考虑西部自身条件,指出了公路交通在西部大开发中的主导性地位.同时,从交通运输对区域经济影响的角度出发,主要依据交通经济带的形成机理,论述了公路交通对西部经济发展的重大引导作用及意义.     

城市道路景观在高速公路中的应用

<正>西安咸阳国际机场专用高速公路于2006年11月开工,2009年7月建成通车。专家们评价其为国内领先、国际先进,代表了目前我国高速公路建设的新水平。之所以有这样高的评价,不仅是因为路面平整、整体质量好,还因为沿线环境优美、风景如画,实现了高速公路与沿线自然环境、生态环境的有机结合,形成了一道色彩斑斓的高速公路风景带。本项目一改传统的设计思路,按城市景观道路理念,从安全、环保、美化的要求出