城市埋地旧管线阴极保护改造的技术实施

通过试验研究和工程实践，提出了一套适用于埋地旧管线增施阴极保护的技术。联合采用变频选频法、包覆试验和馈电试验，结合对 旧管道的涂层状况和钢管状况进行检测和评估，综合性地确定所需保护电流密度和阴极保护设计。对城市埋地旧管线实施阴极保护改造 后些工程实践证明，这些方法和技术是有效的和可行的。本文对阴极保护工程实践中的几个关键技术进行了讨论，并丙次提出电绝缘是埋地旧管线实施阴极保护改造的必要条件之一，应     

油田埋地管线无源阴极保护

埋地管线无源阴极保护是一种新技术，它与外加电流阴极保护的差别在于利用管道内介质与大地的温差，借助半导体器件的塞贝克效应产生电流。通过室内试验找出了仪器所需的最低温差，现场试验表明该技术是先进、实用的油田埋地管线防腐技术，有着较为广阔的应用前景。     

交流干扰下新的阴极保护准则Iac/Idc的研究

文中探讨了交流杂散电流干扰下埋地管线钢新的阴极保护电位准则,即交直流比准则。利用PS-268A电化学测试仪,采用恒电位极化法测量试样保护电流密度,从而说明不同交直流比情况下的阴极保护效果。结果表明:在-850～-1 000 mV直流保护电位范围内,当交直流比值为5的情况下,实验中得到的保护电流密度最小,小于其他比值情况下103个数量级。在此保护电位范围内交直流比为5的情况下,对交流干扰下的埋地管线阴极保护效果最佳。     

油田集输管线的联合阴极保护

外防腐层与阴极保护是油田集输管线最经济有效的防腐蚀措施,但是管线的阴极保护往往与油田地面设施的防雷/静电技术不匹配,管线的阴极保护效果受影响。文中介绍了采用联合阴极保护油田集输管线的极化水平不均的问题。从绝缘接头绝缘性、管线阻性以及站内地面设施接地等方面进行了阴极保护系统调查,指出绝缘接头失效、现有接地系统是导致电流漏失的因素。对集输管线原有阴极保护系统提出了在恒电位仪输出阴极串联具有强制分流的阴极接线箱、绝缘接头保护、接地改造等改进措施。     

基于检查片的埋地管道阴极保护检测与评估

阴极保护作为埋地管道的主要防护措施,在管道保护方面起到重要作用。为了准确地评估管道阴极保护效果,文中介绍了管道阴极保护检查片检测技术,重点阐述了国内外发展状况以及利用检查片检测管道阴极保护效果的优势,分析了目前国外对检查片检测技术的改进方式和评价准则,对埋地管道阴极保护检查片检测评估技术提出了展望,并成功应用于某长输管道阴极保护的检测与评估。     

柔性阳极的阴极保护技术在我国管线上的应用

介绍了柔性阳极保护的基础知识；指出了阴极保护技术在我国的基本应用情况及存在的问题。通过对国外柔性阴极的阴极保护技术应用情况的介绍，结合我国管线目前所处的环境和实际情况，提出了柔性阳极的阴极保护在我国管线及重要的罐场等区域的应用前景。为促使该新技术在我国管线上更好地发挥作用，提出了柔性阳极材料应用统一的验收标准等建议。     

关于管道钢的应力腐蚀开裂问题

管道应力腐蚀开裂是从潜伏在管道表面上的小裂纹发展起来的,引起应力腐蚀开裂必须同时具备三个条件,即拉应力、特定的腐蚀环境和敏感的管道材料。管道内表面接触Ｈ２Ｓ、ＣＯ２会形成腐蚀性介质,造成硫化物应力腐蚀开裂。埋地管线外壁在保护涂层和阴极保护失效的情况下,也会引起外壁应力腐蚀开裂。中性ｐＨ值应力腐蚀开裂４个因素条件即防腐层、土壤、温度和阴极保护电流的状况。建议要考虑管道裂纹的内检测工具的通过,加强对国     

机坪管线外防腐对阴极保护影响的分析

某机场机坪加油管线扩建工程竣工验收阶段,在对牺牲阳极保护系统进行测试时,发现阴极保护电位没能达到规范要求的-850 m V。经过分析调查,造成此问题的原因可能是管线外防腐层的变化、旧机坪的杂散电流以及管线土壤电阻率的变化,重点从管线外防腐层自身性质和工艺计算两个方面分析了对牺牲阳极保护系统效果的影响情况。该工程牺牲阳极阴极保护系统管道保护电位不达标的原因主要是新旧机坪管线绝缘问题和牺牲阳极组数量不足,据此进行整顿后管道保护电位达标。     

管道外腐蚀直接评价（ECDA）在阴极保护中的应用

在城市埋地燃气钢质管道中,运用ECDA对阴极保护系统出现问题的管段进行了综合评价.在间接检测与评价中,使用多频管中电流法(RD-PCM)查找、定位管道防腐层的破损点及管道与其他构筑物的搭接点并进行处理,使管道阴极保护有效发挥作用.     

埋地钢管的土壤腐蚀速率计算及防腐措施

埋地钢管发生泄漏的主要原因为土壤侧的腐蚀.埋地钢管土壤侧的腐蚀主要影响因素包括土壤性质、操作温度、涂层效力、阴极保护和杂散电流.依据API581,综合讨论上述因素的影响因子,并结合相关算例分析了阴极保护对土壤腐蚀速率的影响程度.针对土壤侧的腐蚀,提出了涂层防护和阴极保护的防腐措施.根据土壤腐蚀速率预测出埋地钢管的剩余使用寿命,从而合理安排检验检测时间,保障埋地钢管的安全运行.     

两种钢质管道腐蚀检测新技术

管道腐蚀检测相关技术主要包括:管道沿线环境调查,管线探测与测绘,管道防腐层完整性检测,管体检测,管道阴极保护系统检测,管道泄漏检测、监测及腐蚀管道的安全评价.管道腐蚀的根本在于管体,埋地钢质管道的腐蚀防护广泛采用施加防腐蚀涂层并附加阴极保护.针对埋地钢质管道防腐层检测评价、管体检测评价这两方面内容,介绍两种管道腐蚀检测...     

涂层与阴极保护下的管道外腐蚀研究与控制

长期以来 ,一直认为管道在涂层和阴极保护协同保护下不会产生外壁腐蚀或腐蚀轻微。应用第三代高精度智能清管检测器对榕山—佛荫长为 2 5 4km的管线进行检测 ,发现了 455处外壁腐蚀 ,研究结果表明 :管道建设时 ,涂层施工的质量较差 ;使用维护过程中涂层材料老化严重、失修 ;管线上阴极保护系统长期故障使管道欠保护 ;执行了有严重缺陷的行业标准 ,至今不知管线上监测到的保护电位距真实的极化电位的差距有多大 ;管线的阴极保护度数据难以采集到。针对上述问题提出了控制腐蚀的方法。     

采用外加电流技术对旧管网进行阴极保护改造

通过对石洞口煤气厂出厂旧高压管网采用外加电流阴极保护进行防腐蚀技术改造，探索了一条对旧管道进行阴极保护防腐蚀的新路；为在上海地区对长距离旧高压管网实施区域性外加电流阴极保护提供了数据；对水网密集，多桥管、多闸阀地区的管网进行电性连接确保管线电连续性方面提供了可借鉴的经验。一年多的通电运行数据表明：石洞口旧高压管网采用外加电流阴极保护进行防腐蚀技术的改造是成功的。     

海军91043部队输油管线腐蚀分析与阴极保护

通过对海军91043部队输油管线沿线土壤腐蚀性和管线腐蚀状况的分析,设计了牺牲阳极的阴极保护方法。保护电位测试结果表明:输油管线阴极保护后,阴极电位分布均匀,阳极保持较负的工作电位,使管线处于良好的保护状态,抑制了土壤腐蚀。     

阴极保护智能化监控技术在埋地燃气管道中的应用

为提高埋地燃气管道阴极保护参数的测试效率及数据可追溯性,解决人工测试不到位、不能及时调节运行参数的问题,通过对阴极保护测试桩的硬件设计、数据接收及管理系统的软件开发、恒电位仪输出参数的远程控制,研制出一套阴极保护智能化监控系统。应用结果表明,智能化监控与人工测试数据相对误差最大值为1.79%,实现了阴极保护的通电电位、断电电位、自然电位的自动采集和存储,并用系统软件分析测试数据是否符合标准要求,为埋地燃气管道阴极保护的管理提供了数据支持。     

柔性阳极在燃气管网改造中的应用

随着城市燃气管网规模日益扩大,由于管网老化造成的腐蚀穿孔等泄漏问题,给管网安全带来巨大的威胁。正确选择合适的阴极保护方式,成为管网安全运营管理中的重要环节。文中简述了北京市燃气管网现状及燃气管线阴极保护系统的建设情况,并阐述了柔性阳极的特点及柔性阳极分类。结合燃气管线阴极保护系统改造工程,介绍了柔性阳极在城镇燃气管网改造中的设计及安装技术,最后对采用柔性阳极保护的管网运行效果和经济效益进行了分析。     

输油管道绝缘法兰附近内腐蚀原因分析

为了分析输油管道出站埋地绝缘法兰附近的泄漏腐蚀机理,文中对材料质量、外输油品含水、管道运行工况、管道高程、阴极保护电位等方面进行调查和分析。结果表明:绝缘法兰处存在矿化度很高、腐蚀性较强的沉积水,受两侧较大电位差影响,未保护端和保护端形成了局部电化学腐蚀电池,最终致使绝缘法兰附近处出现了严重内腐蚀穿孔泄漏。最后从生产运行、腐蚀防护等方面提出了相应的对策。     

阴极保护技术及其在埋地钢质管道中的应用

介绍了阴极保护技术的原理与常用方法.介绍了阴极保护技术在国内油气管道中的重要作用.并对3个实例的防蚀效果进行评价,验证了阴极保护技术显著的经济技术优势.建议在埋地钢质管道中大力推广应用.     

电流环法测试管中电流技术应用

由于实际管道中阴极保护电流较小以及现场环境干扰严重,现有的方法难以测得真实的管中电流。文中结合现场案例,通过与电位差法作对比,介绍了电流环法在测量埋地管道管中电流方面的应用。结果表明：电流环法可以测量管道中电流的大小及方向;电流环法与电位差法测得的电流数值基本相同,但电流环法的测量值更稳定;由于地磁场对电流环的影响范围在±100 mA之内,当管中电流小于100 mA时,测试数值正负跳动,无法取值,也不能判断电流方向,电流环法不适用。     

城市地下管线阴极保护工程的应用实践与发展

本文简要介绍了国内外对城市地下管线实施阴极保护工程的一些现状、经验、存在的问题和发展趋势。明确提出了对城市地下管线实施涂层加阴极保护的必要性。呼吁尽早实施国家立法、企业立法。应要求新建项目地下管线可制订规划，分期分批实施阴极保护补充改造工程。阴极保护工程的质量控制是影响防腐蚀效能的重要环节。阴极保护系统运行期的良好日常管理维护，可以显著提高效能，延长服役寿命。在阴极保护工程技术中尚存在许多现代技术