橡胶沥青技术在公路建设和养护中的应用

橡胶沥青作为一种新型的道路材料，具有降低路面噪音、提高行驶安全性与舒适性等优异性能。文章介绍了橡胶沥青的优点，分析了影响橡胶沥青及橡胶沥青混凝土质量的因素，并对橡胶沥青应用于公路建设和养护所存在的问题进行了探讨。     

橡胶沥青粘度影响因素研究

橡胶沥青的粘度是影响橡胶沥青混合料路用性能的关键因素,粘度过低会影响其抵抗高温和水损害的能力。文章根据布氏粘度计测试结果,分析了不同胶粉掺量、温度、转速对橡胶沥青粘度的影响,并评价了在最佳胶粉掺配比例下的橡胶沥青混合料路用性能。     

高远圣工橡胶沥青成套设备性能分析

为符合我国橡胶沥青路面施工要求，体现环保理念，高远圣工集团引进国外先进的橡胶沥青技术，研制出了适合我国公路建设实际的橡胶沥青路面施工成套设备。本篇对高远圣工橡胶沥青成套施工设备的研制过程及性能进行介绍，为工程机械设备选用提供参考。     

橡胶沥青性能影响因素的试验研究

文章依托隆百高速公路橡胶沥青混凝土复合式路面工程,对基质沥青的种类、橡胶粉的掺量以及基质沥青与橡胶粉的加工温度、反应时间等橡胶沥青性能的主要影响因素进行了试验研究。结果表明：基质沥青与橡胶粉的配伍性是影响橡胶沥青储存稳定性及相关技术性能最重要的因素。     

橡胶沥青结合料性能试验研究

为了研究橡胶粉掺量、剪切时间、剪切温度、硫添加量等四个因素对橡胶沥青结合料性能的影响,文章采用正交试验对9种不同条件的橡胶沥青结合料进行高温和低温性能试验。由试验结果分析可知：废弃轮胎橡胶粉具有良好的柔韧性和变形能力,可以有效改善沥青结合料的高温和低温性能;硫的掺入可以有效改善橡胶沥青结合料的拌和均匀性,但会降低其高温和低温性能;橡胶粉掺量为20％、剪切时间60min、剪切温度180℃、硫掺量〈1％时,橡胶沥青结合料的高温和低温综合性能达到最优。     

掺RAP的热再生复合改性橡胶沥青混合料路面技术应用研究

在橡胶沥青混合料中掺入RAP,可实现旧路面混合料与旧轮胎的有效利用。文章依托某高速公路大修项目工程,铣刨回收获得SBS改性沥青混合料AC-13的RAP沥青混合料,通过配合比设计得到热再生复合改性橡胶沥青混合料中橡胶沥青与再生沥青的比例,并结合实体工程验证了掺RAP的热再生复合改性橡胶沥青混合料的路用性能,为今后类似项目的研究和应用提供理论依据。     

基于国产橡胶反应剂的废胶粉改性沥青混合料试验研究

文章采用室内对比试验方法,对相同级配条件下的国产干法橡胶反应剂、进口干法橡胶反应剂和湿法成品橡胶沥青等三种改性沥青进行沥青混合料性能和经济成本对比分析,研究结果表明:基于国产橡胶反应剂的废胶粉改性沥青混合料具有优良的路用性能和经济性,为基于国产橡胶反应剂的废胶粉改性沥青混合料的室内试验、生产及推广应用提供参考依据。     

橡胶沥青OGFC-13混合料的配合比设计

采用橡胶沥青作为胶结料,进行OGFC-13混合料的配合比设计,通过马歇尔试验结果,根据空隙率等指标确定了最佳油石比及级配曲线,通过析漏、飞散试验验证了最佳油石比满足要求。车辙、冻融劈裂等试验也表明橡胶沥青OGFC-13路用性能良好。     

RAC-13橡胶沥青混合料级配设计及路用性能分析

文章结合隆百高速公路橡胶沥青混凝土复合式路面工程实例,介绍了RAC-13橡胶沥青混合料的原材料组成及其性能指标,并对5种级配设计方案的路用性能进行了对比分析,提出了RAC-13橡胶沥青混合料的级配范围,为薄层橡胶沥青复合式路面的设计与施工提供借鉴。     

工厂化生产橡胶沥青输运过程的性能稳定性分析

为研究长途运输对工厂化生产的橡胶沥青性能的影响,采用数理统计方法,分析长途运输前后橡胶沥沥青性能指标变化情况:结果表明,成品橡胶沥青经过远距离运输后,软化点和弹性恢复降低,针入度和延度增大,其中延度变化最明显,针入度和弹性恢复次之,软化点变化的显著性最小。为保证长途运输后成品橡胶沥青的性能稳定性,针入度降低值宜<10.0 mm,弹性恢复降低值宜<3.1%,延度增大值宜<4.69 cm。     

新型废胶粉改性沥青混合料的路用性能试验研究

文章针对我国道路沥青温度敏感性大的问题,通过在沥青中掺入不同剂量的废旧橡胶粉进行沥青改性及路用性能指标检测试验,研究橡胶粉的剂量对基质沥青性能的影响。试验结果表明,橡胶粉的最佳剂量为15%。     

温度荷载下沥青路面表面裂缝扩展的数值模拟

文章基于线弹性断裂力学的有限元法,对沥青路面开裂以后的温度应力及裂缝在温度作用下的扩展规律、裂缝尖端的应力强度因子及其与路面温度分布和路面材料特性等参数之间的关系进行了数值分析。结果表明,合理设计沥青面层的厚度和优选温缩性小的路面材料是提高沥青路面抗裂性能的重要方法。     

南友高速公路沥青混凝土路面病害及养护对策

南友高速公路是广西首条使用沥青混凝土路面的高速公路，文章通过分析南友高速公路运营期间出现的裂缝、坑槽、车辙及路面沉陷等病害现象及成因，介绍了沥青混凝土路面病害养护对策及采用的修补材料、施工工艺和施工设备，以供借鉴。     

沥青路面常见病害原因分析

文章基于对沥青混合料路用性能的分析，从原材料的选择、施工工艺、管理办法及施工控制等方面，论述了沥青混凝土路面病害产生的原因，提出了病害的处治措施及控制技术。     

大粒径沥青碎石排水基层应用技术研究

文章结合广西南友公路工程试验实例,介绍大粒径沥青稳定碎石排水基层混合料设计方法,提出了施工控制的要点,为确保施工过程中沥青稳定碎石基层排水顺畅,解决沥青剥落及粗集料离析等相关的问题提供参考。     

岩沥青对沥青混合料路用性能的影响研究

文章针对印尼产Buton岩沥青的特性，对不同掺量的岩沥青改性沥青混合料和复合改性沥青混合料SMA-10的水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性分别进行室内对比试验研究。结果表明，随着岩沥青掺量的增加，岩沥青改性混合料和复合改性沥青混合料的水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性等路用性都能改善明显，其中，以岩沥青掺量为沥青混合料质量的3％时，综合路用性能改善效果最好。     

浅析沥青路面早期微裂缝修复机理

微裂缝是沥青路面早期损坏的主要形式之一。文章从流体动力学角度分析沥青路面早期微裂缝成因及其危害，介绍沥青路面养护剂用作封闭微裂缝、防止渗水的机理。