加快结构调整和产业升级努力推进现代道路运输业发展——交通运输部道路运输司司长李刚在2010年运输经理年会上的致辞

各位企业家朋友: 大家上午好! 很高兴来参加2010运输经理年会.在"十一五"即将结束、"十二五"规划即将实施之际,我们齐聚北京,围绕"企业家与运输行业现代化"这一主题,共同研究探讨新形势下道路客运企业的发展问题,具有重要的现实意义.在此,我代表交通运输部道路运输司,对年会的召开表示热烈祝贺!     

欧美道路运输业的节约"内功"

凭借机动性最强、覆盖面最广的优势,道路运输在欧美国家的各种交通运输方式中,占有举足轻重的地位.如在欧洲的客、货运交通运输领域,道路运输分别占其总运输量的79%和44%,方便、快捷的道路运输已成为欧洲交通运输的主力军.     

道路运输业十二五发展规划纲要五大看点

2011年11月15日,交通运输部发布了《道路运输业"十二五"发展规划纲要》,这是自2008年3月十一届全国人大一次会议决定组建交通运输部以来第一个单列的五年规划纲要。《纲要》贯穿"加快转变发展方式、发展现代道路运输业"这条主线,包含了道路运输"十一五"发展回顾,"十二五"面临的形势和要求、发展思路和目标、重点任务和保障措施等方面内容,体现了道路运输业发展的时代要求,是指导"十二五"时期道路运输发展的重要纲领性文件。     

道路运输业是国家综合运输体系的重要组成部分

道路运输业是国民经济的基础性行业,是国家综合运输体系的重要组成部分.党的十一届三中全会以来,为尽快改变交通运输对国民经济和社会发展的"瓶颈"制约状况,在改革开放方针指引下,我们从开放、搞活运输起步,打破交通部门独家垄断道路运输的局面,提倡多家经营,鼓励竞争,动员社会各方力量兴办道路运输,解放和发展了道路运输生产力.     

道路运输业:信用破冰

国家ITS中心的公路与运输信息化部的董雷宏没有想到,当初他投标的北京市交通委员会"道路运输行业信用信息系统",在省级道路运输主管部门 的信用体系建设中,算是数一数二的先行者. 记者从对董雷宏和北京市交委的访谈中,看到了一个亟待开发、建构的信用大市场.     

加快转变发展方式 发展现代道路运输业

2011年11月15日,交通运输部发布了《道路运输业"十二五"发展规划纲要》(简称《纲要》)。《纲要》结合"十二五"期间行业面临的形势,对道路运输业"十二五"发展的目标和任务进行了具体部署。《纲要》将综合运输体系建设、现代物流业发展列为"十二五"期间现代交通运输业必须取得重大突破的关键任务。此外,《纲要》提出了包括构建便捷的客运服务网络、推进城乡客运一体化,提升货运组织化水平、服务现代物流发展等9项重点任务。道路运输业将按照"适度超     

积极推进道路客运业健康发展——在中道协道路客运转变发展方式经验交流会上的讲话

今天，我们在武汉召开2011年中国道路运输协会旅客运输工作会议暨道路客运转变发展方式经验交流会，我非常高兴能有这样的机会和同志们一起共同探讨道路客运行业发展的问题。在这里，我首先代表交通运输部对大会的召开表示热烈的祝贺，并代表中国道路运输协会对全体与会代表表示热烈的欢迎，对湖北省交通运输厅和省道路运输管理局、省道路运输行业协会给予本次会议的大力支持致以诚挚的谢意，对长期以来关心和支持道路客运行业发展的社会各界人士表示衷心的感谢。     

全国道路运输标准化技术委员会成立

<正>3月15日,全国道路运输标准化技术委员会成立大会在重庆召开。国家标准化管理委员会、交通运输部科技司、交通运输部道路运输司、交通运输部公路科学研究院相关科研管理人员以及来自全国各地的行业管理机构、客货运输企业、生产企业、科研院所、高等院校和行业协会等有关单位的代表出席了大会。     

用新理念引领我国现代道路运输业发展——交通运输部道路运输司司长李刚先生访谈录

<正>道路运输是综合运输体系的重要组成部分,回顾60年成长历程,我国道路运输发展取得了显著成就。这次大部制改革,交通运输部设立了道路运输司,道路运输进入了发展现代道路运输业、推进综合运输体系     

道路运输应急保障还有提升空间——访公路科学研究院公路交通发展研究中心副主任虞明远

2009年6月,交通运输部曾经发布了<关于加强道路运输应急保障工作的若干意见>(征求意见稿),指出力争用2～3年时间,全面提高道路运输应急处置水平和效率.     

加快转变发展方式发展现代道路运输业——道路运输业十二五发展规划纲要五大看点

2011年11月15日，交通运输部发布了《道路运输业“十二五”发展规划纲要》（简称《纲要》）。《纲要》结合“十二五”期间行业面临的形势，对道路运输业“十二五”发展的目标和任务进行了具体部署。《纲要》将综合运输体系建设、现代物流业发展列为“十二五”期间现代交通运输业必须取得重大突破的关键任务。此外。《纲要》提出了包括构建便捷的客运服务网络、推进城乡客运一体化。提升货运组织化水平、服务现代物流发展等9项重点任务。道路运输业将按照“适度超前”的原则，不断提高服务保障能力。《纲要》还对道路运输基础设施建设重点项目作出了明确规划。     

"大调研"催生的"灯塔"

2009年3月,交通运输部道路运输司正式成立,标志着运管工作在组织层面上获得了新的提升,自此,全国城乡道路运输开始实行统一管理,物流业振兴与发展明确由交通运输部牵头,浩繁复杂的物流业属于行政管理部分70%的具体工作今后将由道路运输司承担.这个具有里程碑意义的体改成果将给我国道路运输业增添了强劲的发展动力,这个传统的行业将进入发挥比较优势、促进综合运输体系发展的新阶段.     

坚持市场主导促进道路运输业集约发展

道路运输是各种运输方式相互衔接融合的纽带，是交通运输行业中离老百姓最近的民生领域。     

道路运输业的微利时代

进入微利时代的例证 随着行业利润普遍下降,企业利润也相应地下降,这在道路运输行业发展过程中也面临前所未有的难题,由于道路运输业进入时投入比较高,运行过程中税费较重,马上退出往往损失惨重,道路运输行业的不稳定现象开始显现.     

精彩“年会” 放眼行业现代化之未来：加快结构调整和产业升级 努力推进现代道路运输业发展--交通运输部道路运输司司长李刚在2010年运输经理年会上的致辞

11月19日,以＂聚合行业精英,打造一流运输交流平台,提升行业整体形象,促进行业全面进步＂为宗旨的首届运输经理年会在北京国际饭店隆重举行。交通运输部道路运输司司长李刚到会致辞,并在会上认真听取了与会道路运输企业家的发言后作了精彩的点评。会议由交通运输部科学研究院院长李作敏主持,中国道路运输协会会长姚明德应邀参加了会议。     

道路运输业五大创新

1.推进理念创新,提升公共服务 理念创新是一切创新的源头.公路基础设施的经济社会效益,都要通过运输的发展来体现,必须提高对道路运输和行业管理重要性的认识,着力提升公共服务能力.     

班线经营权招投标逐步推进

7月22日,交通运输部出台<道路旅客运输班线经营权招标投标办法>(简称<办法>),鼓励各级交通运输主管部门通过招投标的方式配置道路客运班线经营权,并明确规定了全国统一的招投标程序和要求.     

交通方式决定城市发展质量——访交通运输部道路运输司副司长徐亚华

2005年9月23日,国务院办公厅转发了国家建设部等六部委共同制定的<关于优先发展城市公共交通的意见>(国办发[2005]46号),我国城市交通由此确立"公交优先"发展战略.五年过去了,"公交优先"目前发展得到底怎么样?"公交优先"战略下一步将何去何从?近日,记者就相关问题采访了交通运输部道路运输司副司长徐亚华.     

道路运输经理人制度建设任重道远

日前,交通运输部先后印发了《道路运输经理人职业能力评价管理规定》、《高级道路运输经理人资格考核认定办法》和《道路运输经理人从业资格实施办法》(以下简称"一个规定、两个办法"),标志着我国道路运输经理人制度正式建立。道路运输经理人制度是继经营性道路客货运输驾驶员从业资格制度、道路危险货物运输从业人员从业资格制度和机动车检测维修专业技术人员职业水平评价制度后,道路运输行业建立的又一项从业人员资格管理制度。以往的几个制度比较注重一线操作人员的准入和培养机制,而"一个规定、两个办法"则对道路运输的经理人这个关键环节祭出了制度法器,这将对道路运输行业的发展带来重大影响。     

高效、节能,道路运输再次升级

北京道路运输展,参展商使出浑身解数,带来技术革新产品,助推道路运输转型5月22-24日,第三届"北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会"(以下简称"展会")在北京国家会议中心举行。交通运输部总规划师戴东昌,中国公路协会理事长、原交通部副部长胡希捷,及交通运输部相关司局领导、行业协会领导及嘉宾出席了展会开幕式。本届展会由交通运输部主办,交通运输部科学研究院、中