道路平面线形连续性设计新思路

利用美国NCHRP研究成果,分析我国的平曲线车速和横向加速度的关系,并结合道路线形连续性的观点,提出适合我国的用曲线车速和横向加速度来控制曲线设计的方法.我国大西北以丘陵和山区地形为主,公路线形比较复杂,因此希望本研究能为其曲线设计提供一定的依据.     

缓和曲线设置的几个问题

介绍在设计时缓和曲线长度的确定及缓和曲线与平曲线的关系问题.     

高速公路卵形曲线测设计算

本文结合立交桥桥匝道卵形曲线介绍一种计算与测设方法。     

X52焊缝失效评定曲线

失效评定曲线被广泛应用于管道的断裂评定,针对严重影响国内在役老管道安全运行的焊缝问题,建立焊缝失效评定曲线.以在役老管道常用管材X52为例,采用R6方法建立焊缝失效评定曲线(选择3曲线),并与R6选择1曲线和选择2曲线比较,表明选择3曲线的精确性对于在役管道焊缝失效精确评估的重要性.给出了3种焊缝材料特性的失效评定曲线...     

公路与城市道路圆曲线超高设计相关规范对比分析

公路与城市道路的圆曲线超高设计相关规范中规定不同,通过对比其规定并研究分析,提出公路不设超高的圆曲线最小半径宜适当缩小,最大超高值建议取6%,平曲线极限最小半径宜适当增大。     

浅谈广西公路设计中曲线超高的应用

随着广西高等级公路建设规模的进一步扩大,公路设计要求日益提高,高等级公路设计中曲线超高设计显得尤为重要。文章根据我国现行的路线设计规范,结合日本的路线设计经验,介绍曲线超高在广西公路设计中的应用。     

小半径曲线及缓和曲线侵入车站对设计和施工影响的分析

针对城市轨道交通中存在的小半径曲线及缓和曲线侵入车站端部的情况,结合工程实例,详细分析了这一情况对相关专业设计及施工造成的影响,对如何解决这一问题进行了分析和探讨.     

云谷索道S速度曲线形成电路的分析

本文通过对云谷索道s曲线形成电路的详细分析，提出了对应用这类技术的索道进行各种曲线调整的解决方案。     

河道回水曲线计算研究

文章以天然河道的流段划分为切入点,介绍了河道回水曲线的计算原理及方法,并结合珠江流域某天然河道回水曲线计算实例,对比分析了传统手工算法和Excel电子表格算法的优缺点。实践证明,Excel电子表格算法的计算精度较高,且能避免大量的计算和绘图工作量,具有明显的优势。     

平曲线路段事故数目与线形元素的关系

基于IHSDM的思想，针对我国国道上平曲线路段的线形特点，分析了平曲线路段的线形元素和事故数目之间的函数关系。     

沉管隧道测量技术

文章针对大型曲线沉管隧道的特点,论述了曲线沉管隧道的平面及高程控制测量、管段特征点标定测量、管段沉放测量,以及管内测量的方法,并给出了相应的计算公式.     

空间曲线定向钻穿越设计与应用

油气管道工程建设中,在同一纵断面形成曲线的二维定向钻技术已日渐成熟,但因地形受限,采用空间曲线进行定向钻穿越设计,在国内应用较少。文中结合工程设计实例,重点介绍定向钻穿越利用空间曲线解决管线预制场地的直线和穿越中线在水平面形成夹角造成的难题。结合美国材料试验学会ASTM法对空间曲线定向钻穿越回拖力计算进行了应用简析。     

曲线桥的病害及防治对策

曲线梁能够适应复杂路况的需要，是现代交通工程中的一种重要桥型。但由于曲率的影响，曲线梁易产生弯扭耦合作用，因此曲线桥的内力、变形计算远比直线梁桥复杂，实际工程中易产生问题。文章系统阐述了曲线梁桥的常见病害及原因，提出了防止病害产生的处治措施，为曲线桥的维修与加固提供方法依据。     

路线中线坐标的曲线元法计算

利用曲线元法进行路线中线坐标计算,特别是互通立交匝道的坐标计算明显优于几何法,它既能适用与圆曲线配置对称回旋线的计算,也适用于配置不对称回旋线及卵形线的计算.介绍了路线中线坐标的曲线方法计算,其计算程序比几何法压缩了近2/3.     

运用MathCAD预测分析公路远景交通量的研究

文章利用MathCAD软件解决了远景交通量推算时曲线方程多样性的问题,提高了计算效率和预测精度。     

快速路平曲线半径对交通排放的影响分析

本文主要研究了快速路平曲线半径与交通特征参数对车速和交通排放的影响。根据合肥市四条典型快速路平曲线路段实测数据,建立了断面车速预测模型,并选择COPERT Ⅳ排放模型对合肥市轻型机动车排放因子进行测算。基于模型模拟数据,分析了行驶速度与平曲线半径对排放因子的影响,拟合了污染物CO排放因子与速度的函数关系。最后基于断面车速预测模型,建立了合肥市平曲线路段轻型车污染物排放量预测模型,并进行实例计算。     

热油管道加热经济性动态评价曲线

提出了热油管输过程热经济性定义、评价参数、评价方法和建立动态评价曲线的方法，并进行了实例评价。应用评价曲线可以动态地确定热经济性良好的输量范围，预测经济加热耗油指标。将通过对动态运行参数进行热分析获得的定量数据和评价曲线比较，可以评价该输量下管道的总体热经济性程度，可以动态地评价运行方案的热经济性状况。根据输送过程实际加热耗油量，应用评价曲线还可动态地评估热站的实际综合运行效率。     

飞龙岛大桥斜曲塔线形控制措施

飞龙岛大桥为国内首座变截面斜曲塔斜拉桥，文章结合该桥主塔施工方案，针对其线形为斜线和曲线结合且存在变截面的特点，从施工测量放样、变截面模板设置、曲线模板设置等方面介绍了主塔特殊线形的控制措施。     

高速公路曲线桥30 mT梁优化设计与施工

广东省汕汾高速公路黄冈高架桥位于R=1300m圆曲线、缓和曲线上,通过对T梁设计、施工进行技术处理,调整原设计,86种规格改为11种规格模板进行施工,大大缩短了工期,减少了施工成本。     

曲线对马路山隧道支护结构的影响微量分析

由于受线路的要求或受地形影响,一些隧道不得不设计在曲线上,当曲线半径较小时对隧道的施工、运营都产生一定的影响。文章结合陕西省靖(边)—安(塞)(榆林段)高速公路中马路山黄土隧道的施工,采用图解、计算等方法,通过对比分析,针对曲线对隧道初期支护结构侵限、二次衬砌施工缝错台以及二次衬砌净空的影响进行了分析,以期为类似条件下隧道设计和施工提供可借鉴的经验。