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我国合资铁路发展的不适应问题及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
本文阐述了我国发展合资铁路的重要作用及意义,重点针对合资铁路发展中存在的问题进行了系统分析。提出了我国合资铁路发展中面临的四个不相适应问题,即发展投融资机制与快速发展需求不相适应、运营管理机制与严密的运输组织要求不相适应、经营管理机制与企业化管理要求不相适应、政企不分的体制与市场化运作要求不相适应的问题等。并针对这些问题提出了若干建设性意见,可供决策部门参考。 相似文献
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大跨径预应力桥梁要求所用混凝土必须具有高强高性能特性;高层建筑、大跨径厂房要求构件截面积小、承载强度大;滨海地区要求所用混凝土必须致密、抗渗,以达到防腐目的;长寿命低维护路面的研究,可达到免维护的要求.研制发展高强高性能混凝土是时代发展的必然结果,这也是目前高强高性能混凝土成为国内外研究的热点的原因. 相似文献
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崭新的时代,公路职工教育面临着新的机遇和挑战,按照新时期对职工教育工作的新要求,着眼于公路职工教育,着眼于实现公路事业的跨越式发展,为公路行业可持续式发展提供坚实的人才保障和智力支持,是做好新时期公路行业发展的必然要求和重要途径. 相似文献
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分析了青海省交通发展的现状及存在的问题,并针对经济社会发展对青海省交通发展的要求提出了今后青海省交通发展的对策及建议。 相似文献
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全国交通运输科技大会全面回顾总结了"十一五"交通运输科技工作,研究分析交通运输科技发展面临的新形势、新要求,部署"十二五"科技工作。文章基于交通运输科技大会的部署与要求,介绍了"十一五"交通运输科技工作取得的成绩与经验,分析了"十二五"交通运输科技发展的总体思路和重点任务,提出了做好"十二五"交通运输科技工作的具体要求。 相似文献
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本文将改革开放以来我国交通发展战略概括为交通优先战略,并结合未来我国经济社会发展对交通的要求,分析了该战略在供需态势由供给约束型向需求约束型转变的背景下,在资源、环境、资金等客观条件转变的情况下,交通战略应实现符合客观要求、客观条件和客观规律的转型,并提出均衡发展为战略转型的方向。 相似文献
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本文分析了统筹城乡发展的基本内涵与关键路径,并在此基础上,从统筹城乡协调发展的角度,提出了统筹城乡发展对交通运输发展的要求。 相似文献
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2011年11月15日,交通运输部发布了《道路运输业"十二五"发展规划纲要》,这是自2008年3月十一届全国人大一次会议决定组建交通运输部以来第一个单列的五年规划纲要。《纲要》贯穿"加快转变发展方式、发展现代道路运输业"这条主线,包含了道路运输"十一五"发展回顾,"十二五"面临的形势和要求、发展思路和目标、重点任务和保障措施等方面内容,体现了道路运输业发展的时代要求,是指导"十二五"时期道路运输发展的重要纲领性文件。 相似文献
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我国综合运输发展的适应性分析 总被引:1,自引:1,他引:0
本文回顾了"十一五"时期我国综合运输发展状况,总结了取得的进展和存在的问题,对比这一时期我国经济与社会发展各方面的要求,分析了我国综合运输发展的适应性。 相似文献
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加快发展内河航运是国家交通重要发展战略,也是发展综合交通运输体系的必然要求。长期以来,我国内河运输船队装备落后、单耗高、污染重,不适应交通运输行业节能减排要求。重庆长江轮船公司作为中外运长航集团下属,专门从事长江干线集装箱运输的骨干企业,为转变发展方式,打造绿色航运,在集团总部的支持下,经过反复试验和科技攻关,研制成功了一批标准集装箱船,改善了公司船队结构、降低了集装箱运输燃油单耗、取得了显著的经济效益和节能减排效益。 相似文献
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随着汽车工业的发展,对汽车零部件,尤其是外观质量的要求越来越高.生产的汽车车轮目前采用的是阴极电泳涂装工艺,该工艺是汽车行业普遍应用的涂装方法,但不同的工件具体的工艺控制要求也不同.主要介绍了汽车车轮的涂装工艺控制要求. 相似文献
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国务院总理温家宝、国务院副总理曾培炎不久前分别作出重要批示,要求优先发展城市公共交通.国务院办公厅也下发通知,要求各地贯彻"公交优先"战略.温家宝批示指出,优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想.曾培炎批示指出,建设部要进一步采取措施,引导各地优先发展公共交通,促进城市健康发展. 相似文献
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"十二五"时期,我国经济发展基本要求最主要的特征是科学发展,主线是加快转变经济发展方式,然而,这一要求应当如何落实到交通发展领域?7月,交通运输部公路科学研究院院长周伟在全国交通局长培训班上与在座学员交流了现阶段我国交通发展的战略选择,认为我国交通建设与发展应选择"两步走"。第一步——要什么社会发展需要何种交通环境?民众需要拿些运输服务?政府需要承担怎样的社会责任?周伟认为,这些都是基础问题,是 相似文献