我国“十一五”综合交通发展规划思路

我国综合交通体系经过“十五”期间的快速发展,在设施总量规模、运输能力供给和服务质量等方面取得了较大成就。交通基础设施规模进一步扩大,综合运输能力明显增强;技术装备水平不断提高,运输结构得到进一步优化;区域交通协调发展成效显著,农村交通建设步伐加快;管理体制改革迈出重大步伐,运输市场化进程加快;交通运输投融资体制改革取得新进展,交通领域的投资主体、投资渠道与投资方式多元化格局正逐步形成;交通运输价格体制改革取得了新的突破,价格听证制度得到应用和推广。交通运输已开始进入各种运输方式协调发展,能力扩张与质量提高并…     

试论铁路在我国旅客运输中重振雄风

<正> 改革开放以来,我国旅客运输进入了一个新的发展时期,客运量增长迅猛;尤其是80年代,铁路、公路、水运、民航各种运输方式客运量全面增长;旅客运输全面紧张的状况,“买票难”一时成为引人注目的社会热点。客流的成倍增长,加剧了交通运输对国民经济发展的“瓶颈”制约,也引起了决策部门和社会各界的高度重视,交通建设速度加快,投资力度有所增强,尤其是“七五”、“八五”两个五年计划把交通运输作为重点加快建设;80年代末、90年代初这一段时期成为交通发展最快、成绩最大的历史时期。时入90年代之后,由于交通运输能力的增强,社会需求的趋缓,致使全面紧张的交通运输逐步得到了一定缓解。对于旅客运输的发展     

五大措施应对运输瓶颈问题

进人2004年，我国经济在延续去年以来快速发展态势，对交通运输派生出旺盛的需求。今年上半年运输生产形势较好，在圆满完成“春运”、“两会”、“黄金周”等重点旅客运输的同时，货物运输也保持了较高的增速，主要运输指标屡创历史新高，运输效益、效率也有较大提高。据统计，1～6月全社会主要运输方式共完成客运量88.06亿人，     

2013年交通运输形势分析及2014年展望

2013年,我国交通运输生产总体保持平稳增长态势,旅客和货物运输生产增幅有所回落,货运增长继续趋缓。展望2014年,我国交通运输发展将继续加快基础设施建设、提高运输供给能力,提升运输效率和质量,深化交通运输领域改革,促进综合运输体系现代化,仍然是交通运输发展的主旋律。     

现代 综合 法治 信用 2017:交通运输更可靠

正"十二五"期间,我国交通运输发展实现了由"总体缓解"向"基本适应"的重大跃升。2016年,交通运输发展实现了"十三五"良好开局,综合交通基础设施网络化格局进一步完善,各种运输方式衔接效率进一步提升,对国家战略支撑作用进一步强化,旅客联程运输、货物多式联运快速发展,综合运输服务能力水平进一步提升,体制机制更加完善,这些都为现代综合交通运输体系建设提供了有力的制度保障。我国综合交通运输发展具备了更加坚实的基础,站在了新     

运输需求持续旺盛 运能不足矛盾突出——2005年我国运输形势简析

一、上半年我国运输形式的特点与问题2005年是全面完成“十五”计划任务、为“十一五”发展打好基础的关键之年。上半年交通运输部门面对我国经济延续去年快速发展的态势,对交通派生出旺盛的运输需求,承担着繁重的客货运输任务,在克服运能不足的突出矛盾,积极挖潜扩能,保障了煤炭、石油等能源产品以及粮食、棉花、化肥、外贸等重点物资运输的同时,为国家宏观调控措施的顺利实施提供了有效的交通支撑。上半年全国运输生产形势完成较好,在圆满完成“春运”、“两会”、“黄金周”等重点旅客运输的同时,货物运输继续保持较高的增速,主要运输指…     

“十五”综合交通发展计划中期评估

“十五”综合交通发展计划提出了我国交通运输发展的长期战略目标是:以市场经济为导向,以可持续发展为前提,建立客运高速化,货运物流化的智能型综合交通运输体系。针对我国交通运输的发展现状及发展阶段的分析,确定了“十五”期间交通运输发展目标为“一个体系、三个重点、五大系统、二个方向”。即通过深化改革,基本建立比较完善的交通运输市场体系;综合运输能力继续增强,结构进一步趋于合理,运输质量明显提高;初步形成大城市间的快速客运系统、大城市和市郊旅客运输系统、多种运输方式协调配套的集装箱运输系统、大宗物资运输系统和特种货…     

信息速递

综合运输部加快推进综合运输体系建设6月6日,交通运输部新闻发言人、政策法规司司长梁晓安在例行新闻发布会上表示,交通运输部将按照国务院赋予的新职责,发挥规划引领作用,优化交通基础设施建设布局,调整交通运输结构,统筹协调好各种运输方式的发展,加快推进综合运输体系建设。一是加强交通基础设施建设衔接。二是加强运输服务衔接。统筹协调铁路、公路、水     

基于指数平滑法的铁路客运市场份额预测研究

当前我国的经济发展模式已由高速增长转向高质量发展,由于“碳达峰,碳中和”的提出,作为碳排放主要来源之一的交通运输行业,积极推进运输结构调整,加快建设交通强国的任务迫在眉睫。在此宏观背景下,铁路作为是资源节约型、环境友好型运输方式,可在交通运输业减排中发挥重要作用,研究如何提高铁路客运市场份额对于实现交通运输行业减排具有重要意义。本文综述了10年来我国旅客运输市场主要运输方式的客运市场份额变动总体情况,主要表现为我国旅客运输结构逐渐优化,公路虽然是我国客运市场占有率最大的运输方式,但是客运市场份额逐步减小,铁路、民航、水运市场份额不断扩大;分析了铁路客运市场占有率变动的特点,以及铁路客运市场占有率增长的影响因素;研究了铁路客运市场份额发展趋势,运用二次指数平滑法对铁路客运市场份额进行预测,预测结果表明未来3年铁路客运市场份额将稳定增加,最后从发展铁路短途旅客运输、加大政府监管力度、优化列车开行方案、加强铁路与其他运输方式的衔接等方面提出了提高铁路客运市场份额的意见建议,为铁路旅客运输市场的发展提供参考。     

融合、创新与发展 更好的“现代化”之路

正铁路、公路的互联网售票,高速公路电子不停车收费系统的全国联网,城市交通一卡通的跨地区使用,快递业的高速发展,网约车的规范管理、共享单车的兴起等,内畅外联的交通基础设施网络,给各种运输方式的融合发展提供了基础与支撑,各种运输方式正加快从竞争、独立发展转向融合、协同发展。快马再加一鞭。近日发布的《"十三五"现代综合交通运输体系发展规划》提出,加快现代综合交通运输体系建设,实现不同交通运输方式融合发展。那么,交通运输领域     

“十三五”我国煤炭运输发展与对策

煤炭运输是我国交通运输行业的重要任务。本文从当前我国能源运输需求的基本格局出发,从国家能源结构及运输业供给结构变化两方面分析了"十三五"期间我国煤炭运输需求的特点,探讨了"十三五"我国煤炭运输行业可能面临的问题,提出了应重视从综合交通角度打造煤炭物流链、构筑煤炭信息服务平台以提高煤炭运输行业整体服务水平的对策与建议。     

为什么是综合交通运输体系?

交通现代化是建设交通强国的必经之路。交通现代化包含交通运输基础设施、载运装备和治理体系的现代化。交通运输治理体系的现代化,首先就是要把各种运输方式统筹到综合交通运输体系的总体框架,推动交通运输的资源配置结构更加优化,交通运输供给更加适应市场需求,交通运输发展更具可持续性,综合起来讲,就是交通运输发展更有效率。     

交通运输2016趋势预测

正当前,我国交通运输发展处于重要战略机遇期,其内涵正发生深刻变化,面临的风险和挑战日益增多。稳增长、调结构、惠民生、防风险,继续大力推进"四个交通"建设,切实加强供给侧结构性改革,着力推动交通运输治理体系和治理能力现代化、综合交通基础设施加快成网、运输服务提质增效升级、行业软实力持续提升……作为经济社会发展的先行官,交通运输努力实现着"十三五"发展的良好开局。科技扶贫、国家三大战略、基础设施建设、养护管理、创新驱动、安全监管、绿色发展、综合运输、开放合作……我们从建、养、管、运、合五个方面梳理行业前沿规     

我国旅客联运发展必要性及推进路径研究

旅客联运作为综合运输服务体系的重要组成部分,可以发挥各种旅客运输方式的比较优势,提高运输组合效率和服务水平,是推进现代综合交通运输体系建设的重要切入点。近几年我国旅客联运发展迅速,市场、政府如何做好分工,营造多种运输方式主体共赢的市场格局以及推动健康有序推进我国旅客联运发展,是近些年值得我们思考和解决的关键问题。     

“十三五”交通规划:不止是印在纸上的文件

<正>综合交通运输"十三五"发展规划编制工作2014年10月在湖北武汉启动。这将是由交通运输部组织编制的涵盖各种运输方式的第一个五年规划。2014年10月28日,综合交通运输"十三五"发展规划编制工作启动会在湖北武汉召开。交通运输部党组书记、部长杨传堂出席并讲话。《"十三五"综合交通运输规划研究》(以下简称《"十三五"交通规划》)将是由交通运输部组织编制的涵盖各种运输方式的第一个五年规划。交通运输不仅肩负着扩大能力、优化结构、提高质量、改善服务等多重任务,还面临资金短缺、资源环境约束增强、安全形势严峻、关键技术自给率低、原始创新动力不足、先进技术应用滞后等多重挑战,我们必须切     

江苏：加快综合交通运输体系建设

江苏召开全省加快综合交通运输体系建设工作会议，省委书记李源潮、省长梁保华专门作出批示，副省长仇和出席会议并讲话。仇和指出，加快建设综合交通运输体系，是省委、省政府审时度势作出的一项重大战略决策，事关江苏长远发展和现代化建设全局。要以科学的理念为指导，在交通建设中更加注重以人为本、资源节约、环境友好，实现各种运输方式可持续发展。要优化运输结构，加快水运、铁路、航空、管道发展，实现各种运输方式协调发展。要把交通走廊、通道、枢纽和物流作为建设重点，不断完善综合交通运输网络。要深化改革，从管理体制、规划协调、资金投入、科技创新等方面，形成有利干构建现代综合交通运输体系的环境。     

鄂尔多斯市煤炭运输需求形势分析及建议

本文结合煤炭产业发展形势,分析鄂尔多斯市货物运输需求总量、货类结构、货物运输需求空间结构等变化特征,提出增强鄂尔多斯市铁路外运通道建设、构建工业园区集疏网络、集约化大型工业园区运输模式、建设完备的危化品储运系统等建议。     

我国综合运输结构问题成因分析

交通运输结构是指运输部门内外部相互联系的各个方面的有机比例和构成。在当前的宏观环境下,应抓住机遇,在发展中调整结构,实现交通与经济同步发展,实现交通网络规模结构、区域结构、运力结构、技术结构和投资结构等方面基本适应国民经济和社会发展及国防现代化需要的目标。一、我国交通运输结构存在的主要问题经过改革开放20多年的交通建设和结构调整,我国综合交通网络及基础设施发展登上了一个新台阶,运输能力紧张状况和运输结构失衡状况有所缓解,但在总体上仍是国民经济发展中的薄弱环节,无论在交通基础设施规模、网络结构、运量结构以及…     

试论21世纪初期旅客运输的发展趋势

<正> 改革开放以来,我国各种运输方式客运总量 增长了近4倍,平均年递增速度达9％以上,基本与经济发展同步增长;尤其是进入90年代之后,旅客运输增长速度超过了货物运输,成为交通运输业在新时期的发展热点。因此,需要认真分析新世纪我国城乡旅客运输发展趋势,研究发展对策,促进我国旅客运输持续、快速、健康地发展。 一、我国旅客运输发展历史回顾 在建国近50年的历程中,我国旅客运输发展大致可分为三个阶段: 第一阶段为1949～1965年,这一时期我国旅客运输基本呈正常快速发展阶段,除了受3     

发挥铁路在旅客运输中的骨干作用

<正> 目前,我国在承担旅客运输的铁路、公路、水运和民航四种交通方式中,铁路旅客运输在运输系统中的地位和作用,是我们今后发展旅客运输必须充分认识的问题。 一、我国的国情决定着铁路在旅客运输中的地位和作用 一个国家的交通运输与其国情密切相关。国情不同,交通运输业的结构就不同,各种运输方式在国民经济和运输业中所处的地位和作用也不相同。因此,必须从具体国情出发,来分析铁路旅客运输的地位与作用。