乳化沥青稳定再生集料性能分析

文章通过乳化沥青稳定再生集料混合料对比试验,分析采用不同的乳化沥青剂量,以及采用掺加2%水泥和不掺水泥两种类型混合料对乳化沥青稳定再生集料的稳定度、流值、抗压强度、抗压回弹模量等性能指标的影响,为旧水泥混凝土路面基层材料再生利用提供参考。     

热再生沥青混合料设计与试验研究

为研究废旧沥青路面材料(RAP)掺量热再生沥青混合料的影响,在分析RAP中旧沥青胶结料及集料的性能参数的基础上,根据老化沥青性能改善的试验,确定了不同RAP掺量下旧沥青、再生剂及新沥青的掺配比例,进而确定了不同RAP掺量下的沥青最佳用量。并对再生沥青混合料的马歇尔设计参数和路用性能进行了试验研究,分析了RAP掺量对再生沥青混合料路用性能的影响。     

复拌型就地热再生沥青混合料配合比设计与路用性能研究

本文通过对旧沥青及级配检测,确定采用复拌型就地热再生技术对旧路面进行再生,并通过室内配合比设计及路用性能检测。结果表明:再生沥青混合料比例宜为旧沥青路面材料+9%再生剂(以旧沥青质量的百分比计)+30%新沥青混合料(按旧沥青混合料的质量百分比计)+0.2%新沥青(按总矿料质量的百分比计),经路用性能检验,所设计的复拌型热再生沥青混合料性能良好,可用于实体工程。     

基于芯样分析的公路旧沥青路面材料特性调查

本文依托某高速公路沥青路面提升改造工程,基于路面芯样开展了旧沥青路面材料特性分析,重点测试了旧沥青混合料的有效沥青含量与级配组成,分析和总结旧沥青路面的材料特点,为进一步研究废旧沥青混合料的循环利用提供基础。     

碎石化沥青加铺层的高温稳定性研究

文章以南宁-梧州二级公路路面大修改造工程为依托,介绍了旧混凝土路面碎石化沥青加铺层的技术特性及作用机理,阐述了Superpave沥青混合料矿料级配设计方法,并根据沥青混合料分形级配理论,探讨了粗集料用量对沥青混合料高温稳定性能的影响。结果表明：增加了26.5 mm1、9 mm的粗集料用量的AC-20沥青混合料具有较好的高温稳定性能。     

不同因素对半柔性路面材料抗裂性能的影响研究

半柔性材料作为一种新型的路面材料,兼具水泥路面强度高和沥青路面柔性好的优点。为了研究不同因素对半柔性材料的抗裂性能的影响,文章通过大量室内试验,分析了三种集料与三种沥青对半柔性材料低温和疲劳性能的影响,试验结果表明,采用玄武岩集料和高粘改性沥青的效果最好,可为半柔性材料在公路路面建设中的应用提供参考。     

掺RAP的热再生复合改性橡胶沥青混合料路面技术应用研究

在橡胶沥青混合料中掺入RAP,可实现旧路面混合料与旧轮胎的有效利用。文章依托某高速公路大修项目工程,铣刨回收获得SBS改性沥青混合料AC-13的RAP沥青混合料,通过配合比设计得到热再生复合改性橡胶沥青混合料中橡胶沥青与再生沥青的比例,并结合实体工程验证了掺RAP的热再生复合改性橡胶沥青混合料的路用性能,为今后类似项目的研究和应用提供理论依据。     

就地热再生技术在高速公路沥青路面养护中的应用

就地热再生技术作为我国道路材料回收的一项重要技术,能够将废旧沥青经简单处理后用于损伤路面的修复。基于泉州某高速公路沥青路面就地热再生工程实例,首先通过实地调研研判原有道路工程路面性能,结合混合料回收评价对再生沥青混合料材料进行组成设计;其次对施工所涉及到的各类质量控制要点展开分析;最后对热再生的质量做出检验评价。     

高速公路改扩建工程废旧道路材料再生利用技术

本项目分别采用泡沫沥青冷再生和水泥稳定冷再生技术对现有道路进行改造扩建,针对废旧沥青路面各结构层材料铣刨工艺、回收路面材料性能、再生混合料组成设计和施工工艺等关键技术问题进行了系统研究,编制了沥青路面泡沫沥青冷再生技术规范和沥青路面再生施工技术指南,实现了资源循环利用、节能减排,经济社会效益显著,推广应用前景广阔。     

再生绿砂在巴平路水泥混凝土路面中的应用

再生绿砂为辉绿岩加工沥青混凝土路面用集料产生的废弃石屑经再次加工后使用在水泥混凝土的路面用砂。文章通过分析再生绿砂的特点,发现改善其工作性能的方法,使之具备了良好的应用性,并根据工程实际,提出了再生绿砂生产的级配范围和质量标准,推荐了路面再生绿砂水泥混凝土的最优配合比,解决了巴平路水泥混凝土路面用砂紧缺和成本高的问题,为今后再生绿砂在混凝土路面中大范围的推广和应用提供参考。     

温拌再生沥青混合料路用性能研究

温拌再生沥青混合料是由热再生技术与冷再生技术发展而来的新型路面材料,文章通过冻融劈裂试验、低温弯曲试验和车辙试验对不同质量分数(0、10%、20%、30%、40%、50%)的RAP温拌再生沥青混合料的水稳定性能、低温抗裂性能及高温稳定性能进行研究。结果表明,随着RAP掺量的增加,温拌再生沥青混合料的冻融劈裂强度比先增大后减小,并在RAP质量分数为30%时达到最大;RAP质量分数为30%时,温拌再生沥青混合料的低温稳定性最好;随着RAP质量分数的增加,再生沥青混合料的高温稳定性能逐渐变好,当RAP质量分数这超过30%时,所添加的新沥青减少,其很难与废旧沥青更好地渗透互溶,使集料间的骨架结构密实程度变差,高温性能降低,因此初步建议路用温拌再生沥青中RAP材料的质量分数不宜超过30%.     

普通公路骨架密实型沥青混合料级配设计与路用性能研究

文章结合地方普通公路建设实际需求,研究了普通公路抗滑、抗车辙的沥青混合料级配设计,提出了基于石灰岩集料、普通沥青材料特点的骨架密实型材料组成设计技术。试验结果表明:文章推荐的上面层沥青混合料级配具有良好的马歇尔指标、水稳定性能、高温抗车辙性能;空隙率是影响骨架密实型沥青混合料路用性能的主要因素,控制空隙率水平是保障路面施工质量的关键技术措施。本研究成果可为普通公路沥青路面施工和质量控制提供重要参考。     

旧水泥混凝土再生集料技术评价

为解决旧水泥混凝土破碎再生为集料的应用问题,文章通过试验研究了旧水泥混凝土再生集料的物理力学性能、颗粒形状、级配等固有特性和路用性能,以及不同岩性的再生集料的差异性。研究表明,旧水泥混凝土再生集料的物理力学性能、颗粒形状和级配良好,满足骨架密实型水泥稳定碎石的物理力学性能指标要求,可应用于水泥稳定碎石,为全面开展破碎加工旧水泥混凝土再生集料应用于水泥稳定碎石提供了技术支撑。     

旧混凝土路面加铺层反射裂缝养护材料研究

旧混凝土路面加铺沥青混凝土可充分利用旧混凝土路面剩余寿命,具有较高的路用价值,但新旧路面材料交接处因存在旧路面病害导致应力集中致使加铺层应力过大而产生反射裂缝。文章通过对广西水泥路面沥青加铺层的病害进行统计调查和分类,采用有限元方法分析了水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝形成机理,并针对广西沥青加铺层反射裂缝特点,提出沥青加铺层反射裂缝的防治措施,研制出一种由SBS对基质沥青进行复合改性的高粘弹填缝料。通过室内高温性能、低温性能、粘附性能试验验证,该高粘弹填缝料满足裂缝修补要求,且使用效果良好。     

雾封层材料再生性能研究

收集到国内外五种常用雾封层材料,将其分别掺加到老化沥青中,通过混合物的针入度、软化点、延度、粘度和与粗集料粘附性对比试验,研究这些雾封层材料的再生性能,研究认为:不同雾封层材料再生性能差异很大。     

二灰碎石基层在城市道路工程中的应用

结合岳阳城市道路工程二灰混合料铺筑路面基层的实践,介绍二灰碎石作为路面基层材料的组成结构特点和路用性能,分析大颗粒单粒级集料与级配集料二灰碎石对路用性能的影响,指出级配集料二灰碎石能更好地满足路用性能的要求.     

试论沥青路面材料的再生工艺及专用机械设备的发展

沥青混凝土路面是目前国内外道路交通的主要面层结构,而沥青材料的热溶解特性,使沥青混合料能够较为容易地实现再生利用。作为节能减排和固废利用的重要组成部分,沥青混合料再生利用的工程规模及其技术进步也反映了一个国家或地区国民经济的发展和技术进步的总体水平。注重并优化沥青混凝土路面材料的再生工艺,并以符合技术条件的专用设备完成作业是路面材料高质量再生利用的前提和必要条件。     

泡沫沥青再生料稳定基层在干线公路路面整修工程中的应用研究

在高等级公路路面整修工程中,路面铣刨材料的再生利用一直是人们关注的课题。利用沥青发泡技术,将泡沫沥青与水、水泥和路面铣刨材料混合搅拌,形成性能介于柔性基层与半刚性基层之间的泡沫沥青再生稳定基层混合料,并用于陕西延安境内某干线公路路面整修工程中。实践证明,该基层具有技术指标高,经济效益显著的特点,在该大修工程中应用是可行的。     

沥青路面再生技术在公路改造维护中的应用

文章通过马歇尔击实试验,将沥青路面再生技术应用于公路项目旧沥青路面回收试验,提出了沥青混合料路面再生技术的特点和施工方法,并结合具体项目现场情况,阐述了沥青混合料再生技术的实用性。     

粗集料形态特征对沥青混合料抗滑性能的影响研究

粗集料对于沥青路面的宏观构造和微观构造的形成都具有重要作用,其形状、棱角和表面纹理与路面表层的抗滑性关系密切。文章分别采用经过0次、300次和1 000次洛杉矶磨耗的不同棱角性粗集料组成AC-16C与SMA-16级配沥青混合料,并采用摆式摩擦系数仪法和铺砂法分别测量其摩擦系数和构造深度,同时,通过AIMSⅡ扫描沥青混合料试件表面,从细观尺度分析粗集料的棱角性对沥青混合料抗滑性能的影响机理。结果表明:粗集料的棱角性对沥青混合料抗滑性能的影响较大,两者之间具有较好的线性相关关系。