甘肃粮油运输业的现状及发展前景

<正>一、粮食运输业现状 改革开放以来,我国农业特别是粮食生产获得了长足发展。“九五”期间,粮食生产能力基本保持在5亿吨左右,消费量大约为4.8亿吨,购销形势出现重大转折,实现了粮食供求总量平衡有余,扭转了短缺时代长期依靠省际间余缺调剂和国外适量进口保证粮食供给的局面。近年来,国家抓住这一有利时机,适时加快了粮食流通体制改革,特别是1998年开始进行的以“政企分开,中央和地方责任分开,储备与经营分开,新老财务挂帐分开,完善粮食价格形成机制”为主要内容的改革,从根本上优化了粮食商流和物流的运行机制。粮食资源配置方式由计     

对两条线运行后做好粮油调运工作的探讨

<正> 根据国务院决定,全国粮食部门即将实行两条线运行,政策性业务和商业性经营将分开。两条线运行后,粮油调运工作如何更好地发挥作用,现结合实际谈点建议,供参考。 一、粮油调运工作的位置和作用 粮油调运历来是整个粮食工作的重要环     

江苏国营食用植物油脂水运企业步入困境的调查与思考

<正> 江苏国营植物油脂水运企业起步于70年代末,在以后的十年时间里,企业规模日益扩大,经济效果显著,在食用油脂运输领域占据了主导地位。但是,随着粮油流通体制改革的深化,国营油脂水运企业效益逐年滑坡,出现了亏损。对此,本人进行了调查,现就其背景、现状与成因作点思考。 一、背景 江苏水路运输发达,长江与京杭运河形成了横向与纵向的运输主干道。随着油脂消费需求的增加,省内油脂调拨量不断增加,同时,食用油脂的大量进口需要及时疏港。因此,油脂水运前景被一致看好。江苏几个规模较大的国营粮油运输企业相继投资改建了散装油脂专用船队。1979年,南通市粮油运输公司率先将苏粮3~#货队改     

对上海口岸粮食接运工作改革的思考

<正> 党中央、国务院历来十分重视粮食生产和粮食流通,1998年全国要进行的五项改革,其中第一项便是粮食流通体制改革。如何深化粮食流通体制改革,一方面要保质、保量、按时接好到港的进口粮食,另一方面又要维持口岸粮食接运企业的生存与发展,就成为一个急需探索研究的课题。本文结合上海口岸的实际情况阐述一些拙见,以期与同行共同商讨交流。     

粮食集装化运输方式的探讨

<正> 我国粮食年产量已接近5亿吨,流通量超过1.5亿吨。建立起快捷、通畅的粮食流通体系是建设社会主义市场经济的重要组成部分。近几年来,国家投入了大量资金进行粮食流通基础设施的建设,如机械化骨干库的建设、利用世界银行贷款改善中国粮食流通项目的建设和中央直属粮食储备库的建设等。粮食流通中的关键环节就是运输,粮食运输方式有多种多样,按运输工具可分为铁路运输、公路运输和水     

粮食运输超耗问题及解决措施

<正> “民以食为天”。党的十一届三中全会以来,国家各级粮食部门为了防止粮食在运输过程中的事故产生,根据改革形势发展要求,建立与健全了一套行之有效的规章制度,全国制定了统一《粮油调运管理规则》和     

发挥京九铁路优势 建立粮食流通走廊

<正> 京九铁路南北纵贯阜阳市,1997年 通车后,给阜阳的经济发展带来了大好机遇,同时也使粮油流通网络的布局、集运路线、流向发生了较大变化。我市粮食系统必须适应这种变化,优化粮油合理流向,调整集运路线,减少中间环节,避免不合理运输,节约费用,发挥京九铁路对粮食流通的促进作用。为此,我们进行了京九沿线粮食运输状况调查。 一、基本情况 阜阳市地处安徽省西北部,黄淮海平原南端,土地肥沃,是全国粮食主产区,粮源丰富。现辖11个县、市、区,是全国重点商品粮生产基     

浅议黄埔港进口粮食接运工作

<正> 黄埔港,是我国最早接转进口粮食和首批建立进口粮食接转机构的港口之一。40多年来,通过黄埔中转的中央计划进口粮食达2000多万吨,其中1987年和1995年均超过100万吨。作为粮食流通中的一个重要环节,黄埔港进口粮食的中转充分发挥了其地理优势,依托珠江航运水系,以驳船散装水路运输为主,减少中间环节,节省运输费用,安全、合理、及时地完成了各个时期的进口粮食接转任务,为保证国家宏观调控计划,保障社会的稳定和粮食加工业的生产起到了重要作用,也为我国华南、西南地区特别是广东地区的人民生活和生产建设发挥了重要作用,促进了广东地区改革开放的顺利进行。     

粮食流通体制改革下油脂运输的变化、现状及建议

<正> 随着全国粮食流通体制改革的不断深入,油脂经营发生了极大的变革。油脂运输作为油脂经营的一个重要环节,必然也要不断地发生变化。那么在粮食流通体制改革下,应怎样认识油脂运输所发生的变化?又如何面对新形势下出现的问题?将要采取什么措施促进油脂运输的发展?这些都是每一个国有油脂企业必须认真思考与实践的问题。下面结合当前油脂运输的现状,特别是天津市油脂集团运输实际,谈谈个人认识和看法。     

做好口岸粮食接运工作的几点思考

<正> 1998年是粮食流通体制改革的第一年,也是攻坚的一年。作为从事口岸粮食进出口接运的企业来说,我们一方面面临着改革的巨大压力,另一方面也经历着进口粮食减少、企业经营举步维艰的困难。如何深化粮食流通体制改革,扭转当前的局势、走出困境,已成为摆在我们面前的一个刻不容缓的课题。下面,谨就如何做好口岸粮食接运工作发表几点肤浅的看法,不当之处请批评指正。 一、加强领导班子建设,强化其整体运作功能,是做好工作的前提和保证 搞好一个企业,需要一个班子良好的整体     

对近几年来天津进口粮接转工作情况的反思

<正> 粮食进出口是国家对粮食宏观调控的重要手段之一,而港口接转工作又是粮食进出口的重要环节、必须途径。做好港口进出口粮食接卸、中转、运输,按时、保质、保量、安全、经济,合理地完成接转任务,意义十分重大。 天津市津港粮油进出口接运公司前身为天津市新港粮食转运站,始建于1961年,是在国家严格的计划经济体制下建立起来的进口粮中转企业,30多年来为北京、天津两大直辖市和整个华北地区的粮食供应、军需民食、稳定市场、救灾粮的紧急调运补充各地粮食库存、增加     

粮食运输管理工作初探

<正> 随着我国粮食流通体制改革的不断深入,粮食流通诸环节发生了很大的变化,封闭粮食收购,敞开市场销售,粮食运输打破了国有粮食企业占主导地位的局面,形成了多渠道竞争的新格局。一方面政策性粮食运输量相对减少,运输实行付款后发货和预付费用等方式,另一方面社会议价粮食经营在搞活流通、繁荣经济的同时也带来了只注重企业经济效益、忽视社会效益的负面影响……而粮食作为国民经济的重要物资,实现其从生产领域到消费领域,     

关于赣州地区粮油运输的现状与对策

<正> 赣州地区是革命的老苏区,是目前为止全国最大的行政区域。它地处江西省的南部,东连福建,南接广东,西面和湖南相邻。全区有18个县(市),人口758万,年生产粮食265万吨,属人多田少的地区,也是我省较大的粮食销区。1996年以前,粮食的调运陆路靠汽车,水运靠船舶,粮食在途不仅时间长,而且费用高。京九铁路开通后,给赣南革命老区的经济建设带来了生机,同时也为搞活粮食流通提供了前所未有的机遇。本文就京九铁路开通后我区粮油运输出现的新情况、新问题与新对策谈点个人     

粮食商品在现代物流业中的思考

<正>随着粮食流通体制改革的不断深入,粮食产量的提高,粮食商品使用价值的已不再特殊,并已融入普通商品的物流之中。同时,电子商务的突起对物流业的专业化和现代化提出了更高的要求。针对如何适应这些变化,把握加入WTO带给我们的商机,促进粮食商品在物流业中的发展,谈谈自己的几点拙想。 一、转变观念,适应现代物质基础发展需要 随着我国经济的发展,人民生活水平的提高,粮食尽管仍然是军需民食的重要商品,但绝非计划经济时期长期存在的产量低、供应紧、流通单一的局面,而是敞开销售、多渠道流通。今年国家又提出了“放开销区”的政策,可见,传统封闭的。单一的粮食流通观念已不能适应当今社会的发展。另外,物流理论也从传统步入     

谈植物油运输的现状及对策

<正> 粮食是关系国计民生的重要商品,植物油在人们的社会生产和生活中同样占据着十分特殊的地位。植物油运输是实现植物油商品实体由供应地到销售地、由主产区到非主产区的转移,同时也是价值转移的过程。因此,运输质量的好坏直接影响植物油的生产、经营等活动,更关系着粮油市场的稳定。目前,我国植物油流通体制已经发生了根本性的变化,植物油运输在很大程度上变得更加快捷、灵活,运量增加较快,并出现了许多新的特点,相应地也存在很多的问题,这些都需要认真加以研究和解决。     

浅议我国粮食包装形式的改进

<正> 一、我国粮食包装形式的改进势在必行 在粮食运输、储藏、销售过程中,为了便于搬运,提高工作效率,为了保护粮食不受污染,减少粮食损失,总要采取一定的包装形式。我国在粮食流通过程中一直采用袋装的形式。其中原粮多用每袋装     

国家专项储备粮调运中几个问题的探讨

<正> 粮食运输在粮食商品流通中起着联结生产和消费、关系着群众的身家性命、社会的安定、国家的盛衰的重要作用。各个历史时期,政府无论何种用途,采取何种方式,都把粮食调拨和运输纳入重要议事内容。仅以1993年国家安排调运大批专储粮油到销区平抑市价、保障供应时起,到去年底以来连续安排北粮南运数百万吨以缓解东北地区农民卖粮难、粮食压库、调销不畅的矛盾,就足以说明。然而,粮食调运并非仅仅是粮食商品在时空上的简单位移,在其运动过程中方方面面的制约和影响太多,组织管理十分繁杂,具体操作非常艰辛。作为一名粮食调     

浅析京九铁路对豫南地区粮食运输流向的影响

<正> 京九铁路经安徽省阜阳进入河南省境内,贯穿河南南部淮滨、潢川、光山和新县4个县,境内全长138公里,辐射固始、商城、息县、罗山和信阳5县,建成通车后,直接影响豫南9个县的粮食运输流向。豫南是河南省的鱼米之乡,主要粮油作物是大米、小麦和油菜、花生等,每年有近百万吨的商品粮油外调。由于地理位置独特,合理安排好粮油的合理运输流向对节省运输费用开支、提高经济效益有很大的作用。京九铁路通车后,打破了原来的粮食运输格局,因此,结合豫南地区的实际情况,尽快合理制定粮     

采取积极有力措施 确保接运进口粮食任务的完成

<正> 1995年是湛江口岸接运进口粮工作任务最重的一年,全年共到进口粮船27艘,共计到货118万吨,比年度计划增加18.1％,到货量和疏运量比历史最高的1989年增加 15％,再创历史最高水平。随着国家税制、计划、外贸、外汇投资等一系列的改革措施出台,进口粮食的管理也从过去的统一计划调拨改为代理制进口,各     

提高进口粮食接运工作质量浅谈

<正> 粮食是国民经济重要战略物资,是人民的基本生活资料。在全国粮食总量平衡和地方粮食总量平衡中,进口粮食是不可缺少的重要组成部分。在市场经济条件下,进口粮食是加强国家粮食宏观调控、平抑价格、稳定市场的措施之一。因此提高进口粮食接运质量,做好进口粮食