基于技术转移的低碳城市个人交通工具设计研究

我国城镇化进程的加速引发一系列环境问题,人们开始关注低碳城市建设,而低碳交通是低碳城市建设的重要组成部分。通过分析城市个人交通工具低碳设计的必要性,运用设计事理学的设计方法论,研究城市个人交通工具设计的低碳创新,从低碳技术应用、产品形式低碳创新、使用方式低碳创新的角度阐述城市个人交通工具的低碳设计,进而实现城市交通的可持续发展。     

新闻快递

综合低碳交通运输专项行动入选中国低碳十大新闻3月22日,"2010中国低碳十大新闻发布会暨《中国低碳年鉴2010》首发式"在京举行,由交通运输部组织开展的全国"车、船、路、港"千家企业低碳交通运输专项行动,节能超200万吨标准煤,入选"2010中国低碳十大新闻"。全国"车、船、路、港"千家企业低碳交通运输专项行动自2010年5月14日启动,到2010年年底,共有1126家交通运输企业参加。评审人员认为,交通运输行业将节能低碳理念贯穿到技术装备、生产建设     

综合信息

全国低碳交通运输体系试点工作启动 2011年2月24日，江苏省无锡市召开“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动总结会暨低碳交通运输体系城市试点启动会。这标志着低碳交通运输体系城市试点工作正式启动。     

低碳交通的概念和实现途径

本文对低碳经济的内涵、我国实施的节能减排与低碳经济的关系、交通运输领域发展低碳经济的必要性等进行基础性的梳理和分析,对低碳交通的概念和实现途径进行尝试性的概括,同时提出我国低碳交通的发展思想以及主要发展重点。     

建设低碳交通运输体系的战略思考

本文阐述了我国建设低碳交通运输体系的战略意义,提出了加快建设低碳型交通基础设施网络体系、低碳型交通运输装备体系与低碳高效运输组织体系等方面的战略重点,并从强化组织领导、完善激励政策、深化交流合作和加强宣传引导等方面提出了保障措施。     

中国低碳城市论坛——(2012河南)智慧低碳城市顶层设计

<正>主办:中国科学院(上海高等研究院)低碳城市研究中心协办:中国工信部产业研究院信息化中心中国新华社新闻信息中心中国舆情网中国留学生博物馆官方网址:http://locc.csp.escience.cn一、参会邀请由中国科学院上海高等研究院低碳城市研究中心主办的"中国低碳城市论坛——智慧低碳城市顶层设计"     

更加绿色的未来——英国低碳交通发展思路

<正>英国是世界上最早提出"低碳"概念的国家,并且一直引领着世界各国在低碳发展的前沿与方向。其在发展低碳经济、低碳交通等方面的理念和思路成为世界各国效仿的对象,并且逐渐成为一种新型的可持续发展模式。自2003年首次提出低碳概念以来,英国政府在应对气候变化,促进低碳经济发展中做出了很大的努力:在2003年发布的政府白皮书《我们能源的未来:创建     

基于绿色低碳理念的济南中央商务区交通体系构建

济南中央商务区是未来集中展示济南全市改革发展成果,代表东部沿海经济大省省会形象的标志性区域,将汇聚高端业态和超高人气,成为创新、创业、创意的总部基地。为了实现片区低碳交通有序运转,商务区按照“内外衔接、运行高效、低碳易达”的发展目标,在轨道引领、公交优先、慢行优质、多种交通方式协调的绿色低碳理念下,从道路、公交、慢行、停车等四个方面构建了绿色低碳交通体系,同时建立了商务区的交通模型,用以预测片区路网运行效率,分析评价绿色低碳交通体系运行效果。     

国家战略视角下交通运输行业低碳发展探讨

减少交通运输行业碳排放是全球范围内的一项艰苦任务。我国交通运输行业低碳发展形势严峻,本文提出要以国家社会经济发展战略为契机,推进整个行业低碳发展的建议。一方面强化低碳的硬件基础设施建设,构建低碳节能的综合交通运输体系,另一方面,提升交通运输行业低碳发展的软实力建设,特别是提高行业低碳发展的科技支撑能力。此外,本文还提出提升交通运输行业应对气候变化的适应能力建设的建议。     

我国交通运输业低碳发展策略探讨

为落实国家碳达峰行动方案，促进交通运输可持续发展，转变交通运输发展方式、构建低碳交通运输体系将是我国交通运输业未来重要发展方向。本文从基础设施、运输结构、运输装备、运输组织、运输管理等五个维度构建了低碳交通运输体系，提出了每个维度内相应的低碳发展方式和发展策略。     

基于低碳经济理念的公路养护研究

为进一步提升公路低碳养护水平,实现经济效益与环境效益的双赢,对基于低碳经济理念的公路养护进行研究。首先,分析基于低碳经济理念开展公路养护的必要性;其次,指出公路养护工作现状;再次,介绍基于低碳经济理念的公路养护方法;最后,总结基于低碳经济理念的公路养护工作保障措施,以期为公路养护工作提供新思路。     

百色低碳物流发展浅析

文章阐述了百色发展低碳物流的必要性,分析了百色低碳物流发展所面临的问题,提出了针对性的低碳物流发展思路及建议。     

无锡市绿色循环低碳交通发展经验总结及思考

交通运输业是国民经济的基础性行业,也是能源消费和碳排放的主要行业之一。文中介绍了江苏省无锡市绿色循环低碳交通工作从起步至今取得的成绩,并总结了无锡市绿色循环低碳研究中心作为工作主体,在强化技术支撑,承担低碳交通与节能减排技术咨询服务工作中的一些经验、存在的问题,以及后续工作的展望。以期为其他城市绿色循环低碳交通工作提供有益的经验及借鉴。     

全寿命周期下绿色低碳公路建设途径与关键技术

积极开展绿色低碳公路建设,是加快公路交通发展方式转变、实现行业可持续发展的必然要求。研究总结了全寿命周期下的绿色低碳公路建设途径与关键技术,阐述了在公路建设各阶段的节能减排方法,论证了在全寿命周期理念下绿色低碳公路建设的可操作性,为绿色低碳公路建设提供了有益的指导。     

低碳经济背景下公路交通运输经济发展研究

公路运输行业存在高耗能、高污染、高碳排放量等不足,在推动社会经济发展、加强区域联系的同时也带来了一定的环境问题。为推动公路运输行业向低碳、节能、环保的方向转型,以低碳经济作为切入点,分析低碳经济背景下公路交通运输经济的理论基础,剖析我国公路交通运输经济发展期间存在的突出问题。在此基础上,围绕相关问题阐述具体的发展路径,为低碳经济背景下公路交通运输经济的发展提供参考,以期促进公路运输领域实现经济增长与环境保护的双重目标。     

浙江:打造低碳交通运输的先进省

2008年,交通运输部就决定开始淘汰高耗能、高污染的运输工具,可到如今这句话在运输行业内还是一句空话,相比家用汽车行业的一些节能汽车,运输行业的高耗能、高污染等一直得不到人们的重视。因此,打造低碳交通已然成为社会现阶段必须着手解决的重点问题。在全国各地做着其他行业的低碳经济的同时,浙江成为全国首个真正实施低碳交通的省份。低碳交通是在对气候变化及其对人类生存严重影响的认识不断加深的背景下,以节约资源和减少排放、实     

低碳视角的天津交通发展问题与建议

发展低碳交通既是天津市解决交通拥堵问题的必然途径,也是京津冀生态环境联防联控的重要举措。本文结合京津冀协同发展战略需求,简要分析天津市发展低碳交通面临的主要问题,并提出打组合拳,多管齐下,长短结合、标本兼治,加快构建低碳公共交通体系的建议。     

低碳技术创新、区域经济发展对汽车业碳排放的影响机制研究

为了探究低碳技术创新、经济发展对汽车业碳排放的影响,基于我国新能源汽车较为普及的7个省市2013—2020年的数据,采用静态面板模型和动态面板模型,细致分析低碳技术创新、区域经济发展对汽车业碳排放量的影响,并通过分样本回归检验低碳技术创新、经济发展对燃油车碳排放和新能源车碳排放的异质性影响。研究表明：低碳技术创新对汽车业碳排放量有显著负向影响,区域经济发展对汽车业碳排放量有显著正向影响;汽车业碳排放具有延续性特征,受前期排放量的影响较大;低碳技术水平的进步可以更有效地促进燃油车的碳减排,而经济发展水平的提高则会更显著影响新能源汽车的碳减排。     

运管

部与江苏签署建成绿色低碳示范省协议 2013年6月18日,交通运输部副部长何建中和江苏省副省长史和平在无锡分别代表交通运输部、江苏省人民政府签署《共同推进江苏省绿色循环低碳交通运输发展框架协议》（简称《框架协议》）,提2020年率先全面建成绿色循环低碳交通运输示范省份。     

英国规划最长的氢能高速公路

英国于2010年3月23日宣布，已确定使南威尔士（SouthWales）发展成为低碳经济区（LCEA）。英国政府表示，低碳经济区（LCEA）的目的在于成为政府低碳工业策略的组成部分，南威尔士低碳经济区（LCEA）将专注于发展氢能，将成为英国最大的可再生燃料加注基础设施地。