钢管混凝土单圆拱肋压弯屈曲的有限元方法

文章结合实例对钢管混凝土拱桥拱肋的极限承载力进行研究,通过利用大型有限元分析软件ANSYS建立钢管混凝土拱肋模型,施加平面内不对称荷载,分析钢管混凝土拱肋的极限承载力和抗弯性能,并和传统的弹性理论方法计算所得的拱肋的压弯屈曲性能进行比较,得出拱肋压弯屈曲的有限元方法。     

铁路钢管混凝土简支拱桥拱肋施工关键技术研究

为提高铁路钢管混凝土简支拱桥拱肋施工质量,结合蒙华铁路杨家沟跨延延高速公路大桥,从支架搭设、吊机上下桥、拱节段吊装、拱节段焊接、支架拆除、混凝土浇筑、钢管拱涂装等方面对钢管混凝土简支拱桥拱肋施工关键技术进行研究,旨在为相关施工单位提供技术指导,提升拱桥拱肋施工质量,为铁路施工建设贡献力量。     

马滩红水河大桥钢管焊接质量无损检测与监控分析

大跨度钢管混凝土拱桥的拱肋加工与焊接直接影响到施工质量,文章以马滩红水河特大桥为例,介绍了钢管拱肋加工过程中,拱肋加工焊接无损检测技术的应用方法,并分析了无损检测监理要点,供类似钢管混凝土拱桥施工参考。     

大跨度钢管混凝土拱桥拱肋施工技术

文章以广西平南三桥的拱肋吊装为研究背景,对大跨度钢管混凝土拱桥拱肋节段架设施工、扣索索力问题进行了研究。混凝土灌注时,南岸和北岸拱肋横向偏位基本一致,拱肋失稳可能性降低。通过计算扣索索力,对比仿真计算分析技术、零弯矩法和零位移法的索力值,得到零弯矩法和零位移法的索力值误差较大,而仿真计算分析技术索力值误差较小。在拱肋拱轴线形偏差研究中,分析了三种技术应用效果,实验结果表明仿真计算分析技术设计的拱轴线与期望拱轴线最为接近,说明施工效果较好。从实验结果中可以看出,结合ANSYS软件分析功能,该技术能较好地保证大跨度钢管混凝土拱桥的稳定性,其索力值最大误差为1.2,拱形偏差1cm。     

劲性骨架钢管拱外包混凝土定额测定及单价分析

劲性骨架(钢管拱)法是近十几年来发展很快的一种主要适用于大跨径拱桥的施工方法,在高速铁路中已经得到了初步的应用。但是目前现行定额中还没有与钢管拱外包混凝相配套的定额。本文以云桂铁路南盘江特大桥钢管拱外包混凝土施工为例,依据其施工工艺,采用写实记录法,选取具有代表性的外包混凝土部位,详细记录其关键工序工料机消耗数量,最后通过筛选统计分析计算,定额测算,得出钢管拱外包混凝土定额基价。为今后修订此类工程的概预算定额提供参考。     

钢管拱桥单肋安装单肋合龙施工技术

钢管拱桥拱肋安装施工一般采用双肋平行对称安装工艺,曹娥江袍江大桥主桥钢管拱肋安装过程中,采用了国内首创的单肋安装、单肋合龙施工工艺,使拱肋节段安装进度大大加快,文章对该施工技术进行总结,为今后类似工程提供借鉴。     

中承式钢管混凝土拱桥拱肋施工

广西百色右江平圩大桥为净跨128m中承式钢管混凝土拱桥。本文主要介绍了该桥钢管拱肋加工、焊接工艺及吊装施工的技术要点。     

合江长江一桥钢管拱肋高空焊接质量控制分析

文章以合江长江一桥为例,介绍了其钢管拱肋安装过程中,拱肋空中接头的焊接工艺及质量控制方法,供类似钢管混凝土拱桥施工参考。     

鸿福路跨河钢管拱桥墩式支架法安装拱肋施工技术

钢管拱肋安装是钢管混凝土拱桥施工的关键技术。本文论述了鸿福路跨河钢管拱桥钢管拱肋采用墩式支架法安装的施工方法，施工工艺，以及机具设备等施工技术。     

钦江特大桥钢管拱肋安装施工方案

文章针对钦江特大桥桥位处的具体地形状况及其拱肋安装施工特点,提出了钢管拱肋加工制作场地布置方案,介绍了大桥钢管拱肋缆索安装系统构成,阐述了大桥钢管拱肋安装施工的工艺流程及要点。     

钢管混凝土拱梁组合体系桥梁施工阶段拱座应力分析

钢管混凝土拱梁组合桥梁施工采用整体吊装方案时,整体吊装后的系梁内劲性骨架处于空钢管阶段,结构受力复杂。文章以某实际桥梁为例,采用ABAQUS建立局部有限元模型,对拱肋与系梁劲性骨架连接部位的应力分布特点进行了分析。结果表明:拱肋与系梁劲性骨架连接节点应力在允许范围内,没有出现局部屈曲现象;拱肋最大Mises等效应力出现在下端管的下边缘与系梁加劲骨架上钢板交界处;系梁劲性骨架节点出现较为明显的应力集中现象,最大Mises等效应力出现在第一根斜腹杆与下弦管连接节点部位,离索力张拉端越远,节点局部应力集中程度越小。建议在系梁钢管桁架的弦管内填充混凝土,以增加整个系梁劲性骨架的刚度,并减小连接节点的应力集中程度。     

光照作用下的钢管拱肋变形研究

为探究拱肋在日照下的表面温度场及其对拱肋变形的影响,文章运用傅里叶定律推导空钢管拱肋在日照下的表面温度变化规律,并建立拱肋截面平均温度解析式,通过对某未灌浆的大跨径四肢桁架钢管拱桥的温度和变形进行实地测量,将测量值与Midas Civil有限元软件模拟结果作对比,验证了该理论在计算拱肋合龙后的竖向位移方面具有较高准确性,并对拱肋的横向位移做出了初步分析,为拱桥的合龙及合龙后的变形计算提供了参考依据。     

钢管混凝土拱桥拱肋制作的质量控制

攀枝花陶家渡金沙江大桥是连接省道S310线和省道S216线的重要桥梁，对缓解该市西区交通堵塞起着重要作用。该桥属钢管混凝土拱桥，而随着科技进步，钢管混凝土拱桥陆续被交通和市政工程所采用。钢管拱肋制作和组拼的施工技术有待进一步提高。本文重点介绍了在其拱肋制作过程中的质量控制。     

钢管拱高性能混凝土施工技术及质量控制探讨

钢管拱高性能混凝土施工条件复杂,对施工工艺要求高,施工质量控制难度大,是整个桥梁工程施工中的一道关键工序。文章结合工程实例,探讨了钢管拱高性能混凝土施工技术及质量控制措施。     

合江长江一桥200t级钢管拱肋节段拼装工艺

文章结合世界最大跨径钢管混凝土拱桥——主跨530m合江长江一桥的200t级钢管拱肋节段拼装工程实例,介绍了卧拼和立拼两种钢管拱肋节段拼装工艺方法,指出两种工艺都是可行的,立拼工艺更接近拱肋安装施工的正式状态,而卧拼工艺可以大大提高施工的效率、经济性和安全性。通过立拼检验证明,当控制轴线偏位在±3mm以内时,卧拼工艺可以达到规范规定的精度,200t级钢管拱肋节段拼装推荐采用卧拼方法。     

钢管混凝土拱桥拱轴线参数敏感性分析

文章分析了影响钢管混凝土拱桥结构内力分配和稳定性的主要因素,并以金钗红水河特大桥为依托,对矢跨比、拱轴线内倾角、拱肋中心间距和拱轴系数进行参数敏感性分析,得出了各设计参数对结构内力分配和整体稳定性的影响规律。     

大跨度中承式提篮拱桥梁体吊装方案比选研究

某大跨度中承式提篮拱桥采用先拱后梁的施工方法。文章对该桥建立全桥空间有限元模型,从主拱肋的变形和受力、预制块定位的难易程度等方面,对该桥梁体在两种不同施工吊装方案(由中至边对称逐块吊装与间隔对称吊装)下的变形和受力状态进行了综合比选分析,推荐了最优方案。     

四川钢管混凝土拱桥统计与分析

文章结合51座四川钢管混凝土拱桥资料,介绍了钢管混凝土拱桥的建设趋势、跨径发展趋势、区域分布等应用概况,并对四川钢管混凝土拱桥的桥型、施工方法以及结构参数(矢跨比、拱轴线型和截面形式)进行了统计分析,其相关数据和结论可为四川钢管混凝土拱桥的研究者提供应用参考。     

净跨500m钢管混凝土拱桥吊装施工方案

即将建设的合江长江一桥为净跨径500m的钢管砼拱桥,同类桥型跨径世界第一,拱肋吊装段重达2100kN,施工难度大。文章对其拱肋无支架缆索吊装施工方案进行介绍,重点阐述了桥梁关键部位主扣塔的设计思路。     

浅谈大桥钢管拱混凝土灌注施工方案

叙述了大桥钢管拱混凝土灌注施工方案,结合施工体会进行了分析阐述。