兼氧—好氧—物化工艺处理服务区高氨氮废水

通过对浙江省高速公路30对服务区污水处理方案的调查,及对沪杭甬和杭金衢高速部分服务区污水取样研究,针对污水氨氮浓度高的特点,采用兼氧-好氧-物化的组合工艺来处理这类污水,研究结果表明,污水的各项指标均能达到国家一级排放标准。经核算,该工艺每吨水的处理成本约为0.58元,经济和环境效益十分显著。     

高速公路服务区水处理技术

对济青高速公路服务区13个中水处理站的建设、运行进行了初步技术总结,以潍坊服务区南区为例,介绍了水解酸化--双层滤料C/N曝气式生物滤池工艺在服务区高氨氮及高色度生活污水中的具体应用、处理效果及工艺特点,并对中水工程的运行进行了技术总结,探索为服务区中水处理提供一种较佳的实用处理技术.     

高速公路服务区排污系统设计与管理探讨

本文结合高速公路的实际情况,明确了高速公路服务区污水排放执行标准和排污系统主要的设计参数。通过对重庆地区部分已建服务区排污系统运行现状的调查,对服务区常用的几种污水处理工艺进行了比较和分析,得出最适合服务区的污水处理工艺。同时针对目前服务区排污系统的管理存在的问题,提出了相应的建议。通过上述探讨以求对高速公路服务区排污系统的设计与管理工作的系统化、规范化具有一定的现实意义。     

新时期“服务区+旅游”发展模式及功能定位

为了满足人们对高速公路服务区功能多元化需求,支撑高速公路服务区可持续发展,本文探索了“服务区+旅游”概念,从地理位置、自然资源、文化资源、产业资源、车流量多维度分析了“服务区+旅游”特征,研究了新时期背景下“服务区+旅游”典型融合模式和单体服务区+旅游融合发展功能定位,并以莆炎高速(福州段)梧桐服务区为开展实证研究。结果表明:1)服务区+旅游典型模式宜划分为综合型、自然资源型、人文资源型、基本型四种;2)单体服务区+旅游融合发展应从区位因素、资源因素、经济因素进行功能定位;3)通过实践应用,福建莆炎高速梧桐服务区功能定位为综合型服务区。研究成果可以强化服务区社会效益,适当提高其经济效益,支撑高速公路服务区的可持续发展。     

浅谈高速公路服务区分散式污水处理工艺性能分析

文章对高速公路服务区几种常用的污水处理工艺的工艺特点和经济成本进行了分析,并从投资和环境影响等方面对处理工艺进行了综合比选,给出了推荐采用的污水处理工艺的结论。     

生物生态技术在高速公路服务区污水处理中的应用分析

近年来,我国高速公路建设事业迅速发展,极大地带动了社会的经济发展,但同时高速公路服务区也对沿线地区水资源环境造成了一定的影响。本文在介绍国内外高速服务区的污水处理现状的基础上,结合云南省高速服务区建设示范工程,研究分析了生物生态技术在服务区污水处理工程中的实际应用,对生态污水无害处理技术的推广提供了一定的经验。     

序批式生物膜技术(SBBR)+超滤膜处理高速公路服务区污水研究

研究了序批式生物膜技术(SBBR)+超滤膜工艺对人工模拟的高速公路服务区污水的处理效果。实验结果表明,该工艺在周期为6h,经过进水、闲置、曝气、沉淀和排水5个工序后,出水COD、NH_4~+-N、TN、SS、色度、浊度和PH值均优于《污水综合排放标准》GB8978-96中的一级标准。并且具有很强的抗水力负荷,COD、NH_4~+-N和TN冲击能力。     

高速公路路衍经济发展模式研究——以山东高速为例

本文在系统总结国内外发展高速公路路衍经济典型经验的基础上，结合山东高速集团在发展路衍经济上取得的成就和存在的问题，提出了高速公路路衍经济“1+4+9+N”发展模式，即构建一套路衍经济体制机制，聚焦“点、线、面、空”四大维度，围绕“服务区+、物流、能源、装备制造、文旅产业、数字产业、生态环保、乡村振兴、双碳产业”九大产业方向，实施N项举措，并针对路衍经济的发展提出了相关政策建议，为山东省高速公路运营主体的高质量可持续发展提供了决策参考。     

基于化粪池废水回收利用的自动喷灌系统

为解决高速公路征管所、服务区等场所排放的生活污水自主净化、处理能力逐渐无法承受日趋增长的排放量的问题,研发了基于化粪池废水回收利用的自动喷灌系统。在介绍该系统技术方案的基础上,分析该系统中需要解决的技术难点并提出解决对策,最后阐述了其应用前景。     

浅谈广西高速公路服务区加油站工艺设备选型

为高速公路服务区加油站配备合适的工艺设备,加油站才能更好地提供高效便捷的加油服务。文章针对广西高速公路服务区加油站的特点,对高速公路服务区加油站的主要工艺设备储油罐、工艺管道、潜油泵和加油机的选型进行了探讨。     

高速公路服务区污水处理信息监控系统方案探究

小型污水处理设施是高速公路服务区配套的污水处理环保设施,由于高速公路服务区远离城市,污水处理设施点多、线长、面广,如沿用传统人力运管方法,受制于管理单位层级多、责任主体多,监管流程复杂且缺乏专业人员等因素,难以保障污水处理设施安全稳定运行。本文针对该问题,分析传统人力监管存在的问题,从系统构成、主要功能方面提出一种服务区污水处理信息监控系统方案。     

绿色公路理念在漳武高速公路设计中的思考与实践

随着我国高速公路网基本形成,目前新增高速公路建设项目多位于山区腹地及偏远地区,这些地方往往基本农田资源稀缺、陆域、水域生态、自然保护地分布多、范围广,生态环境保护要求高,因此对于绿色公路理念的贯彻和落实显得尤为重要。本文从集约通道资源、保护土地资源、生态选线、多元化服务区设计等方面详细阐述了绿色公路理念在漳武高速项目勘察设计中的应用情况,实践表明绿色公路设计对于控制资源占用、减少能源消耗、降低污染排放、保护生态环境、拓展公路功能、提升服务水平方面起到了极大的提升作用。     

关于江苏省高速公路绿色服务区后评估及管理制度的思考

本文根据江苏省不同区域的差异性,对已建高速公路运营期内的绿色服务区进行后评估,将项目实施过程及项目完成后的最终成果与项目决策时确定的各项目标进行全面系统的对比。通过系统地分析经济、社会、使用性、环境及经营管理等目标的影响程度,从中探索构建出高速公路绿色服务区项目后评估指标体系,并采用层次分析法为体系提供计算支持,最终对高速公路绿色服务区进行后评估研究,同时为保障绿色服务区的正常运营制定了相对应的管理制度。     

广西高速公路服务区规划设计探讨

服务区作为高速公路的重要组成部分,其建设规模和标准也在逐步提高,文章针对目前广西高速公路服务区存在的一些问题,从服务区设置间距、建设规模、配套设施及建筑风格等几个方面进行了分析和探讨,提出了合理化的建议,为今后高速公路服务区的规划设计提出了建议。     

高速公路路面径流及路侧水质污染研究

文章针对目前岩溶地区高速公路运营期路面径流及路侧水质的污染情况,以衡枣高速公路为实例进行研究,表明SS是公路路面径流的主要污染物,公路两侧水质污染离子浓度随着与公路距离的增加而呈降低趋势,并提出了相应的防治措施。     

高速公路工程节能环保研究

文章分析了高速公路在建设和运营过程中能源消耗和污染物排放,并相应提出了高速公路工程应围绕绿色低碳线路设计、节能减排、资源节约与循环利用、绿色环保、管理创新五个方面进行项目建设,为全国高速公路工程节能环保建设提供参考和借鉴。     

高速公路建设项目过程后评价探讨

文章在概述公路建设项目后评价的过程评价基本原理的基础上,针对高速公路建设项目的特点,以沪宁高速公路江苏段为例,从五个方面对高速公路建设项目过程进行了评价分析,并提出相关建议.     

绿色高速公路运营期在线监测技术体系研究——环境、气象、能耗监测

为了做好高速公路运营期环境、气象、能耗的在线监测,保证行车安全、提升服务功能、减少碳排放,本文针对高速公路运营期的空气、水、噪声等环境污染问题,气象灾害导致的交通事故问题,运管养护能源消耗量大的问题,提出建立绿色高速公路在线监测技术体系。该体系基于环境监测、气象监测、能耗监测三个方面,明确监测布点选择及相应指标,开展基础数据采集,并架构在线监测系统平台进行综合分析。该体系面向高速公路管理部门,可为高速公路管理决策提供技术支持,为运营期在线监测技术的集成应用奠定理论基础。     

六河五标建设管理阶段成本控制探讨

建设管理阶段的成本控制,是项目建设管理的重要环节。文章以六寨至河池高速公路№5合同段建设管理工作为例,强调了成本控制在项目建设管理工程中的重要性,分析了影响高速公路工程建设成本和进度的常见问题,探讨了在高速公路建设过程中成本控制的方法及措施。