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众所周知,随着我国道路环境的不断改善和物流行业的不断变革,重卡市场需求细分的特点越来越明显,对重卡车辆性能要求也越来越高,为了适应行业大吨位、专用化,低能耗和高可靠性等的发展需要,上汽依维柯红岩商用车有限公司针对物流市场量身定制的红岩杰狮M100物流超值版顺应市场需求隆重上市。上汽依维柯红岩总经理熊伟铭在激情致辞后,股东方领导和公司高管代表一起为杰狮M100物流超值版揭幕,牵引物流发展未来的红岩杰狮M100在聚光灯下全新亮相。 相似文献
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正在这个重卡市场的黄金时代,去年以销量增长率稳居行业第一的"黑马"上汽红岩,在今年4月份继续保持领跑优势。取得这样的大幅增长,上汽红岩靠的究竟是什么?对于今年下半年,上汽红岩又会进行怎样的市场布局?上汽红岩有"三个好"今年前四个月,上汽红岩的重卡销量为什么这么好?"主要是今年以来,整个市场形势都很好。"上汽红 相似文献
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以"卓越动力、科技重卡"为主题的"上菲红动力—上汽依维柯红岩2012联合推广会"3月26日在山东青岛隆重举行。来自山东地区的50余家物流企业、工程施工企业、混凝土搅拌企业等方面的用户代表和上汽依维柯红岩副总经理郭全、上汽菲亚特红岩副总经理杨汉琳等一道参加本次会议。上汽依维柯红岩销售事业部总经理曹宗强、上汽菲亚特 相似文献
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以“卓越动力、科技重卡”为主题的“上菲红动力-上汽依维柯红岩2012联合推广会”3月26日在山东青岛隆重举行。来自山东地区的50余家物流企业、工程施工企业、混凝土搅拌企业等方面的用户代表和上汽依维柯红岩副总经理郭全、上汽菲亚特红岩副总经理杨汉琳等一道参加本次会议。 相似文献
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中国经济的飞速发展,影响着卡车市场的走势。对经济发展有重大推动作用的物流业更是带动了整个重卡市场的发展。在政策投资和物流运输的双重推动下,重卡行业可谓是急剧升温,高端化更是成为今后及未来的市场主流。随着物流运输业的发展,企业对于车的要求也向高速重载、轻量化、燃油经济性强、出勤率高等高端化方向转变。目前,国内主流重卡车企纷纷推出了各自的高端产品,解放J6、东风天龙、中国重汽HOWOA7、陕汽德龙F3000、上汽依维柯红岩杰狮、华菱星凯马、江淮格尔发等高端重卡产品,弥补了我国重卡市场长期以中低端产品为主打的缺憾。这些高端产品在企业总销量中所占的比例也迅速提升。不过,诸如斯堪尼亚、沃尔沃、奔驰等进口重卡品牌也瞄准了商机,与本土品牌共享中国市场。中国重卡市场,历来就是巨头共享天下的格局。在重卡高端化已成大势的今天,面对实力更强的进口重卡品牌,本土品牌如何与之一较高低,抢占国内物流运输业的商机,则是本土品牌必须面对的问题。 相似文献
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近日,重庆市科学技术委员会正式向上汽依维柯红岩公司发放了“重庆市国家高新技术企业”证书,其产品红岩新大康、金刚系列车型和红岩天然气重卡也被认定为“重庆市高新技术产品”。 相似文献
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2013年,重卡行业增长神速,整体市场皆大欢喜,多数主流企业都受益匪浅,上汽依维柯红岩更是以65%的傲人业绩名列第一。近日,记者从熊伟铭总经理铿锵有力的话语中,隐约找到了一些答案。 相似文献
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近日,上汽依维柯红岩与上汽菲亚特红岩动力总成有限公司、菲亚特动力科技有限公司、博世汽车燃油系统有限公司、无锡康明斯增压技术有限公司共同组织了一支精干测试队伍,对红岩“杰狮”重卡在高原的表现展开试验。 相似文献
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从诞生之日起,重型卡车就是全球物流行业的中坚力量,今天,重卡已经成为了中国经济发展及城市化建设过程中不可或缺的一环。江淮格尔发“百句叮咛”有奖征集活动,为每一个重卡司机和关心他们的人提供了一个倾诉和倾听的平台。 相似文献
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9月19日,金秋山城,硕果满枝,上汽依维柯红岩新金刚(NEW KINGKAN)下线仪式,这款凸显创新科技、传承自卸经典的重卡下线,标志着上汽依维柯红岩向其传统的强势自卸车市场重磅出击、深度发力,同时也标志着其产品战略调整又取得了重大突破。 相似文献
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今年上半年,国内重卡销售同比下滑7%,市场步入调整期。上汽依维柯红岩直面不利因素,加快市场响应速度,深挖市场潜力,在逆势中实现增长。1—6月,公司实现销售22707辆,同比增长17.03%。艰难中创出佳绩的上汽依维柯红岩员工,已然成了“一家人”。 相似文献
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今年以来,重卡市场加速下滑,中国汽车工业协会数据显示,2011年上半年国内共销售重卡54.34万辆,出现7.04%的负增长。重卡市场需求的变化,也直接导致竞争更加激烈。 相似文献