预应力钢筒混凝土管(PCCP)在给水管道工程中的应用

简介了预应力钢筒混凝土管（PCCP）结构、特性及发展和应用。并指出,随着PCCP逐渐人们所认识和接受,PCCP将有可能代替传统的钢筋混凝土管。     

多线程技术在管道泄漏检测中的应用

研究了在Windows环境下，如何将多线程技术应用到管道泄漏远程检测系统中，以实现对管道运行状况的实时在线监测。通过多线程技术的使用，监测系统可在实时高频采集管道运行参数的同时对管道进行在线诊断分析，并将实时诊断结果报送监控中心并传递给子站。     

重庆:交通物联网技术在高速公路示范应用

<正>日前,"面向高速公路运行状态监测的交通物联网应用技术研究及示范"通过专家验收,相关成果已在G50高速石忠段(石柱至忠县)、G75高速渝合段(重庆主城至合川)进行示范应用,今后市民出行更加方便。该项目结合重庆公路管理和服务的实际需求,针对能见度、路面状况、交通流量等国产化监测设备,以及边坡、中小桥梁等基础设施感知设备和监测系统在重庆地区的适应性应用问题,开展面向高速公路运行状     

基于OBD、GPS与3G技术的车辆性能远程监控系统

为提高车队管理和车辆维修技术水平,提出并设计一套车辆性能远程监控系统,该系统整合OBD、GPS、3G无线通信模块和GIS平台,可将采集的车辆运行状态信息和定位信息等透过3G网络回传至企业监控中心,便于使用者实时掌握车辆的运行状况,包括车辆OBD故障信息、车速、引擎转速、电瓶电压、冷却水温、行车日期与时间、行车地点与路径信息等。该系统可使车辆保修人员与车队管理人员远程了解车辆的实时状况与所在位置,从而做出相应的维修和管理对策,对保持车辆正常的技术状况、实现节能、环保、安全运营具有较高的应用价值。     

采用外加电流技术对旧管网进行阴极保护改造

通过对石洞口煤气厂出厂旧高压管网采用外加电流阴极保护进行防腐蚀技术改造，探索了一条对旧管道进行阴极保护防腐蚀的新路；为在上海地区对长距离旧高压管网实施区域性外加电流阴极保护提供了数据；对水网密集，多桥管、多闸阀地区的管网进行电性连接确保管线电连续性方面提供了可借鉴的经验。一年多的通电运行数据表明：石洞口旧高压管网采用外加电流阴极保护进行防腐蚀技术的改造是成功的。     

基于分布式光纤光栅传感器的PCCP断丝监测技术

预应力钢筒混凝土管(PCCP)运行中会产生断丝现象,进而导致泄漏等事故。文中提出了基于光纤光栅传感器的PCCP断丝实时监测与定位技术,预应力钢丝断裂瞬间会释放应力波,沿管壁和管内水介质进行传播,在管内壁设置光纤光栅传感器进行应力波监测,设计悬臂梁装置用于微应变的增敏,提高断丝监测概率,并分析相邻两传感器对断丝监测信号的捕获时间差实现断丝位置的定位。测试结果表明:断丝监测概率100%,最大定位误差0.11 m,满足工程需求。     

PCCP管内检测系统的示踪定位技术研究

预应力钢筒混凝土管(PCCP)在断丝的无损检测过程中,当遇到管内堵塞、断电等故障时,需要在管外实现对管内系统的示踪、定位及施救。文中提出了一种基于甚低频电磁脉冲的PCCP管内系统定位技术,利用20~100 Hz低频电磁信号穿透金属管壁、钢丝及覆土,管外通过信号接收处理实现对管内系统的示踪与定位。文中介绍了甚低频电磁脉冲的分布模型和传输规律,验证了其穿透距离大于10 m,实际定位误差小于15 cm,满足工程需求。     

高速公路机电设备智能运行监测系统研究

本文主要利用物联网应用基础平台进行物联网应用建设,将高速公路各机电设备的数据和业务进行不同程度的融合,从而构建出高速公路机电设备智能运行监测系统,可实时监测高速公路机电设备供电情况、网络情况、在线率等。该系统能够及时发现设备故障,并将故障设备位置和故障原因反馈给机电维护人员,从而及时处理故障、提高机电维护效率和降低机电维护人力成本,达到降本增效、节能环保的目的。     

北外环输气站场SIS系统技术改造

北外环集输管道工程是川渝地区管网建设的重点工程,因此有必要对站场SIS系统的设计情况进行研究,剖析存在的影响安全运行的问题。采用设备硬件改造与系统软件改造相结合的方式,从设计原则、改造方式、ESD逻辑动作、破管检测联锁等多方面详细阐述了技术改造措施,通过现场测试与验证,实现了SIS系统的故障安全性与系统联锁控制,也为类似站场SIS系统改造提供了技术支撑。     

交通流量监控系统的设计与实现

随着我国城市化进程的加快,城市规模不断扩大,城市人口也越来越多,这给城市交通管理提出了更高的要求。利用交通流量监控系统,可以对交通流量进行监控与管理,从而有效缓解城市交通拥堵问题。交通流量监控系统是基于GPS(全球定位系统)和GIS(地理信息系统)来设计和实现的,通过这些系统的配合,可以将车辆信息无线实时地传递到车辆监控中心,车辆监控中心从而对车辆进行调度。本文探讨了交通流量监控系统的工作原理及系统构成,分析了交通流量监控系统实现其功能的方式,并对交通流量监控系统的软硬件进行了设计。     

复杂条件下顶管注浆减阻技术研究与应用

文章介绍了国内首条集复合地层、大落差纵向曲线、大坡度、高水压等特点于一体的富春江顶管工程注浆减阻系统的工艺措施、设备选择、浆液性能要求、注浆基站布置等相关技术。该技术的实施,有效降低了顶管施工中的摩阻系数,减少了中继间的使用数量和频次,提高了顶管施工效率;在保证终端注浆压力的同时,减少了浆液沿地层裂隙的流失量,有利于在地层裂隙和管节之间形成稳定的膨润土浆液环状填充。     

折叠电动自行车

权利要求1.折叠电动自行车,包括折叠车架和电力驱动系统构成,所述的折叠车架由主横管、前把竖管、后座竖管,折叠支架构成,其特征在于,主横管的前端与前把竖管的下端枢接,主横管的后端设置枢接座,通过枢接座与后座竖管的下端枢接,折叠支架连接在主横管和后座竖管之间,连接处采用枢接方式,所述的电力驱动系统包括控制器、电池和驱动电机。     

基于GIS和SCADA技术的油气储运生产调度系统

利用GIS空间分析功能、计算机、通信网络和SCADA系统实时数据采集与自动控制功能对整个油气储运生产运行过程的主要参数、管道信息、设备运行状况进行动态监测，实时调度和自动化控制，实现自动化信息管理。并以GIS为基础，整合管线和设备周围的地理信息、管线和设备本身的空间信息及其图形信息、维护信息、监控信息等信息于一体，将管线和设备的运行状态借助地理空间实时地提供给使用者，同时结合SCADA系统，采集生产实时数据和对各种生产工况进行自动控制，并根据经济、技术指标和实际情况，进行优化控制反馈，完成对油气储运生产各个环节的合理配置，保障油气储运生产经济、安全可靠运行。     

交通运输政务主数据管理成套关键技术研究与应用

文章介绍了交通政务主数据管理成套关键技术在交通运输政务数据基础库建设中的应用,形成了交通政务数据的主数据定义、主数据识别、主数据治理等成套技术方法,并完成了主数据管理系统的建设,验证了相关技术的有效性。     

高速公路监控系统

高速公路监控系统主要包括交通监控、交通信息和气象信息的采集以及交通疏导.通过在高速公路沿线、立交、收费广场等设置的摄像机,将信号传输至监控中心集中监控,从而实现交通状况图像监控;通过在沿线关键位置设置车辆计数器、车辆测速器、气象资料采集器,并把信号传输至监控中心集中处理,实现交通信息和气象信息的采集;通过安装于道路中央分隔带或路边的可变限速标志和可变情报板,从监控中心发布交通疏导和交通控制信息.随着道路交通智能化的发展,监控系统是高速公路交通管理中不可缺少的重要手段.     

汽轮机主蒸汽疏水管爆管失效分析

针对一台汽轮机主蒸汽疏水管爆管事故,通过宏观检查爆口外观、分析管材成分变化、分析金相组织变化、检查弯头减薄、检查强度变化等,分析了疏水管爆管失效的原因。确定材质劣化和介质冲刷严重造成管壁减薄是疏水管爆管事故的原因。提出了相应的建议和措施,确保设备安全运行。     

长距离高压管道清洗技术研究

文中通过PIG清管技术在长距离高压管道的应用,介绍了由电子定位跟踪装置、清管器、收发球等组成的PIG清管系统。分析了清管系统运行情况,对该系统在长距离高压管道清洗中可能出现的问题提出解决方案,为长距离管道清洗提供整套方案。     

成品油主输泵机械密封的故障分析与改进

输油管线主离心泵机械密封多发故障,给整个管道系统的稳定运行带来较大影响。文中分析了该机械密封设计中存在的结构和材质缺陷,通过对弹簧进行校验,对静环材质进行分析,找出了失效的主要原因。采取对该机械密封的静环进行材料升级,对机械密封冲洗口结构进行优化,同时对密封圈压缩量进行调整等手段进行改造,使机械密封的使用寿命和可靠性得到了提高。经过实际应用,取得了很好的效果,保证了主输泵的安全稳定运行。     

基于GPRS和MCGS组态软件的换热站监控系统

简述了基于无线GPRS网络和MCGS组态软件组成的集中供热的换热站监控系统。它利用GPRS的CM Nert的信息传输方式进行换热站数据的上传,以及换热站的循环泵和二次网补水泵的起动/停止操作,同时控制循环泵和补水泵的运行频率,实现了换热站无人看守管理。     

基于手机信令数据的轨道交通客群特征研究

根据手机信令数据的通讯特征,提出了测度地下轨道交通站点客流的原理与技术方法,并通过基站识别软件实测数据来匹配轨道交通各站点与其进出口附近的地上与地下基站,确保准确性。在此基础上,以杭州市为例,将手机信令测得的数据与IC卡数据相比较,结果显示,两者拟合程度较高,说明该方法测度轨道交通客流有效性强。进一步充分利用手机信令可准确识别轨道用户的优势,根据乘客在轨道交通系统内外部的活动信息,继续探究该方法在轨道交通乘客职住地分布以及各站点换乘客流量等方面的应用,为优化轨道交通规划设计与运营管理提供支撑。