以人性战胜肇事后的恐惧

10月13日发生在佛山街头，小悦悦被两辆车先后3次碾轧后多名路人视若无睹默然走过的事件，随着10月21日零时32分一颗小小心脏的停止跳动而加剧升级!人们在谴责两个肇事司机和经过车祸现场的18个视而不见、冷漠离去的路人的同时，也开始反思中国社会道德良知沦丧的现实。     

泰州大桥南塔下横梁施工关键技术

泰州大桥南塔下横梁施工采用满堂式落地支架与在塔柱上预埋牛腿相结合的支撑方案，分两次浇筑两次张拉。文章对其下横梁施工关键技术进行了介绍，并评述了该施工技术的优势与效果。     

南广高铁第一座门式墩铁路桥钢横梁成功架设

2011年7月18日上午10点15分，随着最后1片122．3吨的钢横梁平稳地落在了南广高铁贵港特大桥门式墩48”桥墩上，南广高铁首例门式墩钢横梁实现成功架设。     

沅江港某码头堆场岸坡稳定性分析

湖南沅江某码头堆场地处廖叶湖一角,两面临湖,两面临堤,由于是水中填土而成,因此其岸坡稳定受地下水位的影响较大,由于工期限制施工速度较快,加上雨水的影响及填土以下残留的淤泥受剪切所致,于今年3月发生了坡面开裂,岸坡整体滑移的现象。为了控制滑坡,杜绝隐患,我们在现有的工程条件下对岸坡的稳定性分析进行了较深入的研究,并采取了相应的处理措施。     

“红眼客车”将退出舞台

陕西延安特大交通事故已造成36人死亡，3人受伤。陕西省长现场指挥救援，并要求公安交通部门必须拿出方案，一周后必须取消“红眼客车”，“长途客车驾驶员凌晨两点后强制休息。” 一句“红眼客车”禁行，即长途客午驾驶员凌晨两点后必须休息顿时引来不少争议。     

俄罗斯记者试驾华菱重卡

2月29日的早上。天气阴冷，后来还曾飘起了雪花，但寒冷对俄罗斯人来说不算什么，并没有减少一点他们对试驾华菱车的热情，反而异常地兴奋。7位专业记者，从上午9点以直到11点15分的两个多小时内，他们共完成了7台车包括星凯码、华菱重卡和华菱之星三大平台产品，车型包括牵引、自卸和搅拌车的试驾，而且每个人都完成了7台车的试驾。     

沿海煤炭运价排行远期运价 2014年11月

为方便家住廊坊、在京工作的人员往返两地，自11月21日起，北京铁路局开行北京南至廊坊G9001／9002次临客列车。G9001／9002次临客列车充分考虑到廊坊地区进京“上班族”的工作时间，G9002次列车7时23分从廊坊站开车，7时44分抵达北京南站；G9001次列车20时41分自北京南站开车，21时02分抵达廊坊站。     

内昆线DK206＋777 1-6．0m扩孔盖板箱涵施工技术

内昆线铺轨通车后，DK206 777盖板箱涵由原设计孔径的1-1．5m扩孔为1-6．0m。本文主要介绍该涵分两次采用扣轨的方式对线路进行加固，分部开挖，确保安全的施工技术，对类似的工程施工有一定的借鉴。     

“地龙”纷腾 便捷出行

11月24日上午,浙江首条地铁——杭州地铁1号线正式开通。乘客可在当日下午两点半起购票乘坐,杭州地铁票制采用里程分段计价,单程票价最低为2元,最高为8元。运营初期,杭州地铁1号线的首班车发车时间为6时30分,末班车发车时间为晚上8时30分,每天运行14个小时,每班车间隔9.5分钟。在早、晚高峰,还将视情况缩短行车间隔,尽量满足乘客乘车需求。列车全天开行100列次,客     

昆仑山隧道渗漏水连通试验研究

昆仑山隧道在衬砌完成后,多处发生渗水现象.根据实地调查,隧道内最主要的出水点主要集中在3个地段DK976+283右侧避车洞、DK976+793左侧避车洞和DK977+573左侧避车洞.根据隧道内出水严重程度、地表示踪剂投放条件,以及水害治理的紧迫性,分3个阶段进行昆仑山隧道渗漏水连通试验.试验研究认为,因施工扰动局部改变了隧道穿越区域多年冻土的水-盐循环条件和水流场,并对隧道穿越区域的温度场造成较大的影响,以至于隧道内渗(涌)水与地表水之间,以及隧道衬砌背后与破碎围岩之间的地下水连通,造成隧道内多处发生渗(涌)水的现象.文章还针对性地提出了水害整治建议.     

基于固定站激光扫描数据的公路隧道拱顶多期形变监测方法

激光点云技术具有高精度、高密度和适应性良好的特点，将其应用于公路隧道形变监测中，研究基于固定站激光扫描数据的公路隧道断面连续提取、滤波和多期形变监测的方法。为保证多期形变的观测断面在同一位置，在隧道中安装位置固定的扫描仪，利用三维中轴线和配准算法保证多期断面的同一性。提出一种两次迭代的椭圆曲线拟合方法，该方法第一次迭代基于椭圆形状约束对隧道拱顶断面的非拱顶断面点云进行滤除，第二次迭代利用迭代最小二乘拟合算法对滤波后的拱顶断面进行椭圆曲线拟合。基于拟合的椭圆曲线和极坐标法监测断面的多期形变。与传统RANSAC方法进行对比，两次迭代的椭圆曲线拟合方法在提取隧道椭圆曲线方面表现出更好的滤波效果和更高的精度。搭建隧道模型进行形变模拟和监测试验，对提取的多期数据进行分析，结果表明所提出的方法在公路隧道多期形变监测中具有可行性，且中误差小于2 mm，具有较高的精度。     

重庆港口岸电发展对策探讨

船舶港口排放已成为大气污染重要来源之一,为了减少靠港船舶的排放量,岸电技术得到推广应用。重庆作为长江经济带西部中心枢纽,具有得天独厚的水运优势,为加快推进港口岸电设施建设、落实国家及重庆市政府生态文明战略要求,促进水运绿色发展的重要措施,本文基于重庆岸电发展现状,总结重庆岸电发展存在的问题,提出了推动岸电发展的思路与对策。     

船用岸电技术综述

总结船用岸电技术的研究背景和发展现状,介绍了船用岸电系统的组成和供电方式,分析船用岸电技术对电能替代的推进作用、对节能减排的促进作用以及对港口环境的改善作用,并对船用岸电技术的研究方向提出了见解。     

船舶使用岸电技术节能减排效果的探讨

我国水运行业正在大力推进实施船舶使用岸电技术,船舶使用岸电技术可以使得港区环境得到明显改善,但增加了火电行业的能耗和排放。本文考虑船舶使用岸电后火电行业的能耗和排放增加的影响因素,分析船舶使用岸电技术的节能减排效果。     

“红眼客车”将退出舞台

陕西延安特大交通事故已造成36人死亡,3人受伤。陕西省长现场指挥救援,并要求公安交通部门必须拿出方案,一周后必须取消"红眼客车","长途客车驾驶员凌晨两点后强制休息。"一句"红眼客车"禁行,即长途客车驾驶员凌晨两点后必须休息顿时引来不少争议。这"红眼客车",亦叫"红眼班车",原是指飞机的航班,因为飞机长途的航班都要过夜,所以造成乘客的眼睛充血变红,所以这种长途的航班就叫红眼航班,应用到长途客车上面就叫"红眼班车"。今年1-8月,全国共发生一次死亡3人以上的道路客运行车     

定标点失效对中心线坐标及应变数据的影响分析

为了研究定标点失效对管道中心线坐标及应变数据的影响，文中以管道环焊缝作为特征点对比2次中心线检测的环焊缝球面距离和管道应变数据，研究定标点失效情况下数据偏差情况。结果表明：对于1 km/点设置定标点时，环焊缝位置的偏差能保持在2 m范围内，对于1～2个定标点失效时环焊缝偏差会扩大到5 m,对于连续5点定标点失效时，环焊缝位置的偏差会超过14 m,该坐标数据已失效；对于极限情况连续5个定标点失效的情况下，通过环焊缝仍然可以将2次检测应变数据进行对齐，且检测数据能够良好复核，对于连续5个定标点失效情况下应变数据仍准确有效。     

开创城市公共交通发展新局面——访湖北省道路运输管理局局长石先平

2009年12月，湖北省人民政府将指导全省城市公交客运的职能划给湖北省交通运输厅。两年多来，湖北交通管理部门以建立健全政策法规为丰线，以抓好规划为先导，以提升服务水平为重点，以培树典型为抓手，在加强政策指导，推动城市公其交通发展方向做了人量工作。城市公共交通发展的外部环境明显优化，基础设施建设投入不断增大，服务质量和服务水平有了明显提升。     

四年铸一桥

岸北,是深圳蛇口半岛,岸南,为香港元朗地区,中间是深圳湾。自古以来,两岸一衣带水,渔歌互闻,却没有直接相连的陆路通道。历史注定要在这里大作为:把两座举世闻名的大都市连在一起。上世纪90年代初,有前瞻伟略者提出,建设连接蛇口和元朗地区的陆路通道,勘测、评估、可行性研究,历     

典型港口岸电比较及对中国港口岸电的启示

岸电技术是港口节能减排降噪的有效措施。文章总结岸电在一些发达国家的发展现状和研究进展,对世界典型港口岸电系统进行了评述。结合中国的港口电网电制特点,提炼现阶段中国岸电研究中的关键问题。     

邮轮岸电的发展现状及对策建议

岸电作为一项港口减排技术受到国内外的重视,如果船舶在停靠码头期间采用岸电代替燃油发电,可以大幅减少有毒物质的排放及空气污染,符合环保的发展要求,具有广阔的发展前景。文章总结了国内外邮轮岸电的发展现状,介绍了国内的政策环境,分析了天津发展邮轮岸电的困难,并提出了相应的对策与建议。