铁路物流大客户管理的实践与思考

面对物流市场的激烈竞争,加强对物流大客户的管理,是铁路提高物流市场占有率,推进现代物流建设的重要途径。在阐述物流大客户管理现状的基础上,从信任、价值和机制等方面,分析了影响铁路物流大客户管理的因素,提出通过客户分类管理、完善组织模式、差异化营销和加强核心能力建设等途径加强大客户管理的建议。     

神华集团铁路及港口发展战略的再思考

神华集团路港发展模式在中国交通发展中具有重要意义。本文首先回顾了神华集团路港的建设和发展的由来和历史,然后分析了神华集团对路港的定位及带来的相关问题。在铁路实施跨越式发展的大背景下,对神华集团路港的战略价值进行了重新审视,在此基础上对神华集团路港发展战略作了深层次的思考。包括四个主要方面,即重新定位神华集团路港发展战略,进一步明确神华集团路港发展战略目标、思路和任务,积极推动神华集团铁路重组,抓住机遇实现神华集团路港的快速发展。最后从四个方面提出了神华集团路港发展战略实施的政策建议。     

铁路战略装车点发展策略

本文通过对铁路货运市场、铁路货运站等进行简要分析,提出了以整合铁路货运站为基础,建设具有现代物流功能的铁路战略装车点的思路。分析近几年来铁路战略装车点建设情况及存在的问题,研究提出了发展铁路战略装车点的策略。     

“一带一路”战略之中俄铁路通道发展对策研究

中蒙俄经济走廊是我国"一带一路"战略着重打造的六条国际经济合作走廊之一,也是"一带一路"战略首个正式实施的多边经济合作走廊。中俄铁路运输通道是中蒙俄经济走廊的重要组成部分,是两国继续深化全面战略协作伙伴关系、加强务实合作的重要领域。本文在分析中俄已建成的三条跨境铁路通道和铁路口岸主要货类情况的基础上,深刻剖析提升既有铁路通道服务水平和建设新铁路通道的重要意义。通过进一步梳理中俄铁路通道建设和发展面临的四个突出问题,提出"一带一路"倡议下我国推进中俄铁路通道建设和发展的对策建议。     

服务长江经济带战略的铁路沿江货运产品优化设计研究

围绕长江经济带战略下沿江铁路货运发展面临的新形势,梳理长江经济带沿江货运市场供需情况,分析沿江铁路货运发展存在问题,研究沿江铁路货运结构优化的总体思路,设计沿江铁路货运产品优化方案,提出推进基础设施建设、搭建多式联运融合发展平台、统筹实施配套支撑政策等保障措施。     

加快发展京津冀城际铁路的紧迫性和战略实施途径

交通一体化是京津冀地区优化和引导城镇空间布局、疏解非首都核心功能和实现协同发展的重要基础,建设城际铁路是实现京津冀交通一体化的关键所在。本文分析了京津冀区域经济、人口、城镇化、资源环境等发展特征,梳理了协同发展战略要求下铁路网发展中存在的主要问题,阐述了加快京津冀地区城际铁路发展的必要性,提出了京津冀城际铁路发展的战略途径及措施建议。     

新时期中蒙铁路运输通道建设与发展对策研究

中蒙俄通道是我国实施"一带一路"战略重点打造的6条国际经济合作走廊之一,中蒙铁路运输通道是中蒙俄通道的重要组成部分,在构建中蒙俄国际经济合作走廊中具有重要作用。自2014年我国与蒙古国关系提升为全面战略合作伙伴关系以来,中蒙跨境铁路建设和运输成为两国加强务实合作的重要内容。本文分析了中蒙跨境铁路通道发展现状及铁路口岸主要货类情况;阐述了提升既有铁路通道服务水平和建设中蒙铁路新通道的重要意义;梳理了中蒙铁路通道建设和发展面临的突出问题。最后,提出了新时期我国推进中蒙铁路通道建设和发展的对策建议。     

内蒙古鄂尔多斯市铁路建设的基本思路

<正>内蒙古鄂尔多斯市丰富的煤炭、天然气等资源及迅速崛起的以能源重化工为重点的优势特色产业,为全市铁路建设提供了广阔的发展空间;国家铁路体制改革的深化特别是铁路投资多元化战略的实施,为鄂尔多斯市铁路建设创造     

第六届副会长单位新成员推介——中铁快运:大客户战略突飞猛进

2006年,中铁快运提出"大客户战略",即只要是遵循提高客户产品市场反应速度、提高服务质量和降低物流总成本的原则,中铁快运都会根据客户物流服务需求,为客户量身定做解决方案.截至2006年11月底,中铁快运已成功开发了67个公司级大客户项目,公司收入有了明显提高.     

铁路对地区发展的支撑力评价

铁路发展是我国交通强国战略部署的重要构件,随着我国铁路运营里程的不断增长,铁路对经济社会发展发挥着日益重要的基础作用。本文从运输生产、行业发展、区域协同三方面构建铁路对交通强国战略支撑力评价指标;运用主成分分析法结合因子分析法对我国内陆31个省市地区铁路支撑力进行综合评价;在实证研究与对比分析基础上,计算了各地区铁路运能支撑度,研究发现各地区铁路支撑力差异很大。最后,本文提出了交通强国战略背景下铁路支撑力的发展与研究建议。     

加强"一带一路"沿线国家国情研究,推动"铁路走出去"——以尼泊尔与中尼铁路为例

"铁路走出去"战略在"一带一路"沿线国家不断取得进展,也因为对东道国国情研究不够面临各种风险、遇到各种挫折.本文以尼泊尔为例,分析其主要国情与中尼铁路建设面临的风险,并提出应对策略.     

铁路WiFi服务采用外包模式的决策方案研究

为解决我国铁路市场化改革中的列车WiFi服务供给问题,提出以实施外包战略为切入点的解决途径,并提供了决策分析与方案选择思路,以保障铁路WiFi服务采用外包模式的顺利进行。为此本文研究得出如下结论 :战略管理水平、经济能力与技术环境是影响列车WiFi服务外包决策的关键因素;在比较三种外包模式的优劣之后,认为合资外包方案可能是目前最适合我国铁路WiFi服务外包的模式;铁路部门需要特别注意WiFi服务外包过程中的风险控制问题。     

基于大数据的广铁集团客货运组织创新探讨

国家十三五规划纲要提出了实施国家大数据战略,2017年起,铁路企业如何以大数据为信息纽带,有效利用数据资源,创造共享价值,推动企业创新发展是我们应该认真思考的问题。本文分析了广铁集团公司大数据技术应用现状,探讨利用大数据技术在铁路客货运组织进行创新的方法,提出了推动集团大数据建设的几项举措:即加强信息安全建设、加强顶层设计和硬件投入、加强社会资源整合和建设专业团队。     

我国铁路跨越式发展战略的评价

<正> 最近,中国铁路提出了实现跨越式发展的战略。这是铁路为适应我国经济社会发展而制定的一个具有重大意义的战略。综观该战略的全部内容,本文给出若干评价。一、铁路实现跨越式发展战略是在科学的方法论基础上提出的 一个战略是否准确地反映现实并具有可行性,必须是在依据一定的方法论基础上产生的。目前,中国铁路     

铁路货运组织改革发展对策研究

本文归纳总结了铁路实施货运组织改革成效,结合市场发展环境与铁路特点,分析了铁路货运组织进一步深化改革所面临的问题,并从节点经营、运输组织、营销能力、机制保障等方面提出了建议。     

全面深化铁路改革目标与路径研究

目前,全面深化铁路改革的目标与路径亟需明确。本文以党和国家关于国有企业改革的一系列精神为指导,在提出全面深化铁路改革的主要依据、基本原则与主要目标的基础上,提出了我国全面深化铁路改革"四步走"的实施路径,即通过改革准备、运营业务公司化、网运分离、路网整合四个阶段逐步实施改革。该路径具有顶层设计与自下而上相结合、铁总优势与市场机制相结合两个突出特点,因而具有很好的可持续性与操作性。     

德国铁路改革的内容和目标

<正> 从1994年1月1日起,原德国联邦铁路和东部的帝国铁路一起转变为德国铁路股份公司,德国铁路的重大改革措施正式开始实施。德国铁路改革目前的主要目的是增加铁路的竞争     

论铁路运输在国家能源安全中的战略地位

我国的能源安全主要表现为供应链的安全,进一步又集中表现为煤炭运输的安全。作为煤炭运输的主要交通方式,铁路运输在保障我国能源安全方面发挥了极为重要的作用。因此,我国应把铁路发展纳入国家能源安全的战略框架体系之中,从维护国家能源安全的高度来谋划铁路事业的和谐发展。     

用创新技术全力打造中央变频空调——访美的中央空调顺德基地

近年来，快速发展的中国经济带动了对先进、环保、高效的空调产品日益增长的需求。美的中央空调——这个已跻身全球中央空调设计和制造领域颇具声誉的品牌，随着进军中国铁路、城市轨道交通行业发展战略的实施，正逐渐受到市场的关注。     

我国铁路运输主要矛盾分析

党的十六大提出了全面建设小康社会的宏伟目标，此后以胡锦涛为总书记的党中央又相继提出了以人为本的科学发展观和构建社会主义和谐社会的战略任务。在这样一个伟大的历史进程中，铁路作为国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具，理所当然地应当承担起先行官的历史重任。但是通过分析发现，当前铁路的主要矛盾仍然是运输需求与供给的矛盾，远远不能适应构建和谐社会、