职业教育新的里程碑

通过新大纲与旧大纲的对比,阐述了新大纲强调能力培养、引进新数学思想、可操作性强、与生活联系紧密的鲜明特点.     

“车载”与道路运输结伴同行——专访新汉中国VIP事业部业务总监李建志

科技助力道路客运可谓是风起云涌，一系列的科技产品也相继推出。新汉电脑公司是道路运输企业必备的车载计算机生产商。生在台湾，全球发展的新汉公司目前正致力于做全球最好的工业计算机生产商。本刊记者日前专访了新汉中国VIP事业部业务总监李建志，让他来带我们了解新汉中国，了解新汉的产品。     

续写东西交融的物流传奇——“首届丝绸之路国际卡车集结暨物流管理创新大赛”即将开赛

承载历史，开拓未来，一条合作其赢的新丝绸之路正在延展，为沿线区域带来了新机遇、提出了新要求、赋予了新使命。     

新征程上综合交通发展观

"十四五"时期是我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年。进入新发展阶段,坚持新发展理念,建设现代化经济体系,构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,需要树立与时俱进的综合交通发展观,全面推进综合交通运输体系建设,实现交通运输可持续发展。     

机场新零售模式路径研究

新零售模式是实体商业面对网络零售竞争,提出的重新塑造自身价值的战略选择。本文从机场新零售模式内涵、新零售模式思维、商业场景服务等方面,提出了利用互联网创新机场商业,构建机场新零售模式的路径,为旅客提供全流程的商业服务与价值体验,推动机场商业发展。     

新常态下我国旅客运输发展特点及趋势

本文在剖析新常态下客运量、旅客周转量、客运结构、各种交通方式客运量与旅客周转量等发展特点与规律的基础上,结合经济新常态、人口新政策、新型城镇化等因素变化,研究了新常态下我国旅客运输发展的主要特点和趋势,对新常态下我国交通客运需求行业供给侧改革具有理论与和决策参考价值。     

走近两会交通提案

3月13日、14日,两会相继闭幕。据不完全统计,提案组收到的交通类提案内容涉及校车安全、收费公路、新能源汽车、城市拥堵、物流快递、公共交通安全、港口水运等诸多方面,其中不乏一些新观点、新攻略、新理念。     

新时代背景下道路客运发展新定位及新方向

新时代背景下,社会公众对美好出行的需要与客运服务不平衡不充分发展将成为新的矛盾。本文从居民出行总量不断增长与道路客运量持续下降之间的巨大反差入手,着力分析了道路客运发展存在的突出问题,剖析了新时代背景下道路客运需要重新定位的原因,明确了道路客运发展的新定位,提出了推进定制客运将成为道路客运发展的新方向和新重点。     

“新常态”下的嬗变

受我国经济进入“新常态”影响。面对新的形势，我国物流业将以质量和效益为中心，寻找战略突破口，培育竞争新优势，全面打造中国物流“升级版”，以转型升级应对物流“新常态”。     

打造亿吨黄金水道 建设千里文明航线——广西西江航运建设发展有限责任公司

2008年，在广西壮族自治区交通厅的领导下，广西西江航运建设发展有限责任公司继续解放思想，深入贯彻落实科学发展观，围绕“在发展方面有新突破，在管理方面有新突破，在企业文化建设方面有新突破”的工作目标，扎实推进各项工作，取得较好的成绩。     

新丝绸之路开展国际多式联运的障碍及对策

本文在新丝绸之路的含义和其所起的积极作用的基础上,对新丝绸之路开展国际多式联运的必要性进行了分析,进一步分析了新丝绸之路开展国际多式联运通道中的“物理”和“非物理”方面的障碍,并提出了解决问题的政策保障措施。     

新隧道爆破开挖对邻近隧道的影响分析

通过建立静力模型模拟既有隧道衬砌的现有受力状态并分析新隧道开挖时引起既有隧道的衬砌应力重分布;然后建立动力模型分析新隧道爆破时应力波在既有隧道二次衬砌中引起的应力状态;将静力模型和动力模型中隧道衬砌的应力进行矢量叠加,评判新隧道爆破开挖对既有隧道的影响。结果表明新建隧道爆破开挖对既有隧道的应力分布有较大影响,使得既有隧道二次衬砌近新隧道侧边墙处拉应力达到1.57MPa,超出混凝土抗拉强度,建议对新隧道施工采取必要的控制措施,从而保证既有隧道的安全。     

八千里路云和月 宇通再建功与名

宇通客车再一次领跑——在"2012年北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会"上,宇通客车举行了首台新国标校车发布仪式,推出ZK6726DX3型幼儿校车。5月16日上午,北京国家会议中心E3号馆人潮涌动,幼儿校车成为宇通展台当仁不让的明星。这也是新国标颁布实施后,国内第一款真正依据新国标要求的专用校车,宣告了宇通校车领跑进入新国标时代。宇通此次     

向多核演变期带形城市的交通特征

带形城市发展期带状特征凸显,通过大量的参数类比得出,由单核向多核发展这一特殊发展期的交通特征:老核心区原有用地模式调整难,高峰时易发生交通拥堵;城市带向发展拉大了出行距离,居民的出行次数、出行距离和平均出行时间均会显著增加;新核心区发展初期,交通需求仍主要集中在老核心发展成熟区内;伴随新核心区发展,核心区之间的出行需求量快速增大,新老核心间轴向干道会集中大量交通,高峰时交通压力过大;新区发展逐步成熟后,新老核心区间联系会更密切,新核心内部出行增大。     

以技术创新抢占制高点

<正>2009年,全球性经济危机的影响日益加深,各行各业深受重创。2009年,郑州新大方重工科技有限公司(以下简称郑州新大方)"风景这边独好"——秉承"以规模求发展,以品牌争市场,以管理创效益,以创新保活力"的发展战略,有着坚定信念和无穷力量的郑州新大方一路高歌,靠技术发展壮大企业,演绎出了高速扩张的"神话",成为郑州市规模以上工业企业综合创新能力排名第一的企业。2009年,郑州新大方捷报频传,持     

我国内河港口排行货物吞吐量（2011年1～7月）

运行30年的葛洲坝主力船闸一号船闸10日迎来了通航后的首次大规模停航“换脑”。船闸管理部门将对船闸集中控制系统进行升级改造，葛洲坝三座“老”船闸有望就此实现集中、统一的“新调度”管理。据了解，停航改造于8月10日至29日进行。通航部门在一号船闸停航的20天内将进行新系统接入与调试，以及大量有水及无水联凋，以保证新设备新系统运行安全可靠。     

新老路基结合部处治技术

我国已进入道路改扩建高峰期,路基拓宽、新老路基结合面临诸多技术难题。本项目通过多种技术手段相结合的方法,对路基拓宽工程的技术特征和工程问题、新老路基不协调变形的特点、计算方法及对路面结构的影响、拓宽路基的设计理论和方法、新老路基结合部处治的原理、方法和施工技术进行了深入系统的研究,提出了新老路基不协调变形的计算方法,为公路路基拓宽工程的设计和施工提供了技术基础。     

起源之惑:寻找中国第一客

中国客车史应该从哪一年算起? 一般的说,如果没有特别说明,中国客车史指的就是新中国的客车史.要追溯新潮新中国客车的起点,就要弄清楚新中国制造出来.     

“新基建”浪潮下各地如何应对“雨打沙滩”？

正加快化危为机、开拓发展新空间,正成为各地加力稳住经济基本盘的必选项。"新基建"一度被看作稳增长的"抓手",各地更是提前布局"新基建"。据不完全梳理,决策层在20天内4次提及"新基建",包括福建、广东、浙江、江苏、安徽等多地"新基建"项目库相继出炉,广东、浙江、江苏、海南等省份更是出台专门的"新基建"政策。随着2020年即将步入下半场,不少地方在大力推动"六稳""六保"落     

公路沥青复合料冷再生路面的结构设计分析研究

公路路面冷再生翻新技术充分利用旧路破拆材料,处理和避免了旧路破拆垃圾,也一定程度节省了新料的投入,符合节能环保公路建设理念。但旧料冷再生利用,必须以新路面基本技术性能得到充分保证为前提。本文基于JTGD50-2017规范,参考国内公路沥青路面的毁损病害多发状态与冷再生复合料的基本性能功效,对公路沥青复合料冷再生新路面开展结构设计分析研究,探讨了三种路面厚度设计方案,提出了一个新的沥青复合料冷再生新路面的结构设计方法。