长输成品油管道顺序输送混油量的控制

长输成品油管道顺序输送过程中会产生大量混油，目前常用的处理混油的方法都无法避免经济损失。以减少成品油管道在每个计算周期内混油量最终减少成品油管道系统总体混油量为目的，通过分析混油产生过程中各种因素的影响，结合实际顺序输送管道的运行经验，主要研究了从成品油输油计划编制和管道运行管理两方面对混油量的控制方法，提出了一些用于控制长输成品油管道混油量的有效措施。     

顺序输送管道混油的分析与计算

阐述了影响顺序输送管道混油的主要因素，通过对某成品油顺序输送管道混油量的计算实例，对用不同的混油量计算公式的计算结果与实测值进行了分析比较。     

成品油管道顺序输送中混油的研究

文中针对成品油顺序输送工艺特点,重点介绍了混油产生的机理,对影响混油量的各种因素进行了详细分析,介绍了混油量计算公式、顺序输送过程中减少混油量措施以及混油的处理。以滨州-东营港成品油管道为例,对顺序输送所产生的混油量进行分析计算。     

成品油管道的混油计算方法研究

成品油管道在顺序输送过程中会产生混油,预测混油量成为成品油管道运行必不可少的环节。文中以奥斯汀混油公式为基础进行混油计算方法研究,针对影响混油的因素,通过整理和分析西南成品油管道近2年的混油数据,总结各站间奥斯汀混油公式计算值与实际混油量之间差值的变化规律,提出了更符合管道特性的混油计算方法。现场数据的验证结果表明:改进的混油计算方法不仅提高了计算精度,而且便于现场应用。     

顺序输送终点混油量近似计算

顺序输送成品油管道在不同油品接触区会产生一段混油,混油量的计算是成品油管输的重要环节。通过对混油浓度的变化规律进行分析,得到浓度变化函数。文中应用雅勃隆斯基-希兹基洛夫湍流扩散系数公式得到终点混油量近似计算公式,并给出相应计算实例。     

兰郑长管道混油量控制优化研究

混油量是成品油管道顺序输送时的重要控制指标,混油量的影响因素较多,主要有初始混油、过站混油、停输混油和意外混油。文中从混油量控制措施入手,得出兰郑长成品油管道采用分段输送时三站混油切割混油量为1 915 m3;采用密闭输送、末站切割混油运行方式,混油量为1 120 m3,混油量明显减少,经济效益明显,且减少调度人员操作风险,有利于控制油品质量。     

铁岭-康乐原油顺序输送混油界面的跟踪及混油长度的计算

针对越来越多的原油需要在长输管道中顺序输送的实际情况,结合国内管道的现状,对顺序输送管道中影响混油量的各种因素进行了详细的分析,并给出几种减少混油量的措施.从输送时间和混油密度两方面,介绍了顺序输送过程中检测混油界面的几种方法,如密度检测法等.详细叙述了顺序输送中计算混油量的常用方法.最后给出了混油量的计算公式,并对铁岭-康乐输油管线顺序输送过程中的混油长度进行计算.     

呼包鄂成品油管道停输方式对混油量的影响

在成品油管道顺序输送过程中会受到上游产能、下游销售情况的制约,会有一定时间的停输。油品界面间分子传递对混油起着重要的作用。根据呼包鄂成品油管道现场数据显示,停输期间混油量会大幅增加。文中主要以呼包鄂成品油管道停输为例,对2种常见的停输情况进行FLUNT模拟分析,总结出管道运行方案,减少了混油量。     

兰成渝管道混油异常原因分析与处理技术

成品油管道在顺序输送过程中会产生混油,减少混油量成为管道运行中的重点和难点。针对兰成渝成品油管道混油异常增多问题,分别选取混油正常、异常2种工况为研究对象,通过混油量的理论计算和现场运行数据对比分析,找到了混油异常增多的原因是江油站越站流程存在缺陷,提出了在江油站越站流程中的单向阀之前加装截断球阀的改进措施。现场数据的验证结果表明：改进措施较好地解决了混油异常问题。     

成品油顺序输送中混油量的计算

文中介绍了顺序输油管道工艺特点,结合顺序输送工艺特性给出了顺序输送中产生混油的机理,详细叙述了顺序输送过程中混油量的计算公式,包括混油量的理论计算公式和经验计算公式,并结合运行管道在顺序输送过程中产生混油量进行分析,给出顺序输送减少混油的措施。     

鲁皖成品油管道混油优化运行及处理分析

介绍了鲁皖成品油管道的概况以及汽柴油顺序输送运行的情况.在汽柴油顺序输送过程中,鲁皖管道根据混油产生以及影响混油量增加的因素逐步采取了减少初始混油、优化输油方案、优化混油切割等措施控制下载到末站的混油量,并且还采取了优化末站混油回掺的措施增加混油的回掺量.通过采取这些优化措施,鲁皖管道在混油运行与处理上取得了良好的效果,提高了管输效益.还针对目前管道运行情况为进一步优化运行,提出了几点改进建议.     

顺序输送在东黄复线中的应用

介绍了顺序输送的特点 ,分析了顺序输送混油产生的机理 ,给出了混油量的计算公式 ,对影响混油量的因素进行了分析 ,介绍了混油的切割方法 ,对顺序输送管道的水力特性进行了分析。     

成品油管道影响混油的因素和减少混油的方法

提出有四种因素对成品油顺序输送时的混油量产生影响：即初始混油，流速变化、粘度差异，密度和停输的影响。本文认为，短管初始混油量比长管大；流速变化或管戴面发生变化时会加大混油量；多种油品顺序输送时粘度相差在原油品相邻尤其是高粘度油在前，低粘度油在后的方法会增大混油量；不同密度的油品在崎岖不平管优尤其高密度油品在上，低密度油品在下时混油量会增大；停输时口径管输送不同油品时混油量可以大幅度降低。在文章的最     

管道顺序输送中混油及混油量的研究

介绍了顺序输送过程中检测混油界面的几种方法,并对混油的处理和切割方法做了简单的介绍.详细叙述了顺序输送过程中计算混油量的方法,包括混油量的理论计算公式和经验计算公式.并记录了国内外专家学者关于混油量计算模型以及对经验计算公式的改进.最后提出了关于油品在顺序输送过程中关于混油研究的几点建议.     

兰郑长成品油管道减少混油的方法

针对兰郑长成品油管道在顺序输送过程产生大量混油的问题,文中从初始混油、沿程混油、黏度、停输界面、不满流等方面分析混油形成原因,并结合兰郑长成品油管道实际运行情况,从4个方面进行具体分析,最后提出减少停输时间、增大输量、合理安排顺序输送次序、切外输前避免切罐操作等解决措施。     

基于PHOENICS软件盲支管对顺序输送管道混油研究

在顺序输送管道中,"死油区"是增加形成混油的根源.针对现有混油量计算公式,未考虑"死油区"问题,在κ-ε紊流模型基础上,建立了顺序输送混油新的模型,并利用计算流体力学软件PHOENICS对它进行了数值求解.模拟出有、无盲管情况下,主管中的混油浓度分布,并进行了对比与分析.研究结果为研究中间泵站、转油(分输)站对顺序输送混油的影响打下基础.     

成品油管道顺序输送运行优化与分析

顺序输送工况优化以寻求最大输量为目标，以获得运量多、混油少以及能耗低的经济效益，同时提高管输的安全性。本文研究了顺序输送多种油品，并在全线形成了多个混油“界面”的成品油管道的工况优化问题，给出了表述油口“界面”处于管道特殊点时全线能量平衡方程式和各校核点动压的统一计算式。     

短小成品油管道批次和罐容的确定

为了研究短小成品油管道输送批次和罐容的确定方法,以安庆-合肥成品油管道为例,根据该工程线路短、管径小、不考虑分输、不需要新建储罐、混油量少等特点,经过综合比较确定管道输送的最大批次数,再综合分析首末站的实际情况,以充分利用首末站现有储罐、方便运行管理、减少混油损失为原则,来确定合适的批次和首末站的罐容.     

成品油管道设计的几个问题

成品油管道设计很多方面相同于原油管道，但由于顺序输送多种油品，存在混油处理和压力调节等特殊问题，设计有其独特处，本文就设计参数优化及工艺计算的某几个问题加以讨论。     

一种光学界面检测仪在成品油管道上的应用

在成品油输送工艺中,需要对管道中输送的不同油品界面进行检测,以达到分离不同油品,减少混油量的目的。应用在成品油管道中的油品界面检测方法有密度法、荧光剂法、光学界面检测法、超声波界面检测法。介绍了一种基于光学原理的油品界面检测仪（FuelCheck）的检测原理、组成、安装及在国内兰成渝与西南成品油管道上的应用,该界面检测仪的成功应用,提高了混油界面的检测能力,有利于成品油输油管线安全、平稳、高效运行。