发挥管道运输在综合运输体系中的优势——中国管道运输产业政策刍议

<正> 管道运输与铁路、公路、水运、航空运 输并称为当今世界的“五大 运输”方式。它们共同组成运输体系,按照各自特点,各抒其长、相互配合,共同完成社会运输任务。我国管道运输发展潜力巨大。目前,迫切需要制定管道运输产业政策,用以调整管道运输行业健康发展。 一、中国管道运输现状 我国自1970年随着大庆油田的开发,石油管道运输开始起步,26年来,共建成原油、成品油、天然气、煤气和其它介质管道1.8万公里,     

综合运输体系中管道运输的发展状况

本文对我国管道运输在综合运输体系中的地位和作用进行了分析。提出管道运输在我国综合运输体系中的地位有待进一步提高,建议加快管道运输网络体系和管道运输法规体系建设,并加强对全国管道网络建设规划的统筹。     

九州风云

综合 “十二五”拟建能源综合运输体系 11月2日，记者获悉，由国家发改委委托，国家发改委综合运输研究所和国网能源研究院共同起草的“十二五”能源综合运输体系建设研究报告正在修订中，将填补能源体系中运输体系的缺失，同时国家发改委综合运输司还考虑将电力输送纳入运输的范围之内，除了铁路、公路、水路、航空和管道运输，输电也将归入能源运输范畴。     

石油运输管道腐蚀原因和腐蚀速率预测研究

管道运输是石油生产输送中一种重要的运输方式,其运行的安全可靠性已经引起了高度的重视.介绍了管道的腐蚀机理,分析了影响腐蚀的因素,从内、外防腐蚀,阴极保护等方面论述了防腐蚀的应对措施.为了对输油管道的腐蚀速率进行预测,掌握输油管道腐蚀的基本规律,介绍了几种常用的油气集输管道腐蚀速率预测研究方法,为今后石油运输管道腐蚀的研...     

低输量下含蜡原油的管输方式

在管道运输含蜡原油的过程中,若实际输量低于管道允许的最低安全输量,则会产生凝管的危险。为了保证低输量下输送含蜡原油的安全性与经济性,介绍了4种较常用的低输量输送方式,简述了这些方法的原理,列举了相关研究方法,并对这些方法进行了综合评价,为解决含蜡原油低输量下的安全经济运输问题提供参考。     

我国港站管理模式的发展趋势

港站是各种运输方式上的节点。鉴于管道运输只适用于货运,且运输货物品种相当有限,本文所指的港站中暂不包括管道运输中的节点—各种泵站,加压站等,而是将重点集中于客货运兼有的其他几种运输方式的节点,包括港口(水运港口)、机场(航空港口)、火车站(场)、汽车站(场)。     

黑龙江省公路交通“九五”及2020年规划展望

<正> 一、公路运输在综合运输网中的地位 黑龙江省境内综合运输方式齐全,有运能较大的铁路运输,有“七五”以来迅速崛起的公路运输,还有对发展经济起着积极促进作用的民航、水运和管道运输。五种运输方式的运输量分布见下表。     

依托新亚欧大陆桥发展西安道路运输

<正>新亚欧大陆桥是继北美、西伯利亚两条大陆桥运输线路营运后的第三条大陆桥运输线路,它东起中国连云港和日照,西至荷兰鹿特丹,全长为11800余公里,途经中国、哈萨克斯坦等14个国家的国际大铁路,把太平洋和大西洋连接起来。新亚欧大陆桥（以下简称“新陆桥”）运输是以铁路运输为主体,铁路、公路、航空、管道运输及光缆通讯相配套,它除具备大陆桥运输发展的快捷、经济、方便、安全四大优点外,还可利用港口向内陆延伸国际物流服务。     

雪域高原五彩路

<正>西藏地广人稀,地形地质复杂,高寒缺氧。解放前,全区没有现代意义的公路,运输全靠人背畜驮,交通闭塞。和平解放后,特别是党的十一届三中全会以来,在党和国家的亲切关怀和全国人民的大力支援下,经过全区各级党委、政府和各族人民及驻藏人民解放军的共同努力,西藏交通事业发生了翻天覆地的变化,取得了巨大的成就,基本形成了以公路运输为主,以航空、管道运输为辅的现代运输新格局。     

通信发展对城市交通管理的启示

<正>现代交通的定义是:“交通包括运输和邮电两个方面,运输的任务是输送旅客和货物。邮电是邮政和电信的合称;邮政的任务是传递信件和包裹,电信的     

管轨运输系统及试验线案例分析

本文提出了一种在管道中运行的直线电机驱动的新型接入运输系统——管轨运输系统(TUBE-RAIL),集合了铁路编组灵活、时速快、运输运量大和管道运输无污染、高安全性、密闭性、全天候运行等优点,是非铁磁货物理想的中短途运输方式。     

历史演变的轨迹--国外交通运输发展规律勾勒

从科技进步角度看交通运输发展的阶段性 近200年来现代交通运输的发展发生的几次重大变革,主要都是科技进步导致出现新的运输方式.这些新运输方式包括:1807年在美国出现的轮船运输,1825年在英国出现的铁路运输,1865年在美国出现的管道运输,1887年在德国出现的汽车运输,1903年在美国出现的航空运输.     

论交通运输与能源的关系——兼论交通运输的能源消耗与节能

<正> 一、引言 众所周知,交通运输与能源是国民经济发展的重要支柱和基础产业。交通运输与能源两者又是息息相关的。能源的输送与调运离不开交通运输,能源的布局在很大程度上影响着交通运输线路、设施的布局;交通运输的正常运作既离不开能源,并且又是能源的消耗大户;此外,各种运输方式在能源运输中的作用及能耗     

浆体的物理特性与管道输送流速

浆体管道的输送流速直接影响管道运输的安全与经济。以往由于没有把浆体的物理特性（即固体颗粒组成及浆体粘性）作为一个影响管道输送参数的重要因素来考虑，所以迄今为止，很多管道不淤流速公式未能摆脱纯经验性质而缺乏普遍的实用意义。本文通过分析及大量试验资料验证，系统研究了影响管道不淤流速的各项因素及浆体粘性和明显作用，因而阐明了一定条件下浆体浓度的提高，有利于降低管道输送流速，从而可以进一步提高管道输送浆体     

ETT:处在科技前沿的下一代运输方式

本文回顾了真空管道运输从概念设想到专利技术形成的发展过程,对当前世界范围内真空管道运输的研究开发现状进行了考察。分析表明,美国、瑞士和中国是较早启动该项研究的国家,中国具备率先发展真空管道运输系统的有利条件。     

现代综合运输理念探析

交通运输是一种古老的生产实践活动,但大型交通运输却开始于近代。大 型的交通运输最早是以水路运输为主,随着蒸汽机的发明出现了铁路运输,内 燃机的出现,形成了公路运输,随后是航空和管道运输。由于运输方式是逐一 出现的,因此早期的交通运输理念主要集中在单一运输方式上,即交通运输的 所有问题都是由某一方式内的因素引起的,同时也只有在这一运输方式内下功 夫才能得以解决。这种理念影响至深,一直持续到各种运输方式各自运营的早 期阶段。随着社会经济的快速发展和技术进步,这一理念严重阻碍了交通运输 自身的发展…     

比飞机还快:美国长期运输问题解决方案(连载三)

这是一部激动人心的书稿,作者的远见卓识为我们打开了一扇遥望交通新时代的窗口。本书的译者张耀平先生是我国真空管道运输研究的先行者,本刊2004年第3期曾发表他写的《ETT:处在科技前沿的下一代运输方式》。现在他又将布雷德·斯瓦兹怀特先生的《比飞机还快:美国长期运输问题解决方案》英文版翻译成中文准备交由清华大学出版社出版。我们相信这部书稿能给我国的交通规划工作者和广大读者十分有益的启迪,因此征得译者的同意,将书稿经删节后,在本刊连载,以飨读者。     

比飞机还快:美国长期运输问题解决方案(连载四)

这是一部激动人心的书稿,作者的远见卓识为我们打开了一扇遥望交通新时代的窗口。本书的译者张耀平先生是我国真空管道运输研究的先行者,本刊2004年第3期曾发表他写的《ETT:处在科技前沿的下一代运输方式》。现在他又将布雷德·斯瓦兹怀特先生的《比飞机还快:美国长期运输问题解决方案》英文版翻译成中文准备交由清华大学出版社出版。我们相信这部书稿能给我国的交通规划工作者和广大读者十分有益的启迪,因此征得译者的同意,将书稿经删节后,在本刊连载,以飨读者。     

比飞机还快:美国长期运输问题解决方案(连载六)

这是一部激动人心的书稿,作者的远见卓识为我们打开了一扇遥望交通新时代的窗口。本书的译者张耀平先生是我国真空管道运输研究的先行者,本刊2004年第3期曾发表他写的《ETT:处在科技前沿的下一代运输方式》。现在他又将布雷德·斯瓦兹怀特先生的《比飞机还快:美国长期运输问题解决方案》英文版翻译成中文准备交由清华大学出版社出版。我们相信这部书稿能给我国的交通规划工作者和广大读者十分有益的启迪,因此征得译者的同意,将书稿经删节后,在本刊连载,以飨读者。     

比飞机还快:美国长期运输问题解决方案(连载五)

这是一部激动人心的书稿,作者的远见卓识为我们打开了一扇遥望交通新时代的窗口。本书的译者张耀平先生是我国真空管道运输研究的先行者,本刊2004年第3期曾发表他写的《ETT:处在科技前沿的下一代运输方式》。现在他又将布雷德·斯瓦兹怀特先生的《比飞机还快:美国长期运输问题解决方案》英文版翻译成中文准备交由清华大学出版社出版。我们相信这部书稿能给我国的交通规划工作者和广大读者十分有益的启迪,因此征得译者的同意,将书稿经删节后,在本刊连载,以飨读者。