构建兰州高原夏菜冷链物流系统的思考

本文对兰州高原夏菜分析了在物流过程中存在的问题,认为构建冷链物流系统是支持兰州高原夏菜长远发展的基础,提出了构建兰州高原夏菜冷链物流系统的基本思路。     

兰州客运中心安全生产启示

在企业安全生产“三基”（基层、基础、基本素质）建设水平不断提升的同时，兰州客运中心的安全管理效能逐步显现：     

兰州地下轨道交通围岩热物理参数试验研究

地下轨道交通暖通空调系统的优化设计与地下轨道交通隧道围岩的热物理参数性质密切相关。文章以兰州地下轨道交通原状土样为研究对象,使用Hot Disk热常数分析仪探究了兰州地下轨道交通围岩的热物理性质。研究结果表明:兰州地下轨道交通围岩土样的导热系数随深度的增加而增加,深度13 m处的中砂层导热系数和热扩散系数最大,明显比其它深度处的黄土层和淤泥质土层的导热系数和热扩散系数大,而中砂层体积比热较小;围岩土样的导热系数随含水率增加呈线性增长,体积比热随含水率增加先降低后增高,热扩散系数随含水率增加先升高后缓慢降低。     

兰州城轨：财政缺钱也得上 重庆经验可借鉴

“两山夹一河”的地理条件使兰州不能像北京等大城市一样以摊大饼的方式扩大城市规模，与此同时，人口数量和私家车数量正在这条东西长40公里、南北最窄仅2公里宽的狭长地带急剧膨胀。在新一波“地铁热浪”中，早已心急如焚的兰州市政府也顾不得吃紧的地方财政，开始谋划兰州的轨道交通大业。     

兰州中山桥悄悄“被”长个儿！

11月15日，备受关注的兰州中山桥加固维修工程开工，此次总投资2800万、工期6个多月的维修工程堪称中山桥自1909落成百年以来规模最大的一次维修。甘肃省省委书记陆浩、代省长刘伟平出席开工仪式并剪彩，表现出此次加固工程所引起的重视。     

转换机制增活力战略重组谋发展——记兰州交通运输集团有限公司二次改制

兰州交通运输集团的公司制改革已经过去9年,前6年企业规模不断扩大,经济效益逐年提高,形成了以运为主、多元发展的经营格局,是省内车辆最具规模的道路运输企业集团(500多台),被交通部评定为道路旅客运输一级企业(西北首家)和道路货物运输二级企业.     

典型中心城市物流配送的应对实践

为了解决城市物流配送面临的诸多问题,一些地方交通运输主管部门已陆续开展了一些创新行动,通过摸底调研和专题研究,加快制定和出台城市配送车辆通行管理相关政策、法规,鼓励企业积极开展共同配送等服务,提高城市物流配送整体效率,以期突破城市物流配送困境。     

兰州公交加强安全运营 四类现象取消驾驶资格

从5月17日开始，兰州公交的每一名驾驶员都将进行3天全脱产轮训，以提高他们文明驾驶和遵守交规的意识。兰州公交内部还出台了相应的措施。     

典型中心城市物流配送的应对实践

为了解决城市物流配送面临的诸多问题，一些地方交通运输主管部门已陆续开展了～些创新行动，通过摸底调研和专题研究，加快制定和出台城市配送车辆通行管理相关政策、法规，鼓励企业积极开展共同配送等服务，提高城市物流配送整体效率，以期突破城市物流配送困境。     

西北欠发达地区物流地产发展战略研究

积极发展物流地产对加快都市圈地区物流产业乃至整体经济的进程均具有重要的现实意义.文章在研究现代物流地产概念的基础上,分析了当前形势下兰州都市圈物流地产发展的必要性及其所面临的机遇,阐述其发展思想、重点、模式及对策等,为都市圈物流产业发展提供可资借鉴的研究基础和参考依据.     

兰渝铁路兰州枢纽长寿山隧道贯通

日前，地处甘肃省兰州市安宁区的苏地沟到盐地沟段的长寿山隧道安全顺利贯通。该隧道的顺利贯通标志着中铁二十局兰渝铁路兰州枢纽三大控制性工程的最后一项任务被攻克。     

兰州轨道交通客流预测分析

我国城市轨道交通行业目前处于飞速发展中,很多中等城市的轨道交通也在规划或建设中。轨道交通客流预测分析是城市轨道规划、建设和运营等环节中重要的基础数据。以兰州轨道交通1号线一期工程为例,对2018年开始今后三年的日均客流、单向高峰小时最大断面人次、客流强度、全日周转量以及平均运距、分时段客流分布等数据进行了预测。为轨道交通的规划、建设和运营等环节提供有效的基础数据。     

兰州银滩黄河大桥40m部分预应力混凝土组合箱梁的施工

本文介绍了兰州银滩黄河大桥40m部分预应力混凝土组合箱梁现浇支架及移落梁的设计与施工。     

西部"堵"城的尴尬——兰州城市交通发展面临的问题与困难

金融危机的乌云正在慢慢消散,但兰州市区道路上的车水马龙却很难让人们将全球金融海啸同这个偏居在中国大西北的省会城市联系在一起,表面的繁荣甚至让很多兰州人怀疑金融危机是否真的发生过.     

“命”字在心“严”字当头--兰州客运中心安全生产做法

甘肃兰州客运中心、陇运快客公司的思路和做法，从全国来看不是最新的，甚至不够新颖，但可贵的是多年如一日，持之以恒地严细管理，坚持不懈地狠抓落实，并取得了实实在在的成效。     

西部"堵"城出路何在——兰州解决城市道路拥堵的探索与困惑

城市道路拥堵在全国各大中心城市早已成为都市生活的一部分.如今,地处西北、号称"丝路明珠"的兰州也因城市道路拥堵而变得黯淡无光.一样的堵,不一样的成因.治堵,在兰州已成为一场全民关注的攻坚战.     

基于四阶段法的兰州西关什子交通量预测

随着兰州市快速发展,中心地区寸土寸金,地上空间发展有限、用地供给不足导致车辆拥堵问题愈发严重。兰州西关什子作为兰州市最重要的商圈之一,也是兰州市交通堵塞最为严重的区域之一。因此,合理的交通组织和相应的改善措施是维持未来交通路网稳定运行的重要前提。本次交通预测基于"四阶段法",以西关商圈为中心,东西分别辐射至西站十字和省政府作为交通预测研究范围。通过Transcad软件分析各主要路段2025年的交通饱和度同时提出交通改善措施,从而为未来兰州发展提供理论依据。     

物联网技术在物流园区货物配送中的应用研究

本文以物流园区货物配送系统的运行管理为研究对象,分析物联网技术在货物配送系统中的应用情况,并以物流配送中的带时间窗的车辆路径问题(VRPTW)为例,研究外包形式的配送模式在利用物联网技术提高服务效率的情形下,物流配送运行管理中的配送路径可能发生的变化,以说明物联网技术应用在物流园区货物配送管理中的应用效果。     

基于Logit模型的运输通道客流分担率研究

Logit模型是对客流分担率进行估算的一种有效的方法。考虑到Logit模型的确定需要进行大量的数据调研和数据处理,文章从Logit模型的建立出发,结合SPSS中Logistic模型的求解思想,以兰州新区和市区间的运输通道为例,对运输通道内各交通方式的客流分担率进行研究,建立了包含旅客性别、旅客年龄、出行时间、换乘次数等在内的以旅客自身特征和出行特征为解释变量的多项Logit模型,得出提高公共交通分担率和城际铁路开行方案的相关结论和建议。     

灰土挤密桩加固黄土隧道受力与变形性状分析

兰州地区黄土土质疏松、孔隙比大、强度低,普遍具有严重的湿陷性、高压缩性和动力易损性,在增加正压力或孔隙水压力时,极易引起隧道底部及建筑物地基的破坏。为解决兰州绕城高速某大断面黄土隧道底部变形过大的问题,文章选择灰土挤密桩作为加固手段,采用三维数值方法对隧底未处理条件下和采用灰土挤密桩加固后的围岩变形与受力特征进行研究。结果表明:隧底开挖后主要产生隆起,并随开挖方向逐渐增大,起点拱脚处产生下沉,位移最大值出现在隧底中心处;采用灰土挤密桩加固后,其桩身轴力、桩身应力和桩身位移在水平方向均呈现出两边小、中间大的规律,且随开挖方向逐渐增大,桩身承担了隧道开挖产生的大部分荷载,隧底受力与变形均有所减小;灰土挤密桩加固后的隧底位移值减小了32.0%~34.4%,灰土挤密桩能够很好地提高黄土隧道隧底承载力和抵抗变形的能力。