青海省道路运输管理部门依法治运的瓶颈与展望

道路运输管理工作是引导道路运输行业良性发展的关键,目前我省道路运输管理体系已存在一定的滞后性,党的十八届四中全会提出全面推进依法治国,加快建设社会主义法治国家的宏伟目标,为我省道路运输管理部门加快运管队伍建设和法治体系建设提供了前所未有的机遇。分析现有瓶颈,明确科学合理解决法律体系、队伍建设、市场管理等方面存在的问题、逐步完善相关体制是全面实现依法治运的必由之路。     

道路客运经营权困惑求解

道路客运行业内有一个长期令管理部门困惑的核心话题,它既不完全属于安全管理,也不完全属于经营秩序监管,它难住了很多富有管理经验的运管部门,这就是客运线路经营权的处置.     

着力推进“九个转变”——对话湖北省道路运输管理局局长石先平

＂转变发展方式、改进工作方法,是破解湖北运输物流发展难题的必然选择。狠抓‘九个着力’,推进‘九个转变’,是推动湖北道路运输和物流发展的主攻方向。＂石先平说。     

大力加强运管队伍正规化建设 为现代道路运输业发展提供坚实保障

今年8月底,交通运输部正式印发实施了《关于加强道路运输管理队伍建设的指导意见》,这是在大部制改革之后,在现代道路运输业发展和国家推进事业单位改革的关键时期,出台的一份重要文件,也是各级道路运输管理部门高度关注、广大运管干部职工热切期盼的一件大事。按照部领导的批示要求,为了深入贯彻《指导意见》,围     

扎实推进江苏道路水路运输转型发展

2011年，江苏省运管系统在各级交通运输主管部门的正确领导下，坚持以科学发展为主题，以转变发展方式为主线，调优结构、服务民生，克难求进、扎实工作，保持了道路水路运输稳定健康发展的势头，实现了“十二五”的良好开局。     

道路危货运输培训应强化制度管理

湖南省道路危货运输从业人员的培训管理模式,是由设区的市级交通主管部门委托设区的市级运管机构或驾驶员培训学校进行培训组织,由市级运管机构与市级交通主管部门共同组织考试,并由市级交通主管部门进行发证管理。当前,业界普遍存在着培训管理机构不统一、培训教材不统一、从业人员文化水平偏低、人员素质不高等问题,对此,有关部门应对省内现有12384名道路危险货物运输从业人员的培训工作予以高度重视。     

辽宁：构建道路运输市场长效监管机制

随着国家实施费改税和大部制改革政策,综合运输体系加快构建,运管机构职能发生重大转变,新时期道路运输管理的重点正在逐步转变到强化市场有效监管和着力提升服务质量上来。     

道路运输安全的思考

道路运输安全管理局落实是运管部门的重要职责之一,要从制度上、技术上、从业准入等方面采取措施,才能有效解决。     

运管部门如何应对费改税

全国瞩目、酝酿多年的交通和车辆收费改革即将实施，道路运输行业将面临新的机遇和挑战。在这种形势下，运管部门运用发展、长远、辩证的观点，抓紧做好准备工作，主动迎战、促进发展是当务之急。实行费改税将有利于理顺道路运输管理部门与经营者的关系，解决长期困扰运管部门的营业性与非营业性界限之争，运管部门经费开支将以法律的形式得以保证。实行费改税将有利于建立协调运作的运管新体制，真正成为政府的专业经济管理机构，对道路运输业的发展和经营活动进行规划、组织、指导、协调和监管，保证国家的方针政策得以贯彻，经营者和消费…     

并肩致远的“圆桌会议”——记全国道路运输客运企业高新技术应用论坛专题研讨

论坛主持人说,从管理机构看,过去有句话叫做"行业监督靠运管,运输管理靠罚款",目前局面已经有所改善。在企业层面,道路客运企业正从客运线路的激烈竞争中脱身而出,将目光转向与其他运输方式的竞合,转向应用高新科技提高管理水平,提高服务质量。全国道路运输客运企业高新技术应用论坛下半场,参讲专家环桌而坐,坦诚交流,分享智慧,侃侃而谈,碰撞关于道路运输的智慧与经验,"并肩"共话科技,冀望协同"致远"。专题研讨由重庆交通大学交通运输学院教授王健与《交通建设与管理》杂志主编熊燕舞共同主持。     

扎实推进江苏道路水路运输转型发展

2011年,江苏省运管系统在各级交通运输主管部门的正确领导下,坚持以科学发展为主题,以转变发展方式为主线,调优结构、服务民生,克难求进、扎实工作,保持了道路水路运输稳定健康发展的势头,实现了"十二五"的良好开局。回顾2011     

培育市场载体 规范运输管理——记襄樊市道路运输市场的整体推进

<正> 为适应社会主义市场经济体制需要,襄樊市运管处以建设有中国特色的社会主义理论为指导,以建立统一、竞争、有序的道路运输市场为目标,以培育和完善运输市场体系为突破口,以规范市场行为为重点,整体推进,重点突破,全市道路运输市场建设和管理取得显著成效。 ——建立服务体系,货运交易市场建设有新突破 针对货运市场发育滞后,市场体系不健全、市场管理乏力、经营行为不规范等现状,襄樊市运管处争取政府领导和相关部门配合,按照“多家办、一家管、促发展”的原则,采取“先试点后铺开、先硬件后软件、先理顺后管理、先运转后规范”的方法,组建了“长征东路道路货运交易市场”,制定管理办法和交易规则,建立健全市场     

孔卫国:道路客运经营结构事关安全生产

"道路客运企业的经营结构,决定着运输组织的发展程度和管理水平,事关安全生产管理的基础是否牢固。"5月16日的2012中国交通发展论坛之城乡交通运输新技术应用分论坛上,中国道路运输协会常务副会长孔卫国分享了他的独特见解。"事事承包,一包就灵"时代已过去"现在动不动就说‘挂靠’、‘清     

九大措施力推道路运输业发展

十二五期，吉林省道路运输业将深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕“发展科学、管理高效、服务优质”的总体目标，以加快转变发展方式为主线，以保障和改善民生为出发点和落脚点，在“十二五”前两年在全省开展“市场监管年”和“队伍建设年”活动，后三年紧紧围绕大力发展城市公交、信息化建设、现代物流业等方面开展“行业发展年”活动，提高管理和服务水平，努力开创道路运输业的新局面。在具体工作落实中，吉林省将从以下九个方面着手，推动道路运输业在“十二五”期间实现跨越式发展。     

首届中国道路运输双十评选活动全面启动

<正>我国道路运输业面对激烈的市场竞争和冲击,积极寻求深化改革、转型发展之路,努力践行与"互联网+"的深度融合。日前,中国交通运输协会地方客运协作工作委员会(简称中国交协地客委)下发文件通知,首届中国道路运输"转型发展十大优秀企业"和"十大‘互联网+’创新企业"评选活动,在广大道路运输企业中全面启动。届时,获得中国道路运输"转型发展十大优秀企业"、"十大‘互联网+’创新企业"称号的单位,将在2016年召开的地客委六     

直面难题图破壁——记全国中心城市道路运输管理工作第二十三次研讨会

机构改革、设立道路运输司、整合道路运输管理职能正在如火如荼地进行着。在此背景下．10月26日至28日，以“新职能划归交通部门、运管职能转变、工作重心转移”为热点话题的全国中心城市道路运输管理工作第二十三次研讨会在海口市召开。     

道路客运企业应抱团应对油品上涨

2009年1月1日，国家实施燃油税费体制改革，在取消道路运管费、客运附加费、养路费的同时，降低了燃油价格，并相应取消了二级以下公路收费站点。原以为，费改税后，车辆的实际运营成本会由于油价的下降而大幅度降低。     

关键的一步

道路运输管理部门的有些机构职能能不能民营化？目前还是个比较敏感的话题。 各地运管部门的机构改革已经坚持了很多年了,从省级的运管局到市级、县级的运管处、所,说实话,大部分地方运管部门在编的一些岗位人员已经被精简到不能再精简的程度了,有的甚至是一个人肩负起原先需要一个部门好多人才能做起来的活了,再精简那就要干脆取消运管了。     

结构调整促进市场健康发展——张平平谈高铁时代的道路运输改革

"最近一段时间以来,行业内外都在关注着一个共同的热点--ICE,即Inter City Express."在7月27日召开的中国道路运输旅客运输工作委员会20lO年工作年会上,浙江省运管局长张平平在发言中说. ICE,即为高速城际列车."不光媒体对它非常关注,我们道路运输行业管理部门对它也非常关注."张平平说.     

道路客运线路话招标——记扬州市运管行业管理体制的创新之举

<正> 在社会主义市场经济体制建立和发展过程中,行业管理部门如何破除陈旧的管理模式,建立起行之有效的管理体制,切实履行管理职能?多年来,扬州市运管部门对此做了积极的探索,选准突破口和主攻方向,坚持不懈地推行道路客运线路招标这一行业管理新机制,并不断加以完善,力求通过市场机制作用,改革道路客运线路审批办法,从而使运输行业管理工作更加贴近管理对象和运输管理发展脉搏,有力地促进了道路客运市场的健康发展。