内河船舶防污染面临的问题及对策研究

随着我国东线南水北调工程的建设,内河船舶对水域环境造成的污染引起了高度的重视,为了保障南水北调工程的建设和人民群众生活及生态环境安全,加强内河船舶污染控制工作成为海事船检部门工作的重中之重。严格把关船舶污染水域源头,从现行法制手段、国家监督管理机制、船舶防污设计等多个方面进行分析,采取有效的防污染措施,提高当前内河船舶防污染工作,重视内河船舶防污染治理,提升内河船舶防污染水平。本文针对京杭运河徐州段船舶防污现状,浅析内河船舶防污染面临的问题,并研究解决对策。     

内河船舶安全风险因素识别与防范

本文以宁德市赛岐大桥为研究对象,通过调阅和分析福建省宁德市船舶检验所在册船舶档案资料,走访辖区航运公司了解所属船舶安全管理情况,实地检查宁德辖区内河船舶安全技术状况,分别从船舶总吨位、船舶总功率、船舶总长度、船舶违章查处及其它船舶特征,对赛岐大桥水域内河船舶安全风险因素进行识别,并提出了相应的风险防范对策及建议。     

中国证券监督管理委员会——交通企业信息披露

信息披露主要指公众公司以招股说明书、上市公告书以及定期报告和临时报告等形式,把公司及与公司相关的信息向投资者和社会公众公开披露的行为.上市公司信息披露是公众公司向投资者和社会公众全面沟通信息的桥梁,至关重要.投资者和社会公众主要通过大众媒体阅读各类临时公告和定期报告获取上市公司信息,投资者和社会公众可将所获信息作为投资参考及依据.     

新时代内河船舶标准化发展规律及演变

结合内河船舶标准化工作进展,从狭义和广义两方面诠释内涵;借鉴欧美内河船舶发展经验,归纳内河船型标准化的发展规律;总结工作长期性特征,船型尺度发展及其与通航矛盾的关系。重新审视内河船舶标准化工作,提出了关于船舶船龄、最低配员、安全技术、绿色排放、舒适美观、先进智能等方面的建议,并助力深化相关标准研究和行业发展。     

内河船舶生活污水处理装置的安装和检验

船检机构作为船舶质量把关机构,需加强对防止生活污水污染的检验,保证船舶生活污水处理装置或系统的配备满足法规、规范的标准,减少船舶对内河水域造成的污染,有效控制内河水域污染源,为打造绿色内河水运环境发挥作用。文中以"十二五"内河船舶生活污水防污改造为背景,通过对生活污水、处理装置以及排放控制等简要介绍,重点研究了内河船舶生活污水处理装置的安装和检验要点,为船舶装设符合法规要求的生活污水处理装置提供帮助。     

通江达海的特大型集团——中国长江航运集团

中国长江航运集团(简称中国长航)，是我国内河骨，干航运企业集团，以水上运输为主业，同时发展旅游、工业、贸易、房地产、金融等多种产业。货物运输主要航线包括长江干线运输和干支直达、江海直达以及沿海、近远洋运输。运输货类可概括为“巩固壮大煤、油、矿，开拓发展气、滚、箱”。集团还经营长江客运、旅游与酒店餐饮及海内外旅游：开展船舶修造、船舶代理、货运代理、燃油与物资贸易、对外经济技术合作等业务。     

交通系统船舶工业和初期远洋船队建设的回忆片断

<正>一、交通系统船舶工业的发展历程1949年全国解放。蒋军败逃台湾时,几乎把所有的沿海船舶全部掳往台湾,使当时沿海的水上运输处于十分窘困的境地,对国计民生关系重大的北煤南运、南粮北运近乎停顿。中央人民政府成立以后,交通部首先着重抓的是增加沿海和内河的运输能力,组建船队,清理和整顿沿海和长江沿线的船厂,使之恢复生产、增加修造船能力。     

内河船舶航行对河道水质的影响分析

本文通过对杭州三堡船闸两条航线通航和停航两个状态的水质进行跟踪监测,采用横纵向比较的方法,研究船舶航行扰动对内河航道水质的影响。研究结果表明,内河船舶航行对水质产生不利影响较小,对水体中悬浮物指标影响较大,对COD、氨氮、总磷等指标没有明显影响。因此,内河船舶水污染防治重点是杜绝或者减少船舶的直接排放。     

水上蓝天保卫战走向深入——交通运输部海事局副局长杨新宅解读《船舶大气污染物排放控制区实施方案》

正2018年年底,交通运输部印发《船舶大气污染物排放控制区实施方案》(以下简称《实施方案》),该方案明确,在已设立的环渤海(京津冀)、长三角、珠三角水域船舶排放控制区基础上,进一步扩大控制地理范围,严加控制排放要求,降低船舶硫氧化物、氮氧化物、颗粒物和挥发性有机物等污染物的排放,促进沿海和内河港口城市空气质量持续改善。《实施方案》的出     

内河船舶大气污染物排放影响分析

为有效减少内河船舶大气污染物排放量,降低对环境和人类健康的潜在影响,从内河船舶大气污染物排放特点入手,分析其类型、来源、排放量、影响因素、排放规律与时空分布特征等,以及内河船舶大气污染物排放对人体健康、生态环境及气候变化的影响。在此基础上提出合理控制内河船舶大气污染物排放的措施,包括燃料选择与升级、发动机优化与维护、废气后处理技术等,以期为相关从业人员提供一定的参考。     

水运

广西开展内河挖砂、运砂船舶安全管理专项整治 9月1日至2012年6月30日，广西在全区范围内开展内河挖砂、运砂船舶安全管理专项整治活动，将广西内河挖砂、运砂船舶纳入规范管理，建立并完善内河挖砂、运砂船舶长效管理机制。据悉，从2012年1月1日起未持有《船舶国籍证书》的挖砂船和未持有《船舶国籍证书》、《船舶营业运输证》的运砂船舶将一律停止作业和营运；无《船舶国籍证书》、《船舶营业运输证》的砂船将禁止通过船闸；     

数字·交通

<正>首个由交通运输部组织实施的"高可用新体制AIS船舶自主导航系统"项目日前顺利通过了科技部组织的专家验收,项目由交通运输部海事局、大连海事大学和海军大连舰艇学院承担实施。项目在世界上首次推出了基于AIS的船舶自主导航系统的天基和陆基双备份沿海导航系统。示范结果表明,实时修正的AIS船舶自主导航系统定位精度优于10米,符合IMO沿海船舶导航精度要求。目前,该项目已获得国家发明专利授权4项、公开13项,发表SCI/EI收录论文45篇。下一步将推进成果的IMO国际标准化工作。     

基于物联网的内河航运感知平台建设研究

1.研究背景《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》(国发[2011]2号)正式公布,要求把发展内河水运作为建设综合运输体系的重点任务。根据国家发改委和财政部《关于首批国家物联网应用示范工程及基础标准研究实施方案的复函》(发改办高技[201 1]2058号),交通运输部组织在长三角地区(浙江省、江苏省、上海市)开展内河航道网及京杭运河水系智能航运服务物联网应用示范工程。利用物联网感知技术,建设覆盖长三角地区乃至全国的船舶监管网络,提升水路通航状况的全方位实时感知和协同互动能力,提高内河通行效率,实现跨地区、跨部门的航运信息资源整合与综合利用,为内河航运物流服务多式联运协同提供技术支撑。     

内河营运船舶应用天然气项目温室气体 自愿减排方法学研究

内河营运船舶应用天然气可以有效的降低我国温室气体的排放,文章以内河营运船舶应用天然气项目温室气体自愿减排方法学为研究对象,以重庆某船务公司项目为例,运用该CCER方法学对内河营运船舶应用天然气项目的碳减排量进行了详细的计算,表明本文提出的方法具有实际可操作性.     

内河航道通航安全问题和安全监管

本文以赛江内河航道为研究对象,通过实地调研发现内河航道存在通航限制大、航道建设和养护滞后、船舶无序锚泊、通航小型船舶较多和上游采砂点不规范等问题,并从通航管理和安全管理两个方面提出了相应的风险防范对策及建议。     

力争十年形成以标准船型为主体的内河船队

交通运输部副部长徐祖远在推进船型标准化工作领导小组第一次会议上指出，要通过船型标准化方式，加强内河船舶运力结构调整，改进内河船舶技术条件，完善和改进水路运输服务质量，提高交通基础设施利用率，转变交通发展方式，改善内河通航秩序，总体提升内河航运的经济性、安全性、环保性和节能性。     

水运市场亟需运力投放的调控

<正> 中国水运市场的建设与我国社会主义市场经济的发展同步进行,它在为国民经济发展和对外贸易运输提供保障方面,发挥了重要的作用。改革开放以来,全国从事内河、沿海和远洋运输的航运企业大量增加,民用船舶保有量逐年递增,水路运输在多种运输方式中的地位得到稳步提高。水运市场已经形成了多层次、多渠道、多元化的投资主体的格局和多家竞争的局面。但是,另一方面,在我国建设水运市场的过程中,由于法律法规滞后,管理不健全,操作不     

政策法规

<正>内河船型标准化补贴资金管理办法出台八类船舶有望获补贴日前,交通运输部出台《内河船型标准化补贴资金管理办法》(以下简称《办法》),《办法》明确,对在2013年10月至2015年期间提前拆解的内河老旧运输船舶进行补助。根据《办法》,全国内河船型标准化补贴范围为《全国内河航道与港口布局规划》确定     

智能隧道自动化监测系统

<正>系统简介智能隧道自动化监测系统可以通过云平台快速查询和统计隧道结构信息。监测与预警云服务平台基于物联网及云计算技术,能够为用户提供传感器数据、视频图像、图片远程采集、传输、储存、处理及预警信息发送等服务。该平台以集中式分区化的方式为用户提供便捷、经济、有效的远程监控整体解决方案。通过这种业务,用户可以不受时间、地点限制对监控目标进行实时监控、管理、观看和接收预警信息。     

内河船舶节能操作法

华中航运集团有限公司根据船舶特性进行实船调研,总结船员的船舶实操经验;组织专家多次跟船航行,记录七种节油操作方法船舶的耗油量,总结出具有规律性的操作技巧,并通过多次论证,提炼出一套系统的内河自航船舶节能减排操作法。