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《交通建设与管理》2014,(9)
<正>0控制日前,交通运输部安委会发布《交通运输安全生产事故报告(2013年)》(简称《报告》)。《报告》显示,2013年,全国道路、水路运输以及交通运输工程建设领域发生一次死亡3人及以上的安全生产事故280.5起(件)水路运输领域运输船舶与非运输船舶碰撞事故记为0.5件,死亡失踪1336人,同比分别下降25%和28.4%,安全生产形势稳中趋好。《报告》指出,2013年,交通运输安全生产事故防控取得初步成效,道路客运重特大事故降幅明显,实现了特别重大道路客运事故的"零控制";发生在国省干线公路的道路运输事故大幅下降,水上客运船舶事故多发态势得到有效遏制;道路运输车辆碰撞、追尾,水上交通商渔船碰撞等重点事故类型造成的人员伤亡显著减少。 相似文献
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道路运输业是面向社会的服务性行业,由于生产环境的开放性以及生产过程在空间上的移动性,事故发生的概率大大高于其他行业。随着我国市场经济体制的逐步完善,道路运输业也在迅猛发展。尽管近几年来,道路运输安全生产管理工作卓有成效,但由于道路运输市场的规模不断扩大,运输活动日益频繁,加之经济体制转型中产生的新问题,安全生产的形势依然严峻,因此安全生产及其管理仍是道路运输行业一项长期的任务。如何在已有的措施和经验的基础上,深入研究在市场经济条件下特别是转型期道路运输安全生产客观规律,把事故发生率控制在较低水平… 相似文献
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道路运输安全作为公共安全的重要组成部分,事关人民群众生命财产安全,事关经济社会的协调发展,事关社会和谐稳定,是重大的民生问题。习近平总书记明确要求:坚持管行业必须管安全,管业务必须管安全,全面推进安全生产工作。道路运输系统要认真贯彻落实习近平总书记关于安全生产的一系列重要讲话精神,按照杨传堂部长“牢固树立红线意识,全力打造平安交通”的要求,强化责任意识和担当精神,主动作为,在夯实道路运输安全基础上狠下功夫,扎实抓好道路运输安全各项工作,不断提升道路运输安全管理水平,从源头上预防和减少道路运输事故的发生。 相似文献
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铁路安全管理预警评估与决策支持系统是基于“预防为主”的理念,充分利用信息技术,采取负向目标激励方法,通过安全绩效累计、撞线预警评估、第三方监督评价,强制整改验收等方法和措施,把安全信息管理的重点放到事故“苗子”的动态信息采集、定量分析以及信息深度的利用上,将安全管理过程控制的重点放到超前警示和适时监控上,使安全管理的重心前移,确保行车安全,实现运输安全有序可控。 相似文献
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近年来,江苏省内发生多起道路运输事故。调查表明,事故发生与涉事车辆的安全技术状况均有一定的直接关系。因此,对于交通运输管理部门来说,加强道路运输企业安全监管,督促企业认真执行道路运输车辆技术管理各项标准、规范和制度就显得尤为重要。本文从车辆技术状况抽检情况、车辆检验检测信息系统应用情况、事故发生与车辆技术状况抽检对比分析、车辆技术状况管理情况四个方面对2021年度江苏省车辆技术检测情况进行分析,归纳出车辆技术状况检测与管理中存在的主要问题,并提出相应的管理措施和发展建议。 相似文献
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道路交通安全,犹如一把达摩克利斯之剑,时刻悬在道路运输业者头顶。人命关天,这是最不能出事故的领域,最近以来却频频发生重特大交通运输事故。为了落实国务院第"165"、"167"常务会议精神,交通运输部最近全面部署交通运输系统安全生产工作,各地积极响应,在班线客运、旅游客运、城市轨道交通和危险品运输等领域展开了声势浩大的安全生产检查和落实工作,取得了不错的效果。 相似文献
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道路隧道、桥梁是危险货物运输易发生事故的关键节点,容易造成重大损失,应是运输安全的关键风险控制点。本文通过对比分析美国、欧盟的风险管理模式和方法,提出我国在道路隧道、桥梁地段危险货物运输风险管理的建议。 相似文献
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道路危险品运输发展及安全管理论坛召开 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>2009年6月25日,中国道路危险品运输发展及安全管理论坛在山东召开。与会代表来自全国各地的道路危险品运输企业,交通运输部 相似文献
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德国人帕布斯·海恩提出过"海恩法则":"事故背后有征兆,征兆背后有苗头,苗头后面有规律"。尽管运输危险货物的汽车、火车、船舶在中国的土地上狂奔了多年,但依然存在一些问题。而这些问题,与危险货物运输国家标准有着密切的关系。综合运输体系催生新国标为了规范我国的道路危险货物运输,确保道路危险货物运输安全,我国先后颁布实施了《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》、《道路危险货物运输管理 相似文献
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道路运输业是服务范围最广,承担运量最大、运输组织最为灵活、运输产品最为多样的运输服务业,对GDP的直接贡献率达到2.1%。建设打基础,运输出效益。运输要以建设为依托,建设要以运输为归宿。高质量、高效率和安全的运输服务,是交通部门服务社会的终端产品。新时期发展道路运输,就是要立足于发挥道路运输在综合运输体系中的比较优势,选择适合道路运输自身经济技术特点的发展领域和发展特点,推进道路运输与其他综合运输方式的良性互动。道路运输发展中的主要矛盾,已由供给不足转为运输效率、服务质量不高,与社会不断增长的高品质运输需求不相适应。这些问题,归结起来原因是发展方式粗放和管理水平不高。2006年,道路运输领域基本实现了国务院确定的"本届政府任期内,道路交通事故由高发到遏制直至逐年下降的目标"。在道路运输系统中,挂靠经营与美国"零而不乱,散而有序"的运输组织方式相近,但弊端在于企业对挂靠经营者索取的只是利益而没有责任,这是需要纠正的。 相似文献