东风柳汽:开拓商用车蓝海

近日,东风柳汽2012年度商用车营销年会召开。宣布将在2012年实施营销转型,由价格营销向价值营销转变。东风柳汽依据市场形势,迅速调整战略部署,在经营思路上求新求变,率先在2012年伊始展开转型的举动。     

数2015风云车企,还看东风柳汽!

<正>2016年1月13日至15日,以"创新、转型、价值、共赢"为主题的东风柳汽2016年商用车营销年会在广西柳州隆重召开。场内,东风柳州汽车有限公司总经理程道然以及来自全国各地的东风柳汽商用车经销商、服务商、配件商、物流服务承运商等合作伙伴和众多权威媒体等千余人欢聚一堂;场外,柳州国际会展中心前25台东风柳汽战略车型依次排开,这一强大精品阵容的齐亮相,东风柳汽打造精品的魄力与雄心一览无余。高瞻远瞩逆势腾飞过去的五年,东风柳汽实现了波澜壮阔的蜕变:销量从     

欧洲血统 柳汽传承——试驾东风柳汽乘龙609中卡

2009年12月，东风柳汽2010年商用车营销年会在南京隆重举行，东风柳汽副董事长蒋纯基，总经理程道然，党委书记兼副总经理覃柳明，副总经理宣颖等公司领导与全国1000多位经销商齐聚一堂，交流心得，取长补短，共商大计。     

东风柳汽:向高端化转型实现新跨越——柳东商用车基地生产线投产车辆下线

正12月27日,对于东风柳汽而言,是一个重要的时刻;对于柳州汽车工业发展而言,更是发展进程中的一个重要里程碑—经过17个月的紧张建设,东风柳汽柳东商用车基地生产线投产车辆下线。活动现场,东风柳汽总经理宣颖表示:"柳东商用车基地生产线的正式启动,将助力柳汽商用车产品向高端化转型,以应对未来更激烈的市场竞争,为十三五规划目标的实现奠定坚实的基础。"新高度——销量逐年攀升创建于1954年的东风柳汽,是中国南方最大的商用车生     

东风柳汽:开启定制发动机新模式

<正>7月13日,东风柳汽—东风康明斯战略合作签约暨乘龙定制发动机发布仪式在襄阳隆重举行。东风柳汽总经理程道然,东风康明斯董事长杨青,康明斯公司副总裁、东风康明斯总经理王宁等领导出席仪式,共同签署战略合作协议,双方联合研发的乘龙定制发动机荣耀问世。此次活动标志着东风柳汽商用车动力全线升级,正式开启乘龙定制发动机新模式。定制为转型高端市场从拥有67项技术专利的乘龙H7夺目亮相,到"黄金动力"乘     

“为社会创造的不仅是一辆好车”——乘龙汽车中载国Ⅳ新品上市

"国Ⅳ技术迟早有一天将不再是产品的宣传亮点,而一家汽车制造企业能够为社会创造的也不仅是一辆好车。"据东风柳汽负责人介绍,与其他一些盲目追求低价的企业不同,东风柳汽始终秉承强烈的社会责任感,并且积极将国际领先技术与国内市场有效同步。2012年11月5日,在由东风柳州汽车有限公司主办的"乘龙汽车中载国Ⅳ产品上市发布会"上,东风柳汽全新国Ⅳ产品—乘龙中型载货车终于揭开了神秘的面纱。     

解读柳汽牵引车“三性”

随着运输过程中运载货物各类、行驶里程、行驶路况等具体情况的变化，对运输车辆也提出了更为严格的要求。2012年，为适应市场需求，在引入欧美先进技术的强力支撑下，配合行业细分的价值营销理念，东风柳汽对旗下牵引车产品霸龙507进行全面品质提升，推出强化升级版——霸龙M系列牵引车。     

李长生工作室

东风柳汽:2011年确保产销重卡8万辆东风柳州汽车有限公司2011年商用车商务年会在广西柳州隆重召开。东风柳州汽车有限公司总经理程道然会上表示:2011年,东风柳汽将继续在以一流服务提升品牌价值,     

东风柳汽2015年商用车营销服务年会在广州召开

<正>五年为一个阶段,十年才称得上经典。在今年柳汽商用车营销服务年会现场,我们又见到了那句五年前作为战略部署确定下来的行动纲领—以一流服务提升品牌价值,以一流网络实现跨越发展。2010年商用车营销年会上,柳汽首次提出"双一工程",这一年柳汽开启了产品战略、服务战略、品牌战略、营销战略全面转型的全新步伐。伴随"以一流服务提升品牌价值,以一流网络实现跨越发展"深入落实实施,柳汽也在向属于其自身的"经     

柳汽乘龙609 欲借车展逐鹿华北

北京国际车展是2010年开年首个大型车展，也是国内最有影响力的车展之一。身为商用车制造商的东风柳汽携“乘龙609”隆重亮相车展，显示了东风柳汽对这一中卡产品冲击华北市场的信心。     

M7C是怎样炼成的？

新年伊始，凭借着霸龙康明斯M7C的清晰定位和高质量的产品特点，以及价值营销理念的纯熟运用，东风柳汽正站到了一个新的高度。     

欧洲冠军车队试驾体验M7高速版

11月24日，是东风柳汽“劲动力行天下M7高速版试驾体验会”举办的日子，柳汽总部迎来两拨重要的客人：欧洲卡车大赛冠军车队Buggyra车队，以及来自卡车之家的资深卡友。下午三点刚过，位于东风柳汽二基地的试车场内，已经聚集了提前赶来一睹国际“顶尖高手”风采的卡友、行业人士、媒体记者及柳汽员工，东风柳汽最新研发的高效物流用车“M7高速版”则静静地等待着冠军车队人员的驾临。     

设立卡车界首个“品牌日”背后的深意是……

正继5月10日第一个中国品牌日之后,6月7日,东风柳汽积极相应国家号召,发布了卡车界首个品牌日,将每年的6月7日定为"柳汽品牌日"。当天,东风柳汽的全新中型平台城镇物流质惠中卡乘龙L3正式上市发布。"经过多年的发展,东风柳汽积累了一定的品牌和规模影响力。为感恩回馈用户,东风柳汽设立每年6月7日为‘柳汽品牌日’!"东风柳州汽车有限公司商用车销售公司副总经理刘志刚表示,设立品牌日实则是用户的感恩日。     

东风柳汽服务技能比武大赛收官

“一场真正高手对决的终极赛事”，用这句话来形容刚结束不久的2011年东风柳汽商用车服务技能比武大赛决赛是再合适不过了。10月28日，来自全国各地东风柳汽服务商的24支服务代表队伍齐聚广西柳州，在东风柳汽总部展开了激烈角逐，为第六届服务技能比武大赛画上了圆满的句号。作为本届比武大赛的收官之战，决赛场上的竞争异常激烈。实际操作不仅“真刀真枪”考核参赛选手的维修技能，对于参赛选手的综合能力也会提出更高要求。     

霸龙康明斯M7C出手不凡

作为一款高速物流用车,霸龙康明斯M7C在试销阶段,仅深圳地区车之彩公司试点销售,一个月内就销售出20辆。东风柳汽此次高端重卡之重拳出击,厚积薄发,出手不凡。东风柳汽推出的霸龙康明斯M7C,市场定位异常明确,它所面对的正是如今中国国内方兴未艾的物流用车市场,尤其是高速物流用车,在国内生产厂家鲜有出品的情况下,东风柳汽凭借高质量的产品,与经销商通力合作,以强大的售后服务为支持,迅速打开了这一市场。试销期取得的优异成绩,让东风柳汽信心倍增。2013年1月25日,霸龙康明斯M7C在深圳正式上市,东风柳汽的合作伙伴经销商车之彩公司在深圳特意为其举办了一场隆重的上市发布会。发布会邀请了深圳拖车运输协会及各大物流公司的相关领导参加。会上,东风柳汽领导为客户介绍产品的总体情况,此款车的发动机制造商康明斯公司技术负责人讲解发动机特点。     

简讯

柳汽乘龙609再战华北东风柳汽生产的国内新一代中卡——乘龙609将于今年春天正式挺进华北市场，并将于2010北京国际车展上举行华北上市仪式。这将是东风柳汽此款同步世界先进水平的中卡产品继去年12月华东顺利上市后，进军华北市场的重要一步。     

霸龙2009年的三把斧头

历时四年打造的霸龙507是东风柳汽在引入国际先进的产品开发理念和管理流程的基础之上,自主研发的、具有国际先进水平的重卡产品.在东风商用车公司的规划中,霸龙507产品定位为专业重卡,市场目标在于替代进口产品.按照配置的不同,东风柳汽的这款中高端重卡的最高价格可高达50万元.2007年进入市场后,霸龙507即刻成为重卡主流产品,即使在2009年,东风柳汽依然把霸龙507作为主推产品.     

东风柳汽推出“优购”垂直式营销概念

只有超过同类产品平均价值10％以上，才能叫“优购”。 优购，作为重新定义的消费理念，根植于公益、营销等内涵，也是东风柳汽多年来对人们消费方式的一次总结。     

东风乘龙609 致富好伙伴

“中卡下乡，乘龙609独享高配政策补贴，6．75米厢长，最高补贴50％购置税”。近期东风柳汽在华北、华南、华东等地区开展乘龙609中卡推广活动，以答谢新老客户一直以来对东风柳汽的支持与信赖。     

柳汽乘龙609 欲借车展逐鹿华北

北京国际车展是2010年开年首个大型车展,也是国内最有影响力的车展之一。身为商用车制造商的东风柳汽携"乘龙609"隆重亮相车展,显示了东风柳汽对这一中卡产品冲击华北市场的信心。