往返于北京和石家庄之间的周末候鸟

近几年，北京的房价蹭蹭往上蹿，五六年间从每平方米四五千元扶摇直上，最高点每平方米竞高达五六万元甚至近十万。面对遥不可及的房价和几年才涨一点点的工资，对北京白领来说，在北京上班把家安在河北的燕郊或涿州，是屡见不鲜甚至是比比皆是的，周围的同事、朋友，就都是活生生的例子。再加上媒体的广泛宣传和提倡，对于那些工资没有过万且家底不甚丰厚的外地人来说，在燕郊或者涿州安家，似乎是一条可选却又无可奈何的必选之路。     

京津冀一体化将进入政策落地期

<正>地产大鳄潘石屹说,"如果深圳是中国楼市的保险丝,那么不妨把燕郊楼市比作北京楼市的保险丝"。十年来,燕郊成为中国最大一块"飞地",隶属河北却不与河北接壤。2月4日,燕郊全部一手房的房地产商,竟然不约而同地一起封盘不再销售。这让很多敏感的人认识到:将要有大事发生。果然,2月5日,国家发改委等11部门下发文件,放开通州的户籍限制。房价应声而起,燕郊地产这根"保险丝"要烧断了。有业内人士指出,燕郊的定位是"河北省外向商务区,经济发展的前沿     

联出一张“网” 互联互通呼唤标准建设

<正>北漂族杨光大学毕业后留京,父母出钱在燕郊为他添置了一套房,却因上班太不方便而仍在京城内租房住。"地铁只到草房,从草房到燕郊还得坐公交,有时候回去晚了公交也没有了。"然而,好消息传来,5月22日,北京市十四届人大常委会召开,北京市政府相关部门在会议上提供的宣传片介绍,在京津冀协同发展的背景下,北京的地铁线路将修往河北相关城市。交通运输部和京津冀三地交通运输部门开始密集接     

揪心的两千里安全行程

北京到宿州的两千里路程,王师傅已经走了13年。隔三差五从眼前掠过的惨烈车祸现场,各种腰椎间盘突出等职业病,没有合拍的与家人享受天伦之乐的日日夜夜,已经让奋力挣钱养家的王师傅有了疲倦。"13年来,我虽然每个月也会有几天休息,但往往都是周一到周五的某一天,那时老婆女儿都在上班上学,我从来没有带她们去好好玩过,甚至没有认认真真的陪陪他们,一晃13年过     

京津冀交通一体化如期先行

<正>京津冀一体化交通先行,不仅将对京津冀经济协同发展筑稳路基,也将影响百姓的出行方式,提高生活品质。京津冀三地正加快推动交通畅行的部署和落实。家住河北燕郊,工作在北京国贸的小霍,每天折返于两地之间。"早晨5点多钟就得起床,简单收拾一下出门,赶到公司也差不多快9点了。晚上再原路返回家中,一天差不多5个多小时的时间花在了路上。如果不巧赶上雨、雪、大雾等天气,车程更长,甚至得在公司将就一宿。"小霍是无数两地奔波的人群中的一个缩影。仅以燕郊为例,目前与北京市     

数量之惑

中国有多少间客车厂,就算是客车行业的人也说不清楚.对于刚刚进入商用车煤体行业的刘喆来说,尽管已经上班2个月了,他却常常觉得有"意外的惊喜"--冷不防就看到一个新的客车厂.     

知足然后知不足——上海客车展8大遗憾

一、费用过高据了解,上海客车展展位价格在每平方米在700—1300元之间,参展企业花在展位上的费用就会在几十万到一百多万,这笔费用足够他们在平面媒体进行一年的投放。企业参展的费用还包括了展位布置外委费用,活动组织及礼品派发费用,     

我为什么反对北京地铁提价

我是此番地铁涨价的明确反对者。理由之一是时机不对，在房价高企、房租不断攀升、工资涨幅缓慢外加股市低迷的情况下，涨价将会给弱势群体增加很大的负担，也会使很多民众迁怒于政府，     

G108河北段:“燕赵大道”的换挡提速

或许,联合才是发展之路。在地理上,首都北京与河北省同为一个地质地貌单元;在历史和文化上,皆属于北太行东麓燕地文化圈。2006年,城市规划及建筑学家吴良镛就曾大力呼吁打造首都地区经济联合体。他建议,北京未来的七环串起河北涿州、廊坊、三河等小城市,与天津一起推动京津冀     

知足然后知不足上海客车展的8大遗憾

一、费用过高 据了解,上海客车展展位价格在每平方米在700-1300元之间,参展企业花在展位上的费用就会在几十万到一百多万,这笔费用足够他们在平面媒体进行一年的投放.企业参展的费用还包括了展位布置外委费用,活动组织及礼品派发费用,人力成本及差旅费用,物流费用,客户组织及维护费用,设备租赁费用,模特及演员费用等等,累加起来实在不菲.     

安全员“阿宽”

正"阿宽,咱们隔壁办公室正在装修,你是不是应该去看看他们安全工作有没有做到位啊。"早上刚上班,材料员魏宏伟跟安全员陈铎文开了个玩笑。"昨天我就去看了,安全工作做得不错。"魏宏伟没想到,陈铎文早就"巡视"过了。陈铎文是中交一航局安装公司去年入职的安全员。虽然一米七的身高和一百斤的体重显得有些瘦小,但工作起来却精神十足。与身形构成极大反差的还有他的外号——阿宽。在贵隆高速公路项目机电交安工程进入大干阶段,大批工程材料相继进场,正是魏宏伟     

“首汽约车”能否带动北京出租车变革

<正>"9月16日,由首汽集团和祥龙出租车推出的"首汽约车"APP正式上线运营,首批500辆车投入运营。车辆全部为政府许可的出租营运车辆,挂北京出租车特有的"京B"牌照,驾驶员持有从业许可证件,随车提供统一的北京出租汽车专用发票。"1关于上线后司机的反馈声司机李先生:"早在六、七月,首汽就已经备车招司机了,招司机的薪水是一个月5000千元的固定工资,相比出租车会好干一点,因此报     

嘉兴红元吴红军的生意经 做好市场有秘诀

<正>嘉兴市红元汽车销售服务有限公司(以下简称嘉兴红元)算得上是华菱比较早的经销商了,2007年由华菱的售后服务进入销售领域,当年就实现销售50台左右,在市场上站住了脚。在此后的几年中,嘉兴红元稳扎稳打,2010年重卡销量更是做到了当地市场的第二名。2011年以后,虽然整体重卡市场一直萎靡不振,甚至大幅下滑,不少重卡经销商也因此受到牵连而倒下,但嘉兴红元却稳步前进,实力不断增强,2014年还投资2600万元建成了占地7000平米     

五味杂陈的“在路上”——小编亲历春运之“过年”

车站遭遇暴力笔者1月16日回杭州过春节,第二天上午就去杭州汽车北站接亲戚送来的年货。上午11:30,把亲戚送走后,笔者打算坐北站到九堡客运中心的站际接驳车。笔者拉着一蛇皮袋的年货排队,一辆接驳车靠近人群时,一个车主模样的中年人扯着嗓子     

浅谈“香车美人”背后的文化

因为工作关系，我经常参加一些汽车行业的活动，特别是一些车展上，我们都能发现一个现象，那就是车模盛行，以往在家用轿车上美女如云，现在商用汽车上也如此，不知道参观者是在看车呢？还是看美女呢？当然，爱美之心人皆有之，把美运用到商业活动中是再正常不过的事情了，也听说过一位名人说过，人体美是自然界中最完美的一种体现，谁不愿意借着了解车的同时再了解—下人体美呢？也算是美女和完美产品的有机结合。     

TNT:努力提供高水准的物流服务

"我们现在的主要使命是专注于定日达和天地华宇现有的发展.在中国市场,机会非常多致胜的法定是要在中国市场没有并购的打算,我们希望把定日达业务做好,为客户提供高质量、高水准服务."TNT北亚董事经事理迈克·德瑞克说.     

“北方声谷”传佳音——全国高速公路出行信息服务中心落户邢台

10月中旬,网络编辑杨亦嘉从天津乘坐大巴返回北京,两天的会议令他有些疲乏,坐上会务组提供的返程车后不到半个小时他就睡着了。突然伴随着"呼"的巨响,汽车爆胎了。幸亏车速不高。司机将车停靠路边,几次三番电话求救未果,大巴在路上缓慢开了一个多小时,终于"蹭"到了一     

大暴雨是对城市良心的洗礼

<正>四年前,笔者曾写过一篇《奥运是一场全球化洗礼》,盛赞了北京承办2008年奥运会带来的巨大变化。北京以奥运为契机推进城市建设的丰功伟绩曾令世人惊奇。四年轮回,风水流转,当伦敦欢快地进入2012年奥运会倒计时7天之时,北京7·21大暴雨成灾却震惊了中国及世界,北京在城市建设和城市管理上的硬伤也令世人惊诧。     

短暂的收获季节——小编亲历春运之“超长线路客运”

所谓天下没有不散的宴席，春节再热闹，也还是要过去的。1月30日，笔者在皖南拜访了几个客户和领导后准备回单位上班。在黄山长运客运中心，笔者前去寻找新国线的卧铺车回京。绕远载客 因为几个月前曾经坐过同一辆车，与车主小杨建立了不错的个人关系，所以径直进站之找小杨。     

中外新能源汽车技术路线的异同

<正>科技部确定的新能源汽车技术路径是纯电驱动。"十五"电动汽车重大专项曾把燃料电池电动汽车置于优先发展地位,"十一五"节能与新能源汽车重大专项中把混合动力汽车作为重点,"十二五"期间又把电池动力汽车列为重点。未来新能源客车发展的技术路线究竟应当怎么走?这仍然是一个不确定的问题。如何认识公共交通电动化?在欧洲,发展现代无轨电车也是其公共交通电动化的重要组成部分,受到重视和鼓励发展,但在中国,无轨电车却因为空中架设电线影响市容等原因被限制发展,国家的新能源客车政策中也没有把无轨电车作为电动客车纳入支持范畴。不过,随着北京、杭州、郑州等城市开始认识到无轨电车运营的有效性,情况正在发生改变,双源无轨电车开始