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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 421 毫秒
1.
近几年来,智能化道路运输GPS动态监控系统在运输企业得到了很好的运用。实现了运输车辆行驶情况的实时监控、实时纠违,有效规范了驾驶人员的行为,为实现运输氽业的安拿生产、保护人民群众生命财产安全起到了重要保障作用。  相似文献   

2.
文章结合GPS监控系统在南宁市道路运输企业的应用情况,介绍了GPS监控系统在道路运输安全生产管理中的作用,阐述了推广和规范车辆GPS监控系统安装使用的思路和做法,并分析了车辆GPS监控系统运用过程中存在的问题,提出了相应的建议。  相似文献   

3.
<正>日前,福建省交通运输厅贯彻落实《道路运输车辆动态监督管理办法》(交通运输部2014年第5号令)现场会在永安市召开。会议全面总结了近年来福建省重点营运车辆动态监管的工作,并对下一步重点工作作出部署。福建省交通运输斤副厅长陈岳峰告诉记者,2008年以来,福建省就开始探索重点营运车辆动态监管工作,特别是5号部令出台后,全省各级交通运输部门积极作为,动态监管工作走在了前列。尤其是福建省永安市,"两客一危"车辆、半挂牵引车和12吨以上的重型载货汽车已100%安装GPS卫星定位装置,并建成运输企业动态监控平台11个。自2013年监控平台投用以来。永安市已经连续两年实现重点营运车辆交通事故零伤亡。  相似文献   

4.
将交通管理系统、出行信息系统和车辆控制与安全系统等子系统的技术应用于营运车辆,为车辆创造一个安全可靠的运营环境,可提高运输效率、减少运输成本、提高生产力。北京航空航天大学交通科学与工程学院田大新博士为论坛带来相关的最新研究思路。政府关注动作大2009年,交通运输部以上海世博道路运输安全保障工作为契机,规划建设重点营运车辆动态信息公共交换平台工程,建设重点营运车辆联网联控系统。交通运输部道路运输司2009年7  相似文献   

5.
道路客运企业经营中涉及的关键管理问题是公营车管理监控、安全过程监控和服务质量监控等管控问题以及营收的快速分解结算。这些工作在大部分企业都是通过人工操作形式完成的,效率不高。虽然一些企业在车站自动售票、车辆GPS远程监控、车站自动报班、智能调度和车辆维修等专项方面应用了信息化管理,但由于这些系统都是独立的、互不关联的,没有对整个企业信息化带来协同效应。因此,迫切需要开发一种综合管控系统,整合企业各专项管理系统,同时对企业整个业务体系进行系统管理。本文根据安徽省芜湖运泰汽车运输集团有限公司企业信息化建设的经验和体会,谈一谈道路客运企业综合管控信息化软件的开发和应用问题。  相似文献   

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道路客运企业经营中涉及的关键管理问题是公营车管理监控、安全过程监控和服务质量监控等管控问题以及营收的快速分解结算。这些工作在大部分企业都是通过人工操作形式完成的,效率不高。虽然一些企业在车站自动售票、车辆GPS远程监控、车站自动报班、智能调度和车辆维修等专项方面应用了信息化管理,但由于这些系统都是独立的、互不关联的,没有对整个企业信息化带来协同效应。因此,迫切需要开发一种综合管控系统,整合企业各专项管理系统,同时对企业整个业务体系进行系统管理。本文根据安徽省芜湖运泰汽车运输集团有限公司企业信息化建设的经验和体会,谈一谈道路客运企业综合管控信息化软件的开发和应用问题。  相似文献   

7.
《综合运输》2012,(3):94-94
近日,交通运输部、公安部、安监总局联合印发《道路旅客运输企业安全管理规范》(简称《规范》),面向所有从事道路旅客运输的企业,在安全生产机构设置、人员配备、资金使用、岗位培训、动态监控等方面统一标准,使企业安全管理有章可循。《规范》旨在通过强化道路客运企业安全生产主体责任,促进企业安全管理方式转变。根据《规范》,  相似文献   

8.
一般来说,道路客运企业经营中涉及的关键管理问题是公营车管理监控、安全过程监控和服务质量监控等管控问题以及营收的快速分解结算。这些工作在大部分企业都是通过人工操作形式完成的,效率不高。虽然一些企业在车站自动售票、车辆GPS远程监控、车站自动报班、智能调度和车辆维修等专项方面应用了信息化管理,但由于这些系统都是独立的、互不关联的,没有对整个企  相似文献   

9.
正"如何保障道路运输安全?除了强化薄弱环节管理、加强安全培训、提升应急处置能力等手段之外,充分发挥科技优势,将重点营运车辆的动态监控等管理措施用足用好也是一种创新模式。"客车司机连续疲劳驾驶、车辆超速,货车超载损坏路面……这些违规行为正在纳入"千里眼"的监测!"千里眼"即交通运输部开展的第三方安全监控平台,而继江苏与湖北之后,交通运输第三方安全监控平  相似文献   

10.
很多事故都充分说明一点,无论车辆多么高档,无论设备多么现代,人的因素始终是安全生产的决定因素。目前,我们道路运输企业的驾驶员状况较为复杂—一是驾驶员来源渠道不一、成分复杂。现在运输企业的车辆有集约管理和承包经营多种形式,但90%以上的运输企业没有自己的驾驶培训机构,企业无法对上岗的驾驶员有一个系统的培训和管理过程,一线驾驶员的来源基  相似文献   

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