政策法规

<正>交通运输部将在八大领域建立信用评价体系日前,交通运输部出台《关于加强交通运输行业信用体系建设的若干意见》(以下简称"《意见》"),将在政务诚信、工程建设、运输服务、安全生产、信息统计、价格、企业管理、关键岗位从业人员等八大领域重点推进信用体系建设,实行行业5级信用评价制度和奖惩机制,逐步建立跨部门、跨行业的信用奖惩联动机制。《意见》明确了交通运输行业信用体系建设的8个重点领域,提出了统一信用制度标准、建设信用信息系     

以精准监管推进企业高质量发展——关于开展“质量体检进企业”活动的做法及思考

今年来,湖南省市场监管局围绕贯彻落实习近平总书记关于加强市场监管、质量监管、安全监管重要指示批示精神,深入开展了“质量体检进企业”活动,取得了初步成效,为保市场主体、促质量发展,推进“放管服”和优化营商环境探索了有益经验。     

2017交通运输趋势展望

<正>深化改革深度融合品质提升互联互通率先突破、推进法制、增强信用、创新管理、持续开放、严守底线、不忘初心……从这些关键词中,不难看出些交通运输行业发展端倪。实际上,在2016年年底的全国交通运输工作会上,交通运输部部长李小鹏将已经2017年行业发展重点锁定十大工作领域——深化供给侧改革、加快推进现代综合交通运输体系建设、着力打造"品质工程"、深入推进交通扶贫脱贫攻坚、积极服务国家"三大战略"和区域发展总体战略、着力深化关键领域改革攻坚、     

构建完善我国公路水运工程建设信用管理体系

以信用为手段开展事中事后监管是政府行政职能转变的重要方向,基于现行公路水运工程建设领域信用体系建设现状及存在问题,对标国内外先进经验,构建了"五大主体、三大建设、一个平台、一套机制"的公路水运工程建设质量安全信用管理体系("5311")。该体系以从业单位和关键人员为管理对象,以制度体系建设、评价体系建设和监督体系建设为核心内容,以信用信息管理平台为纽带和手段,以奖惩机制作为保障,为切实提升公路水运工程建设质量安全水平,建设"交通强国"夯实基础。     

确保道路运输安全畅通——交通运输部源头治超工作文件解读

为进一步强化道路运输治超工作，2011年了月21日，交通运输部发布了《关于加强道路货运车辆超限超载源头治理工作的通知》（交运发（2011]355号文件，以下简称“治超通知”），文件根据《中华人民共和国公路安全保护条例》和《中华人民共和国道路运输条例》的有关规定，对道路运输源头治超的意义、基本原则、治超推进程序以及相关政策措施等进行了明确的解释。这是源头治超工作的一个纲领性文件，充分地表明了交通运输部源头治超工作的决心。     

观点

<正>共同建设亚欧绿色安全高效交通运输体系中共中央政治局委员、国务院副总理张德江指出,亚欧交通运输发展既面临新的机遇,也面临新的挑战。亚欧会议各成员国应加强交通运输领域合作交流,共同建设亚欧绿色安全高效交通运输体系。为此,他提出四点建议:一是推动建立亚欧交通基础设施网络体系,进一步加强亚欧区域运输通道建设,优化交通基础设施网络布局和结构,提高亚欧交通基础设施服务保障水平。二是推动建立亚欧便捷高效交通运输体系,加强在交通运输法律法规、产业政策、技术标准等方面的沟通和协调,积极推进智能交通运输系统建设,降低运输成本,提高运输效率。三是推动建立亚欧绿色交通运输体系,积极采用新能源、     

山东：立足发展交通物流

现代物流业是一个涉及多行业、多领域的大系统,交通运输部门既承担着重要的管理职责,又不可能包揽物流业管理的各个方面。交通运输工作如何把握好在推进物流业发展中的工作定位非常重要。从交通运输工作的职责上看,要把推进物流业发展落脚到发展交通物流上。     

低碳交通在行动

目前,交通运输能耗约占全国总能耗的8%左右,随着我国工业化、城镇化的加速推进,以及居民消费结构不断升级,交通运输领域能源消耗还将呈刚性增长,是重要的节能领域.与国外先进水平相比,我国交通运输总体能效水平较低,节能潜力很大.     

协同推进高质量交通强国建设

十九大确立了交通强国建设目标,为我国未来交通运输发展指明了方向。扎实推进交通运输向高质量方向转型发展,通过系统性转型支撑交通强国建设,既是交通运输发展应有逻辑,也是交通运输领域必须回答的重要命题。按照交通运输自身发展特点、规律以及交通运输引领支撑现代化经济体系建设需求,我国交通运输必须在优化提质基础设施、创新升级技术装备和更新迭代运输服务三个方面采取得力措施,并通过三措并举,协同推进向交通强国迈进。     

信息速递

正1三部门联合整治出行领域严重失信行为日前,国家发展改革委、交通运输部、公安部联合发布《关于开展交通出行领域严重失信行为专项治理工作的通知》(简称《通知》),明确对存量失信行为进行整治,督促具有严重失信行为的主体完成信用修复,进一步推进交通出行领域信用体系建设。根据《通知》,交通出行领域失信专项治理涉及公路、铁路、民航、水运、城市交通等多个领域,治理对象既包括企业,也包括自然人。第一阶段,治理的对象范围为具有严重失信行为的道路、水路     

低碳交通在行动

目前，交通运输能耗约占全国总能耗的8％左右，随着我国工业化、城镇化的加速推进，以及居民消费结构不断升级，交通运输领域能源消耗还将呈刚性增长，是重要的节能领域。与国外先进水平相比，我国交通运输总体能效水平较低，节能潜力很大。     

以数字化企业信用管理促进地方铁路工程高质量发展

采用数字化的信用管理制度能够规范地方铁路建设的市场秩序，助力地方铁路和谐发展，对实现“轨道上的京津冀”尤其重要。相较于公路和水运市场，地方铁路建设属于新兴市场，目前存在诸如信用评价主体缺乏公正性、评价内容缺乏合理性、评价结果未被有效利用等问题，信用管理制度体系仍需继续健全，最终形成统一的信用评价标准，制定合理的信用监管和奖励制度，创建新型监管机制。搭建高效运转的数字化信用管理平台，实现与其他领域信用信息互通互联，强化数字化信用管理工作队伍能力建设。     

交通运输行业加快推进新能源汽车应用

2015年3月18日,交通运输部发布了《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》(以下简称"《意见》")。《意见》明确提出,到2020年,新能源汽车在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆。《意见》的正式出台,明确了交通运输行业是新能源汽车推广应用的重要领域,对新能源汽车在交通运输行业推广应用的重点领域、目标规模、技术标准和相关支持配套政策作出详细规定,得到了行业的充分关注。     

杨传堂：发展绿色交通共建美丽中国

党的十八大强调,着力推进绿色发展、循环发展、低碳发展,努力建设美丽中国,实现中华民族永续发展。交通运输是国民经济和社会发展的大动脉,是国家节能减排和应对气候变化的重点领域之一。加快推进绿色循环低碳交通运输发展,是加快转变发展方式、推进交通运输现代化的一项艰巨而紧     

道路运输领域推行负面清单管理分析

道路运输领域推行负面清单管理是交通运输行业管理深化改革的重要举措,有利于激发企业创新创业,释放市场活力。本文从简政放权和有效监管的视角出发,阐述了道路运输行政管理领域推行负面清单管理模式的总体原则、基本思路;提出了道路运输领域实施负面清单管理的实施路径。     

"碳达峰、碳中和"目标下交通运输转型发展对策思考

做好碳达峰、碳中和工作是交通运输领域当前和今后一段时期的一项重要任务,也是"十四五"时期推进交通强国建设的重点领域.本文围绕"碳达峰与碳中和"目标,提出交通运输行业要牢牢把握相关要求,从制度安排、运输服务、创新驱动、基础统计等多个方面推动交通运输转型发展,为确保碳达峰和碳中和目标顺利实现贡献交通力量.     

交通运输企业发展问题及对策分析

交通运输局具有对交通运输企业的监管职能。当前受外部因素和运输企业内部自身条件的限制,我国交通运输企业的持续健康发展面临挑战。为适应新形势下对于交通运输企业提出的更高要求,促进交通运输企业可持续发展,在发挥政府促进交通运输业发展积极作用的基础上,交通运输企业要全面把握交通运输行业的"十二五"规划、强化企业自身管理以进一步整合和优化企业的运输系统、提高人力资源管理和成本管理工作水平,同时积极推进企业的信息化建设和文化建设。     

确保道路运输安全畅通——交通运输部源头治超工作文件解读

为进一步强化道路运输治超工作,2011年7月21日,交通运输部发布了《关于加强道路货运车辆超限超载源头治理工作的通知》(交运发〔2011〕355号文件,以下简称"治超通知"),文件根据《中华人民共和国公路安全保护条例》和《中华人民共和国道路运输条例》的有关规定,对道路运输源头治超的意义、基本原则、治超推进程序以及相关政策     

北京市交通运输统计分析监测和投资计划管理信息构思与设计

交通运输统计分析监测和投资计划管理信息系统是在多级政府或管理部门中实现综合统计业务与投资计划管理业务的网络化处理与数据共享,实现重点业务领域的行业运行动态监测,提高统计、投资计划管理的业务效率、数据安全性,为交通运输经济运行分析、重点业务领域行业监管、投资计划管理决策提供支撑的信息系统。交通运输部已将全国建设交通运输统计分析监测和投资计划管理信息系统建设列为公路水路交通运输信息化"十二五"发展规划,北京市是试点建设省市之一,本文就如何构建北京市交通运输统计分析监测和投资计划管理信息系统做出思考和研究。     

推进生态文明建设引领交通转型升级——《推进交通运输生态文明建设实施方案》解读

<正>4月5日,交通运输部印发《推进交通运输生态文明建设实施方案》(简称《方案》),阐述了交通运输生态文明建设的总体要求、目标及基本原则,从优化交通运输结构、加强生态保护和污染综合防治、推进资源节约循环利用、强化生态文明综合治理能力四个方面提出了推进交通运输生态文明建设的15项重点任务,并制定了强化组织领导、多渠道筹措资金、加强宣传教育3项保障措施。《方案》是交通运输行业贯彻落实党中央、国务院生态文明建设