铁路赁运价格上涨

近日，国家发改委、铁道部下发《关于调整铁路货物运输价格的通知》，从5月20号起，全国铁路货运统一运价上调，货物平均运价水平每吨公里上调1分钱，是上一次调整幅度的五倍，这也是国家第七次上调铁路货运价格。此次对铁路货运价格的调整共包括整车7个运价号的货运价格的调整，其中煤炭运价基价1由10．80元／吨上调至12．20元／吨，基价2由0．0553元／吨上调至0．0629元／吨。     

榆神高速收费超高无人愿走

陕西榆林境内210国道时常被运煤车辆拥堵，过往司机叫苦不迭。而与此同时，榆（林）神（木）高速公路却时常冷冷清清。造成这种落差的主要原因是榆神高速过路费偏高，收费不仅超过连接榆神间的省道、国道很多，而且与相连的包（头）茂（明）高速（榆林段）相比，也要贵出50％多。榆林到神木不过90公里，小车都要收65元，同样的距离走包茂高速只要35元。同样载重的货车走榆神高速的费用则是走低速（部分国道＋部分省道）的近4倍。     

从网民留言看春运

2013年春运期间，某县交通运输局接到该县委督查局的督查通知，说是看到一网民在人民网上给某市委书记留言，反映关于新农巴士票价问题，一段不足20公里的路程，竟收费10元，售票员说：“元宵节涨价，是最后一天啦，明天就会降价”，但过后车主依然收费10元，这惠民利民的新农巴士，却成为某些人牟取私利的工具，谁能为老百姓做主。     

还路于民,共享公路“免费大餐”

交通运输部发出通知,今年中秋节与国庆节连休,全国各大高速公路首次试行免收7座及以下小型客车通行费,免费时间为9月30日零时至10月7日24时,时长8天。高速免费无疑给假日自驾出行的人带来较大优惠。以北京至西安为例,全程高速约1100公里,按每公里0.5元收费(各省高速收费标准不同,多为0.35-0.5元),单程可节省500多元。国庆自驾西安游,仅高速费就能节省1000元,这对一些计划假日自驾出行的人来说,可谓极具诱惑。对于节假日高速免费的改革尝试,社会各界和媒体舆论给予高度关注,赞扬多过质疑。总的来看,可以归纳为三个方面。一是节假日高速免费会否带来集中时间段的高速拥堵问题。毫无疑问,这样的担忧是一种普遍共识—在假日的两头,出发和回归的时间段里,进出高速必定会出现大面积的拥堵情况。     

全国首条收费高速拟停收“买路钱”

日前，上海市城乡建设和交通委员会就即将出台的上海收费公路清理整改方案向政协委员征集意见，其中一个方案提出明年1月1日起沪嘉高速计划停止收费。对于计划取消沪嘉高速收费的举措，上海市建交委相关人士予以了证实，该人士表示，此方案已经初步形成并已上报，但尚需经过审批流程，一旦获批将立刻向公众宣布。     

别拿调节交通流量为收费辩护

对逐步取消上海境内600多公里高速公路收费的提案，上海日前给出答复——暂不取消高速收费。市建交委表示，目前如全部取消高速公路收费，必将使周边的交通流量大幅转向高速公路，会对中心城路网造成巨大的交通压力。这个理由正不正当、站不站得住脚呢？显然是站不住脚的。     

油价上涨之盐城印象

6月30日零时．汽油、柴油价格上调，每吨分别提高600元．这是今年以来成品油价格第三次上调。据国家统计局盐城调查队调查：江苏盐城市区93号汽油零售价格由5．51元／升调整为5．98元／升．每升上涨了047元。97号汽油零售价格由5．83元／升调整为632元／升．每升上涨了049元。0号柴油零售价格由5．3元／升调整为5．8元／升．每升上涨了0.5元。     

降低公路收费标准无须延长收费年限

河南“天价过路费”案引发公众对于公路高收费的批评。对此交通运输部综合司副司长蔡玉贺透露，可能会通过延长收费年限来降低收费标准。这一论点在理论上成立，但一遇到我国收费公路的现实则不能成立。虽然我国公路最高收费年限为30年，但已经存在收费年限超过30年的问题，且收费标准畸高，     

道路运输

高速公路免费没有时间表自2012年开始，国内首条高速公路——沪嘉高速，以并入城市快速路的方式提前取消收费，成为第一条“免费高速公路”。至此，高速公路必定收费的“铁律”被打破。然而，“蝴蝶效应”仍然难以显现。从各地方政府官员在“两会”期间的表态看来，由于财政压力，高速公路取消收费在短期内还无法实现。     

数字·交通

<正>0元2月18日0时至24日24时春节长假期间,根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》,从2015年除夕开始,小客车可以享受连续7天的"免费大餐"。据介绍,除机场高速外,全国所有收费公路一律免费。普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准,高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。     

综合

陕西高速公路全面实行货车计重收费经陕西省政府批准，省交通运输厅、省财政厅、省物价局联合下发通告，5月10日10时（联网收费公路为出口时间）起，陕西省高速公路取消按货车车型收费，对所有载货类机动车辆全面实施计重收费。目前，     

邮政、物流

巴南开建西部最大公路物流基地 9月10日，总投资超过100亿元的重庆公路物流基地在巴南区南彭街道白合子村正式开工建设。基地建成后，年设计货物吞吐量将达上亿吨，成为西部最大的公路物流基地。基地位于巴南区南彭街道，北接内环快速道，南接绕城高速，东临渝湘高速，西通渝黔高速，距离寸滩保税港38公里。     

收费高速是高运价的一只黑手

虽说河南禹州农民时某偷逃过路费368万余元的故事已过数月,但至今余波未平。为什么当初公众井喷式质疑逃费被判无期徒刑?其中焦点汇聚在天价收费的合理性上。据悉,时某的两辆大货车偷逃过路费的时间是在8个月内,免费通行高速公     

降低物价应首先拿路桥收费开刀

中国的物价高企，物流成本是第一推手。要降低物价，首先应治理收费路桥。让我们来看看在中国收费路桥有多么赚钱。4月23日，有媒体刊发了这样一条新闻：《咸阳1．9亿回购两大桥》。其中的渭城桥1993年引进外资建设，总投资1．08亿元。至目前，其总收入己高达2．3504亿元，己是总投资额的两倍多。如果按原协议，收费23年，则收入将超过3．4亿元，为总投资额的三倍多。可以看出，在中国以“贷款修路，收费还贷”为理由的收费公路有多么赚钱。而他们所赚的每一分钱都进人物流成本，再由每个老百姓买单。咸阳市政府干了一件利国利民的好事。如果举国效法，物价保卫战一定会捷报频传。     

没完没了的高速收费

10条按政策规定只能收费20年的高速公路，摇身一变成了收费30年的“招商引资”项目，令人称奇。     

京台高速鲁冀主线收费站复式收费改造

在不增加高速公路占地面积的情况下,对京台高速鲁冀收费站收费车道进行了计重复式收费改造。主要对鲁冀主线收费站复式改造的创新进行了介绍。     

立足沿海前沿 服务北部湾开放开发——广西北部湾投资集团有限公司沿海高速公路分公司发展剪影

广西北部湾投资集团有限公司沿海高速公路分公司于2009年9月正式注册成立，前身为广西沿海高速公路管理处。目前，公司负责兰海高速G75K1988＋500-K2210＋892段、钦防高速S7512 K0＋000-K43＋389段、三北高速S13 K540＋000-K566＋764段共292．545km高速公路的收费、养护、服务区及沿线附属设施经营管理，辖区内设有14个收费站，5个服务区。     

建设五大网络，实现山东高速公路信息化

在分析山东省高速公路信息化建设必要性的基础上，对山东高速的通信网、收费网、监控网、办公自动化网和金融网的系统结构和功能进行了介绍，并分析由此对高速公路产生的社会和经济效益。     

汉襄客运公铁对决速记

2月15日起．由湖北汉襄高速运输公司经营的武汉至襄樊、号称“陆地航母”的双层豪华大巴客运票价从148元降为52元，比铁路客运座票还要低两元钱。而且团体购买10张车票，还免费赠送1张。据该公司经理傅艺胜介绍，下一步，还将增加更多的便民措施．让利于旅客。     

奥地利用公路收费限制汽车废气排放

奥地利基础设施及交通部近日规定，奥地利将根据货运卡车排放的尾气达标程度决定高速公路收费标准。根据这项被称为“卡车绿色收费”的规定，从2010年1月1日起，卡车排放的尾气仍未达到“欧3”标准的，高速公路费将在目前基础上提高10％；如果达到“欧4”或“欧5”标准，收费将比目前降低4％假如达到2011年才开始正式实施的“欧6”标准，则高速公路费可降低10％。届时，大型客运汽车的高速公路收费也将执行这一标准。