城市公共自行车租赁点配置规模方法研究

目前,公共自行车在大中型城市蓬勃发展,同时也暴露出租赁点停车桩和车辆配置数量不合理等问题。为使城市公共自行车系统的循环运行效率提高,租赁点停车桩和车辆初始数量的安排至关重要。本文借助交通调查对现有租赁点的高峰小时借还车数进行统计,建立租赁点车辆优化配置双层规划模型,求解各租赁点最佳公共自行车数目和停车桩数目。并以成都市凯德广场片区作为实例进行分析,最终优化了10个公共自行车租赁点的停车桩和车辆的配置规模。     

中山市公共自行车总体规模及站点规模计算

笔者通过四种方法,推算中山市公共自行车租赁系统的总体规模,并通过计算得到不同用地类型的公共自行车需求规模指标,从而给单个站点规模的计算提供依据。本文可为其他城市开展公共自行车租赁系统的规划建设提供参考。     

城市公共自行车租赁站远期发展规模分析

国内外相关研究实践表明,城市公共自行车租赁系统是破解城市交通问题的有力措施,但是在初始确定公共自行车租赁站时具有一定盲目性和平均非配性,导致部分站点服务能力不能满足服务要求,而其他站点能力过剩,文章通过建立城市公共自行车租赁系统马氏链模型求解各个站点所必需具备的服务能力,为政府决策提供一定得帮助。     

基于二元Logit模型的城市公共自行车租赁行为研究

为研究城市公共自行车租赁行为的影响因素,文章对西安市居民公共自行车租赁行为进行问卷调查。基于回收到的有效问卷数据,建立二元Logit离散选择模型,并结合优势比分析对影响城市公共自行车租赁行为因素定量进行了研究。结果表明性别、年龄、职业、受教育程度、婚姻状态、单位或住所是否有公共交通租赁点、单位与住所距离和是否有公交卡等因素都显著影响居民公共自行车租赁行为。     

互联网租赁自行车智慧管理平台评价

互联网租赁自行车智慧管理平台是政府部门实现互联网租赁自行车精细化、智能化监管的重要抓手[1]。以深圳市互联网租赁自行车智慧管理平台为例,基于平台建设现状,结合平台建设目标以及政府部门管理需求,从业务功能、数据资源、系统性能3个层面构建评价指标体系,采取专家评分法,全面分析平台建设发展水平及应用情况,为平台后续优化升级奠定基础。     

杭州公共自行车交通系统发展优化建议与思考

文章通过大量的信息调研,综合分析了杭州市公共自行车交通系统(PBS)的运营现状及存在的问题,提出了拓宽非机动车道、服务点规模等级化、站点设施结构智能化、换乘系统综合化的公共自行车交通系统发展优化建议。     

城市道路公共自行车停放区规划研究

随着公共自行车乱停乱放、无序投放现象越发普遍,城市景观和交通秩序遭受严重的负面影响,各大城市紧急叫停车辆投放并颁布停放区设置指引,但收效甚微。究其根源,是在公共自行车发展初期缺少对需求规模与停放空间的合理管控。公共自行车停放区按功能可分为通勤型停放区、休闲型停放区、网络补充型停放区三类;停放区规模应以车辆规模预测为基础,确定以满足通勤出行为目标的合理值和以完全取代自行车出行为目标的理论最大值,并结合典型城市公共自行车规模上限进行校验;最终,确定停放区布局、形式、配套设施设计要求。     

苏州高新区城市公共自行车调度优化分析

为解决现阶段城市公共自行车调度中以人工传达及经验为主导致准确性差的问题,需对调度系统进行合理优化。文章在依据站点使用频次、车辆剩余率等划分站点调度需求等级、变"单调度车一小片区域"为"多调度车一大片区域"来减少区域内边界点数量的前提下,建立调度成本与市民满意度的多目标优化调度模型,在遗传算法求解基础上,考虑时间因素影响下调度需求等级的变化来优化路径。     

城市公共自行车一卡式服务平台研究

绿色城市是城市现代化的主要标志,是城市发展的必然选择。改善生态环境、促进资源能源节约、倡导绿色交通已成为现阶段关注的核心问题。本文以搭建城市公共自行车一卡式服务平台为视角,通过分析搭建城市公共自行车一卡式服务平台对于打造绿色城市名片的必要性,从而提出了搭建城市公共自行车一卡式服务平台打造绿色城市名片的可行性。为方便城市居民生活出行,建设绿色城市的可持续发展而努力。     

广义公共自行车在中国城市交通体系中的作用

为了更有效理解并引导广义公共自行车服务在中国城市的发展,本文回顾了广义的公共自行车服务在中国城市中的发展历程。基于多年积累的调查数据,结合相关研究的成果,从历史发展变化的角度,研究广义的公共自行车服务在中国城市交通体系中的作用,并且从城市建设与管理的角度,提出未来的发展建议。     

电动自行车用氢燃料电池动力系统研究

论文研究开发了一种电电互混的电动自行车用氢燃料电池动力系统,旨在通过将燃料电池与一种具备瞬间大电流放电能力的储能设备连接,使得电动自行车用氢燃料电池动力系统在具备长航时、快速充装特性的同时,具备良好的爬坡与加速性能。文章提供了该电动自行车用氢燃料电池动力控制方法、电动自行车用氢燃料电池动力控制装置及包括该电动自行车用氢燃料电池动力控制装置的电动自行车用氢燃料电池动力系统,解决相关技术中存在的燃料电池的动态响应能力弱过载能力差的问题。     

新加坡城市公共交通管理对广西的启示

文章从组织管理与规划管理两方面介绍了新加坡城市公共交通管理的成功经验,分析了该经验给广西城市公共交通管理所带来的启示,提出了广西城市公共交通的发展策略。     

广西科技项目管理系统建设研究

文章针对以往广西科技项目管理的基本情况,阐述了科技项目管理系统的开发、组成、功能及特点,探讨了科技项目管理系统的使用效果,并提出了科技项目管理系统的升级扩展方向,以更好的服务于交通行业和经济社会发展。     

出租车管理系统与交通公共信息平台数据交换方式研究

文章以上海大众交通(集团)有限公司提供的出租车GPS数据为基础,通过对源数据进行过滤和处理,满足了交通公共信息平台数据应用要求,实现了交通管理和建设所需要数据的提取,提高了交通资源的利用率。     

经营期、偿债期届满高速公路管理体制构建分析

1984年提出的收费公路政策极大的促进了我国公路事业的发展。针对现行法规对届满高速公路收回及收回后的运营管理方面的规定仍然比较欠缺,难以指导届满高速公路回收管理的具体实践等问题,对届满高速公路收回后管理体制面临的主要问题、制定原则、选择思路以及管理体制构建进行分析。并提出尽快完善《收费公路管理条例》、加快届满高速公路收回流程及相关技术标准的制定和注重借鉴国外相关经验的建议措施。     

基于公路改扩建节能减排造价管理系统的研究

随着节能减排工作的深化和细化,公路基础设施建设的节能减排越来越受到重视。基于全国公路工程造价管理系统和中国生命周期核心数据库,可以快速实现改扩建公路生命周期能耗和碳排放的规范化核算,从而筛选出节能减排效益较优的设计方案。文章通过海南省某省道改扩建项目的实证研究,为设计方案节能减排核算及效益评价提供范例,为优化公路建设行业节能减排管理提供思路。