公路网现状评价体系及应用

在各地推进公路网系统发展建设的过程中，需要采用科学合理的方法对公路网系统进行系统全面的综合评价，发现现状问题，提出后期发展方向的建议，以期指导公路网的规划建设工作。本文建立了公路网现状评价指标体系，提出了基于专家调研的指标评分等级标准；采用层次分析法确定了评价指标的权重值并开展了公路网现状的综合评价。最后开展了通州区和顺义区的实例应用，发现其现状问题并提出了后期发展方向，从而验证了本文所提出的公路网现状评价指标体系及综合评价方法的科学性、合理性、可靠性和适用性，对公路网现状评价方法的研究具有重要指导意义。     

在役桥梁永久性观测点测设方法探讨

对在役桥梁布设永久性观测点并定期进行观测,能够准确掌握桥梁在运营中的变形和位移,有助于管养单位了解桥梁的健康状况。文章以拉会高架大桥永久性观测点布设及首次观测为例,介绍了在役桥梁永久性观测点测设的方法和思路,为运营期的桥梁安全监测提供参考。     

谈农村公路路网布局的优化处理

阐述如何合理的进行公路网密度的优化处理,使公路网布设更加科学合理.     

公路网规划环境影响评价内容、程序和方法体系研究

在总结研究目前国内已有公路网规划环境影响评价工作的基础上,根据规划环境评价的目标要求和公路网规划的实际,提出了包括内容、程序和方法等的公路网规划环境影响评价体系,提高现有公路网规划环境评价能力和未来公路网规划环境评价质量。     

高速公路路基沉降与稳定性监测分析

高速公路工程施工过程中,会受到各种自然环境因素的影响,出现路基沉降的问题,沉降问题将严重影响公路工程的施工质量。鉴于此,对高速公路的沉降稳定性的监测作用进行阐述,总结布设沉降观测点时需要遵守的原则,并探讨布设沉降观测点、观测沉降的方法。通过分析,找到更加有效的控制公路路基沉降的方法,推动我国高速公路建设事业的向前发展。     

新型城镇化背景下的县域农村公路网规划研究——以济南市济阳县农村公路为例

农村公路网是区域路网的重要组成部分,对于实现新型城镇化具有重要意义。笔者从促进县域产业全面发展的角度出发,以济南市济阳县农村公路为例,对农村公路网的规划方法进行研究。在传统节点重要度法基础上提出了基于镇村体系、特色农业布局和生产出行的重要度布局规划方法。在统筹县域交通发展的基础上,提出公路网体系构建方案,并提出基于量化指标的公路网模糊评价方法     

济南市公路网现状分析与可持续发展评价

通过对济南市社会经济发展状况、综合交通运输状况、公路网现状的分析评价,提出今后济南市公路网可持续发展目标,为编制济南市"十一五"规划提供参考.     

深汕高速公路东段护栏升级改造方案研究

随着广东高速公路建设规模的不断扩大,机动车交通量日益增加,交通安全问题不容忽视。文章将旧规范对高速公路护栏的规定和设计要求与新标准进行对比,认为目前的高速公路护栏等级已不能满足现有标准的要求。为提升高速公路护栏的安全性能,文章对深汕高速公路东段重新布设新护栏、在旧护栏基础上加密立柱或更换防阻块等改造方案进行评价研究,并提出改善建议。通过对深汕高速公路东段的护栏进行升级改造,实践结果表明,虽然交通量在逐年增加,但交通事故数在不断减少,有效降低了二次事故伤害率,可为相关项目提供有效的参考依据。     

上海市公路网流量增长特性分析

提出了一种公路网流量分析的方法--出入境界线分析法,并运用这种方法分析了上海市公路网流量增长特性,即将上海市公路网的外环线、辅助公路环线和市界作为三条境界线,通过对出入这三条境界线的公路现状及历史流量增长的分析和比较,描述和总结公路网流量总体上的增长特性,为公路网规划提供依据.     

乡镇道路规划的交通安全评价

文章通过分析现有农村公路网中乡镇道路规划方案的评价指标体系，指出对乡镇道路网进行交通安全评价的必要性，并初步建立了交通安全评价指标体系，为进行道路规划阶段的交通安全评价提供参考。     

中国和山东公路发展轨迹探求

主要阐述求解山东公路网发展轨迹所来用的理论、模型和方法，分别计算公路网总里程、高速公路里程、二级及二级以上公路里程以及各时期的相应值，以反映未来中国、山东省公路网的合理规模和结构。     

测量机器人在大跨度CFST拱桥中的应用研究

文章介绍了测量机器人的构成、原理、特点及满足CFST拱桥施工测量需要的配套软件,并以广西荔玉高速公路平南三桥为例,提出了测量机器人在大跨度CFST拱桥施工阶段的控制网及观测点布设、就位跟踪测量、线形调整测量、拱圈线形连续测量及数据处理方案,对同类型大桥施工中的测量工作有实际的指导意义和借鉴价值。     

基于图论的交通检测器新型布设方法

文章以相关有向环图的结论为基础，建立了一种能够获取路网上各路段的流量的检测器布设方法。该方法首先通过模糊综合评价方法确定优先顺序集合，从而在有向环上选取最优的弧进行检测器布设。该方法具有弧的选择指导性强、能充分考虑交通系统中每条路线内部的交通状况等优点。     

综合交通环境下山东省公路网发展思路探讨

《山东省综合交通网中长期发展规划》的颁布实施,预示着山东省交通运输进入综合发展的崭新阶段,给各种交通方式提出了更高要求。然而山东省公路网建设起步较早,标准低等问题比较突出。本文在充分研究山东省公路网发展规律的基础上,结合国内外对比研究,找到山东省公路网存在的主要问题,并结合综合交通运输体系大发展的宏观环境进行需求预测,提出了山东省公路网发展思路,以期为后续山东省公路网建设提供思路借鉴。     

图论法确定区域公路网主骨架浅谈

公路网主骨架布局规划作为区域公路网规划的第一层次,是决定公路网布局规划总体框架结构的基础,事关公路网布局规划的优劣和成败.运用运筹学中的图论方法,首先确定区域公路网的最小树,并以此作为确定区域公路网主骨架的基础.同时考虑区域的自然地理、山川大势及与外界的联系来分析确定区域公路网主骨架.     

广西公路网规划合理规模探讨

文章在分析广西公路网规划合理规模的主要影响因素和发展阶段特征的基础上,介绍了测算路网合理规模的各种常规方法及其优缺点,并提出了一种分层测算的分析方法,对2020年的广西公路网合理规模进行测算,为类似研究提供借鉴。     

基于物联网的公路网运行状态监测与效率提升 活用路网监测传感器

<正>现在都是高速路网边埋光纤,但是在例如普通公路这样没有布设传感器的地方,用什么技术解决数据获取感知问题?如何改变原有工作模式,用信息化手段帮助提高公路网运营管理能力?应该给公众发布什么信息能让人最关注,以什么形式发布?使未来公路管理更加基于自动化手段感知、传输和应用信息,从被动式的"你去看",到主动推动人们注意和运用信息,借此提高自身的运营管理服务能力。这些都是《基于物联网的公路网运行状态监测与效率提升技术研究》所希望解决的。——曹沫     

港区集疏运交通量预测方法研究及应用

沿江或跨江公路的重要交通源之一是沿线港区集疏运交通量,预测公路承担沿线港区交通量规模成为当前公路项目前期研究的重点内容之一。本文以港区功能定位、港区货物未来集疏运量以及集疏运流向为基础,提出一种预测港区集疏运交通量的方法,并应用于省道阳枫线黄州段改建工程可行研究中。结果表明,本文提出的方法具有较强的可操作性和应用价值。     

智能运输系统的产生与发展

1 智能运输系统（ITS）的产生1.1 智能车辆－道路系统（IVHS）20世纪80年代以来，各发达国家虽然已经基本建成了四通八达的现代化国家公路网，但随着社会经济的发展，路网通过能力日益满足不了交通量增长的需求，交通拥挤、阻塞现象日趋严重，交通污染与交通事故频频发生，越来越引起社会的普遍关注。经过长期和广泛的研究，这些国家已从主要依靠扩大路网规模，转移到用高新技术来改造现有公路运输系统及其管理体系，从而达到大幅度提高路网通行能力和服务质量的目的。日本、美国和西欧等发达国家竞相投入大量资金和人力，开始大规模地进…     

依据人类寻路行为布设导向标识系统的相关研究进展述评

导向标识作为一种信息的媒介和载体,是人类作出寻路行为决策的重要工具,因此有必要将人类寻路决策中的一些行为指标作为导向标识布设的依据。本文就目前导向标识布设研究所集中的三个领域——导向标识布设的位置、内容以及形式研究,对与寻路行为相关的布设理论、结论进行了梳理和评价,指出了现有研究所存在的问题,对今后研究发展方向提出了建议。