高速公路边坡处治施工中的预应力锚索抗滑桩应用研究

预应力锚索抗滑桩具有受力分布合理、工程造价低等优点,已被广泛应用于滑坡边坡治理工程中。文章以广西某高速公路K97+340~K97+450段右侧顺层边坡滑坡处治工程为实例,分析了边坡滑坡产生的原因,并采用GE05软件对预应力锚索抗滑桩处治方案的边坡稳定性进行分析和验算,介绍了预应力锚索抗滑桩施工控制要点。     

预应力锚索抗滑桩实验研究

文章介绍广西某二级公路滑坡处置中采用了预应力锚索抗滑桩支挡结构的实验设计,通过试验研究,探讨预应力锚索抗滑桩结构的受力特点,为公路滑坡处置设计提供参考。     

预应力锚索抗滑桩结构在处治滑坡中的应用

文章结合鹰阳关-莲塘二级公路K54+800处滑坡采用预应力锚索结构施工实践,介绍了预应力锚索抗滑桩结构在滑坡处治中的注意事项及使用效果.     

碎石土滑坡稳定性分析及治理设计探讨

文章通过调查和研究十天高速某碎石土滑坡的工程地质条件和诱发因素,对碎石土滑坡的成因和稳定性进行定性、定量综合评价,提出应用分离式预应力锚索抗滑桩进行治理设计,并采用有限差分弹性地基梁法进行治理设计计算分析。分析结果表明:坡脚人工活动及强降雨是碎石土滑坡产生的主要诱发因素;分离式预应力锚索抗滑桩应用于碎石土滑坡治理是合理和有效的。     

高速公路路堑边坡滑坡治理研究

文章以广西某高速公路K78+960~K79+109段右侧滑坡治理工程为例,基于该滑坡结构特征,提出了设置抗滑桩和锚索的滑坡治理方案,介绍了抗滑桩和锚索施工关键技术,并对边坡监控量测施工技术进行了探讨。     

李坎公路1号滑坡的原因及治理

结合李坎公路滑坡工程实例,分析了滑坡产生的原因、机理以及采用钢筋混凝土预应力锚索框架和抗滑桩进行加固与治理的措施.     

公路抗滑桩的类型及应用研究

滑坡是现代公路建设中经常遇到的地质灾害,为减少滑坡灾害的发生,避免人民生命财产安全受到损失,在公路建设中抗滑桩的使用非常重要。设置抗滑桩是预防和治理滑坡的一个非常重要的方法,由于具有施工方便、简单、快捷等特点,因此在治理滑坡的过程中被广泛运用。本文从抗滑桩的类型、抗滑桩稳定性的影响因素、抗滑桩的结构类型以及抗滑桩设计中应注意的问题几个方面详细阐述,在修建公路时抗滑桩的设置形式应采用多方面考虑,有助于推进公路的施工建设,确保施工安全稳定运行。     

公路改扩建工程滑坡治理中抗滑桩的施工技术

抗滑桩是一种非常有效的治理公路滑坡病害的措施,鉴于此,依据工程实例,介绍了人工挖孔及护臂施工、钢筋制作与安装及浇筑桩身混凝土的施工过程,阐述了公路改扩建工程滑坡治理中抗滑桩施工技术要点,以期为相关工程项目提供一定的参考与借鉴。     

浅谈公路高边坡病害治理工程中的预应力锚索施工

简述了省道阿同公路K69+795～K69+895段高边坡病害的情况,结合预应力锚索在阿同公路高边坡病害治理中的成功应用实例,介绍了预应力锚固技术在高边坡病害治理工程中的施工方法和体会.     

西部某滑坡的治理及圆形抗滑桩的运用

在滑坡治理中,矩形抗滑桩以支挡效果好,对滑体扰动小以及桩位设置灵活等优点而被广泛采用,但在工程抢险等对工期要求较高的治理设计中,矩形桩人工挖孔耗时长的局限性也就凸显出来。相比来说,圆形抗滑桩可机械成孔,成孔速度快且施工更为安全,成为类似工程中较优的选择。本文以西部某高速的滑坡路段为例,针对同一边坡不同地质情况分段治理方案,科学运用清方减载以及圆形抗滑桩等手段对滑坡进行有效治理。     

预应力锚索框架在山体滑坡治理中的应用

以柳湾山体滑坡治理为例,分析该滑坡成因及治理方案,介绍了预应力锚索框架施工中的质量控制.     

广西乐百高速公路K96段滑坡原因分析及治理方案

文章在分析乐百高速公路K96段滑坡产生原因的基础上,通过稳定性和剩余下滑力计算,对该滑坡采取了锚索抗滑桩、锚索框架、截排水相结合的综合治理措施。该滑坡的成功治理,充分证明K96段滑坡原因分析正确,综合治理方案合理。     

某高速公路边坡的滑坡分析与抗滑桩防护设计

文章以广西某高速公路滑坡治理为例,基于该滑坡区环境地质特征,采用剩余下滑力法对该滑坡的稳定性进行了计算分析,提出利用抗滑桩方案对其进行加固整治,并根据刚性桩法计算桩身内力,验算了桩身稳定性,为类似滑坡治理工程提供参考。     

预应力锚索框架施工及控制要求

本文结合泉三高速公路QA7合同段预应力锚索框架工程,详细介绍预压力锚索框架施工过程及控制要求,为预应力锚索在边坡工程中的应用提供参考.     

预应力锚索技术在公路高边坡施工中的应用

预应力锚索技术,就是利用特殊的方式对钢绞线施加一定的压力,使其可以长期经受住高温状态。通过使用预应力锚索技术,能够显著地提高土层的锚固强度,同时在一定程度上为岩体稳定性提供保障。预应力锚索技术所具有的诸多优点,使其在公路高边坡施工中受到了普遍的欢迎。介绍了预应力锚索技术在公路高边坡施工中的重要意义,对预应力锚索技术的施工准备和应用流程进行了分析。并结合工程实例,详细探讨了预应力锚索技术的施工工艺。     

预应力锚索桩板墙施工技术及质量控制分析

预应力锚索桩板墙是山区公路建设中较常采用的支挡型式,但其施工技术要求极高,且受场地和地质条件的制约,在施工过程中容易出现桩井坍塌、混凝土离析、断桩、锚索预应力损失等质量问题而诱发边坡破坏。文章结合工程实例,介绍了预应力锚索桩板墙施工技术和质量控制措施。     

公路滑坡处治工程抗滑桩施工与应急救援体系构建探讨

在公路滑坡处治工程中,抗滑桩的应用较为广泛。文章依托工程实例,对公路滑坡处治工程中抗滑桩施工技术要点与应急救援体系的构建进行论述,为同类工程提供参考。     

抗滑桩在丽宁公路新文段滑坡处置中的应用

云南属于滑坡多发省份,危害巨大,滑坡成为边坡防护的重要对象,本文就丽宁公路新团检查站至大东岔口段改建工程的滑坡进行介绍,并对用抗滑桩治理滑坡进行简单阐述。     

南宁-坛洛高速公路滑坡的治理方案

针对南宁坛洛高速公路K18 200~K18 300出现的大滑坡进行了工程地质调查和地质分析,确认边坡的岩土特性,对边坡进行稳定性分析,并提出适合本岩土工程治理的方法,即预应力锚索及锁梁配合预应力锚索桩的综合处治方法,实践表明,该方法是成功的。     

软土深埋大直径盾构法隧道施工受力及变形特性研究

随着我国城市化建设及区域融合的日益加快,盾构法隧道朝深大方向发展,隧道安全设计及建造面临着更为严峻的挑战。为探究软土地区大直径盾构深埋段的力学及变形特性,以上海某大型隧道工程为背景,通过全断面围压、结构内力及三维激光扫描变形测试,获取了盾构隧道施工期全过程结构受力变形发展规律;分析了软土地区深埋区段盾构法隧道变形发展机制,并探讨了结构内力及变形响应与外部荷载间的关联性;发现盾构法隧道变形与管片拼装机脱出盾尾时的受力有密切联系。由于深埋段围压较大,因此变形以对称状态为主,软土地区大直径隧道管片结构受力由施工初始阶段的局部受拉最终转变为整体受压、构造钢筋不受力状态。上述发现为后续合理确定盾构隧道受力模式及合理确定计算方法提供了技术支撑。